2016年セブリング12時間レース

スポーツカー耐久レース

セブリング・インターナショナル・レースウェイ

第64回モービル1・セブリング12時間レース（フレッシュ・フロム・フロリダ・フューエルド）は、2016年3月16日から19日まで、フロリダ州セブリング近郊のセブリング・インターナショナル・レースウェイで開催された耐久スポーツカーレースです。このイベントは、 2016年IMSAスポーツカー選手権の第2戦であると同時に、北米耐久カップの第2戦でもありました。2017年には新型DPiマシンに置き換えられたため、オリジナルのデイトナ・プロトタイプがこのレースに参加したのはこれが最後となりました。

レースは、スコット・シャープ、ヨハネス・ファン・オーバーベーク、エド・ブラウン、ピポ・デラーニ組のテキーラ・パトロンESMのホンダHPD -リジェ JS P2が、レース終盤でトップの座を奪い、優勝した。^{[1] [2]} ESMとホンダの両チームにとって、セブリング12時間レースでの初の総合優勝となった。^{[3] [4]}プロトタイプチャレンジクラスは、コリン・ブラウン、マーク・ウィルキンス、ジョン・ベネット組のCOREオートスポーツ54号車が優勝した。GTル・マンは、オリバー・ギャビン、トミー・ミルナー、マルセル・ファスラー組のコルベット・レーシングのシボレー・コルベットC7.R4号車が優勝した。 GTデイトナクラスは、スクーデリア・コルサの63号車フェラーリ488 GT3 （クリスティーナ・ニールセン、アレッサンドロ・バルザン、ジェフ・シーガル組）が優勝しました。レースは、レースの折り返し地点を目前にして激しい雨と雷雨のため、約2時間15分中断されました。^{[5] [6]}

背景

レースが開催されたセブリング・インターナショナル・レースウェイ。

国際モータースポーツ協会（IMSA）のスコット・アサートン会長は、2015年8月にこのレースが2016年のIMSAスポーツカー選手権（IMSA SCC）のスケジュールに含まれていることを確認した^。[7]これは、ウェザーテック・スポーツカー選手権の一部として開催される3年連続のイベントであり、第64回セブリング12時間レースであった。^{[7]セブリング12時間レースは、2016年にIMSAが予定していた12の自動車}耐久レースの2番目であり、4ラウンドの北米耐久カップ（NAEC）の2番目であった。^[7]このレースは、2016年3月19日にフロリダ州セブリングの17ターン、3.741マイル（6.021 km）のセブリング・インターナショナル・レースウェイで開催されました。 ^[7]

レース前、エド・ブラウン、ピポ・デラニ、ヨハネス・ファン・オーバーベーク、スコット・シャープが36ポイントでプロトタイプドライバーズチャンピオンシップをリードしていた。^[8]ミシャ・ゴイクバーグ、ケントン・コッホ、クリス・ミラー、スティーブン・シンプソンが36ポイントでPCドライバーズチャンピオンシップをリードしていた。^[8] GTLMはマルセル・ファスラー、オリバー・ギャビン、トミー・ミルナーがアントニオ・ガルシア、ヤン・マグヌッセン、マイク・ロッケンフェラーに3ポイントの差をつけてリードしていた。^{[8] GTDでは、}アンディ・ラリー、ジョン・ポッター、ルネ・ラスト、マルコ・ゼーフリードが36ポイントでドライバーズチャンピオンシップをリードしていた。 ^[8]ホンダ、シボレー、アウディはそれぞれのメーカー選手権をリードしており、テキーラ・パトロンESM、JDCミラー・モータースポーツ、コルベット・レーシング、マグナス・レーシングはそれぞれチーム選手権をリードしていた。^[8]

練習する

土曜日のレーススタート前には、木曜日に3回、金曜日に1回の練習セッションが4回行われました。最初の2回の1時間セッションは、木曜日の午前と午後に行われました。3回目のセッションは同日夜に行われ、90分間のセッションでした。4回目のセッションは金曜日の午前に行われ、1時間でした。^[9]

練習1

最初の練習セッションは木曜日の午前10時（東部時間）に行われ、アクション・エクスプレス・レーシングのデイン・キャメロンが1分52秒447のラップタイムでトップに立った。^[10]

ポジション	クラス	いいえ。	チーム	ドライバ	時間	ギャップ
1	P	31	アクションエクスプレスレーシング	デーン・キャメロン	1:52.447	_
2	P	5	アクションエクスプレスレーシング	スコット・プルエット	1:53.226	+0.779
3	P	2	テキーラ・パトロンESM	ヨハネス・ファン・オーバーベーク	1:53.312	+0.865
出典: [11]

練習2

2回目の練習セッションは木曜日の午後2時25分（東部時間）に行われ、アクション・エクスプレス・レーシングのクリスチャン・フィッティパルディが1分53秒850のラップタイムでトップに立った。 ^[12]

ポジション	クラス	いいえ。	チーム	ドライバ	時間	ギャップ
1	P	5	アクションエクスプレスレーシング	クリスチャン・フィッティパルディ	1:53.850	_
2	P	31	アクションエクスプレスレーシング	スコット・プルエット	1:54.283	+0.433
3	P	24	アレグラ・モータースポーツ	ダニエル・モラド	1:54.334	+0.484
出典: [13]

夜間練習

夜間練習セッションは木曜日の午後7時30分（東部時間）に行われ、アクション・エクスプレス・レーシングのフィリペ・アルバカーキが1分52秒832のラップタイムでトップに立った。^[14]

ポジション	クラス	いいえ。	チーム	ドライバ	時間	ギャップ
1	P	5	アクションエクスプレスレーシング	フィリペ・アルバカーキ	1:52.832	_
2	P	55	マツダモータースポーツ	ジョナサン・ボマリート	1:53.882	+1.050
3	P	10	ウェイン・テイラー・レーシング	ジョーダン・テイラー	1:54.088	+1.256
出典: [15]

最終練習

4回目で最後の練習セッションは金曜日の午前10時15分（東部標準時）に行われ、アクション・エクスプレス・レーシングのデイン・キャメロンが1分52秒135のラップタイムでトップに立った。 ^[16]

ポジション	クラス	いいえ。	チーム	ドライバ	時間	ギャップ
1	P	31	アクションエクスプレスレーシング	デーン・キャメロン	1:52.135	_
2	P	5	アクションエクスプレスレーシング	フィリペ・アルバカーキ	1:52.228	+0.093
3	P	60	マイケル・シャンク・レーシング（カーブ/アガジャニアン）	オリヴィエ・プラ	1:53.067	+0.932
出典: [17]

予選

金曜日の午後に行われた90分間の4グループ予選では、各カテゴリーがそれぞれ15分間のセッションを実施した。レギュレーションでは、各チームは予選ドライバーを1名指名し、最速ラップで各クラスのスタート順を決定することになっていた。IMSAは、プロトタイプカーがPC、GTLM、GTDカーよりも上位に位置するようにグリッド配置を決定した。^{[18] [9]}

予選結果

各クラスのポールポジションは太字と‡で示されています。予選順位に関わらず、プロトタイプカーとプロトタイプチャレンジカーはすべてスターティンググリッドに並びました。

ポジション	クラス	いいえ。	チーム	ドライバ	時間	ギャップ	グリッド
1	P	60	マイケル・シャンク・レーシング（カーブ/アガジャニアン）	オリヴィエ・プラ	1:51.217	_	1 ‡
2	P	2	テキーラ・パトロンESM	ピポ・デラニ	1:51.391	+0.174	2
3	P	31	アクションエクスプレスレーシング	デーン・キャメロン	1:51.943	+0.726	3
4	P	5	アクションエクスプレスレーシング	クリスチャン・フィッティパルディ	1:52.205	+0.988	4
5	P	55	マツダモータースポーツ	トリスタン・ヌニェス	1:52.951	+1.734	5
6	P	90	フロリダ競馬を訪問	マーク・グーセンス	1:53.185	+1.968	6
7	P	70	マツダモータースポーツ	トム・ロング	1:53.513	+2.296	7
8	P	10	ウェイン・テイラー・レーシング	ルーベンス・バリチェロ	1:53.576	+2.359	8
9	P	81	ドラゴンスピード	ニコラス・ミナシアン	1:54.171	+2.954	9
10	P	24	アレグラ・モータースポーツ	ダニエル・モラド	1:54.193	+2.976	10
11	P	0	パノズ・デルタウィング・レーシング	アンディ・メイリック	1:54.274	+3.057	11
12	パソコン	54	コアオートスポーツ	コリン・ブラウン	1:54.910	+3.693	12‡
13	パソコン	52	PR1/マティアセン・モータースポーツ	トム・キンバー・スミス	1:55.843	+4.626	13
14	パソコン	20	BAR1モータースポーツ	ジョニー・モーレム	1:56.661	+5.444	14
15	パソコン	38	パフォーマンステックモータースポーツ	ジェームズ・フレンチ	1:57.189	+5.972	15
16	パソコン	8	スターワークス・モータースポーツ	アレックス・ポポウ	1:57.241	+6.024	16
17	P	50	助けへのハイウェイ	ジム・ペース	1:57.422	+6.205	17
18	パソコン	85	JDCミラーモータースポーツ	ミシャ・ゴイクバーグ	1:57.630	+6.413	18
19	パソコン	88	スターワークス・モータースポーツ	ショーン・ジョンストン	1:58.218	+7.001	19
20	GTLM	25	BMWチームRLL	ビル・オーバーレン	1:58.402	+7.185	20‡
21	GTLM	100	BMWチームRLL	ジョン・エドワーズ	1:58.592	+7.375	21
22	GTLM	68	スクーデリア・コルサ	ダニエル・セラ	1:58.637	+7.420	22
23	GTLM	67	フォード・チップ・ガナッシ・レーシング	リチャード・ウェストブルック	1:58.708	+7.491	23
24	GTLM	3	コルベット・レーシング	アントニオ・ガルシア	1:58.856	+7.639	24
25	GTLM	4	コルベット・レーシング	オリバー・ギャビン	1:58.878	+7.661	25
26	GTLM	911	ポルシェ ノースアメリカ	パトリック・ピレ	1:59.009	+7.792	26
27	GTLM	62	競争リスク	トニ・ヴィランダー	1:59.020	+7.803	27
28	GTLM	66	フォード・チップ・ガナッシ・レーシング	ディルク・ミュラー	1:59.053	+7.836	28
29	GTLM	912	ポルシェ ノースアメリカ	フレデリック・マコヴィエツキ	1:59.170	+7.953	29
30	GTD	63	スクーデリア・コルサ	ジェフ・シーガル	2:02.350	+11.133	30‡
31	GTD	33	ライリーモータースポーツ	ジェローン・ブリーケモレン	2:02.386	+11.169	31
32	GTD	96	ターナー・モータースポーツ	イェンス・クリングマン	2:02.660	+11.443	32
33	GTD	23	チームシアトル/アレックス・ジョブ・レーシング	マリオ・ファーンバッハー	2:03.037	+11.820	33
34	GTD	22	アレックス・ジョブ・レーシング	レー・キーン	2:03.241	+12.024	34
35	GTD	73	パークプレイスモータースポーツ	パトリック・リンジー	2:03.284	+12.067	35
36	GTD	51	レース精神	ラファエレ・ジャマリア	2:03.340	+12.123	36
37	GTD	16	チェンジレーシング	スペンサー・パンペリー	2:03.455	+12.238	37
38	GTD	97	ターナー・モータースポーツ	マルクス・パルタラ	2:03.625	+12.408	38
39	GTD	21	コンラッド・モータースポーツ	クリストファー・ツェッヒリング	2:03.822	+12.605	39
40	GTD	9	スティーブンソン・モータースポーツ	ローソン・アッシェンバッハ	2:03.856	+12.639	40
41	GTD	11	チェンジレーシング	タウンゼント・ベル	2:03.861	+12.644	41
42	GTD	27	ドリームレーシング	ファビオ・バビーニ	2:03.933	+12.716	42
43	GTD	98	アストンマーティン・レーシング	ポール・ダラ・ラナ	2:04.204	+12.987	43
44	GTD	48	ポール・ミラー・レーシング	ブライス・ミラー	2:04.260	+13.043	44
45	GTD	28	コンラッド・モータースポーツ	クリストファー・ブルック	2:04.302	+13.085	45
46	GTD	44	マグナス・レーシング	ジョン・ポッター	2:04.857	+13.640	46
47	GTD	540	ブラックスワンレーシング	ティム・パパス	2:07.095	+15.878	47
48	GTD	45	フライング・リザード・モータースポーツ	トレイシー・クローン	2:07.338	+16.121	48
49	GTD	6	スティーブンソン・モータースポーツ	時間は定められていない			49
出典: [19]

人種

開始時間と早朝

午後

日没から終了

レース後

レース結果

クラス優勝者は太字で表示されます。P はプロトタイプ、PC (プロトタイプ チャレンジ)、GTLM (グランド ツーリング ル・マン)、GTD (グランド ツーリング デイトナ) の略です。

最終レース順位 ポス クラス いいえ。 チーム ドライバー シャーシ タイヤ ラップ 時間/退職 エンジン 1 P 2 テキーラ・パトロンESM スコット・シャープ エド・ブラウン ヨハネス・ファン・オーバーベーク ピポ・デラニ リジェ JS P2 C 238 12:00:59.881 ホンダHR35TT 3.5L V6 ターボ 2 P 31 アクションエクスプレスレーシング デーン・キャメロン エリック・カラン スコット・プルエット コルベット デイトナ プロトタイプ C 238 +2.926 シボレー5.5L V8 3 P 5 アクションエクスプレスレーシング ジョアン・バルボサ クリスチャン・フィッティパルディ フィリペ・アルバカーキ コルベット デイトナ プロトタイプ C 238 +3.940 シボレー5.5L V8 4 P 81 ドラゴンスピード ヘンリック・ヘドマン ニコラ・ラピエール ニコラス・ミナシアン オレカ05 C 238 +4.339 日産 VK45DE 4.5 L V8 5 P 90 フロリダ競馬を訪問 マーク・グーセンス ライアン・ダルジール ライアン・ハンター＝レイ コルベット デイトナ プロトタイプ C 238 +18.078 シボレー5.5L V8 6 P 55 マツダモータースポーツ ジョナサン・ボマリート トリスタン・ヌニェス スペンサー・ピゴット マツダプロトタイプ C 238 +29.735 マツダMZ2.0T 2.0 L I4 ターボ 7 DNF P 60 マイケル・シャンク・レーシング（カーブ/アガジャニアン） ジョン・ピュー オズワルド・ネグリ・ジュニア オリヴィエ・プラ リジェ JS P2 C 237 リアサスペンション ホンダHR35TT 3.5L V6 ターボ 8 P 70 マツダモータースポーツ トム・ロング ジョエル・ミラー ベン・デブリン 井原慶子 マツダプロトタイプ C 237 +1ラップ マツダMZ2.0T 2.0 L I4 ターボ 9 パソコン 54 コアオートスポーツ ジョン・ベネット コリン・ブラウン マーク・ウィルキンス オレカ FLM09 C 236 +2周 シボレー LS3 6.2L V8 10 パソコン 52 PR1/マティアセン・モータースポーツ トム・キンバー・スミス ホセ・グティエレス ロバート・アロン オレカ FLM09 C 236 +2周 シボレー LS3 6.2L V8 11 GTLM 4 コルベット・レーシング オリバー・ギャビン トミー・ミルナー マルセル・フェスラー シボレー コルベット C7.R M 235 +3周 シボレー5.5L V8 12 GTLM 25 BMWチームRLL ビル・オーバーレン ディルク・ヴェルナー ブルーノ・スペングラー BMW M6 GTLM M 235 +3周 BMW 4.4Lターボ V8 13 GTLM 912 ポルシェ ノースアメリカ アール・バンバー フレデリック・マコヴィエツキ マイケル・クリステンセン ポルシェ 911 RSR M 235 +3周 ポルシェ4.0Lフラット6 14 GTLM 62 競争リスク ジャンカルロ・フィジケラ トニ・ヴィランダー ダビデ・リゴン フェラーリ 488 GTE M 235 +3周 フェラーリ F154CB 3.9 Lターボ V8 15 GTLM 67 フォード・チップ・ガナッシ・レーシング ライアン・ブリスコー リチャード・ウェストブルック スコット・ディクソン フォードGT M 235 +3周 フォード3.5 Lエコブースト V6 16 GTLM 100 BMWチームRLL ジョン・エドワーズ ルーカス・ルアー クノ・ウィットマー BMW M6 GTLM M 235 +3周 BMW 4.4Lターボ V8 17 パソコン 8 スターワークス・モータースポーツ アレックス・ポポウ レンガー・ファン・デル・ザンデ デビッド・ハイネマイヤー・ハンソン オレカ FLM09 C 233 +5周 シボレー LS3 6.2L V8 18 GTLM 68 スクーデリア・コルサ アレッサンドロ・ピエール・グイディ ダニエル・セラ アンドレア・ベルトリーニ フェラーリ 488 GTE M 233 +5周 フェラーリ F154CB 3.9 Lターボ V8 19 パソコン 85 JDCミラーモータースポーツ ミシャ・ゴイクバーグ クリス・ミラー スティーブン・シンプソン ケントン・コッホ オレカ FLM09 C 232 +6周 シボレー LS3 6.2L V8 20 パソコン 38 パフォーマンステックモータースポーツ ジェームズ・フレンチ カイル・マルセリ ジョシュ・ノーマン オレカ FLM09 C 231 +7周 シボレー LS3 6.2L V8 21 DNF P 0 パノズ・デルタウィング・レーシング キャサリン・レッグ ショーン・レイホール アンディ・メイリック デルタウィング DWC13 C 229 操舵 エラン(マツダ) 1.9L I4 ターボ 22 GTD 63 スクーデリア・コルサ クリスティーナ・ニールセン アレッサンドロ・バルザン ジェフ・シーガル フェラーリ 488 GT3 C 229 +9周 フェラーリ F154CB 3.9 Lターボ V8 23 GTD 96 ターナー・モータースポーツ ブレット・カーティス イェンス・クリングマン アシュリー・フライバーグ BMW M6 GT3 C 229 +9周 BMW 4.4Lターボ V8 24 GTD 44 マグナス・レーシング ジョン・ポッター アンディ・ラリー マルコ・シーフリード アウディ R8 LMS C 229 +9周 アウディ5.2L V10 25 GTD 23 チームシアトル/アレックス・ジョブ・レーシング マリオ・ファーンバッハー アレックス・リベラス イアン・ジェームズ ポルシェ 911 GT3 R C 229 +9周 ポルシェ4.0Lフラット6 26 GTLM 66 フォード・チップ・ガナッシ・レーシング ジョーイ・ハンド ディルク・ミュラー セバスチャン・ボーデ フォードGT M 229 +9周 フォード3.5 Lエコブースト V6 27 GTD 22 アレックス・ジョブ・レーシング クーパー・マクニール レー・キーン グンナー・ジャネット ポルシェ 911 GT3 R C 229 +9周 ポルシェ4.0Lフラット6 28 GTD 48 ポール・ミラー・レーシング ブライス・ミラー ブライアン・セラーズ マディソン・スノー ランボルギーニ・ウラカンGT3 C 229 +9周 ランボルギーニ5.2L V10 29 GTD 97 ターナー・モータースポーツ マイケル・マーサル マルクス・パルタラ ジェシー・クローン BMW M6 GT3 C 229 +9周 BMW 4.4Lターボ V8 30 GTD 6 スティーブンソン・モータースポーツ ロビン・リデル アンドリュー・デイビス コナー・デ・フィリッピ アウディ R8 LMS C 229 +9周 アウディ5.2L V10 31 GTD 51 レース精神 マッテオ・クレソーニ ラファエレ・ジャマリア ピーター・マン フェラーリ 488 GT3 C 229 +9周 フェラーリ F154CB 3.9 Lターボ V8 32 GTD 98 アストンマーティン・レーシング ポール・ダラ・ラナ ペドロ・ラミー マティアス・ラウダ リッチー・スタナウェイ アストンマーティン ヴァンテージ GT3 C 229 +9周 アストンマーティン6.0L V12 33 パソコン 20 BAR1モータースポーツ ジョニー・モーレム マーク・ドラムライト ライアン・ルイス ドン・ヨーント オレカ FLM09 C 228 +10周 シボレー LS3 6.2L V8 34 GTD 16 チェンジレーシング スペンサー・パンペリー コーリー・ルイス アル・カーター ランボルギーニ・ウラカンGT3 C 227 +11ラップ ランボルギーニ5.2L V10 35 GTD 33 ライリーモータースポーツ ベン・キーティング ジェローン・ブリーケモレン マーク・ミラー ダッジ・バイパー GT3-R C 227 +11ラップ ダッジ8.3L V10 36 GTD 540 ブラックスワンレーシング ティム・パパス ニック・キャッツバーグ パトリック・ロング アンディ・ピルグリム ポルシェ 911 GT3 R C 226 +12周 ポルシェ4.0Lフラット6 37 GTD 28 コンラッド・モータースポーツ フランツ・コンラッド テリー・ボルチェラー クリストファー・ブルック ジョシュ・ウェブスター ランボルギーニ・ウラカンGT3 C 226 +12周 ランボルギーニ5.2L V10 38 GTD 45 フライング・リザード・モータースポーツ トレイシー・クローン ニクラス・ヨンソン ピエール・カファー アウディ R8 LMS C 220 +18ラップ アウディ5.2L V10 39 DNF P 50 助けへのハイウェイ ジム・ペース バイロン・デフォー デビッド・ヒントン ドーシー・シュローダー ライリー Mk XXVI DP C 212 クラッシュ ディナン（BMW）5.0L V8 40 DNF パソコン 88 スターワークス・モータースポーツ ショーン・ジョンストン マロ・エンゲル マイケル・ライオンズ オレカ FLM09 C 209 ブレーキ シボレー LS3 6.2L V8 41 GTLM 3 コルベット・レーシング アントニオ・ガルシア ヤン・マグヌッセン マイク・ロッケンフェラー シボレー コルベット C7.R M 202 +36 周 シボレー5.5L V8 42 P 24 アレグラ・モータースポーツ カルロス・デ・ケサダ ダニエル・モラド キャメロン・ローレンス ドミニク・ファーンバッハー ライリー Mk XXVI DP C 195 +43 周 ディナン（BMW）5.0L V8 43 DNF P 10 ウェイン・テイラー・レーシング リッキー・テイラー ジョーダン・テイラー マックス・アンジェレッリ ルーベンス・バリチェロ コルベット デイトナ プロトタイプ C 169 電気 シボレー5.5L V8 44 DNF GTD 9 スティーブンソン・モータースポーツ ローソン・アッシェンバッハ マット・ベル ディオン・フォン・モルトケ アウディ R8 LMS C 165 エンジン アウディ5.2L V10 45 DNF GTD 73 パークプレイスモータースポーツ パトリック・リンジー ヨルグ・ベルクマイスター マット・マクマリー ヤン・ヘイレン ポルシェ 911 GT3 R C 145 クラッシュ ポルシェ4.0Lフラット6 46 DNF GTLM 911 ポルシェ ノースアメリカ パトリック・ピレ ニック・タンディ ケヴィン・エストレ ポルシェ 911 RSR M 116 クラッシュ ポルシェ4.0Lフラット6 47 DNF GTD 11 チェンジレーシング ビル・スウィードラー タウンゼント・ベル リチャード・アンティヌッチ ランボルギーニ・ウラカンGT3 C 30 クラッシュ ランボルギーニ5.2L V10 48 DNF GTD 27 ドリームレーシング パオロ・ルベルティ セドリック・スビラッツォリ ファビオ・バビーニ ルカ・ペルシアニ ランボルギーニ・ウラカンGT3 C 27 完了しなかった ランボルギーニ5.2L V10 DNS GTD 21 コンラッド・モータースポーツ ピエール・エレット クリストファー・ツェッヒリング ユルゲン・クレブス ランボルギーニ・ウラカンGT3 C - 起動しませんでした ランボルギーニ5.2L V10 出典: [20] [21]

タイヤメーカー 鍵 シンボル タイヤメーカー C コンチネンタル M ミシュラン

参考文献

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IMSAスポーツカー選手権
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