2022年セブリング12時間レース

スポーツカー耐久レース

セブリング・インターナショナル・レースウェイ

2022年のセブリング12時間レース（正式名称：第70回モービル1セブリング12時間レース、提供：アドバンス・オート・パーツ）は、2022年3月16日から19日までフロリダ州セブリング近郊のセブリング・インターナショナル・レースウェイ で開催された耐久 スポーツカーレースである。これは、 2022年のIMSAスポーツカー選手権とミシュラン耐久カップの両方の第2ラウンドであった。JDCマスタング・サンプリング・レーシングが、 12時間レースの前回総合優勝者として参戦した。

背景

レースが開催されたセブリング・インターナショナル・レースウェイ。

国際モータースポーツ協会（IMSA）のジョン・ドゥーナン会長は、このレースが2021年8月に開催される2022年のIMSAスポーツカー選手権（IMSA SCC）のスケジュールに含まれていることを確認した。これはIMSA SCCの一部として開催される9年連続のレースであり、セブリング12時間レースとしては70回目となる。^[1]セブリング12時間レースは、IMSAが2022年に予定している12のスポーツカー 耐久レースのうちの2番目であり、ミシュラン耐久カップ（MEC）の4レースのうちの2番目であった。^[2]このレースは、2022年3月19日にフロリダ州セブリングの17ターン、1周3.741マイル（6.021 km）のセブリング・インターナショナル・レースウェイで開催されました^。[3]

2022年大会では「スーパーセブリング」ウィークエンドが復活し、IMSAスポーツカー選手権とFIA世界耐久選手権が同じ週末に競い合い、セブリング1000マイルレースに12時間レースが加わった。^{[4] WECラウンドは2019年に最後に開催され、2020年と2021年は}COVID-19パンデミックの影響で中止された。^{[5] 2022年の開催日は}テキサスモータースピードウェイでのインディカーシリーズのラウンドと同じ週末に当たったため、数人のフルタイムのインディカー競技者がイベントのシートを空けることになった。^[6]

2022年3月9日、IMSAはイベントのパフォーマンスバランス（BoP）を概説した最新の技術速報を発表しました。 ^[7]デイトナ24時間レースでは独自のBoPテーブルが採用されたため、2021年シーズン終了のプチ・ル・マンで最近確立されたBoPテーブルから変更が行われました。 ^[8] 3つのプロトタイプクラス全体では変更はありませんでしたが、GTDとGTD Proにはいくつかの変更が加えられました。アキュラNSX GT3 Evo22は20キロの軽量化とターボブーストの調整が行われ、新型BMW M4 GT3とシボレーコルベットC8.R（GTDトリム）はデイトナ24時間レース後、それぞれ5キロと20キロの軽量化が行われました。マクラーレン720S GT3はターボブーストがわずかに削減され、レクサスRC F GT3は馬力がわずかに増加しました。メルセデスAMG GT3は10kgの軽量化が図られました。金曜日の朝、コルベットはレース中の調整を受け、20馬力の出力向上と燃料容量4リットルの増加が図られました。^[9]

レース前、トム・ブロンクヴィスト、オリバー・ジャービス、エリオ・カストロネベス、シモン・パジェノーが378ポイントでDPiドライバーズチャンピオンシップをリードし、フィリペ・アルバカーキ、リッキー・テイラー、ウィル・スティーブンス、アレクサンダー・ロッシが355ポイントで2位につけていた。^[10] マット・キャンベル、マチュー・ジャミネット、フェリペ・ナスルが382ポイントでGTDプロドライバーズチャンピオンシップをリードし、ダビデ・リゴン、ダニエル・セラ、ジェームズ・カラド、アレッサンドロ・ピエール・グイディが42ポイント上回っていた。^[10] GTDでは、ライアン・ハードウィック、ヤン・ヘイレン、ザカリー・ロビション、リチャード・リーツが370ポイントでドライバーズチャンピオンシップをリードし、アンディ・ラリー、ジョン・ポッター、スペンサー・パンペリー、ジョナサン・アダムが続いた。^[10] アキュラとポルシェはそれぞれのメーカー選手権をリードしており、マイヤーシャンクレーシング、パフモータースポーツ、ライトモータースポーツはそれぞれチーム選手権をリードしていました。^[10]デイトナはミシュラン耐久カップ選手権にのみカウントされるため、LMP2ドライバーとチーム、およびLMP3ドライバーとチームはシーズン初の選手権ポイントを獲得することになります。

このレースはIMSAのミシュランパイロットチャレンジとポルシェカレラカップノースアメリカがサポートしていた。^[11]

エントリー

このイベントには5つのクラスに分かれて合計53台の車が参加した。DPiには7台、 LMP2には8台、 LMP3には10台、 GTD Proには11台、GTDには17台がエントリーした。DPIでは、シーズン開幕戦のデイトナ24時間レースに出場した7台すべてが、ドライバーラインナップを変更したものの復帰を果たした。チップ・ガナッシ・レーシングの02号車には、ケビン・マグヌッセンに代わりニール・ジャニが起用された。マグヌッセンがニキータ・マゼピンのハースF1チーム離脱に伴いチームに復帰したことが背景にある。^[12]マイヤー・シャンク・レーシングのエリオ・カストロネベスはインディカーへの参戦によりストフェル・バンドーンに交代し、 ^[13]ライアン・ハンター＝レイ（チップ・ガナッシ・レーシング）^[14]とホセ・マリア・ロペス（アライ・キャデラック・レーシング）^[15]も同じ理由でスコット・ディクソンとジミー・ジョンソンに代わった。LMP2クラスは10台中8台が復帰し、G-Drive Racing by APRの2台のみが欠場となった。LMP3クラスでは、ミュールナー・モータースポーツが1台に減り、Jr III Racing ^[16]とFastMD Racingが2022年にデビューし、クラスは10台のエントリーとなった。

GTD ProにはレーサーズエッジモータースポーツとそのアキュラNSX GT3 Evo22が登場し、^[17] 、ウェザーテックレーシングはデイトナ24時間レースで予定されていたワンオフに続いて97号車のメルセデスAMG GT3 Evoで復帰した。^[18] アーロン・テリッツもテキサス行きのカイル・カークウッドに代わって12号車のレクサスに乗り、スコット・アンドリュースが14号車でテリッツの席を埋めた。^[19] KCMGのポルシェ、4号車のコルベット、ウェザーテックレーシングの15号車のメルセデスが欠場したため、エントリーリストは11台に減った。

GTDには17台がエントリーされたが、これはデイトナ24時間レースに出場した台数より5台少ない。ポール・ミラー・レーシングが2022年にデビューを果たしたが、^[20]チームTGM、TR3レーシング、GMGレーシング、T3モータースポーツ、サンエナジー1レーシング、ノースウェストAMRのエントリーは取り下げられた。

練習する

土曜日のレーススタート前には、木曜日に3回、金曜日に1回の練習セッションが4回行われました。最初の2セッションは90分間のセッションで、木曜日の午前と午後に行われました。3セッション目は同日夕方に90分間、金曜日の4セッション目は15分間のセッションでした。^[21]

予選

金曜日の午前中の予選は3セッションに分かれており、DPiクラスとLMP2、LMP3、GTD Pro、GTDクラスのセッションはそれぞれ15分間で、セッション間には10分間のインターバルが設けられた。^[21]ルールでは、全チームが予選にドライバーを指名する必要があり、Pro-Amクラス（LMP2/LMP3/GTD）ではブロンズ/シルバーレーティングのドライバーが予選に必要であった。出場者の最速ラップタイムによってスタート順が決定された。IMSAはその後、DPiクラスをLMP2、LMP3、GTD Pro、GTDクラスの上位にグリッド配置した。^[22]

予選結果

各クラスのポールポジションは太字と‡で示されます。

ポジション	クラス	いいえ。	チーム	ドライバ	時間	ギャップ	グリッド
1	DPi	01	キャデラック・レーシング	セバスチャン・ボーデ	1:45.166	_	1 ‡
2	DPi	31	ウェレン・エンジニアリング・レーシング	ピポ・デラニ	1:45.192	+0.026	2
3	DPi	10	WTR - コニカミノルタ アキュラ	リッキー・テイラー	1:45.301	+0.135	3
4	DPi	02	キャデラック・レーシング	アレックス・リン	1:45.323	+0.157	4
5	DPi	48	アリー・キャデラック・レーシング	マイク・ロッケンフェラー	1:45.576	+0.410	5
6	DPi	60	マイヤー・シャンク・レーシング（カーブ・アガジャニアン）	トム・ブロンクヴィスト	1:45.576	+0.410	6
7	LMP2	52	PR1/マティアセン・モータースポーツ	ベン・キーティング	1:49.954	+4.788	8 ‡
8	LMP2	81	ドラゴンスピードUSA	ヘンリック・ヘドマン	1:50.592	+5.426	9
9	LMP2	11	PR1/マティアセン・モータースポーツ	スティーブン・トーマス	1:50.732	+5.566	15 [あ]
10	DPi	5	JDCミラーモータースポーツ	トリスタン・ヴォーティエ	1:51.338	+6.172	7
11	LMP2	18	エラ・モータースポーツ	ドワイト・メリマン	1:51.584	+6.418	10
12	LMP2	29	レーシングチーム・ネーデルランド	フリッツ・ファン・エールド	1:51.679	+6.513	11
13	LMP2	8	タワーモータースポーツ	ジョン・ファラノ	1:51.890	+6.724	12
14	LMP2	20	ハイクラスレース	デニス・アンダーセン	1:52.507	+7.341	13
15	LMP2	22	ユナイテッド・オートスポーツ	ジェームズ・マグワイア	1:53.209	+8.043	14
16	LMP3	74	ライリーモータースポーツ	ガー・ロビンソン	1:57.048	+11.882	16 ‡
17	LMP3	36	アンドレッティ・オートスポーツ	ジャレット・アンドレッティ	1:57.083	+11.917	17
18	LMP3	6	ミュールナー・モータースポーツ・アメリカ	ハリー・ゴットサッカー	1:57.610	+12.444	18
19	LMP3	40	ファストMDレーシング	マックス・ハンラティ	1:57.719	+12.553	19
20	LMP3	38	パフォーマンステックモータースポーツ	ダン・ゴールドバーグ	1:58.087	+12.921	20
21	LMP3	54	コアオートスポーツ	ジョージ・カーツ	1:58.717	+13.551	21
22	GTDプロ	62	競争リスク	ダニエル・セラ	1:59.414	+14.248	26 ‡
23	GTDプロ	63	TR3レーシング	ミルコ・ボルトロッティ	1:59.431	+14.265	27
24	GTD	16	ライトモータースポーツ	ザカリー・ロビション	1:59.763	+14.597	28 ‡
25	LMP3	33	ショーン・クリーチ・モータースポーツ	ランス・ウィルシー	1:59.781	+14.615	22
26	GTD	96	ターナー・モータースポーツ	ロビー・フォーリー	1:59.788	+14.622	29
27	GTD	57	ウィンワード・レーシング	ラッセル・ワード	1:59.848	+14.682	53 [b]
28	GTD	1	ポール・ミラー・レーシング	マディソン・スノー	1:59.898	+14.732	30
29	GTD	47	セティラー・レーシング	ジョルジョ・セルナジョット	1:59.917	+14.751	31
30	GTDプロ	3	コルベット・レーシング	アントニオ・ガルシア	1:59.927	+14.761	32
31	GTDプロ	23	ハート・オブ・レーシングチーム	アレックス・リベラス	1:59.957	+14.791	33
32	GTDプロ	9	パフ・モータースポーツ	マット・キャンベル	1:59.982	+14.816	34
33	GTDプロ	14	ヴァッサー・サリバン・レーシング	アーロン・テリッツ	2:00.002	+14.836	35
34	GTDプロ	24	BMW MチームRLL	ニック・イェロリー	2:00.031	+14.865	36
35	GTD	32	チーム・コルトフ・モータースポーツ	マイク・スキーン	2:00.176	+15.010	37
36	GTD	21	AFコルセ	サイモン・マン	2:00.203	+15.037	38
37	LMP3	30	ジュニアIIIレーシング	アリ・バログ	2:00.230	+15.064	23
38	GTDプロ	25	BMW MチームRLL	アウグスト・ファルフス	2:00.460	+15.294	39
39	LMP3	13	アワ	オレイ・フィダニ	2:00.487	+15.321	24
40	GTDプロ	93	WTR - レーサーズエッジモータースポーツ	カイル・マルセリ	2:00.605	+15.439	40
41	LMP3	7	フォーティーセブンモータースポーツ	アンソニー・マンテラ	2:00.624	+15.458	25
42	GTD	28	アレグラ・モータースポーツ	マイケル・デ・ケサダ	2:00.919	+15.753	41
43	GTDプロ	79	ウェザーテック・レーシング	ジュリアン・アンドロー	2:00.951	+15.785	42
44	GTD	59	クルーシャルモータースポーツ	ジョン・ミラー	2:01.287	+16.121	43
45	GTD	66	グラデーションレース	ティル・ベクトルシャイマー	2:01.352	+16.186	44
46	GTD	12	ヴァッサー・サリバン・レーシング	フランキー・モンテカルボ	2:01.536	+16.370	45
47	GTDプロ	97	ウェザーテック・レーシング	クーパー・マクニール	2:01.947	+16.781	46
48	GTD	39	ペレグリン・レーシングのCarBahn	ロバート・メゲニス	2:01.973	+16.807	47
49	GTD	27	ハート・オブ・レーシングチーム	イアン・ジェームズ	2:02.271	+17.105	48
50	GTD	42	NTEスポーツ/SSR	ドン・ヨーント	2:05.834	+20.668	49
—	GTD	44	マグナス・レーシング	時間は定められていない[c]			50
—	GTD	70	インセプション・レーシングとオプティマム・モータースポーツ	参加しなかった			51
—	GTD	99	チームハードポイント	参加しなかった			52 [d]
出典: [23] [24]

1. PR1/マティアセン・モータースポーツの11番車は、テクニカル違反によりLMP2クラス最後尾に移動された。
2. ウィンワード・レーシングの57号車は、予選後に車高が最低基準を満たせなかったため、GTDランキングの最後尾に移動された。
3. マグナス・レーシングの44号車は予選中に赤旗を引き起こしたため、最速ラップ2回が無効となった。
4. チームハードポイントの99番車は予選後にシャーシ変更が行われ、GTDランキングの最後尾に移動した。

人種

開始時間と早朝

午後

日没から終了

レース後

ヴァウイター、ウェストブルック、デュバルの3人は2位でフィニッシュし、676ポイントでDPiドライバーズチャンピオンシップの首位に立ったが、ブロンクヴィストとジャービスは1位から3位に後退した。バンバーとリンは6位から4位に順位を上げた。^[25]今シーズン初のポイント獲得レースだったため、キーティング、ハフェイカー、ジェンセンは385ポイントでLMP2ドライバーズチャンピオンシップをリードした。^[25]今シーズン初のポイント獲得レースだったため、バルボサ、ウィルジー、ヤコブセンは374ポイントでLMP3ドライバーズチャンピオンシップをリードした。^[25] GTDプロの最終結果により、キャンベル、ジャミネット、ナスルがドライバーズチャンピオンシップのトップを維持し、レース優勝者のアントニオ・ガルシア、ジョーダン・テイラー、ニッキー・キャッツバーグは6位から2位に順位を上げた。ボルトロッティ、カルダレッリ、マペリは12位から4位に順位を上げた。^[25]マカリアとスキーンは2位でフィニッシュし、672ポイントでGTDドライバーズチャンピオンシップの首位に立ったが、ハードウィック、ヘイレン、ロビションは3位に後退した。ペレス・コンパンク、マン、ビランデルは4位から2位に浮上した。^[25]キャデラックとフェラーリはそれぞれのマニュファクチャラーズチャンピオンシップで首位に立ち、ポルシェはGTDプロマニュファクチャラーズチャンピオンシップで引き続き首位を維持した。^[25]パフ・モータースポーツはGTDプロチームズチャンピオンシップで引き続き首位を維持し、JDCミラー・モータースポーツとギルバート・コートフ・モータースポーツはそれぞれのチームズチャンピオンシップで首位に立った。PR1/マティアセン・モータースポーツとショーン・クリーチ・モータースポーツは、残り10ラウンドでそれぞれのクラスのチームズチャンピオンシップの首位に立った。^[25]

レース結果

クラスの優勝者は太字と‡で表示されます。

ポス	クラス	いいえ。	チーム	ドライバー	シャーシ	ラップ	時間/退職
					エンジン
1	DPi	02	キャデラック・レーシング	アール・バンバー ニール・ジャニ アレックス・リン	キャデラック DPi-VR	351	12:01:46.148‡
					キャデラック5.5L V8
2	DPi	5	JDCミラーモータースポーツ	ロイック・デュバル トリスタン・ヴォーティエ リチャード・ウェストブルック	キャデラック DPi-VR	351	+6.471
					キャデラック5.5L V8
3	DPi	31	ウェレン・エンジニアリング・レーシング	マイク・コンウェイ ピポ・デラニ トリスタン・ヌニェス	キャデラック DPi-VR	351	+14.616
					キャデラック5.5L V8
4	DPi	10	コニカミノルタ アキュラ ARX-05	フィリペ・アルバカーキ ウィル・スティーブンス リッキー・テイラー	アキュラ ARX-05	351	+26.958
					アキュラAR35TT 3.5Lターボ V6
5	DPi	60	マイヤー・シャンク・レーシング（カーブ・アガジャニアン）	トム・ブロンクヴィスト オリバー・ジャービス ストッフェル・ヴァンドーン	アキュラ ARX-05	351	+27.621
					アキュラAR35TT 3.5Lターボ V6
6	DPi	48	アリー・キャデラック・レーシング	小林可夢偉 ホセ・マリア・ロペス マイク・ロッケンフェラー	キャデラック DPi-VR	346	+5周
					キャデラック5.5L V8
7	LMP2	52	PR1/マティアセン・モータースポーツ	スコット・ハファカー ミッケル・イェンセン ベン・キーティング	オレカ07	345	+6周‡
					ギブソンGK428 4.2 L V8
8	LMP2	29	レーシングチーム・ネーデルランド	フリッツ・ファン・エールド ギード・ファン・デル・ガルデ ディラン・マリー	オレカ07	344	+7周
					ギブソンGK428 4.2 L V8
9	LMP2	18	エラ・モータースポーツ	ライアン・ダルジール ドワイト・メリマン カイル・ティリー	オレカ07	344	+7周
					ギブソンGK428 4.2 L V8
10	LMP2	11	PR1/マティアセン・モータースポーツ	ジョナサン・ボマリート ジョシュ・ピアソン スティーブン・トーマス	オレカ07	343	+8周
					ギブソンGK428 4.2 L V8
11	LMP2	22	ユナイテッド・オートスポーツ	ジェームズ・マグワイア ガイ・スミス ダンカン・タピー	オレカ07	342	+9周
					ギブソンGK428 4.2 L V8
12	LMP2	20	ハイクラスレース	デニス・アンダーセン アンダース・フィヨルドバッハ ファビオ・シェラー	オレカ07	340	+11ラップ
					ギブソンGK428 4.2 L V8
13	LMP3	33	ショーン・クリーチ・モータースポーツ	ジョアン・バルボサ マルテ・ヤコブセン ランス・ウィルシー	リジェ JS P320	331	+20ラップ‡
					日産 VK56DE 5.6 L V8
14	LMP3	30	ジュニアIIIレーシング	アリ・バログ ダコタ・ディッカーソン ギャレット・グリスト	リジェ JS P320	331	+20周
					日産 VK56DE 5.6 L V8
15	LMP3	38	パフォーマンステックモータースポーツ	ダン・ゴールドバーグ ラスマス・リンド キャメロン・シールズ	リジェ JS P320	323	+28周
					日産 VK56DE 5.6 L V8
16	GTD プロ	3	コルベット・レーシング	ニッキー・キャッツバーグ アントニオ・ガルシア ジョーダン・テイラー	シボレー コルベット C8.R GTD	323	+28 周‡
					シボレー5.5L V8
17	GTD プロ	63	TR3レーシング	ミルコ・ボルトロッティ アンドレア・カルダレッリ マルコ・マペッリ	ランボルギーニ・ウラカン GT3 エボ	323	+28周
					ランボルギーニ5.2L V10
18	GTD プロ	97	ウェザーテック・レーシング	マロ・エンゲル ジュール・グノン クーパー・マクニール	メルセデスAMG GT3エボ	322	+29ラップ
					メルセデスAMG M159 6.2L V8
19	GTD プロ	24	BMWチームRLL	フィリップ・エング マルコ・ヴィットマン ニック・イェロリー	BMW M4 GT3	322	+29ラップ
					BMW S58B30T0 3.0 Lツインターボ I6
20	GTD プロ	9	パフ・モータースポーツ	マット・キャンベル マチュー・ジャミネ フェリペ・ナスル	ポルシェ 911 GT3 R	322	+29ラップ
					ポルシェ4.0Lフラット6
21	GTD プロ	79	ウェザーテック・レーシング	ジュリアン・アンドロー クーパー・マクニール アレッシオ・ピカリエッロ	ポルシェ 911 GT3 R	322	+29ラップ
					ポルシェ4.0Lフラット6
22	GTD	47	セティラー・レーシング	アントニオ・フオコ ロベルト・ラコルテ ジョルジョ・セルナジョット	フェラーリ 488 GT3 エボ 2020	321	+30 周‡
					フェラーリ F154CB 3.9 Lターボ V8
23	GTD	32	ギルバート・コルトフ・モータースポーツ	ダニエル・ジュンカデラ ステヴァン・マッカリー マイク・スキーン	メルセデスAMG GT3エボ	321	+30周
					メルセデスAMG M159 6.2L V8
24	GTD	21	AFコルセ	ルイス・ペレス・コンパンク サイモン・マン トニ・ヴィランダー	フェラーリ 488 GT3 エボ 2020	321	+30周
					フェラーリ F154CB 3.9 Lターボ V8
25	GTD	96	ターナー・モータースポーツ	ビル・オーバーレン マイケル・ディナン ロビー・フォーリー	BMW M4 GT3	321	+30周
					BMW S58B30T0 3.0 Lツインターボ I6
26 リタイア	GTD プロ	14	ヴァッサー・サリバン・レーシング	ベン・バーニコート ジャック・ホークスワース アーロン・テリッツ	レクサス RC F GT3	320	燃料
					トヨタ2UR 5.0L V8
27	GTD プロ	93	WTR - レーサーズエッジモータースポーツ	アシュトン・ハリソン＝ヘンリー カイル・マルセリ トム・ロング	アキュラ NSX GT3 Evo22	320	+31 周
					アキュラ3.5Lターボ V6
28	GTD	70	インセプション・レーシング	ブレンダン・アイリブ オリー・ミルロイ ジョーダン・ペッパー	マクラーレン 720S GT3	320	+31 周
					マクラーレンM840T 4.0Lターボ V8
29	GTD	44	マグナス・レーシング	アンディ・ラリー ジョン・ポッター スペンサー・パンペリー	アストンマーティン ヴァンテージ AMR GT3	319	+32周
					アストンマーティン4.0Lターボ V8
30	LMP3	13	アワ	オレイ・フィダニ ラース・カーン クノ・ウィットマー	デュケイン M30 - D08	319	+32周
					日産 VK56DE 5.6 L V8
31	GTD プロ	62	競争リスク	エディ・チーバー3世 ダビデ・リゴン ダニエル・セラ	フェラーリ 488 GT3 エボ 2020	318	+33 周
					フェラーリ F154CB 3.9 Lターボ V8
32	GTD	12	ヴァッサー・サリバン・レーシング	スコット・アンドリュース リチャード・ハイスタンド フランキー・モンテカルボ	レクサス RC F GT3	318	+33 周
					トヨタ2UR 5.0L V8
33	GTD	99	チームハードポイント	ロブ・フェリオル キャサリン・レッグ ステファン・ウィルソン	ポルシェ 911 GT3 R	318	+33 周
					ポルシェ4.0Lフラット6
34	LMP3	54	コアオートスポーツ	ジョン・ベネット コリン・ブラウン ジョージ・カーツ	リジェ JS P320	308	+43 周
					日産 VK56DE 5.6 L V8
35	DPi	01	キャデラック・レーシング	セバスチャン・ボーデ ライアン・ハンター＝レイ レンガー・ファン・デル・ザンデ	キャデラック DPi-VR	307	+44周
					キャデラック5.5L V8
36	GTD	28	アレグラ・モータースポーツ	マクシミリアン・ゲッツ ダニエル・モラド マイケル・デ・ケサダ	メルセデスAMG GT3エボ	306	+45周
					メルセデスAMG M159 6.2L V8
37	GTD	16	ライトモータースポーツ	ライアン・ハードウィック ヤン・ヘイレン ザカリー・ロビション	ポルシェ 911 GT3 R	305	+46周
					ポルシェ4.0Lフラット6
38	GTD	66	グラデーションレース	ティル・ベクトルシャイマー マリオ・ファーンバッハー キフィン・シンプソン	アキュラ NSX GT3 Evo22	305	+46周
					アキュラ3.5Lターボ V6
39	GTD	57	ウィンワード・レーシング	マーヴィン・ディーンスト フィリップ・エリス ラッセル・ワード	メルセデスAMG GT3エボ	287	+64 周
					メルセデスAMG M159 6.2L V8
40	GTD	39	ペレグリン・レーシングのCarBahn	コーリー・ルイス ロバート・メゲニス ジェフ・ウェストファル	ランボルギーニ・ウラカン GT3 エボ	287	+64 周
					ランボルギーニ5.2L V10
41 リタイア	GTD	59	クルーシャルモータースポーツ	パトリック・ギャラガー ポール・ホルトン ジョン・ミラー	マクラーレン 720S GT3	276	機械
					マクラーレンM840T 4.0Lターボ V8
42	LMP3	40	ファストMDレーシング	トッド・アーチャー マックス・ハンラティ ジェームズ・ヴァンス	デュケイン M30 - D08	262	+89 周
					日産 VK56DE 5.6 L V8
43	GTD	27	ハート・オブ・レーシングチーム	ローマン・デ・アンジェリス トム・ギャンブル イアン・ジェームズ	アストンマーティン ヴァンテージ AMR GT3	256	+95 周
					アストンマーティン4.0Lターボ V8
44	GTD	1	ポール・ミラー・レーシング	エリック・ヨハンソン ブライアン・セラーズ マディソン・スノー	BMW M4 GT3	256	+95 周
					BMW S58B30T0 3.0 Lツインターボ I6
45	GTD プロ	25	BMWチームRLL	コナー・デ・フィリッピ ジョン・エドワーズ アウグスト・ファルフス	BMW M4 GT3	246	+105 周
					BMW S58B30T0 3.0 Lツインターボ I6
46 リタイア	LMP3	74	ライリーモータースポーツ	ケイ・ファン・ベルロ フェリペ・フラガ ガー・ロビンソン	リジェ JS P320	232	ラジエーターの損傷
					日産 VK56DE 5.6 L V8
47 リタイア	GTD プロ	23	ハート・オブ・レーシングチーム	ロス・ガン マキシム・マルタン アレックス・リベラス	アストンマーティン ヴァンテージ AMR GT3	230	ブレーキ
					アストンマーティン4.0Lターボ V8
48 リタイア	LMP2	8	タワーモータースポーツ	ルイ・アンドラーデ ルイ・デレトラズ ジョン・ファラノ	オレカ07	220	接触による損傷
					ギブソンGK428 4.2 L V8
49 リタイア	LMP3	7	フォーティーセブンモータースポーツ	マシュー・ベル マーク・クヴァメ アンソニー・マンテラ	デュケイン M30 - D08	204	機械
					日産 VK56DE 5.6 L V8
50 リタイア	LMP3	6	ミュールナー・モータースポーツ・アメリカ	ハリー・ゴットサッカー アレック・ウデル ウーゴ・デ・ヴィルデ	デュケイン M30 - D08	128	事故
					日産 VK56DE 5.6 L V8
51 リタイア	GTD	42	NTEスポーツ/SSR	ジェイデン・コンライト マテオ・リャレナ ドン・ヨーント	ランボルギーニ・ウラカン GT3 エボ	105	接触による損傷
					ランボルギーニ5.2L V10
52 リタイア	LMP2	81	ドラゴンスピードUSA	ヘンリック・ヘドマン フアン・パブロ・モントーヤ セバスティアン・モントーヤ	オレカ07	83	事故
					ギブソンGK428 4.2 L V8
53 リタイア	LMP3	36	アンドレッティ・オートスポーツ	ジャレット・アンドレッティ ジョシュ・バードン ギャビー・チャベス	リジェ JS P320	1	エンジン
					日産 VK56DE 5.6 L V8
出典: [26] [27]

レース後の順位

DPiドライバーズチャンピオンシップの順位 ポジション +/– ドライバ ポイント 1 2 トリスタン・ヴォーティエ リチャード・ウェストブルック ロイック・デュバル 676 2 フィリペ・アルバカーキ リッキー・テイラー ウィル・スティーブンス 665 3 2 トム・ブロンクヴィスト オリバー・ジャービス 663 4 2 アレックス・リン アール・バンバー 653 5 1 ピポ・デラニ トリスタン・ヌニェス マイク・コンウェイ 636 出典: [25]

LMP2ドライバーズチャンピオンシップ順位 ポジション ドライバ ポイント 1 ベン・キーティング スコット・ハファカー ミッケル・イェンセン 385 2 フリッツ・ファン・エールド ギード・ファン・デル・ガルデ 348 3 ライアン・ダルジール ドワイト・メリマン カイル・ティリー 330 4 スティーブン・トーマス ジョシュ・ピアソン ジョナサン・ボマリート 303 5 ジェームズ・マグワイア ガイ・スミス ダンカン・タピー 284 出典: [25]

LMP3ドライバーズチャンピオンシップ順位 ポジション ドライバ ポイント 1 ジョアン・バルボサ ランス・ウィルシー マルテ・ヤコブセン 374 2 アリ・バログ ダコタ・ディッカーソン ギャレット・グリスト 343 3 ダニエル・ゴールドバーグ ラスマス・リンド キャメロン・シールズ 326 4 ラース・カーン クノ・ウィットマー オレイ・フィダニ 302 5 ジョン・ベネット コリン・ブラウン ジョージ・カーツ 285 出典: [25]

GTDプロドライバーズチャンピオンシップの順位 ポジション +/– ドライバ ポイント 1 マット・キャンベル マチュー・ジャミネ フェリペ・ナスル 668 2 4 アントニオ・ガルシア ジョーダン・テイラー ニッキー・キャッツバーグ 655 3 1 ダビデ・リゴン ダニエル・セラ 595 4 8 ミルコ・ボルトロッティ アンドレア・カルダレッリ マルコ・マペッリ 577 5 1 ベン・バーニコート ジャック・ホークスワース 571 出典: [25]

GTDドライバーズチャンピオンシップの順位 ポジション +/– ドライバ ポイント 1 2 ステヴァン・マッカリー マイク・スキーン 672 2 2 ルイス・ペレス・コンパンク サイモン・マン トニ・ヴィランダー 619 3 2 ライアン・ハードウィック ヤン・ヘイレン ザカリー・ロビション 615 4 2 アンディ・ラリー ジョン・ポッター スペンサー・パンペリー 609 5 2 スコット・アンドリュース 587 出典: [25]

• 注: すべての順位表には上位 5 位のみが含まれます。

DPiチームのチャンピオンシップ順位 ポジション +/– チーム ポイント 1 2 #5 JDCミラーモータースポーツ 676 2 #10 WTR - コニカミノルタ アキュラ 665 3 2 #60マイヤー・シャンク・レーシング（カーブ・アガジャニアン） 663 4 2 #02キャデラック・レーシング 653 5 1 #31ウェレン・エンジニアリング・レーシング 636 出典: [25]

LMP2チームのチャンピオンシップ順位 ポジション チーム ポイント 1 #52 PR1/マティアセン・モータースポーツ 385 2 #29レーシングチーム ネーデルランド 348 3 #18 エラ・モータースポーツ 330 4 #11 PR1/マティアセン・モータースポーツ 303 5 #22ユナイテッド・オートスポーツ 284 出典: [25]

LMP3チームのチャンピオンシップ順位 ポジション チーム ポイント 1 #33 ショーン・クリーチ モータースポーツ 374 2 #30 ジュニアIIIモータースポーツ 343 3 #38 パフォーマンステックモータースポーツ 326 4 #13 アワ 302 5 #54コアオートスポーツ 285 出典: [25]

GTDプロチームのチャンピオンシップ順位 ポジション +/– チーム ポイント 1 #9 パフ・モータースポーツ 668 2 4 #3コルベット・レーシング 655 3 1 #62リシ・コンペティツィオーネ 595 4 7 #63 TR3レーシング 577 5 1 #14ヴァッサー・サリバン・レーシング 571 出典: [25]

GTDチームのチャンピオンシップ順位 ポジション +/– チーム ポイント 1 2 #32 ギルバート・コルソフ・モータースポーツ 672 2 2 #21 AFコルセ 619 3 2 #16 ライト・モータースポーツ 615 4 2 #44マグナス・レーシング 609 5 10 #47セティラー・レーシング 567 出典: [25]

• 注: すべての順位表には上位 5 位のみが含まれます。

DPiマニュファクチャラーズチャンピオンシップの順位 ポジション +/– メーカー ポイント 1 1 キャデラック 737 2 1 アキュラ 737 出典: [25]

GTDプロマニュファクチャラーズ選手権の順位 ポジション +/– メーカー ポイント 1 ポルシェ 668 2 3 シボレー 665 3 1 メルセデスAMG 632 4 2 ランボルギーニ 627 5 3 フェラーリ 609 出典: [25]

GTDマニュファクチャラーズチャンピオンシップ順位 ポジション +/– メーカー ポイント 1 3 フェラーリ 684 2 1 メルセデスAMG 683 3 2 ポルシェ 650 4 2 アストンマーティン 628 5 マクラーレン 598 出典: [25]

• 注: すべての順位表には上位 5 位のみが含まれます。

参考文献

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27. “2022 Mobil 1 Twelve Hours of Sebring”. racing-reference.info . 2023年11月4日閲覧。

外部リンク

IMSAスポーツカー選手権
前回のレース： 2022年デイトナ24時間レース	2022年シーズン	次のレース： 2022年ロングビーチグランプリ

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