デイル・ジャレット

デイル・ジャレット
デイル・ジャレット
	2011年のジャレット
生まれる	デール・アーノルド・ジャレット1956年11月26日（68歳）ノースカロライナ州コノバー、米国; ;
実績	1999 ウィンストンカップシリーズ優勝; 1993、1996、2000デイトナ500優勝1996、1999ブリックヤード400優勝1996コカコーラ600優勝1998ウィンストン500優勝1996、2000、2004バドワイザーシュートアウト優勝; ; ; ;
受賞歴	NASCARの50人の偉大なドライバーの一人に選出（1998年）; 2004年USGパーソン・オブ・ザ・イヤー賞; NASCAR殿堂入り（2014年）NASCARの75人の偉大なドライバー; の一人に選出（2023年）
NASCAR カップシリーズでのキャリア
	24年間で668レース開催
最高のフィニッシュ	1回目（1999年）
最初のレース	1984 ソヴランバンク500（マーティンズビル）
最後のレース	2008 フードシティ 500 (ブリストル)
初勝利	1991 チャンピオンスパークプラグ 400 (ミシガン)
最後の勝利	2005 UAW-フォード 500 (タラデガ)
NASCAR オライリー・オートパーツ・シリーズでのキャリア
	20年間で329レース開催
最高のフィニッシュ	第4回（1984年、1986年）
最初のレース	1982 グッディーズ 300 (デイトナ)
最後のレース	2007 フードシティ 250 (ブリストル)
初勝利	1986 LD スウェイン 150 (ルージュモント)
最後の勝利	1995 ジフィールーブマイアミ 300 (ホームステッド)
	2012 年 12 月 20 日現在の統計です。

デイル・アーノルド・ジャレット（1956年11月26日生まれ）は、アメリカの元レーシングドライバーで、現在はNBCのレーシングコメンテーターである。デイトナ500で3回（1993年、1996年、2000年）優勝し、1999年には NASCARウィンストンカップシリーズチャンピオンを獲得したことで最もよく知られている。彼は、2度のグランドナショナルチャンピオンであるネッド・ジャレットの息子、グレン・ジャレットの弟、元ドライバーのジェイソン・ジャレットの父、トッド・ジャレットのいとこである。2007年、ジャレットはESPN / ABC放送チームに加わり、選ばれたネイションワイドシリーズのレースでアナウンサーとして活躍した。^{[1] 2008年、}フードシティ500を最後にドライバーを引退した後、ラスティ・ウォレスに代わって主任レーシングアナリストとしてESPNに永久入社した。 2015年、ジャレットはNASCARイベントのNBCスポーツ放送クルーの一員となった。^{[2]彼は2014年に}NASCAR殿堂入りを果たし、 2025年にはアメリカモータースポーツ殿堂入りを果たした。

幼少期と教育

^{ジャレットは1956年11月26日[3]}ノースカロライナ州コノバーでネッドとマーサの中間子として生まれた。^{[4]ジャレットには}グレンという兄とパティという妹がいる。^[4]ジャレットの父ネッドは1953年から1966年までNASCAR グランドナショナル部門に出場し、^[5]1961年と1965年に2度のシリーズチャンピオンを獲得した。^{[6]引退後、ネッドは}ヒッコリー・モーター・スピードウェイの監督としてレーシングコミュニティで活躍し、後にカップレースの実況アナウンサーとしてのキャリアを確立した。^[3]

ジャレットは、子供時代をアメリカ南部各地で行われる父親のレース観戦に費やした。^[3] 12歳でゴルフと出会った。 ^[7]ニュートン・コノバー高校在学中は、フットボール、バスケットボール、野球もプレーした。^[7]ジャレットは高校のゴルフチームを3度のカンファレンス優勝に導き、高校3年生の時には年間最優秀選手に選ばれた。^[8] 1975年の卒業後、ジャレットは、父親が経営するヒッコリー・モーター・スピードウェイで働いた。^[8]サウスカロライナ大学から全額奨学金のオファーを受けたが、辞退した。^[9]ゴルフを続けていたものの、ジャレットは父親の跡を継いでレーシングドライバーになることに興味を持っていた。^[10]

レースキャリア

始まり

1977年4月、ジャレットはヒッコリーでリミテッドスポーツマン部門に初のプロレースに出場した。^[11]彼の車、1968年式シボレーノヴァ^[8]は、アンディペトリーとジミーニューサムによって製作された。 ^[11^]ジャレットは最後尾からスタートし、9位でフィニッシュした。 [11]このイベントの後、ジャレットはレースで生計を立てたいと思った。^[11]^[12]ジャレットはリミテッドスポーツマン部門で2年間競技を続け、^{[11]その後}ダッシュシリーズ、さらにレイトモデルスポーツマン部門に昇格し、 ^[13]後者で初勝利を収めた。^[11]

1982～1986年

ジャレットは、1982年のNASCARバドワイザー・レイトモデル・スポーツマン・シリーズに、車のオーナーであるホレス・アイゼンハワーのために参戦した。^[13]彼はシーズンを通して14回のトップ10フィニッシュを獲得し、ヒッコリーで3位を獲得したのが最高で、ポイントランキングで6位になった。^[13]1983年シーズン中、ジャレットは4回のポールポジションと17回のトップ5を獲得し、ポイントランキングで5位になった。1984年のブッシュ・グランド・ナショナル・シリーズでは、ジャレットは、エコノロッジ、バルボリン、バドワイザーからスポンサードを受けた。彼は6回のフロントロー・スタートと19回のトップ10フィニッシュを獲得し、ポイントランキングで自己最高の4位になった。ジャレットは、1984年シーズン中にウィンストン・カップ・シリーズにデビューした。マーティンズビル・スピードウェイでエマニュエル・ゼルヴァキスの02番シボレーをドライブしたジャレットは、予選24位、決勝14位となった。^[14]そのシーズン、彼はさらに2つのカップ戦に出場し、ジミー・ミーンズのファイアクラッカー400とワーナー・W・ホッジドン・アメリカン500に出場した。1986年のブッシュ・グランド・ナショナル・シリーズでは、ノースカロライナ州ルージュモントのオレンジ・カウンティ・スピードウェイで、ジャレットはキャリア初勝利を挙げた。^[14]ネイションワイズ・オート・パーツのポンティアックを駆り、優勝レーンに入った。彼は1986年に6回のポールポジションも獲得した。

1987–1991

ジャレットは1987年シーズン、ヒッコリーで開催されたブッシュ・グランド・ナショナル・シリーズで自身2度目の優勝を果たした。^[15]ウィンストン・カップ・シリーズでは、ジャレットはシーズン序盤、エリック・フリーランダー所有の18番シボレーでトミー・エリスに代わった。スポンサーが付かない車両を走らせ、10位を2回獲得し、シーズンをポイント26位で終え、新人王賞ではデイビー・アリソンに次ぐ2位となった。1988年シーズンは、様々なチームでレースを走っていたにもかかわらず、全レースに出場した。ほとんどのレースにケイル・ヤーボロー所有の29番ハーディーーズ・オールズモビルで参戦し、リバーサイド・インターナショナル・レースウェイで8位となった。同シーズンはバディ・アリントンとホス・エリントンのチームでもレースに出場し、最終順位23位となった。1989年はヤーボローのチームでシーズンを全うし、5回のトップ10フィニッシュ、うち2回は5位だった。ジャレットは1990年と1991年のシーズンにブッシュシリーズで成功を収めた。^[16]クルーチーフのジョン・アービン^[17]とエンジンビルダーのロン・ハッターの指揮の下、ジャレットはブリストル、シャーロット、ロッキンガム、ダーリントン（2回）で勝利を収めた。ジャレットは1990年をカップレースに出場することなくスタートしたが、負傷したニール・ボネットに代わり、バレーデール・ミーツ500でウッド・ブラザーズ・レーシングの21番シトゴ・フォード・サンダーバードに乗り込んだ。シーズン中にトップ10入りを7回果たし、シーズン最初の5レースを欠場したにもかかわらず、最終順位は25位となった。翌シーズン、ジャレットはミシガン・インターナショナル・スピードウェイで初のウィンストンカップレースに勝利し、最終ポイント順位では当時のキャリア最高の17位となった。

1992～1999年

勝利にもかかわらず、ジャレットはウッド・ブラザーズを離れ、設立間もないジョー・ギブス・レーシング・チームで18号車インターステート・バッテリーズのシボレーをドライブした。参戦初年度、ジャレットは2回トップ5入りを果たしたが、ポイントでは19位に落ちた。1993年、ジャレットはデイル・アーンハート（通称「デイルとデイルのショー」 ）とのバトルの末、デイトナ500で優勝した。ジャレットはそのシーズンに再び優勝することはなかったが、トップ5入りを13回達成し、最終順位では4位となった。ブリストルでの春のレース中、ジャレットは周回遅れになっていたジャレットをクラッシュさせたボビー・ヒリン・ジュニアの90号車にヘルメットを投げつけた。翌シーズン、ジャレットはメロ・イェロ500で優勝したが、シーズン末にギブス・レーシングを退団することを選んだ。ジャレットは1995年、ロバート・イェーツのドライバーとして契約を結び、ウィンストンカップで負傷したアーニー・アーバンに代わって28号車テキサコ・フォードを駆った。彼のブッシュシリーズチームもフォードに移籍した。エンジンはイェーツが供給し、スポンサーはマック・ツールズが務めた。ジャレットはブッシュシリーズでシーズン中に4勝を挙げたが、そのうち実際に勝利として認められたのは3勝のみだった。ミシガンでの勝利は、未承認のエンジン部品が使用されたため失格となった。^[18]

彼はイェーツの下でポコノ・レースウェイで初のカップ戦に勝利し、最終順位は13位となった。アーバン（年末にテキサコ・ハボライン・イェーツの88号車で復帰していた）が1年間の負傷離脱の後28号車で復帰すると発表されると、イェーツはフーターズをスポンサーに迎え、ジャレットが自身のチームで競い合うのを支援する計画を立てていた。しかし、この契約は失敗に終わり、イェーツは88号車をウィンストン・カップ・シリーズにフルタイムで参戦させることになり、フォードがクオリティ・ケア・サービスとフォード・クレジット部門を通じてスポンサーを引き受けた。1996年、ジャレットはデイトナ500で2度目の優勝を果たし、シーズン最初の3レースではいずれもトップ2に入った。また、コカ・コーラ600、ブリックヤード400、ミシガンの第2レースでも優勝した。ジャレットは、ヘンドリック・モータースポーツのチームメイト、テリー・ラボンテとジェフ・ゴードンに次ぐポイントランキング3位でフィニッシュした。インディアナポリスでのジャレットのブリックへのキスは、それ以降のNASCAR全チーム、そして2003年以降のインディ500で採用されている伝統の始まりとなった。

翌シーズン、ジャレットはキャリア最高の7勝を挙げたものの、ジェフ・ゴードンに14ポイント差でチャンピオンシップを奪われた。2012年8月25日、ジャレット自身はゴードンについて「自分が夢見ていたドライバーの1100倍も素晴らしい」と語っている。1998年、ジャレットは3勝を挙げ、シーズン終盤の2レースで2位を獲得し、最終ポイントランキングではジェフ・ゴードンに次ぐ3位に終わった。しかし、胆嚢の問題を抱えていたため、日本でのエキシビションレースには出場できなかった。オフシーズンの手術の後、ジャレットは1999年に復帰し、ポンティアック・エキサイトメント400でシーズン初勝利を挙げてポイントリーダーに立つと、残りのシーズンでその地位を維持し、4回の優勝（リッチモンド、ミシガン、デイトナ、インディアナポリス）、24回のトップ5入り、当時のモダン・エラ記録である29回のトップ10入り、平均6.76の成績でボビー・ラボンテに201ポイント差をつけてウィンストン・カップのタイトルを獲得した。彼はまた、ブッシュ・シリーズから引退してパートタイムのオーナーとなり、 NFLのクォーターバック、ブレット・ファーヴとパートナーを組み、息子のジェイソン、イェーツのチームメイトであるケニー・アーウィン・ジュニア、そしてスティーブ・グリソムのために11番レイオバック・フォードを走らせた。^[19]引退までにブッシュ・シリーズで11勝を挙げた。

2000～2005年

デイル・ジャレットの2000年デイトナ500優勝車がデイトナUSAに展示されている。2001年1月撮影。

1999年のタイトル獲得に続き、ジャレットは2000年にデイトナ500で3度目の優勝を果たしました。しかし、その後1勝のみでランキング4位に後退したため、フォードはメインスポンサーを辞退しました（ただし、フォード・クレジットはサブスポンサーとして残りました）。ユナイテッド・パーセル・サービス（UPS）がジャレットのメインスポンサーとして契約し、その後まもなくUPSは数年にわたるプロモーションキャンペーンを開始し、トレードマークである「ビッグ・ブラウン・トラック」をレースに出場させるよう説得しました。

2001年、ジャレットはシーズン最初の8レースのうち3レース（ダーリントン、テキサス、マーティンズビル）で優勝し、ジェフ・ゴードンとポイント首位を交代した。2人は数週間にわたって同点となったが、7月のニューハンプシャーで1勝したのみで、ランキングは5位に後退した。さらに、ジャレットは新設のカンザス・スピードウェイで激しいクラッシュに見舞われ、脳震盪を起こした。インタビューで、ジャレットはプロテクション・ワン400には出場していなかったが、レーストラックに行くために飛行機に乗ったことだけは覚えていると語った。そのシーズン後、ジャレットの長年のクルーチーフであるトッド・パロットが去り、ジミー・エレッジが後任としてその役割を引き継いだ。 2002年シーズンの7レース後、ジャレットとパロットは再タッグを組み、ジャレットは2回の優勝（ポコノとミシガン）を果たし、シーズン序盤の不調から最終順位を9位まで挽回した。

ジャレットは2003年シーズンをノースカロライナ・スピードウェイでの勝利でスタートしたが、トップ10フィニッシュはあと5回しかできず、最終ランキング26位に沈んだ。2004年は巻き返し、ポイントでは15位でシーズンを終えたが、1992年以降初めてレースに勝てなかった。2005年、ジャレットにとって浮き沈みの激しい1年となった。ブッシュ・シリーズのブリストル・レースでは、シェーン・ヒミールと衝突した。赤旗中にジャレットが彼に立ち向かうと、ヒミールはジャレットに中指を立て、 NASCARから罰金を科せられた。ジャレットはこの事故へのいかなる関与についてもペナルティを受けなかった。その後、ジャレットはタラデガ・スーパースピードウェイでカップ・シリーズ最後の優勝を果たし、再びランキング15位となった。

2006～2008年

2007年、テキサス・モーター・スピードウェイのピットロードにやってくるジャレット

2006年シーズン、ジャレットはトップ10フィニッシュを4回記録し、カンザスでの4位が最高位でした。スタート最高位は2位で、ポイントランキングは23位でした。この年は、スポンサーのUPSと共にマイケル・ウォルトリップ・レーシングの新しい44号車トヨタチームに移籍したため、イェーツでの最後のレースとなりました。

ジャレットは、デイトナで開催された毎年恒例のエキシビションレース、バドワイザー・シュートアウトでポールポジションを獲得し、 2007年のネクステルカップシーズンを好調なスタートで飾った。21台中18位でフィニッシュした。ジャレットのチームは新設チームでオーナーポイントを持っていなかったため、またルール変更により、オーナーポイント上位35位以内ではないチームでドライブする過去のチャンピオンの中で、1999年のチャンピオン獲得が最も直近であったため、ジャレットは過去のチャンピオン暫定ポイントを5回使用することができた。ルール変更以前は、過去のチャンピオン暫定ポイントの使用に制限はなかった。

ジャレットはシーズンの初め、デイトナを皮切りに暫定6台すべてを使用せざるを得なかったが、これは主にマイケル・ウォルトリップ・レーシングがスピードウィーク中に違法な燃料添加物を使用してNASCARからペナルティを受け、そのペナルティによってジャレット、ウォルトリップ、ロイティマンがオーナーポイント上位35位から脱落したためである。オーナーポイント上位35位は、雨天や予選の中止にかかわらず予選の安全網となる。

ジャレットはデイトナ500で43位からスタートし、22位でフィニッシュした。ジャレットは春のタラデガレースで、アーロンの499番手でチャンピオンの暫定記録を更新した。2007年の残りのシーズン、ジャレットはその週末のレースに間に合うように出場しなければならなかった。その結果、ジャレットは2007年シーズンに12レースを欠場した。

スピード誌のインタビューで、ジャレットはMWRとの契約満了後（2009年シーズン中の予定）に引退すると述べていたが、そのスケジュールは2007年10月、2007年バンク・オブ・アメリカ500レース前に前倒しされた。ジャレットは 2008年フード・シティ500レースを最後にポイントレースから引退し、44番トヨタのシートをデビッド・ロイティマンに譲った。2008年5月17日のオールスターレースが最後のレースとなり、その後ESPNのNASCAR中継でブースアナウンサーとしてフルタイムで活躍した。

しかし、ジャレットは前年のように最初の5レースを暫定チャンピオンポイントでスタートできる保証はなかった。 2004年のチャンピオン、カート・ブッシュがチームのオーナーポイントをチームメイトのサム・ホーニッシュ・ジュニアに譲渡し、最初にポイントを受け取ることになるからだ。ジャレットは2008年シーズンをデイトナで16位でスタートした。ブリストル・モーター・スピードウェイで開催されたフード・シティ500を最後に、ポイントレースから引退した。週末のレース前ドライバーズミーティングで、彼は他のドライバーたちにこう語った。

楽しんでください。誰もがこの世界で活躍できる時間があり、私にとっては素晴らしい経験でした。このシリーズに出場し、世界最高の選手たちと競い合い、時には勝利を収めることができたのは、私にとって光栄であり特権でした。そうさせていただき、ありがとうございます。楽しんでください。これは素晴らしいスポーツであり、皆さんのおかげで今のこのスポーツが成り立っています。^[20]

私生活

ジャレットの義理の兄弟はジミー・マカーです。彼はジョー・ギブス・レーシングで18号車を運転していた頃、ジャレットのクルーチーフを務めていました。マカーはデールの妹パティと結婚しています。
ジャレットは熱心なゴルファーで、ゴルフのハンディキャップは 2 です。2003 年には、フィル・ミケルソン、マイケル・ジョーダン、ウェイン・グレツキーとともに、ドラルゴルフリゾート & スパでゴルフをしているコマーシャルに出演しました。
ジャレットはレースに出場していた当時、コカ・コーラ・レーシング・ファミリーのドライバーの一員だった。
ジャレットとプロフットボール殿堂入りクォーターバックのテリー・ブラッドショーは、現在は閉鎖されたファンタジースポーツサイトPayTheFan.comの共同所有者だった。
ジャレットは、USPSA/IPSCチャンピオンハンドガン射撃選手、トッド・ジャレットの従兄弟です。
ジャレットと元アメリカンフットボールのクォーターバック、ブレット・ファーヴはデイル・ジャレット・レーシング・アドベンチャーの共同オーナーであり、ファーヴはジャレットのブッシュ・シリーズ・チームの共同オーナーでもあった。
ジャレット氏はかつて、ノースカロライナ州シャーロットの南東に位置するインディアントレイルでフォードのディーラーを所有・経営していました。彼はそれをクロスロード・オートモーティブ・グループに売却し、インディアントレイルのクロスロード・フォードとなりました。
ジャレットは現在、アリゾナ州スコッツデールに住んでいます。
ジャレットは2002年ソルトレークシティ冬季オリンピックのオリンピック聖火リレーに参加した。
ジャレットの息子、ザックはプロ野球の外野手で、最近では2023年にアトランティックリーグのガストニア・ハニーハンターズでプレーしていました。^[21]^[22]

賞と栄誉

1997年、1999年リチャード・ペティ年間最優秀ドライバー賞^[23]
1998年NASCARの50人の偉大なドライバー^[24]
2000年最優秀ドライバーESPY賞受賞者^[25]
2014年NASCAR殿堂入り^[26]
NASCARの75人の偉大なドライバーの1人に選出（2023年）

モータースポーツのキャリア成績

ナスカー

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多ラップをリード。 )

カップシリーズ

NASCARカップシリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	NSCC	ポイント	参照
1984	ゼルヴァキス・エンタープライズ	02	シボレー	日	RCH	車	アトランタ	BRI	ノースウェスト	ダール	3月 14日	タル	NSV	ドブ	CLT	RSD	有色人種	母子保健													車 37	アトランタ	RSD							72番目	–	^[27]
1984	ジミー・ミーンズ・レーシング	52	ポンティアック																23日目	NSV	有色人種	タル	母子保健	BRI	ダール	RCH	ドブ	3月	CLT	ノースウェスト										72番目	–	^[27]
1986	カーブレース	98	ポンティアック	日	RCH	車	アトランタ	BRI	ダール	ノースウェスト	3月	タル	ドブ	CLT	RSD	有色人種	母子保健	日	有色人種	タル	GLN	母子保健	BRI 29	ダール	RCH	ドブ	3月	ノースウェスト	CLT	車	アトランタ	RSD								107番目	76	^[28]
1987	フリーランダーモータースポーツ	18	シボレー	日	車	RCH	アトランタ	ダール	NWS 12	BRI 10	3月 29日	TAL 28	CLT 38	DOV 35	POC 35	RSD 18	母子 20	23日目	POC 12	TAL 21	GLN 36	MCH 39	BRI 12	DAR 15	RCH 27	DOV 38	3月 10日	NWS 18	CLT 34	車 16	RSD 17	ATL 36								26日	1840	^[29]
1988	エリントン・レーシング	1	ビュイック	16日目			ATL DNQ					TAL 11					母子 25	14日目		TAL 37		MCH 41						CLT 37				ATL 41								23日	2622	^[30]
	ケイル・ヤーボロー・モータースポーツ	29	オールズ		RCH 26	車 16		DAR 12	BRI 28	NWS 21	3月 13日			DOV 20	RSD 8	POC 13			POC 25		GLN 11		BRI 26	DAR 34	RCH 15	DOV 28	3月 32日		NWS 23	車 32	フォト 31
	ボールレース	99	シボレー				ATL 29
	アリントン・レーシング	67	シボレー										CLT 41
1989	ケイル・ヤーボロー・モータースポーツ	29	ポンティアック	32日目	車 11	ATL9	RCH 23	DAR 40	BRI 22	NWS 19	3月 15日	TAL 40	CLT 28	DOV 11	息子 42	POC 7	母子 22	31日目	POC 18	TAL 23	GLN 23	MCH 38	BRI 10	DAR 20	RCH 35	DOV 23	3月 5日	CLT 24	NWS 27	車 39	フォー 5	ATL 16								24日	2789	^[31]
1990	ウッドブラザーズレーシング	21	フォード	日	RCH	車	アトランタ	ダール	BRI 11	NWS 14	3月 30日	TAL 34	CLT 32	DOV 12	息子 14	POC 31	MCH 34	8日目	POC 18	TAL 39	20グリンチ	母子 10	BRI 7	DAR 28	RCH 29	DOV 6	3月 10日	NWS 19	CLT 10	車 16	フォ 30	ATL 4								25日	2558	^[32]
1991	ウッドブラザーズレーシング	21	フォード	6日目	RCH 21	車 11	ATL 20	DAR 39	BRI 7	NWS 25	3月 12日	TAL 35	CLT 5	DOV 35	息子 41	POC 19	母子 12	18日目	POC 6	TAL 8	GLN 5	母子 1	BRI 28	DAR 25	RCH 20	DOV 34	3月 18日	NWS9	CLT 26	車 25	フォ 35	ATL 16								17日	3124	^[33]
1992	ジョー・ギブス・レーシング	18	シボレー	36日目	車 37	RCH 13	ATL 11	DAR 21	ブリ 2	NWS 17	3月 28日	TAL 7	CLT 12	DOV 27	息子 39	POC 22	母子 24	3日目	POC 10	TAL 21	GLN 15	母子 8	BRI 17	DAR 6	RCH 25	DOV 12	3月 23日	NWS 10	CLT 24	車 15	フォ 20	ATL 10								19日	3251	^[34]
1993				1日目	車 6	RCH 4	ATL 31	DAR 3	BRI 32	NWS 32	3月 3日	TAL 3	息子 13	CLT 3	DOV 2	POC 19	母子 4	8日目	NHA 4	POC8	TAL 5	GLN 32	母子 4	BRI 31	DAR 12	RCH 14	DOV 4	3月 5日	NWS9	CLT 26	車 30	フォト 16	ATL 7							4番目	4000	^[35]
1994				35日目	車 18	RCH 10	ATL 35	DAR 4	BRI 36	NWS 25	3月 21日	TAL 21	息子 12	CLT 4	DOV 29	POC 20	母子 14	11日目	NHA 14	POC 10	TAL 39	IND 40	GLN 11	母子 30	BRI 26	DAR 9	RCH 16	DOV 34	3月 5日	NWS DNQ	CLT 1	車 12	フォト 9	ATL9						16日	3298	^[36]
1995	ロバート・イェーツ・レーシング	28	フォード	5日目	車 5	RCH 25	ATL 5	DAR 38	BRI 6	NWS 11	3月 7日	TAL 19	息子 23	CLT 32	DOV 40	POC 38	母子 6	42日目	NHA 30	POC 1	TAL 2	IND 3	GLN 17	MCH 33	ブリ 3*	DAR 28	RCH 4	DOV 30	3月 10日	NWS 7	CLT 5	車 23	フォト 11	ATL 31						13日	3584	^[37]
1996		88		1日目	車 2	RCH 2	ATL 11	DAR 15	BRI 6	NWS 11	3月 29日	TAL 2	息子 12	CLT 1*	DOV 36	POC 38	母子 10	6日目	NHA 2	POC 3	TAL 2	IND 1	GLN 24	母子 1	BRI 4	DAR 14	RCH 4	DOV 3	3月 16日	NWS 3	CLT 3	車 2*	フォー 8	ATL 2						3位	4568	^[38]
1997				23日目	車 2*	RCH 3*	ATL 1*	DAR 1*	テックス 2	BRI 4	3月 16日	息子 4	TAL 35	CLT 27	DOV 32*	POC 3	母子 6	キャル 8	5日目	NHA 38	POC 1*	IND 3	GLN 32	母子 5	ブリ 1*	DAR 3	RCH 1	NHA 6	DOV 5	3月 12日	CLT 1	TAL 21	車 2	フォト 1	ATL 2					2番目	4696	^[39]
1998				34日目	車 7	LVS40	ATL 2	DAR 1	BRI 3	テックス 11	3月 3日	TAL 3	キャル 41	CLT 5	DOV 1	RCH 2*	母子 2	POC 3	息子 15	NHA 7	POC 5	IND 16	GLN 5	母子 3	BRI 4	NHA 4	DAR 3	RCH 16	DOV 7	3月 42日	CLT 24	TAL 1	23日目	フォ 32	車 2*	ATL 2				3位	4619	^[40]
1999				37日目	車 2	LVS 11	ATL 5	DAR 4	テックス 2	BRI 3	3月 8日	TAL 2	カル 5	RCH 1	CLT 5	DOV 5	母子保健 1*	POC 3*	息子 6	1日目	NHA 4	POC 2	IND 1*	GLN 4	母子 4	BRI 38	DAR 16	RCH 3	NHA 18	DOV 3	3月 10日	CLT 7	TAL 2	車 4*	フォー 6	HOM 5	ATL 2			1位	5262	^[41]
2000				1日目 *	車 5	LVS 7	ATL 36	DAR 2	BRI 21	テックス 33	3月 5日	TAL 17	カル 9	RCH 3	CLT 5	DOV 4	母子 4	POC 2	息子 7	2日目 *	NHA 7	POC 4*	IND 7	GLN 7	母子 4	BRI 9	DAR 5	RCH 31	NHA 4	DOV 32	3月 6日	CLT 40	TAL 15	車 1	フォー 10	HOM 17	ATL 15			4番目	4684	^[42]
2001				22日目	車 10	LVS2	ATL 4	DAR 1	BRI 16	テックス 1*	3月 1日	TAL 18	24歳	RCH 15	CLT 8	DOV 5	母子 18	POC 3	息子 26	11日目	CHI 4	NHA 1	POC 41	IND 12	GLN 31	MCH 37	BRI 6	DAR 34	RCH 4	DOV 12	カン 30	CLT 6	3月 2日	TAL 25	フォト 9	車 4	HOM 41	ATL8	NHA 10	5番目	4612	^[43]
2002				14日目	車 42	LVS 7	ATL 13	DAR 40	BRI 29	テックス 24*	3月 4日	TAL 6	カル 6	RCH 38	CLT 19	DOV 5	POC 1	母子保健 2*	息子 15	35日目	CHI 11	NHA 3	POC 4	IND 10	GLN 37	母子 1	BRI 28	DAR 5	RCH 31	NHA 7	DOV 3	カン 39	TAL 9	CLT 14	3月 8日	ATL 3	車 12	フォト 9	HOM 15	9日	4415	^[44]
2003				10日目	車 1	LVS 41	ATL 21	DAR 18	BRI 36	テックス 13	TAL 12	3月 20日	キャル 37	RCH 36	CLT 9	DOV 39	POC 42	MCH 32	息子 42	10日目	CHI 30	NHA 7	POC 21	IND 39	GLN 7	MCH 23	BRI 7	DAR 34	RCH 21	NHA 41	DOV 18	TAL 19	カン 33	CLT 22	3月 11日	ATL 12	フォト 29	車 38	HOM 26	26日	3358	^[45]
2004				10日目	車 40	LVS 11	ATL9	DAR 32	BRI 21	テックス 18	3月 10日	TAL 16	24歳	RCH 13	CLT 18	DOV 11	POC 26	母子 3	息子 18	16日目	CHI 3	NHA 9	POC 24	IND 2	GLN 27	母子 3	BRI 10	キャル 8	RCH 26	NHA 27	DOV 4	TAL 3	カン 8	CLT 6	3月 37日	ATL 15	フォ 22	DAR 37	HOM 24	15日	4214	^[46]
2005				15日目	カル 11	LVS 18	ATL 23	BRI 5	3月 14日	テックス 14	フォ 23	TAL 9	DAR 15	RCH 34	CLT 8	DOV 23	POC 13	母子 24	息子 5	5日目	CHI 18	NHA 16	POC 15	IND 14	GLN 22	MCH 34	BRI 31	24歳	RCH 39	NHA 18	DOV 15	TAL 1	カン 38	CLT 30	3月 31日	ATL 14	テックス 12	フォト 9	HOM 17	15日	3960	^[47]
2006				10日目	カル 17	LVS 19	ATL9	BRI 20	3月 15日	テックス 17	フォト 19	TAL 12	RCH 21	DAR 24	CLT 43	DOV 24	POC 38	母子 20	息子 34	22日目	CHI 31	NHA 31	POC 28	IND 28	GLN 26	MCH 36	BRI 15	キャル 10	RCH 21	NHA 28	DOV 15	カン 4	TAL 12	CLT 41	3月 16日	ATL 11	テックス 29	フォト 39	HOM 31	23日	3438	^[48]
2007	マイケル・ウォルトリップ・レーシング	44	トヨタ	22日目	キャル 32	LVS 33	ATL 36	BRI 42	3月 28日	テックス 30	フォト 29	TAL 40	RCH DNQ	DAR DNQ	CLT 40	DOV 43	POC DNQ	母子保健 DNQ	息子 26	NHA DNQ	27日目	CHI DNQ	IND DNQ	POC 42	GLN 29	母子保健 DNQ	BRI 34	カル DNQ	RCH 31	NHA DNQ	DOV 41	カン 26	TAL 41	CLT DNQ	3月 30日	ATL 19	テックス 38	フォー DNQ	HOM 17	41位	1584	^[49]
2008	マイケル・ウォルトリップ・レーシング	44	トヨタ	16日目	キャル 33	LVS 39	ATL 26	BRI 37	3月	テックス	フォー	タル	RCH	ダール	CLT	ドブ	有色人種	母子保健	息子	NHA	日	チ	インド	有色人種	GLN	母子保健	BRI	カル	RCH	NHA	ドブ	カン	タル	CLT	3月	アトランタ	テックス	フォー	ホム	54番目	367	^[50]

デイトナ500

年	チーム	メーカー	始める	仕上げる
1988	エリントン・レーシング	ビュイック	36	16
1989	ケイル・ヤーボロー・モータースポーツ	ポンティアック	20	32
1991	ウッドブラザーズレーシング	フォード	17	6
1992	ジョー・ギブス・レーシング	シボレー	35	36
1993			2	1
1994			41	35
1995	ロバート・イェーツ・レーシング	フォード	1	5
1996			7	1
1997			3	23
1998			5	34
1999			8	37
2000			1	1
2001			31	22
2002			21	14
2003			11	10
2004			31	10
2005			1	15
2006			25	10
2007	マイケル・ウォルトリップ・レーシング	トヨタ	43	22
2008	マイケル・ウォルトリップ・レーシング	トヨタ	20	16

ブッシュシリーズ

NASCAR ブッシュシリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	NBSC	ポイント	参照
1982	サックストン・レーシング	24	フォード	10日目	RCH 6		3月 12日		HCY 8	SBO	CRW7	RCH 21	LGY 13		HCY 9		ASH 10	HCY 6	SBO 7	車 8	CRW6	SBO 9	21年下半期	LGY 9	IRP 13		HCY 8	RCH 25			HCY 3	3月 37日							6番目	3415	^[51]
	アイゼンハワー・レーシング	32	ポンティアック			BRI 25		DAR 19								CLT 29													3月 12日	CLT 30
			フォード											DOV 11												BRI 26
1983			ポンティアック	14日目	RCH 24	車 13	HCY 7	3月 24日	NWS 14	SBO 9	GPS 3		DOV 26	ブリ 2	CLT 18	SBO 5	HCY 9	ルー 21	SBO 22	ルー 3	CRW5	ルー 5	SBO 3	HCY 5	LGY 2*	IRP6	GPS 2	BRI 14	HCY 3	DAR 32	RCH 3	NWS 18	SBO 15	3月 3日	ルー 2	CLT 14	HCY 3	3月 2日	5番目	4837	^[52]
1983			フォード									LGY 3																											5番目	4837	^[52]
1984			ポンティアック	18日目	RCH 2	車 20	HCY 7	3月 2日		ルー 8	新約聖書 6章	LGY 3	MLW 6			SBO 7	20年	ルー 4	SBO 9	ROU 16	HCY 6	IRP5	LGY 3	SBO 17	BRI 17		RCH 15	NWS8		HCY 3		3月 5日							4番目	4014	^[53]
1984			ビュイック						DAR 7					DOV 11	CLT 26											DAR 3			CLT 6		車 22								4番目	4014	^[53]
1985			オールズ	9日目	車 4	HCY 6*	BRI 28	3月 16日	DAR 6	SBO 7	LGY 14	DOV 13	CLT 13	SBO 6	HCY 15	ルー 10	IRP5	SBO 3*	LGY6	HCY 3	MLW 4	BRI 12		RCH 2	NWS 5	ルー 3	CLT 13	HCY 6	車 5	3月 19日									5番目	3774	^[54]
1985		52	ポンティアック																				DAR 15																5番目	3774	^[54]
1986		32	ポンティアック	22日目	車 15	HCY 9	3月 5日*	BRI 24	DAR 20	SBO 21	LGY 5	JFC 2	DOV 4	CLT 37	SBO 6	HCY 5	ルー 2	IRP7	SBO 3*	RAL 21	オックスフォード 40	SBO 3	HCY 12	LGY4	ルー 1*	BRI 4	DAR 17	RCH 2	DOV 22	3月 5日	ルー 6	CLT 12	車 3	3月 6日					4番目	4186	^[55]
1987			ビュイック	32日目			DAR 19				CLT 34	DOV 20												DAR 14		DOV 14		CLT 15	車 13										5番目	3384	^[56]
			ポンティアック		HCY 16	3月 2日		BRI 3	LGY 15	SBO 7			IRP33
			シボレー											ルー 9	JFC 3	オックスフォード 7	SBO 23	HCY 1	RAL 19	LGY 5	ROU 16	BRI 6	JFC 13		RCH9		3月 13日			3月 6日
1988			オールズ	5日目	HCY 5	車 3	3月 25日	DAR 3	BRI 20	LNG	ニュージーランド	SBO	NSV	CLT 1	DOV 30	ルー	ラン	レベル	MYB	オックスフォード大学	SBO	HCY	LNG	IRP	ルー	BRI 32	DAR 35	RCH 34	ドブ	3月 30日	CLT 10	車 40	3月 11日						26日	1607	^[57]
1989			ポンティアック	13日目	車 21	3月	HCY 5	DAR 31	BRI	ニュージーランド	SBO	ラン	NSV	CLT 6	ドブ	ルー	レベル	巻	MYB	SBO	HCY	ダブ	IRP	ルー	BRI 4	DAR 40	RCH	ドブ	3月 31日	CLT 3*	車 27	3月							34位	1049	^[58]
1990				9日目	RCH 4	車 7	3月 3日	HCY 27	DAR 35	ブリ 2	ラン	SBO	ニュージーランド	HCY	CLT 1	DOV DNQ	ルー	巻	MYB 17	オックスフォード大学	NHA 8	SBO	ダブ	IRP 12	ルー	ブリ 2	DAR 1	RCH8	DOV 4	3月 3日	CLT 3	NHA	車 9	3月					19日	2473	^[59]
1991	DAJレーシング			31日目	RCH 4	車 1	3月 2日	巻	19年下半期	DAR 1	BRI 24	ラン	SBO	ニュージーランド	CLT DNQ	DOV 31	ルー	HCY	MYB	GLN	オックスフォード大学	NHA 38	SBO	ダブ	IRP7	ルー	ブリ 1*	DAR 14	RCH 3	DOV 31	CLT 28	NHA	車 2	3月 3日					23日	2172	^[60]
1992			シボレー	44日目	車	RCH																																	28日	1304	^[61]
1992		18					ATL9	3月	DAR 14	BRI 4	HCY	ラン	ダブ	ニュージーランド	CLT 5	ドブ	ルー	MYB	GLN	巻	NHA	タル	IRP	ルー	母子 6	NHA	BRI 27	DAR 2	RCH 16	ドブ	CLT 36	3月	車	HCY 12					28日	1304	^[61]
1993		32		日	車	RCH	DAR 9	BRI	HCY 29	ルー	3月	ニュージーランド	CLT 3	DOV 4	MYB	GLN	MLW	TAL 31	IRP	母子保健	NHA	BRI 31	ダール	RCH9	ドブ	ルー	CLT 37	3月	車 16	HCY 7	アトランタ								34位	1130	^[62]
1994				2日目	車 40	RCH	ATL9	3月	DAR 38	HCY	BRI 4	ルー	NHA	ニュージーランド	CLT 36	DOV 21	MYB	GLN	MLW	SBO	TAL 35	HCY	IRP	母子保健	BRI	DAR 2	RCH	DOV 11	CLT 20	3月	車								36位	1176	^[63]
1995			フォード	38日目	車	RCH	ATL 34	NSV	ダール	BRI 12	HCY	NHA 31	ニュージーランド	CLT 25	DOV 5	MYB	GLN	MLW 1	タル	SBO	IRP	母子保健 42*	BRI	ダール	RCH 1	ドブ	CLT 2	車 28	HOM 1										32位	1376	^[64]
1996				2日目	車 38	RCH9	ATL DNQ	NSV	DAR 6	BRI 15	HCY	ニュージーランド	CLT 6	DOV 6	SBO	MYB	GLN	MLW 41	NHA	TAL 32	IRP5	MCH 21	ブリ 2	DAR 8	RCH DNQ	DOV 2	CLT 32	車 2	HOM 20										22日	2109	^[65]
1997				45日目	車 2	RCH	ATL 23	LVS 11	ダール	HCY	テックス 23	BRI DNQ	NSV	タル	NHA	ニュージーランド	CLT 20	DOV 6	SBO	GLN 8	MLW	MYB	GTY	IRP	MCH 40	BRI 39	ダール	RCH 20	ドブ	CLT 7	カル	車	HOM 16						36位	1364	^[66]
1998				日	車	LVS5	NSV	ダール	BRI 30	テックス 29	HCY	タル	NHA	ニュージーランド	CLT 12	DOV 4	RCH DNQ	PPR	GLN	MLW	MYB	キャル 37	SBO	IRP	MCH 17	ブリ 3*	DAR 7	RCH	DOV 43	CLT 12	GTY	車	ATL 42	ホム					41位	1284	^[67]
1999	ジャレット/ファーブル・モータースポーツ	11		日	車	LVS	アトランタ	ダール	テックス	NSV	BRI	タル	カル	NHA	RCH	ニュージーランド	CLT	ドブ	SBO	GLN	MLW	MYB	PPR	GTY	IRP	母子保健	BRI	DAR 39	RCH	ドブ	CLT	車	メム	フォー	ホム				127番目	46	^[68]
2005	ロバート・イェーツ・レーシング	90	フォード	日	キャル 10	MXC	LVS	アトランタ	NSH	BRI 30	テックス	フォー	タル	DAR 21	RCH	CLT	DOV 4	NSH	ケン	MLW	日	チ	NHA	PPR	GTY	IRP	GLN 39	母子保健	BRI	カル	RCH	ドブ	カン	CLT	メム	テックス	フォー	ホム	70代	513	^[69]
2007	マイケル・ウォルトリップ・レーシング	44	トヨタ	日	カル	MXC	LVS	アトランタ	BRI	NSH	テックス	フォー	タル	RCH	ダール	CLT	ドブ	NSH	ケン	MLW	NHA	日	チ	GTY	IRP	CGV	GLN	母子保健	BRI 23	カル	RCH	ドブ	カン	CLT	メム	テックス	フォー	ホム	130番目	94	^[70]

ARCA タラデガスーパーカーシリーズ