GERクラスS56

GERクラスS56（およびR24が再構築）LNERクラスJ69
LNER 8625（旧7059、旧GER 59）、ストラトフォード機関車区、1946年9月28日
種類と起源 パワータイプ スチーム デザイナー ジェームズ・ホールデン ビルダー ストラトフォード工場 ビルド日 1904年（新） 総生産量 20（新規） 再建日 1902年から1921年までR24クラスから
仕様 構成： ​  • ホワイト 0-6-0 T  •  UIC C n2t ゲージ 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ（1,435 mm）標準軌 ドライバー径 4フィート0インチ（1.219メートル） ホイールベース 13フィート10インチ（4.22メートル） 長さ 27フィート8インチ（8.43メートル） 機関車の重量 42ロングトン9 cwt（95,100ポンドまたは43.1トン） 燃料の種類 石炭 燃料容量 2ロングトン 10 cwt (5,600 ポンドまたは 2.5 t) ウォーターキャップ。 1,200英ガロン（5,460リットル、1,440米ガロン） ファイアボックス: ​  • 格子エリア 14.5平方フィート（1.35平方メートル） ボイラー圧力 180 psi (1.24 MPa) 加熱面 996.17平方フィート（92.547平方メートル） シリンダー 2つ、内側 シリンダーサイズ 16.5インチ×22インチ（419mm×559mm）
パフォーマンス数値 牽引力 19,091 ポンドフ (84.92 kN)
キャリア オペレーター ドイツ語 »スペイン語 »ブラジル語 クラス GER: S56 または R24R LNER: J69 パワークラス BR: 2階 ニックネーム 雄鹿、バックジャンパー 車軸荷重クラス LNER/BR: RA 3 引退 1940～1962年 配置 1つは保存、残りは廃棄

GERクラスS56は、ジェームズ・ホールデンがグレート・イースタン鉄道向けに設計した0-6-0Tの蒸気機関車です。1923年の整理統合の際に、 GERクラスR24の改造車とともにロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道（LNER）に移管され、 J69の区分を受けました。

歴史

S56形はR24形の発展形であり、ボイラー圧力の上昇と水タンクの大型化を除けばほぼR24形と同一である。1904年にストラトフォード工場で20両が製造された。GERのロンドン近郊旅客列車用に設計された。^{[ 1 ]}

順序と番号の表^{[ 2 ]}

年	注文番号	量	GER番号	LNER番号	1946年発行	注記
1904	S56	10	51～60	7051～7060	8617–19、—、8621、—、8623、—、8625–8626
1904	P57	10	81～90	7081～7090	—、8628–8633、—、8635–8636

1923年に全20両がLNERに譲渡された。1939年10月にはJ69型機関車13両が陸軍省に貸与され、^{[ 3 ]}うち5両はS56型として製造された。これらは1940年10月に陸軍省に売却され、^{[ 4 ]}メルボルン軍用鉄道とロングムーア軍用鉄道で使用された。^{[ 3 ]}残りの機関車は製造順に8617～8636​​に改番されたが、陸軍省に売却された機関車があった場所には空白が残された。1948年の国有化で残りはイギリス国鉄に引き継がれ、60000が追加された。戦後の撤退は1958年に始まり、1962年までに全車が退役した。^{[ 5 ]}

S56型機関車の廃車表^{[ 4 ] [ 5 ]}

年	年初時点の稼働数量	引き出された数量	機関車番号	注記
1940	20	5	7054、7056、7058、7081、7088	WD 86、87、83、80、91へ
1958	15	5	68617–18/28/31–32
1959	10	4	68625/29–30/36
1960	6	1	68633
1961	5	2	68619/23
1962	3	3	68621/26/35

保存

ブレッシンガムに展示されているGER No.87

GER 87号機（LNER 7087、8633、BR 68633）は、当初はクラパム交通博物館^{[ 6 ]}に保存されていましたが、現在は国立鉄道博物館に保管されています。現在はブレシンガム蒸気博物館に展示されています。

参考文献

1. アレンら。 1970 年、78、81 ページ
2. アルドリッチ 1969、102ページ
3. トゥレット 1995、47ページ
4. アルドリッチ 1969、p. 103
5. アルドリッチ 1969、124–125ページ
6. アルドリッチ 1969、104ページ

• アルドリッチ、C. ラングレー (1969). 『グレート・イースタン鉄道の機関車 1862-1962』（第7版）. ウィックフォード、エセックス: C. ラングレー・アルドリッチ. OCLC  30278831 .
• Allen, DW; Boddy, MG; Brown, WA; Fry, EV; Hennigan, W.; Manners, F.; Neve, E.; Proud, P.; Roundthwaite, TE; Tee, DF; Yeadon, WB (1970年11月). Fry, EV (ed.). Locomotives of the LNER, part 8A: Tank Engines - Classes J50 to J70 . Kenilworth: RCTS . ISBN 0-901115-05-3。
• トゥレット、R. (1995). 『第二次世界大戦における連合軍の軍用機関車』 . アビンドン、オックスフォード: トゥレット出版. ISBN 0-905878-06-X。
• イアン・アラン著『英国鉄道機関車のABC、パート4』（1948年版）。49  ～ 50ページ。

外部リンク

• [1] — グレート・イースタン鉄道協会
• ホールデン J67 & J69 (ドイツ R24 型、R24 改造型、S56 型) 0-6-0T 機関車— LNER 百科事典

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