スコット・シャープ

アメリカのレーシングドライバー（1968年生まれ）

NASCARドライバー

スコット・シャープ
2007年のインディアナポリス・モーター・スピードウェイでのシャープ
生まれる	（1968年2月14日）1968年2月14日（57歳） ノーウォーク、コネチカット州、米国
ウェザーテック・スポーツカー選手権でのキャリア
デビューシーズン	2008
現在のチーム	エクストリームスピードモータースポーツ
チャンピオンシップタイトル
2009 1996 1993 1991 1988 1987 1986	ALMS LMP1チャンピオン インディレーシングリーグ共同チャンピオン SCCA トランザム SCCA トランザム SCCA GT-1 SCCA GT-1 SCCA GT-2
インディカーシリーズでのキャリア
13年間で147レース開催
最高のフィニッシュ	1位（1996年）
最初のレース	1996 インディ200（オーランド）
最後のレース	2009 インディアナポリス 500 (インディ)
初勝利	1997 トゥルーバリュー 200 (ラウドン)
最後の勝利	2005 アンバーアラートポータル インディ300（ケンタッキー）
勝利 表彰台 ポーランド人 9 18 6
チャンプカーのキャリア
3年間で18レース開催
最高のフィニッシュ	第21回（1994年）
最初のレース	1993年 トヨタ・モントレーグランプリ（ラグナ・セカ）
最後のレース	1995年 インディアナポリス500（インディ）
勝利 表彰台 ポーランド人 0 0 0
NASCAR カップシリーズでのキャリア
1年間で1レース開催
最高のフィニッシュ	第69回（1992年）
最初のレース	1992 バドワイザー・アット・ザ・グレン（ワトキンス・グレン）
勝利 トップ10 ポーランド人 0 0 0
2012 年 6 月 4 日現在の統計です。

スコット・シャープ（1968年2月14日生まれ）は、ユナイテッド・スポーツカー・チャンピオンシップに参戦するアメリカのプロレーシングドライバーです。彼はSCCAチャンピオンに6回輝いたボブ・シャープの息子です。シャープは、インディ・レーシング・リーグでの長年の活躍で最もよく知られています。

初期のキャリア

シャープは、コネチカット州ノーウォークで生まれ、8歳でレーシングカートを始め、75レース中50レースで優勝しました。ロードレース出身で、1986年のSCCA GT-2、1987年と1988年のSCCA GT-1、1991年と1993年のSCCAトランザムクラスなど、いくつかのチャンピオンシップを獲得しました。シャープは、 1992年にワトキンスグレンで開催されたNASCAR ウィンストンカップシリーズのイベントに1回出場しました。1993年、シャープはベッテンハウゼンモータースポーツでCARTデビューし、1994年にパックウェストレーシングから同シリーズのフルタイムの競技者になりました。インディアナポリス500に初めて出場したのも1994年です。1996年には、ドイルレーシングのデイトナ24時間優勝チームの一員でした。

インディ・レーシング・リーグでのキャリア

概要

シャープは、インディカー・シリーズの最初の12シーズン（1996年から2008年）で、毎年少なくとも1レースに出場した数少ないドライバーの一人です（もう一人はバディ・ラジアー）。彼の輝かしいIRL（国際ラリー選手権）での活躍は、その期間における数々の記録を生み出しました。その中には、インディカー・シリーズ最多出走回数（147回）、インディカー・シリーズ最多連続出走回数（138回）、完走レース数（110回）などがあり、それ以前にはトップ10フィニッシュ回数（82回）と、少なくとも1勝を挙げたシーズン連続数（7シーズン）の記録を保持していました（その後、エリオ・カストロネベスに破られました）。

歴史

シャープは1996 年の最初の IRL レースにAJ フォイト エンタープライズから出場しました。彼はバズ カルキンスと共に IRL 初開催の 1996 年シーズンの共同チャンピオンでした。1997 年、2 度のクラッシュにより重度の脳震盪を起こし、シャープは1998 年まで戦線を離脱しましたが、その年に新設のケリー レーシングチームとそのスポンサーであるデルファイで働き始めました。ケリーでシャープは 8 回の優勝と 4 回のポールポジション (1 回は2001 年のインディアナポリス 500 ) を獲得しました。彼は 2001 年にチャンピオンシップで 3 位になりましたが、 CARTから強力なチームが流入したため、ケリーはそのシーズン以降最強のチームの 1 つではなくなりました。2004年、彼はチャンピオンシップで13位に低迷し、最高順位は8位だった。1998年以来初めて勝利のないシーズンとなり、1998年まで遡るチャンピオンシップのトップ8位以内の記録も途絶えた。

ケリー・レーシングは2004年シーズン終了後に解散しました。2005年、シャープは個人スポンサーとなったデルファイと共にフェルナンデス・レーシングに移籍しました。この移籍によりシャープのキャリアは小幅な復活を遂げ、再びIRLのトップドライバーの一人となりました。2005年シーズンはチャンピオンシップで5位に入り、ケンタッキー・スピードウェイで優勝も果たしました。しかし、2006年シーズンはチームがダラーラ・シャーシへの適応に苦戦し、シャープは苦戦を強いられ、ポイントランキング11位に終わりました。

2007年のテキサスでの激しいレース

2007年、シャープはレイハル・レターマン・レーシングに参加し、2年目のドライバー、ジェフ・シモンズとチームを組んだ。シーズン半ば、シモンズはライアン・ハンター＝レイに交代した。シャープは、2006年に準スポンサーとして始まったパトロン・スピリッツ・カンパニーを新たな主要スポンサーとして迎えた。パトロンとの新しい関係により、デルファイからの9シーズンにわたる支援に終止符が打たれた。彼のシーズン最高成績は、アイオワ・スピードウェイとミシガン・インターナショナル・スピードウェイでのシーズン開幕戦で獲得した3位である。シーズンのハイライトは、 6月のテキサス・モーター・スピードウェイでの驚きのポールポジションであり、2001年以来のポールポジションであった。また、インディアナポリス500で自己ベストの6位を獲得した。シャープはチャンピオンシップで8位でシーズンを終えた。

シャープはシリーズに復帰し、2009年のインディアナポリス500にパンサー・レーシングから参戦した。予選20位、レースはリードラップ14位でフィニッシュした。

アメリカン・ル・マン・シリーズのキャリア

2008年7月に開催されたミッドオハイオのアキュラ・スポーツカー・チャレンジでコースを走るシャープ

シャープは2008年にレイハル・レターマン・レーシングと契約を結んでいたが、双方が契約違反訴訟を起こした後、両者は袂を分かった。^[1]シャープとパトロンはハイクロフト・レーシングからアメリカン・ル・マン・シリーズに参戦した。彼は2008年シーズン、LMP2クラスでデビッド・ブラバムと共にパトロン・ハイクロフト・レーシングの9号車アキュラARX-01bをドライブした。

シャープは、モービル1セブリング12時間レースデビューで7位からスタートし、チームメイトのブラバム、ステファン・ヨハンソンと共にクラス4位（総合5位）でフィニッシュした。チームはセントピーターズバーグのアキュラ・スポーツカー・チャレンジで2位に入り、これがハイクロフトにとってこれまでで最高の成績となった。シャープは、ロングビーチで開催されたテキーラ・パトロン・アメリカン・ル・マン・シリーズのP2クラスで、ALMS初勝利を獲得した。この勝利は、ハイクロフト・レーシングにとっても初勝利となった。シャープは、ライムロック・パークで開催された2008年ノースイースト・グランプリで、ポールポジションからスタートし、アメリカン・ル・マン・シリーズ初総合勝利を獲得した。ロード・アメリカで開催されたジェネラック500では、3度目のクラス優勝を果たした。モスポートでの最終ラップでリーダーのジル・ド・フェランが燃料切れとなったことで、チームは4度目の優勝、2連勝を果たした。

シャープのALMSにおけるブレイクアウトは、間違いなくデトロイト・スポーツカー・チャレンジ・プレゼンテッド・バイ・ボッシュで達成されたと言えるでしょう。彼はスティントの大半をリードし、渋滞に巻き込まれた際にのみトップの座を譲りました。彼の素晴らしいドライビングはSPEEDtv.comの「ドライブ・オブ・ザ・レース」に選出されましたが、チームはこのレースで2位に甘んじました。^{[2]シャープとブラバムは、シャープの元インディカー・ドライバーの一人である}ダリオ・フランキッティと共にプチ・ル・マン10時間耐久レースに出場しました。しかし、残念ながらサスペンションの故障により、レース序盤でリタイアを余儀なくされました。

シャープとブラバムのコンビは強力な存在だったが、不運に見舞われチャンピオンシップ優勝を逃した。2人はP2ポイントランキングで2位に終わり、残り2ラウンドで4ポイント差まで迫ったペンスキー・レーシングのティモ・ベルンハルトとロマン・デュマに41ポイント差をつけられた。

エクストリームスピードモータースポーツ

アメリカン・ル・マン・シリーズのウェブサイトで、シャープが自身のチーム「エクストリーム・スピード・モータースポーツ」から2010年のシリーズに参戦することが発表されました。彼はGTクラスに2台のフェラーリF430で参戦し、パトロン・スピリッツ・カンパニーのスポンサーを受けました。シャープは2010年、最初に発表されたドライバーであるパトロン・スピリッツ・カンパニーのCEO、エド・ブラウンと共にレースに出場しました。^[3]

2011年、チームはフェラーリ458イタリアGT2に乗り換えました。チームは着実に進歩を遂げ、ラグナ・セカ・レースで3位を獲得しました。

チームは2013年もALMSに参戦し続けました。#02号車はロングビーチで開催された2012年アメリカン・ル・マン・シリーズで再び表彰台を獲得し、#01号車は2012年モスポート・グランプリで優勝しました。これはチームがGTクラスに移行して以来の初勝利でした。

2016年、シャープはESMでロレックス24を2度目の優勝を果たしました。

モータースポーツのキャリア成績

SCCAナショナルチャンピオンシップ決勝

年	追跡	車	エンジン	クラス	仕上げる	始める	状態
1986	ロードアトランタ	日産 280Z	日産	GT2	1	4	ランニング
1986	ロードアトランタ	日産 300ZX	日産	GT1	1	2	ランニング
		日産 280Z	日産	GT2	4	4	ランニング
1986	ロードアトランタ	日産 300ZX	日産	GT1	1	2	ランニング

アメリカンオープンホイール

（凡例）（太字はポールポジションを示す）

カート

年	チーム	いいえ。	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	ランク	ポイント	参照
1993	ベッテンハウゼン・レーシング	33	ペンスキー PC22	シボレー 265C V8 t	SRF	フェニックス	LBH	インディ	ミル	決定	ポー	クレ	TOR	MIS	NHM	ROA	バン	保健省	NZR	LS 22		48番目	0	[4]
1994	パックウェスト・レーシング	71	ローラT94/00	フォード XB V8 t	SRF 11	PHX9 ​	LBH 28	インディ 16	ミル 12	DET 13	ポル 18	CLE 24	TOR 16	MIS 12	MOH 11	NHM 24	バン 12	ROA 10	15ニュージーランド・ルピー	LS 21		21日	14	[5]
1995	AJフォイトエンタープライズ	41	ローラT95/00	フォード XB V8 t	行方不明	SRF	フェニックス	LBH	NZR	インディ 26	ミル	決定	ポー	ROA	TOR	クレ	MIS	保健省	NHM	バン	LS	44番目	0	[6]

インディカーシリーズ

年	チーム	いいえ。	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	ランク	ポイント	参照
1996	AJフォイトエンタープライズ	41	ローラT95/00	フォード XB V8 t	WDW 11		インディ 10															1位タイ	246	[7]
		11	ローラT94/00			PHX2 ​
1996-1997		1	ローラT95/00	フォード XB V8 t	北西 1	LVS 16																22日	119	[8]
			ダラーラIR7	オールズモビル オーロラ V8			WDW 4				PPIR 22	CLT	NH2	レベル2
			GフォースGF01					PHX 16	インディ Wth	TXS
1998	ケリー・レーシング	8	ダラーラIR8	オールズモビル オーロラ V8	WDW 6	PHX 1	インディ 16	TXS 5	NWH 3	DOV 1	CLT 18	PPIR 11	ATL 18	TX2 23	LVS 12							4番目	272	[9]
1999			ダラーラIR9	オールズモビル オーロラ V8	WDW 4	PHX8 ​	CLT C	インディ 28	TXS 10	PPIR 8	ATL 1	DOV 22	PPI2 22	LVS4 ​	TX2 19							8日	220	[10]
2000			ダラーラIR-00	オールズモビル オーロラ V8	WDW 15	PHX 5	LVS 27	インディ 10	TXS 1	PPIR 3	ATL 16	KTY 24	TX2 13									7日	196	[11]
2001			ダラーラIR-01	オールズモビル オーロラ V8	PHX4 ​	HMS8 ​	ATL 2	インディ 33	TXS 1	PPIR 8	RIR 5	カン 17	NSH 5	KTY 2	STL8 ​	CHI 25	TX2 2					3位	355	[12]
2002			ダラーラIR-02	シボレーインディV8	HMS 20	PHX 16	フォン 8	NZR 1	インディ 27	TXS 14	PPIR 5	RIR 21	カン 6	NSH 8	MIS9 ​	KTY 4	STL 18	CHI 7	TX2 4			6番目	332	[13]
2003			ダラーラIR-03	トヨタインディV8	HMS 5	PHX 7	MOT 1	インディ 20	TXS 16	PPIR 11	RIR 17	カン 16	NSH 13	MIS4 ​	STL 10	KTY 13	12ニュージーランド・ルピー	CHI 11	フォン 8	TX2 6		8日	351	[14]
2004			ダラーラIR-04	トヨタインディV8	HMS9 ​	PHX 13	MOT 9	インディ 13	TXS 18	RIR 9	カン 20	NSH 14	ミル 15	MIS9 ​	KTY 17	PPIR 15	19ニュージーランド・ルピー	CHI 9	フォン 11	TX2 8		13日	282	[15]
2005	デルファイ・フェルナンデス・レーシング		パノズGF09C	ホンダ HI5R V8	HMS 13	PHX 5	STP 18	MOT2 ​	インディ 7	TXS 4	RIR 17	カン 6	NSH 4	ミル 10	MIS7 ​	KTY 1	PPIR 9	SNM 12	CHI 8	WGL9 ​	フォン 4	5番目	444	[16]
2006			ダラーラIR-05	ホンダ HI6R V8	HMS 7		MOT 16	インディ 9		TXS 5	RIR 5	カン 18	NSH 17	ミル 12	MIS6 ​	KTY 16		CHI 9				12日	287	[17]
			パノズGF09C			STP 10			WGL9 ​								SNM 14
2007	ラハル・レターマン・レーシング		ダラーラIR-05	ホンダ HI7R V8	HMS 12	STP 11	MOT 6	カン 13	インディ 6	ミル 6	TXS 7	つまり 3	RIR 8	WGL 14	NSH 7	MOH 11	MIS3 ​	KTY 6	SNM 14	DET 11	CHI 5	8日	412	[18]
2009	パンサーレーシング	16		ホンダ HI7R V8	STP	LBH	カン	インディ 14	ミル	TXS	つまり	RIR	WGL	TOR	EDM	KTY	保健省	SNM	チ	車検	HMS	34位	16	[19]

年	チーム	レース	ポーランド人	勝利	表彰台 （勝利なし）	トップ10 （表彰台以外）	インディアナポリス500 優勝	選手権
13	5	147	6	9	9	64	0	1 ( 1996 )

インディ500の結果

年	シャーシ	エンジン	始める	仕上げる	チーム
1994	ローラT94/00	フォード XB V8 t	17	16	パックウェスト・レーシング
1995	ローラT95/00	フォード XB V8 t	30	26	AJフォイトエンタープライズ
1996	ローラT95/00	フォード XB V8 t	21	10	AJフォイトエンタープライズ
1997	GフォースGF01	オールズモビル オーロラ V8	練習クラッシュ		AJフォイトエンタープライズ
1998	ダラーラIR8	オールズモビル オーロラ V8	7	16	ケリー・レーシング
1999	ダラーラIR9	オールズモビル オーロラ V8	6	28	ケリー・レーシング
2000	ダラーラIR-00	オールズモビル オーロラ V8	5	10	ケリー・レーシング
2001	ダラーラIR-01	オールズモビル オーロラ V8	1	33	ケリー・レーシング
2002	ダラーラIR-02	シボレーインディV8	8	27	ケリー・レーシング
2003	ダラーラIR-03	トヨタインディV8	9	20	ケリー・レーシング
2004	ダラーラIR-04	トヨタインディV8	20	13	ケリー・レーシング
2005	パノズGF09C	ホンダ HI6R V8	3	7	フェルナンデス・レーシング
2006	ダラーラIR-05	ホンダ HI6R V8	8	9	フェルナンデス・レーシング
2007	ダラーラIR-05	ホンダ HI7R V8	12	6	ラハル・レターマン・レーシング
2009	ダラーラIR-05	ホンダ HI7R V8	20	14	パンサーレーシング

ツーリング/スポーツカーレース

ル・マン24時間レースの結果

年	チーム	コ・ドライバー	車	クラス	ラップ	ポジション	クラス ポジション
1996	ライリー＆スコットカーズ株式会社	ウェイン・テイラー ジム・ペース	ライリー＆スコット Mk III -オールズモビル	WSC	157	DNF	DNF
2015	エクストリームスピードモータースポーツ	ライアン・ダルジール デビッド・ハイネマイヤー・ハンソン	リジェ JS P2 -ホンダ	LMP2	329	28日	10日
2016	エクストリームスピードモータースポーツ	エド・ブラウン ヨハネス・ファン・オーバーベーク	リジェ JS P2 -日産	LMP2	341	16日	10日
出典: [20] [21]

アメリカン・ル・マン・シリーズの結果

（太字のレースはポールポジションを示します）

シリーズ	年	チーム	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	最終ポジション	ポイント
ALMS P2	2008	パトロン・ ハイクロフト	SEB 4	STP 2	LGB 1	MMP 9	LRP 1*	MOH 2	ROA 1	MOS 1	調査 2	ATL Ret	ラグ 9	3位	162
ALMS P1	2009	パトロン・ ハイクロフト	SEB 5	STP 1*	LGB 2	MMP2 ​	LRP 2	MOH 2	ROA 1*	MOS 1*	ATL 6	ラグ 2		1位	179
ALMS GT2	2010	エクストリームスピードモータースポーツ	SEB Ret	LGB 7	ラグ 5	MMP 7	LRP 6	MOH 5	ROA 8	MOS 6	ATL 2			10日	70
ALMS GT	2011	エクストリームスピードモータースポーツ	SEB 16	LGB 11	LRP 4	MOS 9	MOH 5	ROA 8	バル 9	ラグ 3	ATL 6			7日	66
ALMS GT	2012	エクストリームスピードモータースポーツ	SEB 9	LGB 3	ラグ 5	LRP 4	MOS 1	MOH 6	ROA 3	バル 3	VIR 3	ATL 1		2位	123
ALMS P2	2013	エクストリームスピードモータースポーツ	SEB 5	LGB 1	ラグ 3	LRP 2	MOS 2	ROA 2	バル 2	COTA 4	VIR 2	ATL 2		3位	163

* 総合優勝とクラス優勝。イタリック体は現在シーズン中であることを示します。

ウェザーテック・スポーツカー選手権の結果

（凡例）（太字はポールポジション、結果は総合／クラス）

年	チーム	クラス	車	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	ランク	ポイント
2014	エクストリームスピードモータースポーツ	P	HPD ARX-03b	ホンダHR28TT 2.8L V6 ターボ	15日目	サー 2	LBH 6	LS 11	DET 5	S6H 10	MSP 8	IMS 5	エルク 3	COA	ペット	9日	228
2015	テキーラ・パトロンESM	P	HPD ARX-04b 1 HPD ARX-03b 2	ホンダHR28TT 2.8L V6 ターボ	10日目	サー 9	LBH	LS	決定	S6H	MSP	エルク	COA	ペット		21日	45
2016	テキーラ・パトロンESM	P	リジェ JS P2	ホンダHR35TT 3.5L V6 ターボ	1日目	サー 1	LBH	LS	決定	S6H 9	MSP	エルク	COA	ペット 2		12日	128
2017	テキーラ・パトロンESM	P	日産オンロークDPi	日産VR38DETT 3.8 L ターボV6	4日目	SIR 11	LBH 2	オーストラリア 6	DET 8	S6H 7	MSP 3	エルク 3	LGA 6	ペット 1		5番目	273
2018	テキーラ・パトロンESM	P	日産オンロークDPi	日産 VR38DETT 3.8 Lターボ V6	19日目	SEB 16	LBH 2	MOH 10	DET 4	WGL 16	MOS	エルク 9	LGA 11	PET 11		16日	186

ナスカー

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多リードラップ。 )

ウィンストンカップシリーズ

NASCAR ウィンストンカップシリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	NWCC	ポイント	参照
1992	ジミー・ミーンズ・レーシング	52	ポンティアック	日	車	RCH	アトランタ	ダール	BRI	ノースウェスト	3月	タル	CLT	ドブ	息子	有色人種	母子保健	日	有色人種	タル	GLN 19	母子保健	BRI	ダール	RCH	ドブ	3月	ノースウェスト	CLT	車	フォー	アトランタ	69番目	106	[22]

注記

参考文献

1. ジム・ペルツ (2007年12月1日). 「レイハル・レターマンとシャープが裁判へ」ロサンゼルス・タイムズ. 2007年12月1日閲覧。
2. 「ALMS: スコット・シャープがデトロイトでSPEEDtv.comの『Drive of the Race』を制す」SPEEDtv.com、2008年9月3日。 2008年9月3日閲覧。
3. 「シャープ、2010年に向けて新たなGT2チームを結成」国際モータースポーツ協会（IMSA）2008年10月10日。2009年10月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年12月10日閲覧。
4. 「スコット・シャープ – 1993 CART 結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月15日閲覧。
5. 「スコット・シャープ – 1994 CART結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月15日閲覧。
6. 「スコット・シャープ – 1995 CART結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月15日閲覧。
7. 「スコット・シャープ – 1996年インディ・レーシング・リーグ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月1日閲覧。
8. 「スコット・シャープ – 1997年インディ・レーシング・リーグ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月1日閲覧。
9. 「スコット・シャープ – 1998年ペップ・ボーイズ・インディ・レーシング・リーグ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月1日閲覧。
10. 「スコット・シャープ – 1999 ペップ・ボーイズ・インディ・レーシング・リーグ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月1日閲覧。
11. 「スコット・シャープ – 2000年インディ・レーシング・ノーザンライツ・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月1日閲覧。
12. 「スコット・シャープ – 2001年インディ・レーシング・ノーザンライツ・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月1日閲覧。
13. 「スコット・シャープ – 2002年インディ・レーシング・リーグ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月1日閲覧。
14. 「スコット・シャープ – 2003年インディカー・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月1日閲覧。
15. 「スコット・シャープ – 2004年インディカー・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月1日閲覧。
16. 「スコット・シャープ – 2005年インディカー・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月1日閲覧。
17. 「スコット・シャープ – 2006年インディカー・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月1日閲覧。
18. 「スコット・シャープ – 2007年インディカー・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月1日閲覧。
19. 「スコット・シャープ – 2009年インディカー・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月1日閲覧。
20. 「スコット・シャープ」. Automobile Club de l'Ouest . 2023年8月25日閲覧。
21. 「スコット・シャープの結果」。モータースポーツ統計。 2023年8月25日閲覧。
22. 「スコット・シャープ – 1992 NASCAR ウィンストンカップシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月1日閲覧。

外部リンク

• エクストリームスピードモータースポーツ公式ウェブサイト
• ハイクロフト・レーシング公式サイト
• パトロンレーシング公式ウェブサイト
• Racing-Referenceのスコット・シャープドライバー統計
• DriverDB.com におけるスコット・シャープの経歴概要

スポーツのポジション
先行 トミー・ケンドール	1991年トランザムシリーズチャンピオン	後継者 ジャック・ボールドウィン
先行 ジャック・ボールドウィン	1993年トランザムシリーズチャンピオン	後継者 スコット・プルエット
先行 就任式	1996年インディレーシングリーグチャンピオン（バズ・カルキンスと）	後継者 トニー・スチュワート
先行 ルーカス・ルール マルコ・ヴェルナー	2009年アメリカン・ル・マン・シリーズチャンピオン、 デビッド・ブラバム	後継者 デビッド・ブラバム サイモン・パジェノー

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