ブルーノ・ジュンケイラ
| ブルーノ・ジュンケイラ | |
|---|---|
2009年5月、インディアナポリス・モーター・スピードウェイでのジュンケイラ | |
| 国籍 | |
| 生まれる | 1976年11月4日 ベロオリゾンテ、ブラジル |
| IRL インディカーシリーズでのキャリア | |
| デビューシーズン | 2001 |
| 現在のチーム | FAZZTレースチーム |
| 車のナンバー | 33 |
| 元チーム | デイル・コイン・レーシング チップ・ガナッシ・レーシング ニューマン/ハース・レーシング |
| 開始 | 23 |
| 勝利 | 0 |
| ポーランド人 | 1 |
| 最速ラップ | 0 |
| 最高のフィニッシュ | 2008年20位 |
| CART/チャンプカーワールドシリーズ | |
| 活動年数 | 2001~2007年 |
| チーム | チップ・ガナッシ・レーシング ニューマン/ハース・レーシング デイル・コイン・レーシング |
| 開始 | 101 |
| 勝利 | 8 |
| ポーランド人 | 9 |
| 最高のフィニッシュ | 2002年、2003年、2004年2位 |
| 前のシリーズ | |
| 1998–2000 1995–1997 | 国際フォーミュラ3000 フォーミュラ3 南米 |
| チャンピオンシップタイトル | |
| 2000 1997 | 国際フォーミュラ3000 フォーミュラ3 南米 |
ブルーノ・ジュンケイラ(1976年11月4日生まれ)は、ブラジル出身の元プロレーシングドライバーで、 IRLインディカー・シリーズに最近まで参戦していた。元フォーミュラ3000チャンピオンであり、チャンプカー・ワールドシリーズで3回準優勝している。
レースキャリア
初期のキャリア
ジュンケイラはブラジルでカートレースを始め、南米F3で圧倒的な強さを見せた後、 F3000に転向しました。長年にわたりウィリアムズ F1チームのテストドライバーを務め、2000年にはレース参戦目前まで行きましたが、ジェンソン・バトンに敗れました。しかし、この挫折から立ち直り、同年のインターナショナルF3000選手権で優勝を果たしました。
チャンプカー
2001年、ジュンケイラはチップ・ガナッシ・レーシングからCART チャンピオンシップ・カー・シリーズに参戦し、すぐに成功を収め、14回目のレースで優勝を果たし、翌年には2勝してポイントランキング2位となった。2003年、ガナッシはライバルのインディ・レーシング・リーグに移籍し、ジュンケイラは、現在のチャンプカー・ワールド・シリーズに残ったトップチーム、ニューマン/ハース・レーシングに加入した。2003年と2004年にはシリーズ準優勝を果たし、両シーズンで2勝を挙げた。また、インディアナポリス500には、ガナッシとニューマン/ハースの両方から単発の出場で4回参戦した。2002年にはポールポジションを獲得し、レースで2回5位に入った。

2005年のインディアナポリス500で、ジュンケイラはバックマーカーのAJフォイト4世を追い抜いた後、ターン2のウォールに正面衝突した。フォイトは不注意でジュンケイラのマシンに気づかず、右後部コーナーに衝突した。彼は脳震盪と脊椎骨折を負い、2005年のチャンプカーシーズンの残りを欠場した。ジュンケイラは当時、メキシコのモンテレーで行われたシーズン第2戦で優勝し、チャンプカーのポイントリーダーに立っていた。ベテランのオリオール・セルビアが彼のポジションを奪い、ランキング2位となった。

2006年、ジュンケイラはニューマン/ハースのドライバーに復帰したが、キャリアで初めて勝利を収めることができず、チャンピオンシップ5位に終わった。一方、チームメイトのセバスチャン・ボーデは3連覇を果たした。2007年、ニューマン/ハースの2号車はルーキーのグラハム・レイホールに交代し、ジュンケイラは経験の浅いキャサリン・レッグのチームメイトとしてデイル・コイン・レーシングと契約した。ジュンケイラはシーズン終盤に3戦連続で表彰台を獲得するなど、チャンピオンシップ7位でシーズンを終えた。
インディカーシリーズ
2008年のインディカー・シリーズ開幕に先立ち、チャンプカーはライバルのインディ・レーシング・リーグと統合されました。ジュンケイラは、コイン・チームの新シリーズ初シーズンとなる18号車を、ブラジル出身のルーキー、マリオ・モラエスと共にドライブしました。彼のインディアナポリス500はミラーの脱落により大破し、修理中に3周をロスしました。ロードコースでのレースでトップ10入りはわずか2回で、総合20位に終わったため、シーズンは大成功とは言えませんでした。
ジュンケイラは2009年のレースには出場できなかった。インディ500に向けコンクエスト・レーシングと契約し、バンプ・デーに予選を通過したが、チームのレギュラードライバーであるアレックス・タグリアーニが技術的なトラブルで予選落ちしたため、撤退を求められてしまった。
2011年、AJフォイトからF1グランプリに出場し、予選19位で決勝に進出したが、再び決勝レースに出場するチャンスを諦めざるを得なかった。フォイトはスポンサーなしのマシンのエントリー権をアンドレッティ・オートスポーツに売却した。アンドレッティ・オートスポーツのドライバー、ライアン・ハンター=レイは、最終的にレースから脱落したマシンだった。[1] 2012年、彼はボルチモアで開催された第1回グランプリで、負傷したジョセフ・ニューガーデンに代わってF1グランプリに参戦した。
レース記録
経歴概要
* 他のチームブラジルのドライバーが獲得したポイントも含まれます。
インターナショナルフォーミュラ3000の完全な結果
(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップを示します。)
| 年 | 応募者 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998 | ドラコエンジニアリング | OSC Ret | IMO 16 | CAT 16 | SIL 9 | MON Ret | PAU Ret | A1R 6 | HOC 5 | HUN Ret | SPA Ret | 18歳あたり | ヌール・ レット | 18日 | 3 |
| 1999 | デン ブラ アビス ペトロブラス ジュニア チーム | IMO Ret | 月曜 6 | CAT 4 | MAG Ret | SIL 2 | A1R DNQ | HOC 1 | フン 15 | SPA Ret | ヌール 16 | 5番目 | 20 | ||
| 2000 | ペトロブラスジュニアチーム | IMO 2 | SIL 5 | カテゴリー 1 | ヌール 1 | 月曜日 1 | マグ 13 | A1R 7 | HOC Ret | ハン 1 | スパ 9 | 1位 | 48 | ||
アメリカのオープンホイールレースの結果
(鍵)
CART/チャンプカーシリーズ
| 年 | チーム | いいえ。 | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | ランク | ポイント | 参照 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | チップ・ガナッシ・レーシング | 4 | ローラ B01/00 | トヨタ RV8E | MTY 22 | LBH 9 | TXS NH | NZR 7 | MOT 24 | ミル 4 | DET 19 | ポル 23 | CLE 23 | TOR 13 | MIS9 | CHI 17 | MDO 13 | ROA 1 | バン 12 | LAU 11 | ROC 25 | HOU 23 | LS7 | SRF 21 | フォン 4 | 16日 | 68 | [2] |
| 2002 | ターゲット チップ・ガナッシ・レーシング | ローラ B02/00 | トヨタ | MTY 11 | LBH 17 | MOT 1 | ミル 10 | LS4 | ポル 2 | CHI 2 | TOR 14 | CLE 13 | バン 9 | MDO4 | ROA 3 | MTL 13 | デン 1 | ROC 5 | MIA 5 | SRF 14 | フォン 9 | MXC 3 | 2位 | 164 | [3] | |||
| 2003 | ニューマン/ハース・レーシング | 1 | ローラ B02/00 | フォード XFE | STP 3 | MTY 5 | LBH 3 | BRH2 | LAU 4 | ミル 17 | LS2 | ポル 4 | CLE 3 | TOR 3 | バン 2 | ROA 1 | MDO 13 | MTL 13 | デン 1 | MIA 9 | MXC 7 | SRF 15 | フォン NH | 2位 | 199 | [4] | ||
| 2004 | 6 | LBH 2 | MTY2 | ミル 6 | ポル 2 | CLE 2 | TOR 18 | バン 4 | ROA 15 | デン 3 | MTL 1 | LS2 | LSV 2 | SRF 1 | MXC 2 | 2位 | 341 ^ | [5] | ||||||||||
| 2005 | 2 | LBH 3 | MTY 1 | ミル | ポー | クレ | TOR | EDM | SJO | デン | MTL | LSV | SRF | MXC | 19日 | 59 | [6] | |||||||||||
| 2006 | LBH 15 | HOU 10 | MTY 10 | ミル 15 | ポル 4 | CLE 2 | TOR 8 | EDM 15 | SJO 17 | デン 2 | MTL 12 | ROA 2 | SRF 6 | MXC 4 | 5番目 | 219 | [7] | |||||||||||
| 2007 | デイル・コイン・レーシング | 19 | パノズ DP01 | コスワース XFE | LSV 7 | LBH 6 | HOU 7 | ポル 13 | CLE 16 | MTL 17 | TOR 5 | EDM 7 | SJO 7 | ROA 9 | ゾル 2 | ASN3 | SRF3 | MXC 7 | 7日 | 233 | [8] | |||||||
- ^ 2004年に新しいポイントシステムが導入されました。
インディカーシリーズ
| 年 | チーム | いいえ。 | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | ランク | ポイント | 参照 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | チップ・ガナッシ・レーシング | 50 | Gフォース | オールズモビル | フェニックス | HMS | アトランタ | インディ 5 | TXS | PPIR | RIR | カン | NSH | KTY | STL | チ | TX2 | 37位 | 30 | [9] | ||||||
| 2002 | 33 | シボレー | HMS | フェニックス | フォン | NZR | インディ 31 | TXS | PPIR | RIR | カン | NSH | MIS | KTY | STL | チ | TX2 | 51位 | 1 | [10] | ||||||
| 2004 | ニューマン/ハース・レーシング | 36 | ホンダ | HMS | フェニックス | 車検 | インディ 5 | TXS | RIR | カン | NSH | ミル | MIS | KTY | PPIR | NZR | チ | フォン | TX2 | 28日 | 30 | [11] | ||||
| 2005 | パノズ | HMS | フェニックス | STP | 車検 | インディ 30 | TXS | RIR | カン | NSH | ミル | MIS | KTY | PPIR | SNM | チ | WGL | フォン | 36位 | 10 | [12] | |||||
| 2008 | デイル・コイン・レーシング | 18 | ダラーラ | HMS 23 | STP 24 | MOT 1 DNP | カン 15 | インディ 20 | ミル 18 | TXS 15 | つまり、 DNS | RIR 23 | WGL 6 | NSH 15 | MDO 13 | EDM 14 | KTY 14 | SNM 17 | DET 7 | チ 20 | SRF 2 15 | 20日 | 256 | [13] | ||
| パノズ DP01 | コスワース XFE | LBH 1 12 | ||||||||||||||||||||||||
| 2009 | コンクエストレーシング | 36 | ダラーラ | ホンダ | STP | LBH | カン | インディ Rpl | ミル | TXS | つまり | RIR | WGL | TOR | EDM | KTY | マルチドック | SNM | チ | 車検 | HMS | ノースカロライナ州 | - | [14] | ||
| 2010 | FAZZTレースチーム | 33 | SAO | STP | アラ | LBH | カン | インディ 32 | TXS | つまり | WGL | TOR | EDM | マルチドック | SNM | チ | KTY | 車検 | HMS | 39位 | 13 | [15] | ||||
| 2011 | AJフォイトエンタープライズ | 41 | STP | アラ | LBH | SAO | インディ Rpl | TXS1 | TXS2 | ミル | つまり | TOR | EDM | マルチドック | NHM | SNM | バル | 車検 | KTY | LVS | 47番目 | 4 | [16] | |||
| 2012 | サラ・フィッシャー・ハートマン・レーシング | 67 | ダラーラ DW12 | STP | アラ | LBH | SAO | インディ | 決定 | TXS | ミル | つまり | TOR | EDM | マルチドック | SNM | バル 19 | フォン | 35日 | 12 | [17] | |||||
- 1 レースは同日に開催されます。
- 2 ポイント付与なしのエキシビションレース。
| 年 | チーム | レース | ポーランド人 | 勝利 | 表彰台 (勝利なし) | トップ10 (表彰台以外) | インディアナポリス500 優勝 | 選手権 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9 | 7 | 26 | 1 | 0 | 0 | 4 | 0 | 0 |
インディアナポリス500
アメリカン・ル・マン・シリーズの全結果
| 年 | 応募者 | クラス | シャーシ | エンジン | タイヤ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ランク | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | マルチマティック・モータースポーツ・チーム・パノズ | GT2 | パノス エスペランテGT-LM | フォード(エラン)5.0L V8 | P | SEB ovr:Ret cls:Ret | テックス | ミッド | リム | ユータ | ポー | AME | MOS | ペット | 月曜 | ノースカロライナ州 | - |
| 2011 | ジャガー RSR | GT | ジャガー XKR GT2 | ジャガー5.0L V8 | D | SEB ovr:Ret cls:Ret | LNB オーバー:12 クラス:6 | LIM ovr:Ret cls:Ret | MOS オーバー:29 クラス:15 | MID オーバー:21 クラス:12 | AME ovr:Ret cls:Ret | BAL ovr:DNS cls:DNS | 月曜日 ovr:Ret cls:Ret | PET ovr:Ret cls:Ret | 26日 | 6 | |
| 2012 | RSRレーシング | パソコン | オレカ FLM09 | シボレー LS3 6.2L V8 | M | SEB ovr:51 cls:7 | LNB オーバー:30 クラス:7 | 月曜日 オーバー:4 クローズ:2 | LIM オーバー:27 クラス:5 | MOS オーバー:6 クラス:1 | MID オーバー:10 クラス:4 | AME オーバー:8 クラス:4 | BAL オーバー:10 クラス:2 | VIR ovr:12 cls:4 | PET オーバー:8 クラス:2 | 3位 | 118 |
| 2013 | RSRレーシング | パソコン | オレカ FLM09 | シボレー LS3 6.2L V8 | C | SEB オーバー:12 クラス:4 | LNB オーバー:5 クラス:3 | 月曜日 29 週 7 | LIM オーバー:5 クラス:1 | MOS オーバー:21 クラス:5 | AME オーバー:3 クラス:1 | BAL ovr:Ret cls:Ret | COTA オーバー:12 クラス:6 | VIR | PET ovr:Ret cls:Ret | 7日 | 95 |
A1グランプリの完全な結果
(凡例) (太字はポールポジション) (斜体:最速ラップ)
| 年 | 応募者 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006–07 | ブラジル | ネッド SPR | ネッド FEA | チェコ 共和国 | チェコ共和国 FEA | BEI SPR | ベイ・ フィーア | MYS SPR | マイス FEA | IDN SPR | IDN FEA | NZL SPR | ニュージーランド FEA | オーストラリア SPR | オーストラリア FEA | RSA SPR 17 | RSA FEA 7 | MEX SPR Ret | メキシコ FEA 13 | SHA SPR | シャ・ フィーア | 英国 SPR 12 | GBR SPR Ret | 18日 | 9 |
| 2007–08 | ネッド SPR | ネッド FEA | チェコ 共和国 | チェコ共和国 FEA | MYS SPR | マイス FEA | 朱 SPR | 朱 FEA | NZL SPR | ニュージーランド FEA | オーストラリア SPR | オーストラリア FEA | RSA SPR Ret | RSA FEA 9 | メキシコ SPR 10 | メックス FEA8 | SHA SPR | シャ・ フィーア | 英国 SPR | 英国 SPR | 11日 | 44 | |||
ストックカー・ブラジル大会の完全な結果
| 年 | チーム | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | ランク | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | RC3 バサーニ | プジョー 408 | CTB | INT | RBP | ベル | CGD | リオ | INT | サル | SCZ | ロンドン | BSB 14 | ベル 22 | 30日 | 2 | |||||||||
| 2012 | RC3 バサーニ | プジョー 408 | INT | CTB | ベル | RBP | ロンドン | リオ | サル 19 | CAS | タール | CTB | BSB | INT | 34位 | 2 | |||||||||
| 2014 | フルタイムスポーツ | シボレー ソニック | INT 1 リターン | SCZ 1 | SCZ 2 | ブラ 1 | ブラ 2 | インド政府 1 | インド政府 2 | インド政府 1 | CAS 1 | CAS 2 | カー 1 | カー 2 | ベル 1 | ベル 2 | SCZ 1 | SCZ 2 | タール 1 | タール 2 | サル 1 | サル 2 | カー 1 | NC† | 0† |
† チャンピオンシップポイントを獲得できません。
ウェザーテック・スポーツカー選手権の完全な結果
| 年 | チーム | クラス | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | ランク | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | RSRレーシング | パソコン | オレカ FLM09 | シボレー LS3 6.2L V8 | 9日目 † | SEB 2 | LGA 3 | カン 6 | WGL9 | IMS 2 | エルク 9† | VIR 4 | オーストラリア 11† | ATL9 | 10日 | 201 | |
| 2015 | RSRレーシング | パソコン | オレカ FLM09 | シボレー LS3 6.2L V8 | 4日目 | SEB 6 | LGA 1 | ベル 5 | WGL 6 | MOS 4 | リム 2 | エルク 1 | オーストラリア 2 | ATL 6 | 3位 | 301 | |
| 2016 | BAR1モータースポーツ | パソコン | オレカ FLM09 | シボレー LS3 6.2L V8 | 日 | セブ | LBH | LGA | ベル | WGL | MOS | リム | エルク 5 | オーストラリア 4 | アトランタ | 21日 | 56 |
| 2017 | BAR1モータースポーツ | パソコン | オレカ FLM09 | シボレー LS3 6.2L V8 | 日 | セブ | オーストラリア | ベル 2 | WGL | MOS | エルク | アトランタ | 18日 | 32 | |||
| 2018 | 3GTレーシング | GTD | レクサス RC F GT3 | レクサス 5.0L V8 | 15日目 | セブ | 保健省 | ベル | WGL | MOS | リム | エルク | VIR | LGA | アトランタ | 59番目 | 16 |
† ポイントを獲得するのに十分なラップを完了しませんでした。
参考文献
- ^ INDYCAR: Junqueira Out, Hunter-Reay In At Indy Archived May 26, 2011, at the Wayback Machine by Robin Miller, May 23, 2011 for SpeedTV.com
- ^ “ブルーノ・ジュンケイラ – 2001 CART 結果”.レーシングリファレンス。 NASCAR デジタル メディア LLC 。2023 年8 月 14 日に取得。
- ^ “ブルーノ・ジュンケイラ – 2002 CART 結果”.レーシングリファレンス。 NASCAR デジタル メディア LLC 。2023 年8 月 14 日に取得。
- ^ “ブルーノ・ジュンケイラ – 2003 CART 結果”.レーシングリファレンス。 NASCAR デジタル メディア LLC 。2023 年8 月 14 日に取得。
- ^ “ブルーノ・ジュンケイラ – 2004 年チャンプカー・ワールドシリーズ結果”.レーシングリファレンス。 NASCAR デジタル メディア LLC 。2023 年8 月 14 日に取得。
- ^ “ブルーノ・ジュンケイラ – 2005 年チャンプカー・ワールドシリーズ結果”.レーシングリファレンス。 NASCAR デジタル メディア LLC 。2023 年8 月 14 日に取得。
- ^ “ブルーノ・ジュンケイラ – 2006 年チャンプカー・ワールドシリーズ結果”.レーシングリファレンス。 NASCAR デジタル メディア LLC 。2023 年8 月 14 日に取得。
- ^ “ブルーノ・ジュンケイラ – 2007 年チャンプカー・ワールドシリーズ結果”.レーシングリファレンス。 NASCAR デジタル メディア LLC 。2023 年8 月 14 日に取得。
- ^ 「ブルーノ・ジュンケイラ – 2001年インディ・レーシング・ノーザンライツ・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月1日閲覧。
- ^ “ブルーノ・ジュンケイラ – 2002 インディ・レーシング・リーグ結果”.レーシングリファレンス。 NASCAR デジタル メディア LLC 。2023 年8 月 1 日に取得。
- ^ “ブルーノ・ジュンケイラ – 2004 インディカー シリーズ結果”.レーシングリファレンス。 NASCAR デジタル メディア LLC 。2023 年8 月 1 日に取得。
- ^ “ブルーノ・ジュンケイラ – 2005 インディカー シリーズ結果”.レーシングリファレンス。 NASCAR デジタル メディア LLC 。2023 年8 月 1 日に取得。
- ^ “ブルーノ・ジュンケイラ – 2008 インディカー シリーズ結果”.レーシングリファレンス。 NASCAR デジタル メディア LLC 。2023 年8 月 1 日に取得。
- ^ “ブルーノ・ジュンケイラ – 2009 インディカー シリーズ結果”.レーシングリファレンス。 NASCAR デジタル メディア LLC 。2023 年8 月 1 日に取得。
- ^ “ブルーノ・ジュンケイラ – 2010 IZOD インディカー シリーズ結果”.レーシングリファレンス。 NASCAR デジタル メディア LLC 。2023 年8 月 1 日に取得。
- ^ “ブルーノ・ジュンケイラ – 2011 IZOD インディカー シリーズ結果”.レーシングリファレンス。 NASCAR デジタル メディア LLC 。2023 年8 月 1 日に取得。
- ^ “ブルーノ・ジュンケイラ – 2012 IZOD インディカー シリーズ結果”.レーシングリファレンス。 NASCAR デジタル メディア LLC 。2023 年8 月 1 日に取得。
外部リンク
- 公式ウェブサイト
- インディカードライバーページ