ピーター・ホワイトヘッド（レーシングドライバー）

ピーター・ホワイトヘッド
国籍イギリスイギリス
生まれるピーター・ニールド・ホワイトヘッド1914年11月12日
（1914年11月12日）
メンストン、ヨークシャー、イングランド
死亡1958年9月21日（1958年9月21日）（43歳）
ラサール、フランス
F1世界選手権でのキャリア
活動年数1950～1954年
チームフェラーリ、（非ワークスを含む）
非ワークスアルタとクーパー
エントリー12（10回スタート）
選手権0
勝利0
表彰台1
キャリアポイント4
ポールポジション0
最速ラップ0
最初のエントリー1950年のモナコグランプリ
最後のエントリー1954年イギリスグランプリ
ル・マン24時間レースでのキャリア
年1950年～1955年、1957年～1958年
チームピーター・ウォーカー、ジャガー・カーズ社、クーパー・カー社、デビッド・ブラウン、AGホワイトヘッド
最高のフィニッシュ1回目（1951年）
クラスが勝つ1 （1951年）
ホワイトヘッド（ERA R10B）が1938年のオーストラリアグランプリで優勝した。

ピーター・ニールド・ホワイトヘッド（1914年11月12日 - 1958年9月21日）はイギリスのレーシングドライバーだった。ヨークシャー州メンストンで生まれ、ツール・ド・フランス耐久レース中にフランスのラサールで事故死した。教養があり、知識が豊富で、各地を旅したレーサーであった彼は、スポーツカーの扱いに優れていた。1938年のオーストラリアグランプリで優勝し、1951年のル・マン24時間レースと合わせてこれがおそらく彼の最高傑作だが、ランス12時間レースでも2回優勝している。彼は主にピーター・ウォーカーと異母兄弟のグラハム・ホワイトヘッドのために定期的にレースに参戦していた。1935年に始まったレーシングドライバーとしてのキャリアは、1958年の彼の死によって幕を閉じたが、1948年の航空機事故では幸運にも生き延びた。

幼少期と戦前のレース

羊毛産業で裕福な家庭に育ったヨークシャー出身のホワイトヘッドは、 19歳でライリーでレースを始めた。翌シーズンにERA Bタイプに乗り換え、フォーミュラ・リブレのリムリック・グランプリで3位に入り、アルタで初のメジャータイトルを獲得した。1936年にはピーター・ウォーカーとERAをシェアし、ドニントン・グランプリで3位に入った。1938年には仕事でオーストラリアにERAを持ち込み、バサーストで開催された1938年オーストラリア・グランプリで優勝し、初開催のオーストラリア・ヒルクライム選手権でも優勝するなど、自身初のメジャー優勝を果たした。1939年にはイギリスに戻り、ナフィールド・トロフィーで3位を獲得した。[1] [2] [3] [4] [5] [6]

戦後のレースキャリア

第二次世界大戦中、ホワイトヘッドはイギリス空軍のパイロットであり、レースが再開されるとすぐに競技に復帰し、1947年夏にマン島のダグラス・サーキットで開催された大英帝国トロフィーで愛車のERAを2位に導いた。また、ローザンヌグランプリにも出場し、6位に入った。[2] [4] [6] [7]

1948年、フェラーリ125の購入手続きのためミラノへ向かう途中、クロイドン飛行場で飛行機事故に遭い、一命を取り留めた。この事故で重傷を負い、1年間レースから遠ざかることとなった。[1] [2] [4] [5] [6]

グランプリレーサー

ピーター・ホワイトヘッドと彼の良き友人であり共同ドライバーのダドリー・フォランドは、エンツォ・フェラーリが1949年に初めてF1マシン、フェラーリ125を販売した人物として有名です。ダドリー・フォランドは、誇り高きウェールズ人として、車を緑色に塗装し、ボンネットに赤いウェールズのドラゴンを描きました。

ピーターはチェスコスロベンスカ・ヴェルカ・チェナで優勝した。これにより、彼はリチャード・シーマン以来、イギリス国外で行われた主要な国際モーターレースで優勝した最初のイギリス人となった。翌シーズン、ホワイトヘッドはモナコでドライバーズ・ワールド・チャンピオンシップにデビューしたが、出走は果たせなかった。次に選手権に出場したのはACFグランプリで、優勝に迫ったが、ギアボックスのトラブルで減速し、3位に終わった。これが1950年から1954年までの11回の選手権出場のうち、唯一の表彰台入りとなった。[2] [3] [4] [5] [6] [8] [9]

1950年シーズン、彼はジャージー・ロードレースとアルスター・トロフィーという2つのマイナーF1レースで優勝したが、キャリア最大の勝利はスポーツカーでの勝利であった。彼はその後もヨーロッパ各地でF2レースに参戦し、勝利を重ねた。その後、1954年にはニュージーランドで開催されたレディ・ウィグラム・トロフィーでも優勝し、1956年と1957年にもこの偉業を成し遂げた。さらに、1956年のランド・グランプリでも優勝した。これら4つの勝利はすべてフェラーリで達成された。[2]

スポーツカーレース

ホワイトヘッドが1951年のル・マン24時間レースで優勝

1950年、ホワイトヘッドはジョン・マーシャルと共にジャガーXK120でル・マン24時間レースに初参戦した。二人は15位でフィニッシュした。1951年のレースではピーター・ウォーカーと組んだが、ジャガーCタイプで平均時速93.112マイル（149.849 km/h）を記録して優勝した。 [2] [3] [5] [10]

1953年、ホワイトヘッドはスポーツカーへの専念を決意し、7月にはスターリング・モスと共にジャガーCタイプを駆り、ランス12時間レースに参戦し、更なる成功を収めた。1954年にはワークス支援を受けたジャガーDタイプで再びランスに復帰し、ケン・ウォートンと組んで優勝を果たした。ランスでの初優勝に先立ち、イエール12時間レースでも優勝している。[2] [5] [6] [11] [12]

1954年後半、再びウォートンとペア​​を組み、RACツーリストトロフィーロードレースで6位になった。[13] [14]

死

ホワイトヘッドの最後の素晴らしいパフォーマンスは、1958年のル・マンで、異母兄弟のグラハムと運転を交代し、アストンマーティンDB3Sで2位になったときだった。2か月後の1958年9月21日、ピーターとグラハムはツール・ド・フランスに出場していたが、ニーム近郊のラサールで、2度の横転の後、グラハムが運転するジャガー3.4リッターが橋から30フィート（9.1メートル）の渓谷に墜落した。グラハムは重傷を負ったが命に別状はなかったが、ピーターは即死した。[2] [3] [4] [5] [15] [16]

レース記録

キャリアのハイライト

季節シリーズ位置チーム車
1935リムリックグランプリ [2]3位アルタ
1936ナフィールドトロフィー [17]3位ピーター・ホワイトヘッドERA B型
ドニントングランプリ [18]3位ピーター・ホワイトヘッドERA B型
1937JCC 200 [18]2位ピーター・ホワイトヘッドERA B型
JCC 200グランプリ [18]3位ピーター・ホワイトヘッドERA B型
1938オーストラリアンヒルクライム選手権 [1]1位ERA B型
オーストラリアグランプリ [19]1位ERA B型
1939ナフィールドトロフィー [20]3位ピーター・ホワイトヘッドERA B型
1947大英帝国トロフィー [21]2位ERA B型
1949ヴェルカ・セナ・チェスコスロヴェンスカ [22]1位フェラーリ125
リッチモンドトロフィー [23]2位ERA B型
ウッドコートカップ [24]2位ERA B型
フランスグランプリ [25]3位フェラーリ125
1950ジャージーロードレース [26]1位フェラーリ125
アルスタートロフィー [27]1位フェラーリ125
RACツーリストトロフィー [28]2位ジャガー XK120
ACFグランプリ [29]3位ピーター・ホワイトヘッドフェラーリ125
BRDCインターナショナルトロフィー [30]3位ピーター・ホワイトヘッドフェラーリ125
FIAフォーミュラワン世界選手権 [31]9日ピーター・ホワイトヘッドフェラーリ125
1951ル・マン24時間レース [32]1位ピーター・ウォーカージャガー Cタイプ
プレイス デア オストシュヴァイツ アーレン [33]1位ピーター・ホワイトヘッドフェラーリ 125/166
グラン・プレミオ・デル・V・センテナリオ・コロンビアーノ [34]2位ピーター・ホワイトヘッドフェラーリ 125/166
ヘイスティングス賞 [35]2位ERA Eタイプ
ボルドーグランプリ [36]3位フェラーリ125
ルーアン・レ・エサールグランプリ [37]3位フェラーリ 125/166
1953イエール12時間レース [38]1位PNホワイトヘッドジャガー Cタイプ
国際試合12時間 [39]1位PNホワイトヘッドジャガー Cタイプ
ミッドチェシャーMC F2レース [40]2位アトランティック・ステーブルクーパー・アルタ T24
RedeXトロフィー [41]2位アトランティック・ステーブルクーパー・アルタ T24
AMOCトロフィー [42]3位アトランティック・ステーブルクーパー・アルタ T24
戴冠式トロフィー [42]3位アトランティック・ステーブルクーパー・アルタ T24
グッドウッド・ナインアワーズ [43]3位W. ライオンズジャガー XK120C
1954レディ・ウィグラム・トロフィー [44]1位ピーター・ホワイトヘッドフェラーリ125
国際試合12時間 [45]1位ジャガーカーズ株式会社ジャガーDタイプ
ポルト・サーキット [46]3位ピーター・ホワイトヘッドクーパー・ジャガー T33
1955ニュージーランドグランプリ [47]2位ピーター・ホワイトヘッドフェラーリ 500/625
1956レディ・ウィグラム・トロフィー [48]1位ピーター・ホワイトヘッドフェラーリ 500/750S
サウスランドロードレース [48]1位ピーター・ホワイトヘッドフェラーリ 500/750S
ランドグランプリ [49]1位ピーター・ホワイトヘッドフェラーリ 500/750S
アードモアグランプリ [50]2位ピーター・ホワイトヘッドクーパー・ジャガー T38
ニュージーランドグランプリ [51]3位ピーター・ホワイトヘッドフェラーリ 500/750S
オーストラリアグランプリ [52]3位ピーター・ホワイトヘッドフェラーリ555
1957レディ・ウィグラム・トロフィー [53]1位ピーター・ホワイトヘッドフェラーリ555/860
サウスランドロードレース [53]1位ピーター・ホワイトヘッドフェラーリ555/860
ニュージーランドグランプリ [54]2位ピーター・ホワイトヘッドフェラーリ555/860
ダニーデンロードレース [53]3位ピーター・ホワイトヘッドフェラーリ555/860
1958ルマン24時間レース [55]2位AG ホワイトヘッドアストンマーティン DB3S

F1世界選手権の完全な結果

（鍵）

年応募者シャーシエンジン123456789WDCポイント
1950ピーター・ホワイトヘッドフェラーリ 125フェラーリ V12英国月曜日
DNS		500フランス
3		イタリア
7		9日4
スクーデリア・フェラーリフェラーリ 125フェラーリ V12SUI
DNA		ベル
1951ピーター・ホワイトヘッドフェラーリ 125フェラーリ V12SUI
Ret		500ベルFRA
Ret		ドイツITA
Ret		ノースカロライナ州0
フェラーリ 375フェラーリ V12ESP
DNA
GA ヴァンダーベルフェラーリ 375 シンウォールフェラーリ V12英国
9
1952ピーター・ホワイトヘッドアルタ F2アルタ ストレート4SUI500ベルFRA
Ret		ノースカロライナ州0
フェラーリ 125/166フェラーリ V12英国
10		ドイツネッドITA
DNQ
1953アトランティック・ステーブルクーパー T24アルタ ストレート4アルゼンチン500ネッドベルフランス英国
9		ドイツSUIイタリアノースカロライナ州0
1954ピーター・ホワイトヘッドクーパー T24アルタ ストレート4アルゼンチン500ベルフランスGBR
Ret		ドイツSUIイタリア超能力ノースカロライナ州0
出典: [56]

非選手権F1の結果

（鍵）

年応募者シャーシエンジン1234567891011121314151617181920212223242526272829303132333435
1949ピーター・ホワイトヘッドフェラーリ 125フェラーリ V12ブエ船外活動リオSRM
Ret		PAURICPAUエレミヤ書
7章		ルー3月英国
8		EMPフロントベル
4		SUI
9		ALBフランス
3		ザン
DNS		INTLAU
10		ITA
Ret		グーオーストラリアCSR
1		サルあたり
1950ピーター・ホワイトヘッドフェラーリ 125フェラーリ V12PAURIC
Ret		SRM
Ret		パーEMPバーエレミヤ
1章		ALBネッド
4		NATないULS
1		ペスSTTINT
3		GOO
レット		ペン
1951ピーター・ホワイトヘッドフェラーリ 125フェラーリ V12SYRPAURICSRM
Ret		BOR
3		INTパーULS
DNS		SCOネッド・
オルト		ALBウイニングイレブン
5		バー
6		グー
1952ピーター・ホワイトヘッドフェラーリ 125/166フェラーリ V12リオSYR
5		VAL
4		RIC
DNA		LAVPAU過敏性腸症候群（IBS）の
DNA		INT
5		エラ昼寝EIFALB
5		フロントULSDAI
11		コムNAT
アルタ F2アルタL4MAR
Ret		ASTPAR
Ret		MNZ
Ret		LACESSMAR
Ret		SAB
DNA		CAEBAU
Ret		MODキャドスカマッド
4		AVUジョー・
レット		新
7		リオ
1953ピーター・ホワイトヘッドクーパー T24アルタL4SYR
5		PAULAV
5		AST3
​		BOR
Ret		INT
8		エラ昼寝ULS4
​		勝つフロントコル
3		EIFALB
5		PRIESSミッドルークライ
5		AVUUSFLACBRIチェ
2		SAB新しいキャドレッド
2		スカロンドンMOD狂ったジョーカー
1954ピーター・ホワイトヘッドクーパー T24アルタL4SYRPAULAV
Ret		BOR
Ret		INT
DNA		バーカーロムフロントコルBRC泣くルーCAE8月コル外レッドレト
​		ペスジョーキャドBERグーダイ

ル・マン24時間レースの全結果

年チームコ・ドライバー車クラスラップポジションクラス
ポジション
1950イギリス PCDウォーカーイギリスジョン・マーシャルジャガー XK120S5.022515日8日
1951イギリス ピーター・ウォーカーイギリス ピーター・ウォーカージャガー CタイプS5.02671位1位
1952イギリス ジャガー株式会社イギリス イアン・スチュワートジャガー CタイプS5.0DNF
（ヘッドガスケット）
1953イギリス ジャガーカーズ株式会社イギリス イアン・スチュワートジャガー CタイプS5.02974番目3位
1954イギリス ジャガーカーズ株式会社イギリス ケン・ウォートンジャガーDタイプS5.0131DNF
（ギアボックス）
1955イギリス クーパーカーズ社イギリス グラハム・ホワイトヘッドクーパー・ジャガー T38S5.036DNF
（油圧）
1957イギリス D.ブラウンイギリス グラハム・ホワイトヘッドアストンマーティン DBR2S5.081DNF
（ギアボックス）
1958イギリス AG ホワイトヘッドイギリス グラハム・ホワイトヘッドアストンマーティン DB3SS3.02932位2位

ランス12時間レースの完全な結果

年チームコ・ドライバー車クラスラップポジションクラス
ポジション
1953イギリスPNホワイトヘッドイギリス スターリング・モスジャガー CタイプS+2.02431位1位
1954イギリス ジャガーカーズ株式会社イギリス ケン・ウォートンジャガーDタイプ2221位1位

イエール12時間レースの完全な結果

年チームコ・ドライバー車クラスラップポジションクラス
ポジション
1953イギリスPNホワイトヘッドアメリカ合衆国 トム・コールジャガー CタイプS+3.02041位1位
1954イギリスピーター・ホワイトヘッドイギリス ダンカン・ハミルトンクーパー・ジャガー T33DNS
（クランクシャフト破損）
1955イギリス グラハム・ホワイトヘッドイギリス グラハム・ホワイトヘッドアストンマーティン DB3SDNF
（冷却）

ペスカーラ12時間レースの完全な結果

年チームコ・ドライバー車クラスラップポジションクラス
ポジション
1953イギリスピーター・ホワイトヘッドイギリス ダンカン・ハミルトンジャガー CタイプDNF
（ステアリング）

カサブランカ12時間レースの完全な結果

年チームコ・ドライバー車クラスラップポジションクラス
ポジション
1953イギリス グラハム・ホワイトヘッドイギリス グラハム・ホワイトヘッドアストンマーティン DB3S+2.05番目4番目

参考文献

  1. ^ abc Brown, Allen. 「ピーター・ホワイトヘッド」 . 2016年11月16日閲覧。
  2. ^ abcdefghi "グランプリ.com" . 2016 年11 月 16 日に取得。
  3. ^ abcd “THE GOLDEN ERA OF GP RACING 1934-40 - DRIVERS (W)”. 2021年9月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2025年9月24日閲覧。
  4. ^ abcde 「ピーター・ホワイトヘッド」 。 2016年11月16日閲覧。
  5. ^ abcdef 「ピーター・ホワイトヘッド - 歴史研究、デイヴィッド・マッキニーを偲んで」 。 2016年11月16日閲覧。
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  55. ^ 「ル・マン24時間レース1958 - レース結果 - レーシングスポーツカー」 。 2016年11月16日閲覧。
  56. ^ スモール、スティーブ（1994年）『ギネス・コンプリート・グランプリ名鑑』ギネス社、400ページ。ISBN 0851127029。

さらに読む

  • スモール、スティーブ（1994年）『ギネス・コンプリート・グランプリ名鑑』ギネス社、400ページ。ISBN 0851127029。
ウィキメディア・コモンズには、ピーター・ホワイトヘッドに関連するメディアがあります。
  • ピーター・ホワイトヘッド：1954年F1シーズン ジェレミー・マクマレン著 [1]
  • ピーター・ホワイトヘッドのジャガー・カーズでのドライバーとしてのキャリアの要約
スポーツのポジション
先行
レス・マーフィー
1938年オーストラリアグランプリ優勝者
後継者
アラン・トムリンソン
先行
1951年 ル・マン24時間レース優勝者
：ピーター・ウォーカー 		後継者
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