アントニオ・フオコ
| アントニオ・フオコ | |
|---|---|
2024年富士6時間レースのFuoco | |
| 国籍 | |
| 生まれる | 1996年5月20日 |
| FIA世界耐久選手権でのキャリア | |
| デビューシーズン | 2021 |
| 現在のチーム | フェラーリ AF コルセ |
| レーシングライセンス | |
| 車のナンバー | 50 |
| 元チーム | セティラー・レーシング |
| 開始 | 35 |
| 勝利 | 4 |
| 表彰台 | 18 |
| ポーランド人 | 5 |
| 最速ラップ | 5 |
| 最高のフィニッシュ | 2024年に2位 |
| 前のシリーズ | |
| 2019–20 2017 – 18 2015 – 16 2014 2013 2013 | アジアン・ル・マン・シリーズ - GT FIAフォーミュラ2選手権 GP3シリーズ FIAフォーミュラ3 ヨーロッパ選手権 フォーミュラ・ルノー2.0アルプス ユーロカップ フォーミュラ・ルノー2.0 |
| チャンピオンシップタイトル | |
| 2013 | フォーミュラ・ルノー 2.0 アルプス |
アントニオ・フォーコ(1996年5月20日生まれ)は、イタリア出身のレーシングドライバー。現在、フェラーリAFコルセからフェラーリ499Pを駆りFIA世界耐久選手権に参戦している。また、スクーデリア・フェラーリF1チームの開発ドライバーを務め、コンペティツィオーネGTのジュニアドライバーでもある。フェラーリ・ドライバー・アカデミーの元メンバーでもある。[2] [3]
キャリア
カート
カリアーティ生まれのフオコは4歳でカートデビューし、様々なヨーロッパ選手権に出場し、ジュニアランクからKF2カテゴリーに昇格して2012年にWSKユーロシリーズで3位、CIK-FIAヨーロッパKF2選手権で4位を獲得しました。[4] [5]
フォーミュラ・ルノー
2013年、フォーミュラ・ルノー2.0アルプスシリーズにプレマ・ジュニアから参戦し、シングルシーターにステップアップした。[6]ヴァレルンガ、イモラ、モンツァ、ムジェロで優勝し、さらに3回の表彰台を獲得した。[7]また、スパ・フランコルシャンで開催されたユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0選手権にもチームと共に参戦した。[8]
フォーミュラ3

2014年、フォーミュラ・スリー選手権にステップアップし、プレマ・パワーチームに所属し続けた。 [9]シルバーストーンとシュピールベルクで2勝、33レース中10回の表彰台獲得を果たし、ドライバーズランキング5位でシーズンを終えた。
GP3シリーズ
2015年1月23日、フオコがカーリン・モータースポーツからGP3シリーズに参戦することが発表された。[10] 2度の表彰台を獲得したにもかかわらず、フオコはレッドブル・リンク、ハンガロリンク、スパ、モンツァでのクラッシュなど、不安定なシーズンを過ごした。
2016年2月、カーリンがシリーズから撤退した後、フオコがトライデントでレースに出場することが発表され、そこで彼は初勝利を集め、チャンピオンシップで3位を獲得しました。
FIAフォーミュラ2選手権
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2016年11月、フオコがシリーズを卒業し、プレマと再びチームを組み、2017年シーズンはフェラーリのジュニアチームメイトでGP3チャンピオンのシャルル・ルクレールとタッグを組むことが発表された。[11]
FIAフォーミュラE
2018年10月、フオコはGEOX Dragonと共にバレンシアでシーズン前テストに参加し、翌月には2018-19シーズンのチームのリザーブ兼テストドライバーに指名された。[12] [13] 2019年1月、Dragonはマラケシュで行われたルーキーテストでフオコを走らせ、総合順位で3番目のベストタイムを記録した。[14] [15]
フォーミュラワン
2015年6月23日、フオコはオーストリアグランプリ後の2日間のテストで、シュピールベルクのレッドブルリンクでフェラーリでの初のF1テストに参加した。[16]
2019年1月19日、ミック・シューマッハがフェラーリ・ドライバー・アカデミーのドライバーに決定したと同時に、フオコがアカデミーを離れ、代わりにフェラーリのF1シミュレーターチームに昇格したことも確認された。[17] [18]
彼はロバート・シュワルツマンと共にフェラーリの2020年ヤングドライバーテストに参加した。2021年12月と2024年には、ヤス・マリーナ・サーキットで行われたスクーデリア・フェラーリのポストシーズンテストに参加した。[19]彼は2025年メキシコシティグランプリでチームと共に金曜フリープラクティスセッション(FP1)デビューを果たした。[20]
ハイパーカーのキャリア
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2023年シーズン、フオッコは世界耐久選手権のル・マン・ハイパーカー部門でフェラーリ AFコルセに加入し、ミゲル・モリーナ、ニクラス・ニールセンと共にフェラーリ499Pで参戦した。[21]セブリング1000マイルレースの開幕戦は、フオッコが同選手権のトップクラスでブランド初のポールポジションを獲得するという嬉しいサプライズで幕を開けた。[22] 2024年、フオッコはニールセン、モリーナと共にゼッケン50番のフェラーリAFコルセチームでル・マン24時間レースのハイパーカー部門で優勝した。[23]
レース記録
経歴概要
†フオコはゲストドライバーであったため、ポイントを獲得する資格がありませんでした。
‡ポイントはミシュラン耐久カップのみにカウントされ、LMP2 チャンピオンシップ全体にはカウントされません。
ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0の完全な結果
(凡例)(太字はポールポジション、斜体表記は最速ラップ)
| 年 | 応募者 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | プレマパワーチーム | ALC 1 | ALC2 | スパ 1 5 | スパ 2 4 | MSC 1 | MSC 2 | RBR1 | RBR2 | ハン 1 | ハン 2 | LEC 1 | LEC2 | カテゴリー 1 | CAT 2 | NC† | 0 |
† フオコはゲストドライバーだったため、ポイントを獲得できなかった。
フォーミュラ・ルノー2.0アルプスシリーズ全結果
(凡例)(太字はポールポジション)(斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | ポス | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | プレマジュニア | VLL 1 2 | VLL 2 1 | IMO1 1 1 | IMO1 2 1 | スパ 1 14 | スパ 2 3 | MNZ 1 1 | MNZ 2 6 | MIS 1 2 | MIS 2 退役 | マグカップ 1 1 | マグカップ 2 1 | IMO2 1 2 | IMO2 2 2 | 1位 | 245 |
FIAフォーミュラ3ヨーロッパ選手権の完全な結果
(凡例)(太字はポールポジション)(斜体:最速ラップ)
| 年 | 応募者 | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | プレマパワーチーム | メルセデス | シル 1 4 | シル 2 3 | SIL 3 1 | HOC 1 11 | HOC 2 レット | HOC 3 3 | PAU 1 17 | PAU 2 19† | PAU 3 11 | フン 1 19 | ハン 2 2 | ハン 3 2 | スパ 1 5 | SPA 2 レット | スパ 3 16 | NOR 1 Ret | NOR 2 7 | NOR 3 9 | MSC 1 6 | MSC 2 2 | MSC 3 3 | RBR 1 6 | RBR 2 1 | RBR 3 19 | ヌール 1 2 | ヌール 2 4 | ヌール 3 4 | IMO 1 16 | IMO 2 25 | IMO 3 2 | HOC 1 14 | HOC 2 DSQ | HOC 3 DNS | 5番目 | 255 |
†ドライバーはレースを完走しませんでしたが、レース距離の 90% 以上を完走したと判定されました。
GP3シリーズの全結果
(凡例)(太字はポールポジション)(斜体:最速ラップ)
| 年 | 応募者 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | ポス | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | カーリン | CAT FEA 8 | CAT SPR 4 | RBR FEA 2 | RBR SPR Ret | シル・ フィーア 18 | SIL SPR 23 | ハン・ フィーア 8 | HUN SPR Ret | スパ FEA 4 | SPA SPR Ret | MNZ FEA Ret | MNZ SPR 11 | SOC FEA 6 | SOC SPR 4 | BHR FEA 9 | BHR SPR 5 | YMC FEA 7 | YMC SPR 2 | 6番目 | 88 |
| 2016 | トライデント | CAT FEA 4 | CAT SPR 3 | RBR FEA 5 | RBR SPR 3 | シルフィー ア 3 | SIL SPR 1 | ハン・ フィーア 2 | ハン SPR 10 | HOC FEA 1 | HOC SPR 18† | スパ FEA 4 | スパ SPR 2 | MNZ FEA 8 | MNZ SPR 3 | 9月 FEA 8 | SEP SPR Ret | YMC FEA 16 | YMC SPR 17 | 3位 | 157 |
†ドライバーはレースを完走しませんでしたが、レース距離の 90% 以上を完走したと判定されました。
FIAフォーミュラ2選手権の完全な結果
(凡例)(太字のレースはポールポジションを示します)(斜体のレースはトップ10の参加者の最速ラップのポイントを示します)
| 年 | 応募者 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | プレマ・レーシング | BHR FEA 9 | BHR SPR 11 | CAT FEA 13 | CAT SPR Ret | 月曜日 FEA 11 | 月曜日 春 10 | BAK FEA Ret | バク スプリング 12 | RBR FEA 3 | RBR SPR 5 | シルフィー ア 16 | SIL SPR 12 | HUN FEA Ret | フン SPR 17 | スパ FEA 3 | スパ SPR 7 | MNZ FEA 1 | MNZ SPR 3 | ジェル・ フィーア 3 | JER SPR 5 | YMC FEA DSQ | YMC SPR 11 | 8日 | 98 | ||
| 2018 | シャルーズレーシングシステム | BHR FEA 17 | BHR SPR 12 | バクフィー 3 | BAK SPR DNS | CAT FEA 10 | CAT SPR 7 | 月曜日 8 | 月曜日 春 1 | LEC FEA 4 | LEC SPR 4 | RBR FEA 3 | RBR SPR 4 | シルフィー ア 3 | SIL SPR Ret | ハン・ フィーア 3 | フン SPR 17 | スパ FEA 17 | スパ SPR 19 | MNZ FEA DSQ | MNZ SPR 10 | SOC FEA 6 | SOC SPR 9 | YMC FEA 7 | YMC SPR 1 | 7日 | 141 |
GTワールドチャレンジの完全な結果
GTワールドチャレンジ ヨーロッパ耐久カップ
(太字のレースはポールポジションを示します)(斜体のレースは最速ラップを示します)
| 年 | チーム | 車 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | ポジション | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | SMPレーシング | フェラーリ 488 GT3 | プロ | 私の意見では | ヌール | スパ 6時間 | スパ 12時間 | スパ 24時間 | LEC7 | 20日 | 7 | |
| 2021 | アイアンリンクス | フェラーリ 488 GT3 エボ 2020 | プロ | MNZ 4 | LEC4 | SPA 6H 休憩 | SPA 12H 休憩 | SPA 24時間 休憩 | ヌール 38 | CAT 39 | 11日 | 27 |
| 2022 | アイアンリンクス | フェラーリ 488 GT3 エボ 2020 | プロ | IMO 8 | LEC 1 | スパ 6時間 2 | スパ 12時間 4 | スパ 24時間 3 | HOC Ret | CAT 2 | 2位 | 87 |
| 2023 | AF Corse - フランコルシャンモーターズ | フェラーリ 296 GT3 | プロ | MNZ 14 | LEC5 | スパ 6時間 7 | スパ 12時間 17 | スパ 24時間 11 | ヌール 14 | CAT 2 | 10日 | 33 |
| 2025 | AF Corse - フランコルシャンモーターズ | フェラーリ 296 GT3 | プロ | LEC 16 | MNZ 43† | スパ 6時間 5 | スパ 12時間 5 | スパ 24時間 4 | ヌール DNS | CAT 4 | 9日 | 34 |
IMSAスポーツカー選手権の全結果
(凡例)(太字はポールポジション、斜体表記は最速ラップ)
| 年 | 応募者 | クラス | 作る | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ランク | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | セティラー・レーシング | LMP2 | ダラーラ P217 | ギブソンGK428 4.2 L V8 | 6日目 † | セブ | WGL | WGL | エルク | LGA | ペット | NC† | 0† | |||||
| 2022 | セティラー・レーシング | GTD | フェラーリ 488 GT3 エボ 2020 | フェラーリ F154CB 3.9 Lターボ V8 | 14日目 | SEB 1 | LBH | LGA | マルチドック | 決定 | WGL4 | MOS | リム | エルク | VIR | ペット | 28日 | 870 |
| 2023 | セティラー・レーシング | GTD | フェラーリ 296 GT3 | フェラーリ F163CE 3.0L ターボ V6 | 23日目 | SEB 14 | LBH | LGA | WGL 18 | MOS | リム | エルク | VIR | IMS | PET 13 | 38番目 | 637 | |
| 2024 | セティラー・レーシング | GTD | フェラーリ 296 GT3 | フェラーリ F163CE 3.0L ターボ V6 | 10日目 | SEB 2 | LBH | LGA | WGL 18 | MOS | エルク | VIR | IMS 7 | PET 14 | 29日 | 1183 | ||
| 2025 | セティラー・レーシング | GTD | フェラーリ 296 GT3 | フェラーリ F163CE 3.0L ターボ V6 | 20日目 | SEB 19 | LBH | LGA | WGL 7 | MOS | エルク | VIR | IMS 12 | ペット | 36位 | 748 | ||
†ポイントはミシュラン耐久カップのみに加算され、LMP2 チャンピオンシップ全体には加算されません。
FIA世界耐久選手権の完全な結果
(凡例)(太字はポールポジション)(斜体:最速ラップ)
| 年 | 応募者 | クラス | 車 | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ランク | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | セティラー・レーシング | LMGTE Am | フェラーリ 488 GTE エボ | フェラーリ F154CB 3.9 L ターボ V8 | スパ 3 | ALG 1 | MNZ 10 | LMS Ret | BHR 9 | BHR 4 | 5番目 | 75 | ||
| 2022 | AFコルセ | LMGTEプロ | フェラーリ 488 GTE エボ | フェラーリ F154CB 3.9 L ターボ V8 | SEB 6 | スパ 3 | LMS 3 | MNZ 2 | FUJ 2 | BHR 1 | 3位 | 131 | ||
| 2023 | フェラーリ AF コルセ | ハイパーカー | フェラーリ499P | フェラーリ3.0L ターボ V6 | SEB 3 | ALG 2 | SPA Ret | LMS 5 | MNZ 2 | FUJ 4 | BHR 3 | 3位 | 120 | |
| 2024 | フェラーリ AF コルセ | ハイパーカー | フェラーリ499P | フェラーリ3.0L ターボ V6 | QAT 6 | IMO 4 | スパ 3 | LMS 1 | サン 6 | COA 3 | FUJ 9 | BHR 11 | 2位 | 115 |
| 2025 | フェラーリ AF コルセ | ハイパーカー | フェラーリ499P | フェラーリ3.0L ターボ V6 | QAT 1 | IMO 15 | スパ 2 | LMS DSQ | サン 12 | COA 2 | FUJ 11 | BHR 3 | 3位 | 98 |
ル・マン24時間レースの全結果
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | ラップ | ポジション | クラス ポジション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | フェラーリ 488 GTE エボ | GTE Am | 90 | DNF | DNF | ||
| 2022 | フェラーリ 488 GTE エボ | GTE プロ | 349 | 30日 | 3位 | ||
| 2023 | フェラーリ499P | ハイパーカー | 337 | 5番目 | 5番目 | ||
| 2024 | フェラーリ499P | ハイパーカー | 311 | 1位 | 1位 | ||
| 2025 | フェラーリ499P | ハイパーカー | 387 | DSQ | DSQ |
F1への完全参戦
(凡例)(太字はポールポジション)(斜体:最速ラップ)
| 年 | 応募者 | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | WDC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | スクーデリア・フェラーリHP | フェラーリ SF-25 | フェラーリ 066/12 1.6 V6 t | オーストラリア | CHN | 日本語 | BHR | SAU | 行方不明 | EMI | 月曜 | 超能力 | できる | オーストラリア | 英国 | ベル | フン | ネッド | イタリア | アゼ | 罪 | アメリカ合衆国 | MXC TD | SAP | LVG | QAT | アブ | – | – |
参考文献
- ^ グッドウィン、グラハム (2021年11月10日). 「2022年FIA暫定ドライバーランキング更新」Dailysportscar . 2025年2月21日閲覧。
- ^ Allen, Peter (2013年12月21日). 「FuocoがFerrari Driver Academyに加入、Maisanoは退団」. Paddock Scout . 2013年9月29日閲覧。
- ^ 「フェラーリがミック・シューマッハをF1ジュニアプログラムに追加」www.motorsport.com 2019年1月19日. 2019年1月21日閲覧。
- ^ “アントニオ・フオコ”. Formula1.ferrari.com。スクーデリア・フェラーリ。2013 年9 月 29 日に取得。
- ^ アレン、ピーター (2012年9月26日). 「注目すべき10人のカートスター」. Paddock Scout . 2013年9月29日閲覧。
- ^ Martinez, Luis Miguel (2013年3月9日). 「Prema Powerteamがフォーミュラ・ルノー2.0アルプスにアントニオ・フオコと契約」 Paddock Scout . 2013年3月12日閲覧。
- ^ Martinez, Luis Miguel (2013年7月4日). 「シーズン中盤のスポットライト」 . 2013年9月29日閲覧。
- ^ 「COLLECTIVE TEST 2」(PDF) .ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー 2.0 .ルノー・スポール. 2013年5月31日. オリジナル(PDF)から2013年10月2日時点のアーカイブ。 2013年5月31日閲覧。
- ^ “Fuoco nel FIA F.3 European Championship” [FIA F3 ヨーロッパ選手権でのフオコ]. ItaliaRacing.net (イタリア語)。インパジーナ。 2013 年 9 月 9 日。2013 年9 月 29 日に取得。
- ^ 「フェラーリの弟子アントニオ・フオッコが2015年のGP3シリーズでカーリンに移籍」2015年1月23日。 2015年1月24日閲覧。
- ^ “GP2: Ferrari juniors to Prema for 2017”. 2016年11月28日. 2016年11月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年11月28日閲覧。
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- ^ ロイド、ダニエル (2023年1月10日). 「ジョヴィナッツィがフェラーリのハイパーカードライバーラインナップに加わる – Sportscar365」. sportscar365.com . 2023年3月17日閲覧。
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- ^ “2024 Le Mans 24 Hours - Full Results”. racingnews365.com . 2024年6月16日. 2024年6月16日閲覧。
外部リンク
- DriverDB.com での Antonio Fuoco のキャリア概要
- フェラーリ・ドライバー・アカデミーのプロフィール