ライアン・ブリスコー

ライアン・ブリスコー
ライアン・ブリスコー
	2014年8月のソノマ・レースウェイでのブリスコー
国籍	オーストラリアとアメリカ人（2018年に帰化）
生まれる	ライアン・ジョン・ブリスコー 1981年9月24日（44歳）; ; シドニー、オーストラリア
インディカーシリーズでのキャリア
レーシングライセンス	FIAプラチナ
活動年数	2005～2015年
元チーム	ドレイアー＆ラインボルド・レーシング（2006年）; ルッツォ・ドラゴン・レーシング（2007年）; チーム・ペンスキー（2008年～2012年）; ガナッシ・レーシング（2005年、2013年～2014年）; シュミット・ピーターソン・モータースポーツ（2015年）
開始	131
勝利	8
ポーランド人	13
最速ラップ	10
最高のフィニッシュ	2009年3位
アメリカン・ル・マン・シリーズ
活動年数	2007年、2008年、2013年
チーム	ペンスキー; レベル5 モータースポーツ
車のナンバー	551
開始	22
勝利	8（クラス6、アウトライト2）
ポーランド人	0
最速ラップ	2
最高のフィニッシュ	2007年 3位（LMP2）
前のシリーズ
2001 ; 2002 ; 2003 ; 2006	イタリアフォーミュラ、ルノー; フォーミュラ3000とドイツF3、; フォーミュラ・スリー、ユーロシリーズ、; チャンプカー・ワールドシリーズ
チャンピオンシップタイトル
2001 ; 2003	イタリア・フォーミュラ・ルノー; フォーミュラ・スリーユーロシリーズ

ライアン・ジョン・ブリスコー（1981年9月24日生まれ）は、シドニー出身のオーストラリア系アメリカ人のプロレーシングドライバーで、主にヨーロッパとアメリカでオープンホイールカーやスポーツカーのレースに出場しています。

インディカーでは8回の優勝と28回の表彰台を獲得し、2009年シーズンには3位、2008年と2010年には5位、2011年と2012年には6位を獲得しました。スポーツカーレースでは、2020年のデイトナ24時間レースと2020年のプチ・ル・マンで優勝し、 2007年のアメリカン・ル・マン・シリーズ LMP2クラスで準優勝、2013年のセブリング12時間レースLMP2クラス、2008年と2013年のプチ・ル・マンLMP2クラス、2015年のデイトナ24時間レース GTLMクラスで優勝し、 2008年のデイトナ24時間レースでは総合3位を獲得しました。

経歴

初期のキャリア

多くのレーシングドライバーと同様に、彼はカートでキャリアをスタートし、1993年に初めてレースに出場しました。オーストラリア、北米、イタリアの選手権で優勝した後、 2000年にフォーミュラルノーに移籍しました。2001年にはイタリアフォーミュラルノー選手権で優勝し(5 レースで優勝)、ユーロカップでは限られたスケジュールで 4 位(6 レースで 2 勝) となりました。

2002–04: トヨタF1テストドライバー

2002年、彼はそのシーズンにデビューしたトヨタ F1チームのテストドライバーになった。彼はその年、 F3000シリーズに参戦したが、苦戦し、7レース後にチームを離れた。^[2]彼はドイツF3選手権でその年を終え、最後の6ラウンドで3回表彰台を獲得した。彼はまた、 2003年にはF3ユーロシリーズで優勝した（その過程で8レースに勝利した）。彼は、前のサードドライバーであるリカルド・ゾンタがクリスティアーノ・ダ・マッタに代わって招集された後、2004年シーズンの最後の3分の1でトヨタF1チームの「サード」ドライバーになった（すなわち、グランプリの金曜日にチームのテストカーを運転した）。

2005年：ガナッシと共にインディカーへ移籍

2005年、トヨタのパワーユニットを導入したジョーダン・グランプリF1チームでブリスコーがレースに出場するという噂があった。^[3]^[2]ブリスコーはアメリカに移り、ターゲット・チップ・ガナッシ・レーシングからインディカー・シリーズに出場し、インディアナポリス500で10位に入った。^{[3]また、ガナッシと共に}デイトナ24時間レースでロレックス・グランダムデビューを果たした。

2005年のインディカー・シリーズで、ブリスコーはシアーズ・ポイントでポールポジションを獲得したが、オーバルコースでは苦戦し、何度かクラッシュに巻き込まれた。2005年9月11日、シカゴランド・スピードウェイで激しいクラッシュに巻き込まれ、両鎖骨を骨折するなどの怪我を負った。彼の車はアレックス・バロンが運転するチーバー・レーシングの入り口に乗り上げ、空中に舞い上がって擁壁上のキャッチフェンスに激突し、2つに折れた。彼は9月19日に退院し、米国で初期治療を受けた後、リハビリの大半をイタリアのヴィアレッジョにあるフォーミュラ・メディシンの専門施設に移った。ブリスコーがクラッシュで負った怪我から回復するまでに8週間を要した。彼の公式ウェブサイトは2005年11月14日に彼の米国への帰国を発表した。

2006～2007年: 限定キャンペーン

ブリスコーは2006年シーズン、ガナッシから契約を解除され、2005年インディカー・チャンピオンのダン・ウェルドンが代役を務めた。冬の間、彼は同じくオーストラリア人でチャンプカー・オーナーのケビン・カルクホーベン率いるPKVレーシング・チームでテストを行った。また、コンクエスト・レーシング・チームでもテストを行った。ブリスコーは 2006年のデイトナ24時間レースに、2005年チャンピオンのウェイン・テイラー、マックス・アンジェレッリ、エマニュエル・コラールと共に参戦したが、チームはブリスコーの出走前に事故による損傷で撤退した。

2006年、ブリスコーはオーストラリアV8スーパーカー・ツーリングカー・シリーズのホールデン・レーシング・チームの耐久レースドライバーとして発表された。サンダウン500とバサースト1000ではジム・リチャーズとコンビを組んだが、バサーストではリチャーズがクラッシュし、ブリスコーがレースラップを走行する直前にクラッシュした。^{[2]また、ブリスコーは}A1チーム・オーストラリアからアメリカのラグナ・セカで開催されたA1グランプリにも出場し、3ポイントを獲得した。

インディ500では、ブリスコーはAJフォイト・レーシングの48号車を運転するドライバーとしてサプライズで遅れて登場した。契約があまりにも遅く、バンプ・デーの予選が30分も残っていないのにまだシートのフィッティングを受けている状態で、予選走行に挑戦するためにトラックに出る機会はなかった。翌週、彼はIRLに復帰し、ロードコースのワトキンス・グレン・インターナショナルで、ドレイアー&ラインボールド・レーシングの5号車ダラーラを運転して3位に入った。彼はシーズン後半、ショートスピードウェイの3レース契約でドレイアー&ラインボールド・チームに戻ったが、チームでの3レース中2レースでDNFを記録した。その後、彼はチャンプカー・シーズンの最後の2レースで、負傷したクリスチアーノ・ダ・マッタの代わりとして、サーファーズ・パラダイスでの母国のレースを含む、 RuSPORTチームに指名された。

ブリスコーは、ペンスキー・レーシングのポルシェRSスパイダー LMP2マシンでアメリカン・ル・マン・シリーズに参戦する契約を締結した。サーシャ・マーセンと共にフルシーズンを戦い、3勝を挙げた。ブリスコーは2008年も限定シーズンでRSスパイダーをドライブし、同年プチ・ル・マンでインディカー・ドライバーのエリオ・カストロネベスと共に唯一のクラス優勝を果たした。

ブリスコーとペンスキーの絆は、2007年にスティーブン・J・ルッゾとジェイ・ペンスキーが所有するマシンでインディ500に参戦した際にも強化されました。マシンは前年のインディ500王者ペンスキー・レーシングからリースされたものです。シマンテック・ルッゾ＝ドラゴン・レーシングの12号車を駆るブリスコーは、4周平均速度224.410で予選7位に入りました。 2007年5月28日のレースでは、悪天候によりレースが中止されるまでに166周すべてを完走しました。ブリスコーは33名の参加者中5位でフィニッシュし、賞金30万2,305ドルとドライバーズポイント30ポイントを獲得しました。

2008-2012: ペンスキーのチャンピオンシップ候補

ライアン・ブリスコーは、2008年にペンスキーのNASCARチームでフルタイムのレースドライバーとしてスタートしたサム・ホーニッシュ・ジュニアの後任として、 2008年のインディカー・シリーズシーズンにペンスキーのインディカー・チームでフルタイムのレースドライバーとして契約した。ブリスコーは2008年のインディアナポリス500で、ピットから出てきたダニカ・パトリックに衝突し、彼女のサスペンションとブリスコーの車のフロントエンドを破損させたため、ブリスコーはダニカ・パトリックと共にリタイアした。パトリックとブリスコーはシーズン終了時に10万ドルの罰金と保護観察処分を受けた。^[4]

ブリスコーはインディのわずか1週間後にミルウォーキー・マイルでキャリア初勝利を挙げた。スコット・ディクソンを抑え、マルコ・アンドレッティ、エド・カーペンター、ヴィトール・メイラを巻き込んだ終盤のクラッシュを回避した。ブリスコーは、マーク・ダナヒュー（1971年）、トム・スネバ（1975年）、リック・メアーズ（1978年）、ポール・トレーシー（1993年）、チームメイトのエリオ・カストロネベス（2000年）に続き、ペンスキーでドライブしながらインディカー史上6人目の初勝利を挙げたドライバーとなった。ブリスコーは、シーズンの折り返し地点を少し過ぎた頃、ミッドオハイオ・スポーツカー・コースで開催されたホンダ200でキャリア2勝目を挙げた。

ブリスコーは、2008年10月26日に開催されたオーストラリアの地元イベント、2008年ニコン・インディ300で、オーストラリア人として初めて優勝を果たした。優勝候補だったウィル・パワーがレース序盤でクラッシュしたためだ。しかし、このレースはチャンピオンシップポイントを争うものではなく、サーファーズ・パラダイス・ストリート・サーキットで開催された最後の主要オープンホイールレースとなった。

2009年はブリスコーにとって選手権で最高のシーズンとなり、3勝と8回の表彰台を獲得した。ブリスコーはシーズンの大半で選手権をリードし、ダリオ・フランキッティやスコット・ディクソンと首位を交代した。最終戦から2番目のラウンド、ツインリンクもてぎで開催されたインディジャパン300の前に、彼は25ポイントの差で選手権をリードしていた。ブリスコーはピット出口からの加速中に壁にぶつかり、リタイアを余儀なくされ、ダリオ・フランキッティとディクソンに次ぐ選手権3位に後退した。ブリスコーはホームステッド・マイアミ・スピードウェイでの最終戦に向けて選手権争いに残っていたが、タイトル候補者による三つ巴の戦いで、ブリスコーはフランキッティに次ぐ2位に終わった。フランキッティはチャンピオンになった。^[5]

ブリスコーは2010年にテキサス・モーター・スピードウェイで1勝を挙げたものの、2009年の栄光を取り戻すことはできず、2012年のソノマ・レースウェイまで優勝はなかった。しかし、2012年のインディアナポリス500ではオーストラリア人として初のポールポジションを獲得した。^[6]ブリスコーはこのレースで自己最高位の5位に並んだ。

2013–14: ALMSとガナッシへの復帰

2013年初頭、ブリスコーはインディカーのシートを確保できなかった。代わりに、レベル5モータースポーツに雇われ、 HPD ARX-03bで 2013年セブリング12時間レースのP2クラスに出場した。ブリスコーはスコット・タッカー、マリノ・フランキッティと共にクラス優勝を果たし、2008年以来となるALMS P2クラス優勝を果たした。その後、 4月のトヨタ・ロングビーチグランプリ直前に、レベル5はブリスコーとタッカーのフルシーズンP2ドライバー契約を発表し、ブリスコーはシーズンを通して6勝を挙げた。^{[7]ブリスコーは同チームで}ル・マン24時間レースにもデビューしたが、このエントリーは正式エントリーではなかった。

一方、2013年4月のアラバマグランプリ直前、チップ・ガナッシ・レーシングは、 2013年インディアナポリス500に3人目のエントリーとしてブリスコーをチームに復帰させる契約を結んだと発表した。 ^[8]ブリスコーが12位に終わったインディアナポリス500の後、パンサー・レーシングは、デトロイト以降の4号車ナショナル・ガードでJR・ヒルデブランドに代わりブリスコーを起用する契約を結んだと発表した。

ヒューストングランプリでのクラッシュによりダリオ・フランキッティがリタイアした後、トニー・カナーンは予定されていたガナッシ・レーシングの4号車から移籍し、ブリスコーは2014年のインディカー・シリーズでカナーンからNTTデータの4号車8号車を引き継ぎました。彼はポイントランキング11位に終わり、表彰台には上がれませんでした。8号車の継続にはさらなる資金が必要だったため、ブリスコーはシーズン終了後にガナッシを離れました。^[9]

2010年にV8スーパーカー・バサースト1000に復帰し、 2010年から2012年にかけてはゴールドコースト600に「インターナショナルドライバー」として出場していたブリスコーは、2013年にオーストラリアに戻り、新たに開始された2人乗りレース「エンデューロカップ」の3イベントシリーズに参戦しました。このシーズンの最終戦もゴールドコースト600で行われ、ブリスコーはラッセル・インガルのドライブで自身初のチャンピオンシップ表彰台を獲得しました。

2015年：コルベットの成功とインディカーへの転向

インディアナポリス500のカーブデーのピットストップチャレンジでヒンチクリフの車を運転するブリスコー

2015年のインディカー・シリーズでは、ブリスコーはシュミット・ピーターソン・モータースポーツから参戦する交渉に入っていたが、チームが3台目のマシンを投入するための資金的な手配ができず、交渉は決裂した。しかし、チームは2015年のインディアナポリス500で、ジェームズ・ヒンチクリフが予選後に重傷を負ったことを受け、ヒンチクリフの代役としてブリスコーを招聘した。^[10]彼はテキサスでチームに復帰し、フォンタナ以降は正式代役ドライバーとして加入した。彼は8レースでトップ10フィニッシュを4回記録し、これが彼にとって最後のインディカー・シリーズ出場となった。

一方、ブリスコーは2014年に始まったGTLMカテゴリーでのコルベット・レーシングとの関係を継続し、ユナイテッド・スポーツカー・チャンピオンシップ（IMSA）耐久レースのサードドライバーとして選抜参戦を果たした。2015年には、アントニオ・ガルシアとヤン・マグヌッセンと共にシボレー・コルベットC7.R を駆り、デイトナ24時間レースとセブリング12時間レースでクラス優勝を果たした。チームは2015年のル・マン24時間レースにも参戦したが、予選でのクラッシュによりスタートに失敗した。^[11]

2016–19: フォードGT（ガナッシと提携）

2016年、フォードは耐久スポーツカーレースへの復帰を開始し、チップ・ガナッシ・レーシングがフォードGTで FIA世界耐久選手権（WEC）とウェザーテック・スポーツカー選手権（IMSA）の両選手権に参戦した。ブリスコーはIMSAチームへの参加に選ばれ、同チームは元インディカーのライバルであるスコット・ディクソンやリチャード・ウェストブルックとともに、WECのル・マン24時間レースにも毎年出場していた。^{[12]この3人は}2016年のル・マン24時間レースでクラス表彰台を獲得し、ブリスコーは2018年にデイトナ24時間レースで自身2度目のクラス優勝を果たした。IMSA選手権ではウェストブルックとブリスコーがフルシーズンを戦い、耐久レースにはディクソンも加わった。ウェストブルックとブリスコーは2016年と2018年の両方でチャンピオンシップ2位を獲得した。フォードのワークスプログラムは2019年シーズンの終わりに終了した。^[13]

2020年：ウェイン・テイラー・レーシング

ブリスコーは2020年のIMSAウェザーテック選手権でプロトタイプクラスに転向し、レンガー・ファン・デル・ザンデと共にウェイン・テイラー・レーシングのフルタイムドライバーとなった。2人はスコット・ディクソン、小林可夢偉と共に2020年のデイトナ24時間レースで優勝した。^[14] 2020年10月、ブリスコー、ファン・デル・ザンデ、ディクソンはロードアトランタで開催された2020年プチ・ル・マンで優勝した。^[15]

私生活

ブリスコーは母国語である英語に加え、イタリア語とフランス語を話す。オーストラリアのシドニー、サマーヒルにあるトリニティ・グラマー・スクールに通っていたが、学業を終える前にヨーロッパでの競技のために退学した。^[2]

彼は2009年からESPNのアンカー、ニコール・ブリスコー（旧姓マンスケ）と結婚しており、2人の子供がいる。2018年4月にアメリカに帰化し、オーストラリアとアメリカの市民権をそれぞれ取得している。^[16]

ブリスコーはNASCARドライバーのチェイス・ブリスコーとは親戚関係にありません。

レース記録

経歴概要

季節	シリーズ	チーム	レース	勝利	ポーランド人	F/ラップ	表彰台	ポイント	位置
2000	フォーミュラ・ルノー 2000 イタリア	プレマパワーチーム	1	0	0	0	0	16	17日
2001	フォーミュラ・ルノー 2000 イタリア	プレマパワーチーム	10	5	3	1	7	226	1位
	フォーミュラ・ルノー2000ユーロカップ		6	2	1	2	3	102	4番目
	ドイツF3選手権		2	0	0	0	0	0	NC†
	フランスF3選手権		1	0	0	0	1	0	NC†
	マスターズ・オブ・フォーミュラ3		1	0	0	0	0	該当なし	ノースカロライナ州
2002	ドイツF3選手権	プレマパワーチーム	12	0	0	0	3	16	13日
	フランスF3選手権		2	0	0	0	0	0	NC†
	イタリアF3選手権		1	0	0	?	0	0	NC†
	マスターズ・オブ・フォーミュラ3		1	0	0	0	0	該当なし	ノースカロライナ州
	インターナショナルフォーミュラ3000	ノルディックレース	7	0	0	0	0	0	ノースカロライナ州
2003	フォーミュラ3ユーロシリーズ	プレマパワーチーム	20	8	4	5	10	110	1位
	FIAヨーロッパフォーミュラ3カップ		2	0	0	0	0	–	1位
	英国F3選手権		2	0	0	0	0	0	NC†
	マカオグランプリ		1	0	0	0	0	該当なし	7日
	マスターズ・オブ・フォーミュラ3		1	0	0	1	1	該当なし	3位
2004	フォーミュラワン	パナソニック・トヨタ・レーシング	テストドライバー
2005	インディカーシリーズ	ターゲットチップ・ガナッシ・レーシング	14	0	1	1	0	232	19日
2005	ロレックススポーツカーシリーズ	コンプUSA チップ・ガナッシ	1	0	0	0	0	24	68番目
2005–06	A1グランプリ	A1チームオーストラリア	4	0	0	0	1	51	13日
2006	インディカーシリーズ	ドレイアー＆ラインボルド・レーシング	4	0	0	0	1	83	21日
	チャンプカーワールドシリーズ	ルスポート	2	0	0	0	0	17	21日
	ロレックススポーツカーシリーズ	サントラスト・レーシング	2	0	0	0	2	62	61位
	V8スーパーカー	ホールデン・レーシング・チーム	2	0	0	0	0	120	58番目
2006–07	A1グランプリ	A1チームオーストラリア	6	0	0	0	1	25	13日
2007	アメリカン・ル・マン・シリーズ – LMP2	ペンスキー・レーシング	12	3	1	5	9	186	3位
2007	インディカーシリーズ	ルッゾ・ドラゴン・レーシング	1	0	0	0	0	30	24日
2008	インディカーシリーズ	チーム・ペンスキー	17	2	3	4	5	447	5番目
	アメリカン・ル・マン・シリーズ – LMP2		4	1	1	1	1	53	10日
	ロレックススポーツカーシリーズ – DP		1	0	0	0	1	30	46番目
2009	インディカーシリーズ	ペンスキー・レーシング	17	3	4	5	11	604	3位
2009	ロレックススポーツカーシリーズ – DP	ペンスキー・レーシング	1	0	0	0	0	25	41位
2010	インディカーシリーズ	ペンスキー・レーシング	17	1	3	1	3	482	5番目
2010	V8スーパーカー	ホールデン・レーシング・チーム	3	0	0	0	0	0	NC†
2011	インディカーシリーズ	ペンスキー・レーシング	17	0	0	0	4	364	6番目
	ロレックススポーツカーシリーズ – DP	サントラスト・レーシング	1	0	0	0	0	27	26日
	V8スーパーカー	ホールデン・レーシング・チーム	2	0	0	0	0	108	72番目
2012	インディカーシリーズ	ペンスキー・レーシング	15	1	2	1	3	370	6番目
2012	V8スーパーカー	ホールデン・レーシング・チーム	2	0	0	0	0	0	NC†
2013	アメリカン・ル・マン・シリーズ – P2	レベル5モータースポーツ	8	6	?	?	?	125	5番目
	インディカーシリーズ	チップ・ガナッシ・レーシングパンサー・レーシング	7	0	0	0	0	100	26日
	V8スーパーカー耐久カップ	ホールデン・レーシング・チーム	4	0	0	0	1	216	7日
2014	インディカーシリーズ	チップ・ガナッシ・レーシング	18	0	0	1	0	461	11日
2015	インディカーシリーズ	シュミット・ピーターソン・モータースポーツ	8	0	0	0	0	205	18日
2015	ユナイテッド・スポーツカー・チャンピオンシップ – GTLM	コルベット・レーシング	3	2	0	0	3	103	11日
2016	IMSAスポーツカー選手権 – GTLM	フォード・チップ・ガナッシ・レーシング	11	3	1	1	5	328	2位
2017	IMSAスポーツカー選手権 – GTLM	フォード・チップ・ガナッシ・レーシング	11	0	1	0	5	306	4番目
2018	IMSAスポーツカー選手権 – GTLM	フォード・チップ・ガナッシ・レーシング	11	3	2	1	4	316	2位
2019	IMSAスポーツカー選手権 – GTLM	フォード・チップ・ガナッシ・レーシング	11	2	0	1	4	313	4番目
2020	IMSAスポーツカー選手権 – Dpi	コニカミノルタキャデラック	9	2	0	2	5	264	2位
2020	インターコンチネンタルGTチャレンジ	バイタルスピード	1	0	0	0	0	0	ノースカロライナ州
2021	FIA世界耐久選手権 – ハイパーカー	グリッケンハウス・レーシング	2	0	0	0	0	38	6番目
	ル・マン24時間レース – ハイパーカー	グリッケンハウス・レーシング	1	0	0	0	0	該当なし	5番目
	IMSAスポーツカー選手権 – GTD	スクーデリア・コルサ	2	0	0	1	0	194	68番目
2022	FIA世界耐久選手権 – ハイパーカー	グリッケンハウス・レーシング	1	0	0	0	1	23	7日
2022	ル・マン24時間レース – ハイパーカー	グリッケンハウス・レーシング	1	0	0	0	1	該当なし	3位
2023	FIA世界耐久選手権 – ハイパーカー	グリッケンハウス・レーシング	3	0	0	0	0	24	12日
	FIA世界耐久選手権 – ハイパーカー	フロイド・ヴァンウォール・レーシングチーム	1	0	0	0	0	24	12日
	IMSAスポーツカー選手権 – GTD	レーサーズエッジモータースポーツとWTR アンドレッティ	1	0	0	0	0	280	51位
	ル・マン24時間レース – ハイパーカー	グリッケンハウス・レーシング	1	0	0	0	0	該当なし	6番目

^†ブリスコーはゲストドライバーであったため、ポイントを獲得できませんでした。

インターナショナルフォーミュラ3000の完全な結果

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

年	応募者	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	DC	ポイント
2002	コカ・コーラノルディックレーシング	INT 12	IMO 13	CAT 12	A1R 17	MON Ret	ヌール・レット	SIL 12	マグ	HOC	フン	スパ	MNZ	23日	0

F3ユーロシリーズ全結果

（鍵）

年	応募者	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	DC	ポイント
2003	プレマパワーチーム	ダラーラF303/008	スピス -オペル	HOC 1 1	HOC 2 1	ADR 1 5	ADR 2 1	PAU 1 1	PAU 2 2	NOR 1 4	NOR 2 Ret	LMS 1 3	LMS 2 Ret	NÜR 1 Ret	ヌール 2 7	A1R 1 1	A1R 2 1	ザン 1 17	ザン 2 1	HOC 1 17	HOC 2 1	マガジン 1 14	マガジン 2 14	1位	110

F1の完全な結果

（凡例）（太字はポールポジションを示す）

年	応募者	シャーシ	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	WDC	ポイント
2004	パナソニック・トヨタ・レーシング	トヨタ TF104	オーストラリア	マル	BHR	SMR	超能力	月曜	ユーロ	できる	アメリカ合衆国	フランス	英国	ドイツ	ハン TD	ベル TD	ITA TD				–	–
2004	パナソニック・トヨタ・レーシング	トヨタ TF104B																CHN TD	JPN TD*	ブラ TD	–	–

* サードドライバーとしてエントリーしたが、悪天候のため走行しなかった。^[要出典]

A1グランプリの完全な結果

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

年	応募者	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	DC	ポイント
2005–06	オーストラリア	英国 SPR	GBR FEA	ドイツ SPR	GER FEA	POR SPR	ポル・フィーア	オーストラリア SPR	オーストラリア FEA	MYS SPR	マイス FEA	UAE SPR	アラブ首長国連邦 FEA	RSA SPR	RSA FEA	IDN SPR	IDN FEA	メキシコ SPR	メキシコ FEA	アメリカ SPR 10	アメリカ FEA8	CHNSPR 9	CHNFEA 3	13日	51
2006–07	オーストラリア	NED SPR 13	ネッド FEA3	チェコ共和国	チェコ共和国 FEA	CHN SPR	CHN FEA	MYS SPR 12	マイス FEA 17	IDN SPR 6	IDN FEA 10	NZL SPR	ニュージーランド FEA	オーストラリア SPR	オーストラリア FEA	RSA SPR	RSA FEA	メキシコ SPR	メキシコ FEA	CHN SPR	CHN FEA	英国 SPR	英国 SPR	13日	24

インディカーの結果

（凡例）（太字はポールポジションを示す）

年	チーム	いいえ。	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	ランク	ポイント	参照
2005	チップ・ガナッシ・レーシング	33	パノズ	トヨタ	HMS 20	PHX 19	STP 14	MOT 12	インディ 10	TXS 12	RIR 21	カン 21	NSH 8	ミル DNS	母子 10	KTY 13	PPR 20	SNM 19	CHI 22	WGL	フォン			19日	232	^[17]
2006	ドレイアー＆ラインボルド・レーシング	5	ダラーラ	ホンダ	HMS	STP	車検	インディ	WGL3	TXS	RIR	カン	NSH 9	ミル 18	母子保健	KTY	SNM 16	チ						21日	83	^[18]
2007	ルッゾ・ドラゴン・レーシング	12			HMS	STP	車検	カン	インディ 5	ミル	TXS	つまり	RIR	WGL	NSH	保健省	母子保健	KTY	SNM	決定	チ			24日	30	^[19]
2008	チーム・ペンスキー	6			HMS 19	STP 23	MOT ¹ 9	LBH ¹	カン 7	インディ 23	ミル 1	TXS 3	つまり 7	RIR 15	WGL 12	NSH 23	MOH 1	EDM 6	KTY 7	SNM 2	DET 9	CHI 3	SRF ² 1	5番目	447	^[20]
2009	ペンスキー・レーシング				STP 1	LBH 13	カン 4	インディ 15	ミル 2	TXS 2	つまり 2	RIR 19	WGL 2	TOR 2	EDM 4	KTY 1	MOH 2	SNM 2	CHI 1	MOT 18	HMS 2			3位	604	^[21]
2010	チーム・ペンスキー				SAO 14	STP 3	ALA 6	LBH 8	カン 6	インディ 24	TXS 1	つまり 4	WGL 2	TOR 18	EDM 4	MOH 6	SNM 4	CHI 11	KTY 24	MOT 4	HMS 4			5番目	482	^[22]
2011					STP 18	ALA 21	LBH 2	ソードアート・オンライン 3	インディ 27	TXS 6	TXS 3	ミル 11	つまり 6	TOR 7	EDM 10	MOH 16	NHM 8	SNM 3	バル 14	MOT 20	KTY 8	LVS ^3C		6番目	364	^[23]
2012		2	ダラーラ DW12	シボレー	STP 5	ALA 14	LBH 7	SAO 25	インディ 5	DET 16	TXS 3	ミル 14	つまり 18	TOR 19	EDM 8	MOH 7	SNM 1	バル 2	FON 17					6番目	370	^[24]
2013	チップ・ガナッシ・レーシング	8		ホンダ	STP	アラ	LBH	SAO	インディ 12															26日	100	^[25]
2013	パンサーレーシング	4		シボレー						DET 21	DET 13	TXS	ミル 15	つまり	POC 14	TOR 22	TOR DNS	保健省	SNM 17	バル	ハウ	ハウ	フォン	26日	100	^[25]
2014	チップ・ガナッシ・レーシング	8		シボレー	STP 10	LBH 17	ALA 11	IMS 6	インディ 18	DET 15	DET 10	TXS 9	HOU 12	HOU 8	POC 4	つまり 9	TOR 12	TOR 11	MOH 8	ミル 6	SNM 17	フォン 7		11日	461	^[26]
2015	シュミット・ピーターソン・モータースポーツ	5		ホンダ	STP	NLA	LBH	アラ	IMS	インディ 12	決定	決定	TXS 8	TOR	フォン 15	ミル 21	つまり 8	MOH 18	POC8	SNM 5				18日	205	^[27]

¹同じ日に実行します。

²ポイント付与なしのエキシビションレース。

³ラスベガス・インディ300は、 11周目に15台の車が絡む事故でダン・ウェルドンが負傷し死亡したため中止となった。

年	チーム	レース	ポーランド人	勝利	表彰台（勝利以外）**	トップ10 （表彰台以外）***	インディアナポリス500 優勝	選手権
11	6	136	13	8	20	38	0	0

** 表彰台（非優勝）は2位または3位の順位を示します。

*** トップ 10 (非表彰台) は 4 位から 10 位の順位を示します。

インディアナポリス500

年	シャーシ	エンジン	始める	仕上げる	チーム
2005	パノズ	トヨタ	24	10	チップ・ガナッシ・レーシング
2007	ダラーラ	ホンダ	7	5	ルッゾ・ドラゴン・レーシング
2008	ダラーラ	ホンダ	3	23	チーム・ペンスキー
2009	ダラーラ	ホンダ	2	15	チーム・ペンスキー
2010	ダラーラ	ホンダ	4	24	チーム・ペンスキー
2011	ダラーラ	ホンダ	26	27	チーム・ペンスキー
2012	ダラーラ	シボレー	1	5	チーム・ペンスキー
2013	ダラーラ	ホンダ	23	12	チップ・ガナッシ・レーシング
2014	ダラーラ	シボレー	8	18	チップ・ガナッシ・レーシング
2015	ダラーラ	ホンダ	33	12	シュミット・ピーターソン・モータースポーツ

チャンプカーの結果

年	チーム	いいえ。	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	ランク	ポイント	参照
2006	ルスポート	10	ローラ B02/00	フォード XFE	LBH	ハウ	MTY	ミル	ポー	クレ	TOR	EDM	SJO	デン	MTL	ROA	SRF 11	MXC 14	21日	17	^[28]

ロレックス・スポーツカー・シリーズの結果

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

ロレックス・スポーツカー・シリーズの結果
年	応募者	クラス	車	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	ポジション	ポイント
2005	ガナッシ・レーシング	DP	ライリー	レクサス	7日目	ホム	カル	遅れ	MTT	WGL	バー	WGL	日	保健省	フェニックス	WGL	VIR	メキシコ		68番目	24
2006	サントラスト・レーシング	DP	ライリー	ポンティアック	29日目	メキシコ	ホム	LBH	VIR	遅れ	フェニックス	リム	WGL3	日	バー	WGL 2	息子	MMP		61位	62
2008	ペンスキー・テイラー・レーシング	DP	ライリー	ポンティアック	3日目	ホム	メキシコ	VIR	遅れ	リム	WGL	保健省	日	バー	CGV	WGL	息子	ニュージャージー州	MMP	46番目	30
2009	ペンスキー・レーシング	DP	ライリー	ポルシェ	6日目	VIR	ニュージャージー州	遅れ	WGL	保健省	日	バー	WGL	CGV	MMP	ホム				41位	25
2011	サントラスト・レーシング	DP	ダラーラ	シボレー	5日目	ホム	バー	VIR	リム	遅れ	WGL	保健省	日	ニュージャージー州	WGL	CGV	MMP			26日	27
2012	サントラスト・レーシング	DP	コルベットDP	シボレー	14日目	バー	ホム	ニュージャージー州	決定	保健省	ROA	WGL	IMS	WGL	CGV	遅れ	リム			ノースカロライナ州	0

アメリカン・ル・マン・シリーズの結果

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

年	応募者	クラス	車	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	ポジション	ポイント
2007	ペンスキー・レーシング	LMP2	ポルシェ RS スパイダー	ポルシェ MR6 3.4 V8	SEB 8	STP 1	LBH 2	HOU 3	MMP 1	限界 1	MOH 2	ROA 2	MOS 2	DET 7	ペット 5	ラグ 2	3位	186
2008	ペンスキー・レーシング	LMP2	ポルシェ RS スパイダーエボ	ポルシェ MR6 3.4 V8	SEB 8	STP	LBH	MMP	リム	保健省	ROA	MOS	DET 5	ペット 1	ラグ 4		16日	53
2013	レベル5モータースポーツ	LMP2	HPD ARX-03b	ホンダ HR28TT 2.8 ターボ V6	SEB 1	LBH 3	ラグ 1	限界 1	MOS	ROA	バル 4	COA 1	VIR 1	ペット 1			5番目	129

IMSAスポーツカー選手権の全結果

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

年	チーム	クラス	作る	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	ポジション	ポイント
2014	コルベット・レーシング	GTLM	シボレーコルベット C7.R	シボレー5.5L直噴 V8	10日目	SEB 8	LBH	LGA	WGL	MOS	IMS	ROA	VIR	COA	ペット 4		25日	99
2015	コルベット・レーシング	GTLM	シボレーコルベット C7.R	シボレー5.5L V8	1日目	SEB 1	LBH	LGA	WGL	MOS	エルク	VIR	COA	ペット 3			11日	103
2016	フォード・チップ・ガナッシ・レーシング	GTLM	フォードGT	フォード3.5 Lエコブースト V6	9日目	SEB 5	LBH 4	LGA 1	WGL 1	MOS 1	リム 3	エルク 2	VIR 4	COA 9	ペット 7		2位	328
2017	フォード・チップ・ガナッシ・レーシング	GTLM	フォードGT	フォードエコブースト 3.5 L ターボ V6	10日目	SEB 4	LBH 2	COA 6	WGL 2	MOS 3	リム 5	エルク 3	VIR 2	LGA 5	ペット 8		4番目	306
2018	フォード・チップ・ガナッシ・レーシング	GTLM	フォードGT	フォードエコブースト 3.5 L ターボ V6	1日目	SEB 4	LBH 2	MOH 5	WGL 6	MOS 1	リム 6	エルク 1	VIR 7	LGA 6	ペット 5		2位	316
2019	フォード・チップ・ガナッシ・レーシング	GTLM	フォードGT	フォードエコブースト 3.5 L ターボ V6	4日目	SEB 6	LBH 6	MOH 5	WGL3	MOS 5	限界 1	エルク 1	VIR 5	LGA 6	ペット 2		4番目	313
2020	コニカミノルタキャデラック	DPi	キャデラック DPi-VR	キャデラック5.5L V8	1日目	6日目	SEB 2	エルク 2	ATL 5	MOH 3	ペット 1	LGA 6	SEB 7				2位	264
2021	スクーデリア・コルサ	GTD	フェラーリ 488 GT3 エボ 2020	フェラーリ F154CB 3.9 L ターボ V8	14日目	セブ	保健省	決定	WGL	WGL	リム	エルク	LGA	LBH	VIR	ペット	68番目	198
2023	レーサーズエッジモータースポーツとWTR	GTD	アキュラ NSX GT3 Evo22	アキュラ3.5Lターボ V6	6日目	セブ	LBH	LGA	WGL	MOS	リム	エルク	VIR	IMS	ペット		51位	280

デイトナ24時間レースの結果

年	チーム	コ・ドライバー	車	クラス	ラップ	ポジション	クラス pos.
2005	CompUSA チップ・ガナッシとフェリックス・サバテス	スコット・プルエットルイス・ディアス	ライリーMk. XI -レクサス	DP	688	7日	7日
2006	サントラスト・レーシング	ウェイン・テイラーエマニュエル・コラールマックス・アンジェレッリ	ライリーMk. XI -ポンティアック	DP	123	DNF	DNF
2008	ペンスキー・テイラー・レーシング	エリオ・カストロネベスカート・ブッシュ	ライリーMk. XI -ポンティアック	DP	689	3位	3位
2009	ペンスキー・レーシング	ロマン・デュマティモ・ベルンハルト	ライリーMk. XX -ポルシェ	DP	717	6番目	6番目
2011	サントラスト・レーシング	マックス・アンジェレッリリッキー・テイラー	ダラーラDP01 -シボレー	DP	720	5番目	5番目
2012	サントラスト・レーシング	マックス・アンジェレッリリッキー・テイラー	ダラーラコルベット DP	DP	14	DNF	DNF
2014	コルベット・レーシング	ヤン・マグヌッセンアントニオ・ガルシア	シボレーコルベット C7.R	GTLM	329	DNF	DNF
2015	コルベット・レーシング	ヤン・マグヌッセンアントニオ・ガルシア	シボレーコルベット C7.R	GTLM	725	4番目	1位
2016	フォード・チップ・ガナッシ・レーシングUSA	リチャード・ウェストブルックシュテファン・ミュッケ	フォードGT	GTLM	560	39位	9日
2017	フォード・チップ・ガナッシ・レーシング	リチャード・ウェストブルックスコット・ディクソン	フォードGT	GTLM	624	27日	10日
2018	フォード・チップ・ガナッシ・レーシング	リチャード・ウェストブルックスコット・ディクソン	フォードGT	GTLM	783	11日	1位
2019	フォード・チップ・ガナッシ・レーシング	リチャード・ウェストブルックスコット・ディクソン	フォードGT	GTLM	570	13日	4番目
2020	コニカミノルタキャデラック	スコット・ディクソン小林可夢偉レンガー・ファン・デル・ザンデ	キャデラック DPi-VR	DPi	883	1位	1位
2021	スクーデリア・コルサ	ブレット・カーティスマルコス・ゴメスエド・ジョーンズ	フェラーリ 488 GT3 エボ 2020	GTD	676	DNF	DNF

セブリング12時間レースの完全な結果

年	チーム	コ・ドライバー	車	クラス	ラップ	ポジション	クラス pos.
2007	ペンスキー・レーシング	サシャ・マーセンエマニュエル・コラール	ポルシェ RS スパイダーエボ	LMP2	297	23日	8日
2008	ペンスキー・レーシング	パトリック・ロングサシャ・マーセン	ポルシェ RS スパイダーエボ	LMP2	29	DNF	DNF
2013	レベル5モータースポーツ	スコット・タッカーマリノ・フランキッティ	HPD ARX-03b	P2	346	6番目	1位
2014	コルベット・レーシング	ヤン・マグヌッセンアントニオ・ガルシア	シボレーコルベット C7.R	GTLM	283	19日	8日
2015	コルベット・レーシング	ヤン・マグヌッセンアントニオ・ガルシア	シボレーコルベット C7.R	GTLM	330	10日	1位
2016	フォード・チップ・ガナッシ・レーシング	スコット・ディクソンリチャード・ウェストブルック	フォードGT	GTLM	235	15日	5番目
2017	フォード・チップ・ガナッシ・レーシング	スコット・ディクソンリチャード・ウェストブルック	フォードGT	GTLM	334	10日	4番目

ル・マン24時間レースの全結果

年	チーム	コ・ドライバー	車	クラス	ラップ	ポジション	クラス pos.
2013	レベル5モータースポーツ	スコット・タッカーマリノ・フランキッティ	HPD ARX-03b -ホンダ	LMP2	242	ノースカロライナ州	ノースカロライナ州
2015	コルベット・レーシング	ヤン・マグヌッセンアントニオ・ガルシア	シボレーコルベット C7.R	GTE プロ	0	DNS	DNS
2016	フォード・チップ・ガナッシ・チームUSA	スコット・ディクソンリチャード・ウェストブルック	フォードGT	GTE プロ	340	20日	3位
2017	フォード・チップ・ガナッシ・チームUSA	スコット・ディクソンリチャード・ウェストブルック	フォードGT	GTE プロ	337	23日	7日
2018	フォード・チップ・ガナッシ・チームUSA	スコット・ディクソンリチャード・ウェストブルック	フォードGT	GTE プロ	309	39位	14日
2019	フォード・チップ・ガナッシ・チームUSA	スコット・ディクソンリチャード・ウェストブルック	フォードGT	GTE プロ	341	24日	5番目
2021	グリッケンハウス・レーシング	ロマン・デュマリチャード・ウェストブルック	グリッケンハウス SCG 007 LMH	ハイパーカー	364	5番目	5番目
2022	グリッケンハウス・レーシング	フランク・マイユリチャード・ウェストブルック	グリッケンハウス SCG 007 LMH	ハイパーカー	375	3位	3位
2023	グリッケンハウス・レーシング	ロマン・デュマオリヴィエ・プラ	グリッケンハウス SCG 007 LMH	ハイパーカー	335	6番目	6番目

FIA世界耐久選手権の完全な結果

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

年	応募者	クラス	車	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	ランク	ポイント
2021	グリッケンハウス・レーシング	ハイパーカー	グリッケンハウス SCG 007 LMH	グリッケンハウス3.5L ターボ V8	スパ	ALG 4	MNZ	LMS 5	BHR	BHR		6番目	38
2022	グリッケンハウス・レーシング	ハイパーカー	グリッケンハウス SCG 007 LMH	グリッケンハウス3.5L ターボ V8	SEB 3	スパ	LMS	MNZ	FUJ	BHR		7日	23
2023	グリッケンハウス・レーシング	ハイパーカー	グリッケンハウス SCG 007 LMH	グリッケンハウス3.5L ターボ V8	SEB Ret	ALG 8	スパ	LMS 5	MNZ	FUJ		12日	24
2023	ヴァンウォール・レーシング・チーム	ハイパーカー	ヴァンウォール・ヴァンダーベル 680	ギブソンGL458 4.5L V8							BHR 12	12日	24

スーパーカー選手権の結果

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

V8スーパーカーの結果
年	チーム	車	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	37	ポジション	ポイント
2006	ホールデン・レーシング・チーム	ホールデン VZ コモドール	ADE R1	ADE R2	PUK R3	PUK R4	PUK R5	バー R6	バー R7	バー R8	R9を獲得	R10を獲得	R11を獲得	HDV R12	HDV R13	HDV R14	クイーンズランド州 R15	クイーンズランド州 R16	クイーンズランド州 R17	オラ R18	オラ R19	オラ R20	サン R21 21	BAT R22 レット	スール R23	スール R24	スール R25	SYM R26	SYM R27	SYM R28	BHR R29	BHR R30	BHR R31	ファイ R32	ファイ R33	ファイ R34				58番目	120
2010	ホールデン・レーシング・チーム	ホールデンVEコモドール	ヤマハ R1	YMC R2	BHR R3	BHR R4	ADE R5	ADE R6	ハム R7	ハム R8	クイーンズランド州 R9	クイーンズランド州 R10	R11を獲得	R12を獲得	HDV R13	HDV R14	牽引式 R15	牽引式 R16	ファイ Q	ファイ R17	バット R18 25	SUR R19 レット	スール R20 7	SYM R21	SYM R22	サン R23	サン R24	シド R25	シド R26											ノースカロライナ州	0†
2011	ホールデン・レーシング・チーム	ホールデンVEコモドール	ヤマハ R1	YMC R2	ADE R3	ADE R4	ハム R5	ハム R6	バー R7	バー R8	バー R9	R10を獲得	R11を獲得	HID R12	HID R13	牽引式 R14	牽引式 R15	クイーンズランド州 R16	クイーンズランド州 R17	クイーンズランド州 R18	ファイ Q	ファイ R19	バット R20	スール R21 11	スール R22 23	SYM R23	SYM R24	サン R25	サン R26	シド R27	シド R28									72番目	108
2012	ホールデン・レーシング・チーム	ホールデンVEコモドール	ADE R1	ADE R2	SYM R3	SYM R4	ハム R5	ハム R6	バー R7	バー R8	バー R9	ファイ R10	ファイ R11	HID R12	HID R13	牽引式 R14	牽引式 R15	クイーンズランド州 R16	クイーンズランド州 R17	SMP R18	SMP R19	サン Q	SAN R20	バット R21	スール R22 4	スール R23 5	ヤマハ R24	ヤマハ R25	ヤマハ R26	R27を獲得	R28を獲得	シド R29	シド R30							ノースカロライナ州	0†
2013	ウォーキンショー・レーシング	ホールデン VF コモドール	ADE R1	ADE R2	SYM R3	SYM R4	SYM R5	PUK R6	PUK R7	PUK R8	PUK R9	バー R10	バー R11	バー R12	COA R13	COA R14	COA R15	COA R16	HID R17	HID R18	HID R19	牽引式 R20	牽引 R21	クイーンズランド州 R22	クイーンズランド州 R23	クイーンズランド州 R24	R25を獲得	R26を獲得	R27を獲得	サン QR 23	サン R28 9	バット R29 17	サー R30 5	サー R31 3	ファイ R32	ファイ R33	ファイ R34	シド R35	シド R36	35日	516

† ポイント獲得対象外
* シーズン進行中

バサースト1000の完全な結果

年	チーム	車	コ・ドライバー	位置	ラップ
2006	ホールデン・レーシング・チーム	ホールデンコモドール VZ	ジム・リチャーズ	DNF	24
2010	ウォーキンショー・レーシング	ホールデン・コモドールVE	アンドリュー・トンプソン	25日	154
2013	ウォーキンショー・レーシング	ホールデンコモドール VF	ラッセル・インガル	17日	161

参考文献

^ “マン24時間のパイロット：ライアン・ジョン・ブリスコ”. www.24h-en-piste.com (フランス語) 。2023 年6 月 17 日に取得。
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^ ab 「ブリスコー、デイトナでデビュー準備完了」BBCスポーツ、2005年1月17日。 2005年1月19日閲覧。
^ ジョン・シュワーブ (2008年5月25日). 「パトリックは一日中車と格闘していたが、最後のクラッシュで車は事故死した」2008年5月25日閲覧。
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^ “ALMS: Level 5がフルシーズン参戦を決定”. 2013年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年12月3日閲覧。
^ “INDYCAR: Briscoe Set for Indy 500 Return with Ganassi”. 2013年4月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年4月7日閲覧。
^ 「ライアン・ブリスコーがインディカーの選択肢を検討」
^ 「ライアン・ブリスコーのインディ500への復帰はほろ苦い」
^ DiZinno, Tony (2015年6月11日). 「No. 63 Corvette Withdrawn from 24H Le Mans after accident」. Sportscar365 . 2015年11月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年6月11日閲覧。
^ フレデリック、ブリタニー (2017年2月4日). 「インディカー・チャンピオンのスコット・ディクソン、ル・マン24時間レース出場を確定」FOXスポーツ. 2019年6月19日閲覧。
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^ McAlpine, Heath (2020年10月20日). 「BRISCOE AND CAMPBELL TASTE SUCCESS IN AMERICA」. Auto Action . 2020年10月20日閲覧。
^ Pruett, Marshall (2018年5月6日). 「シンプソンとブリスコーが米国市民権を取得」. RACER . 2018年5月8日閲覧。
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^ 「ライアン・ブリスコー – 2009年インディカー・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月1日閲覧。
^ 「ライアン・ブリスコー – 2010 IZODインディカー・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月1日閲覧。
^ 「ライアン・ブリスコー – 2011 IZODインディカー・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月1日閲覧。
^ 「ライアン・ブリスコー – 2012 IZODインディカー・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月1日閲覧。
^ 「ライアン・ブリスコー – 2013 IZODインディカー・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月1日閲覧。
^ 「ライアン・ブリスコー – 2014年ベライゾン・インディカー・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月1日閲覧。
^ 「ライアン・ブリスコー – 2015年ベライゾン・インディカー・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月1日閲覧。
^ 「ライアン・ブリスコー – 2006 チャンプカー・ワールドシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月15日閲覧。

外部リンク

ライアン・ブリスコーの公式サイト
レーシング・リファレンスにおけるライアン・ブリスコーのドライバー統計
DriverDB.com の Ryan Briscoe の経歴概要
Motorsport.com – 記事と写真
インディカードライバーページ
2005年にライアンが起こした大事故の写真
2005 年のシカゴランドでの恐ろしい事故の写真の連続 (Paddocktalk より)。
インディカー 11 in '11 ビデオ

スポーツのポジション
先行フェリペ・マッサ	2001年イタリアフォーミュラ・ルノー選手権チャンピオン	後継者ホセ・マリア・ロペス
先行トリスタン・ゴメンディ（フランスシリーズ）ゲイリー・パフェット（ドイツシリーズ）	2003年F3ユーロシリーズチャンピオン	後継者ジェイミー・グリーン
先行ディルク・ミュラージョーイ・ハンド	ミシュラン耐久カップ GTLM チャンピオン 2019 リチャード・ウェストブルック	後継者ジェシー・クローンジョン・エドワーズ
先行フェリペ・ナスルピポ・デラニエリック・カラン	ミシュランエンデュランスカップ 2020 チャンピオン :レンガーファンデルザンデ	後継者フィリペ・アルバカーキ、リッキー・テイラー、アレクサンダー・ロッシ

[1] “マン24時間のパイロット：ライアン・ジョン・ブリスコ”. www.24h-en-piste.com (フランス語) 。2023 年6 月 17 日に取得。

[rusty-2] Greg Rust (2019年1月21日). 「Rusty's Garage」（ポッドキャスト）. PodcastOne . 2019年6月19日閲覧。

[BriscoeSetDaytona-3] 「ブリスコー、デイトナでデビュー準備完了」BBCスポーツ、2005年1月17日。 2005年1月19日閲覧。

[4] ジョン・シュワーブ (2008年5月25日). 「パトリックは一日中車と格闘していたが、最後のクラッシュで車は事故死した」2008年5月25日閲覧。

[5] 「フランキッティがインディカーのタイトルを獲得」ABCニュース、Agence France-Presse、2009年10月11日。 2019年6月19日閲覧。

[6] 「ブリスコーがインディ500のポールポジションを獲得した初のオーストラリア人ドライバーに」Speedcafe、2012年5月20日。 2019年6月19日閲覧。

[7] “ALMS: Level 5がフルシーズン参戦を決定”. 2013年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年12月3日閲覧。

[8] “INDYCAR: Briscoe Set for Indy 500 Return with Ganassi”. 2013年4月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年4月7日閲覧。

[9] 「ライアン・ブリスコーがインディカーの選択肢を検討」

[10] 「ライアン・ブリスコーのインディ500への復帰はほろ苦い」

[11] DiZinno, Tony (2015年6月11日). 「No. 63 Corvette Withdrawn from 24H Le Mans after accident」. Sportscar365 . 2015年11月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年6月11日閲覧。

[12] フレデリック、ブリタニー (2017年2月4日). 「インディカー・チャンピオンのスコット・ディクソン、ル・マン24時間レース出場を確定」FOXスポーツ. 2019年6月19日閲覧。

[13] クライン、ジェイミー (2019年6月15日). 「フォード、ル・マンで『華々しく出陣する』ことを決意」. Motorsport.com . 2019年6月19日閲覧。

[14] 「WTRがブリスコーと契約、耐久レースにディクソンを追加」RACER 2019年11月15日. 2019年11月15日閲覧。

[15] McAlpine, Heath (2020年10月20日). 「BRISCOE AND CAMPBELL TASTE SUCCESS IN AMERICA」. Auto Action . 2020年10月20日閲覧。

[16] Pruett, Marshall (2018年5月6日). 「シンプソンとブリスコーが米国市民権を取得」. RACER . 2018年5月8日閲覧。

[17] 「ライアン・ブリスコー – 2005年インディカー・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月1日閲覧。

[18] 「ライアン・ブリスコー – 2006年インディカー・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月1日閲覧。

[19] 「ライアン・ブリスコー – 2007年インディカー・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月1日閲覧。

[20] 「ライアン・ブリスコー – 2008年インディカー・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月1日閲覧。

[21] 「ライアン・ブリスコー – 2009年インディカー・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月1日閲覧。

[22] 「ライアン・ブリスコー – 2010 IZODインディカー・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月1日閲覧。

[23] 「ライアン・ブリスコー – 2011 IZODインディカー・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月1日閲覧。

[24] 「ライアン・ブリスコー – 2012 IZODインディカー・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月1日閲覧。

[25] 「ライアン・ブリスコー – 2013 IZODインディカー・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月1日閲覧。

[26] 「ライアン・ブリスコー – 2014年ベライゾン・インディカー・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月1日閲覧。

[27] 「ライアン・ブリスコー – 2015年ベライゾン・インディカー・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月1日閲覧。

[28] 「ライアン・ブリスコー – 2006 チャンプカー・ワールドシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月15日閲覧。

スポーツのポジション
先行フェリペ・マッサ	2001年イタリアフォーミュラ・ルノー選手権チャンピオン	後継者ホセ・マリア・ロペス
先行トリスタン・ゴメンディ（フランスシリーズ）ゲイリー・パフェット（ドイツシリーズ）	2003年F3ユーロシリーズチャンピオン	後継者ジェイミー・グリーン
先行ディルク・ミュラージョーイ・ハンド	ミシュラン耐久カップ GTLM チャンピオン 2019 リチャード・ウェストブルック	後継者ジェシー・クローンジョン・エドワーズ
先行フェリペ・ナスルピポ・デラニエリック・カラン	ミシュランエンデュランスカップ 2020 チャンピオン :レンガーファンデルザンデ	後継者フィリペ・アルバカーキ、リッキー・テイラー、アレクサンダー・ロッシ

v t e アロー・マクラーレン
本社:インディアナ州インディアナポリス
人事	ザック・ブラウントニー・カナーンブライアン・バーンハートケビン・ティムジョン
インディカーシリーズ	（5）パト・オワード（6）ノーラン・シーゲル（7）クリスチャン・ルンドガード（17）カイル・ラーソン（パートタイム）
車両	ダラーラ IR-18 (インディカー)

v t e パンサーレーシング
活動年数	1997～2014年
人事	ジョン・バーンズゲイリー・ペディゴマイク・グリフィンテリー・リンガージム・ハーボー
元ドライバー	ジョン・アンドレッティディロン・バティスティニタウンゼント・ベルビリー・ボートライアン・ブリスコーエド・カーペンターデイン・カータートマーシュ・エンゲスコット・グッドイヤー JRヒルデブランドサム・ホーニッシュ・ジュニアバディ・ラジアーピッパ・マン松浦康介ロビー・マクギーヒーヴィトール・メイラカルロス・ムニョス武藤英樹マーティン・プラウマンバディ・ライスオリオール・セルビアトーマス・シェクタースコット・シャープブレント・シャーマンデイブ・スティールマーク・テイラーダン・ウェルドンボビー・ウィルソン