ボビー・アイザック
| ボビー・アイザック | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 生まれる | ロバート・ヴァンス・アイザック1932年8月1日ノースカロライナ州カトーバ、米国 | ||||||
| 死亡 | 1977年8月14日(45歳)米国 ノースカロライナ州ヒッコリー | ||||||
| 死因 | 熱中症による心臓発作 | ||||||
| 実績 | 1970年 グランドナショナルシリーズ チャンピオン。カップシリーズでシーズン最多ポールポジションの記録 を保持(1969年に20ポール) | ||||||
| 受賞歴 | 1969年グランドナショナルシリーズ 最優秀ドライバー、 全米モータースポーツ報道協会殿堂入り(1979年)、 国際モータースポーツ殿堂入り(1996年)、NASCARの50人の偉大なドライバー の一人に選出(1998年)、NASCAR殿堂入り(2016年) 、 NASCARの75人の偉大なドライバーの一人に選出(2023年) | ||||||
| NASCAR カップシリーズでのキャリア | |||||||
| 14年間で308レース開催 | |||||||
| 最高のフィニッシュ | 1位(1970年) | ||||||
| 最初のレース | 1961年 世界600メートル予選1位(シャーロット) | ||||||
| 最後のレース | 1976年 ワールド600(シャーロット) | ||||||
| 初勝利 | 1964年デイトナ500予選2位(デイトナ) | ||||||
| 最後の勝利 | 1972年 カロライナ500(ロッキンガム) | ||||||
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| NASCAR グランドナショナルイーストシリーズのキャリア | |||||||
| 2年間で8レース開催 | |||||||
| 最高のフィニッシュ | 30日(1973年) | ||||||
| 最初のレース | 1972 ヒッコリー 276 (ヒッコリー) | ||||||
| 最後のレース | 1973 バディ・シューマン 100 (ヒッコリー) | ||||||
| 初勝利 | 1972 アルバニー・サラトガ 250 (マルタ) | ||||||
| 最後の勝利 | 1972年 コールマイナーズ200(ロンサム・パイン) | ||||||
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| 2013 年 4 月 17 日現在の統計です。 | |||||||
ロバート・ヴァンス・アイザック(1932年8月1日 - 1977年8月14日)は、アメリカのストックカー・レーシング・ドライバーだった。アイザックは1961年に初めてNASCARに登場し、すぐに1960年代と1970年代で最もタフな競争者の1人という評判を築いた。彼は、ノルド・クラウスコフの赤いNo.71 K&K保険 ダッジ・チャージャーを運転していたことで最も有名である。アイザックは、 1970年のNASCARグランド・ナショナル・シリーズ・チャンピオンに輝いた。アイザックは、1973年にトップレベルの競技から突然フルタイムで引退し、 1977年にヒッコリー・モーター・スピードウェイで行われた後期モデルのレース中に心臓発作で亡くなった。アイザックはその功績により、NASCARの最も偉大なドライバー50人の1人に選ばれ、 NASCARの殿堂入りを果たした。
若いころ
アイザックはノースカロライナ州カトーバ近郊の農場で、9人兄弟の2番目として育ちました。6年生で学校を卒業したため、読み書きができないという誤った噂が広まりました。[2]
NASCARのキャリア

彼は1956年にフルタイムでレースに参戦しましたが、グランドナショナル部門に進出するまでに7年かかりました。アイザックは1970年、K&K保険がスポンサーの71号車ダッジ・チャージャー・デイトナを駆り、チャンピオンシップを獲得しました。彼のクルーチーフはハリー・ハイドでした。アイザックとハイドは11月にタラデガでこの車に乗り込み、クローズドコースのスピード記録を樹立しました。
アイザックは、NASCARのトップシリーズで37回の優勝(チャンピオンシップシーズンの11勝を含む)を果たし、ポールポジション獲得は49回に上りました。アイザックは現在、1シーズンにおける最多ポールポジション獲得回数のNASCAR記録を保持しており、1969年には20回記録しました。1970年にはタラデガで時速201.104マイル(約320.4km/h)を記録し、この記録は1983年まで破られませんでした。
アイザックは衝動的な決断で1973年のタラデガ500レースを途中で棄権し、ピットクルーとチームオーナーを驚かせた。「クラッシュするのではないかと恐れてはいなかった…自分にも他人にも証明する必要など何もない。勝ち負けがどんなものか知っている。チャンピオンになる気持ちも知っている。そして今、辞める気持ちも知っている。その瞬間に頭に浮かんだんだ」とアイザックは語った。「辞めると決めて、それで終わりだった。(チームオーナーの)バド・ムーアはレースが終わるまで私が辞めたことを知らなかった。その時は(ラリー)スミスのことも知らなかった。」(ラリー・スミスはタラデガ・スーパースピードウェイで最初の死亡事故を起こした。)[3] アイザックはタラデガ以降、1973年のNASCARウィンストンカップレースには出場せず、1973年後半のスポーツコメンテーターは彼がスポーツから引退するだろうと推測した。[4]
結局、アイザックは1974年から1976年まで、縮小されたスケジュールでドライバーとしてNASCARレースに復帰した。
陸上速度記録
アイザックはNASCAR以外でも名を馳せた。[5] [6] 1971年9月、ユタ州のボンネビル・ソルトフラッツで28ものスピード世界記録を樹立し、そのうちのいくつかは今も破られていない。[5] [6]
受賞歴
ボビー・アイザックは1979年に全米モータースポーツ報道協会殿堂入りを果たし、 1996年には国際モータースポーツ殿堂入りを果たしました。1998年にはNASCARがアイザックを50人の偉大なドライバーの一人として表彰しました。2015年5月20日、アイザックは2016年度NASCAR殿堂入りメンバーに選出されました。
死
1977年8月13日土曜日の夜、ヒッコリー・モーター・スピードウェイで開催されたウィンストン200レイトモデル・スポーツマンレースで、アイザックは4位を走行中、残り40周でリタイアし、交代ドライバーを要請した。熱中症のためピットロードで倒れたのだ。当日の天気予報では、午後半ばに気温が91°F(33°C)に達し、アイザックが倒れた時点ではまだ80°F(27°C)程度だった。[7] アイザックは病院で一時的に意識を取り戻し、友人と会話をしていたが、その後、45歳の誕生日から13日後の8月14日午前0時45分、熱中症による心臓発作で亡くなった。[8] [9]
アイザックが死亡した夜、ピットレーンで起きた事故の詳細は、友人で元レーシングドライバーのネッド・ジャレットによって記者団に伝えられた。ジャレットは当時、アイザックが1973年のタラデガ500を棄権した理由は「辞めろという声を聞いた」ためだと主張した。[9]
モータースポーツのキャリア成績
ナスカー
(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多リードラップ。 )
グランドナショナルシリーズ
ウィンストンカップシリーズ
デイトナ500
| 年 | チーム | メーカー | 始める | 仕上げる |
|---|---|---|---|---|
| 1963 | ボンディ・ロング | プリマス | DNQ | |
| 1964 | ニチェルズエンジニアリング | ダッジ | 4 | 15 |
| 1966 | ジュニア・ジョンソン&アソシエイツ | フォード | 14 | 21 |
| 1967 | K&Kインシュアランスレーシング | ダッジ | 23 | 19 |
| 1968 | 11 | 36 | ||
| 1969 | 2 | 30 | ||
| 1970 | 3 | 5 | ||
| 1971 | 2 | 10 | ||
| 1972 | 1 | 33 | ||
| 1973 | バド・ムーア・エンジニアリング | フォード | 10 | 2 |
| 1974 | マシューズ・レーシング | シボレー | 3 | 8 |
参考文献
- ^ abc ドライバーの統計はracing-reference.infoをご覧ください
- ^ “Decades of Racing - Bobby Isaac”. 2006年6月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2006年4月18日閲覧。
- ^ 「Historical Motorsports Stories: NASCAR's Urban Legends: Larry Smith & Bobby Isaac - Racing-Reference.info」。racing -reference.info。2018年12月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年3月22日閲覧。
- ^ マック・マクロード(1973年8月20日)「チャンピオンが引退」サムター・デイリー・アイテム紙。
- ^ ab ボンネビル・ソルトフラッツの陸上速度記録挑戦の直接報告
- ^ ab 国際モータースポーツ殿堂のページ 2006年5月8日アーカイブ at the Wayback Machine
- ^ 「ノースカロライナ州ヒッコリーの天気履歴 | Weather Underground」www.wunderground.com . 2016年3月23日閲覧。
- ^ “Hickory victory to Ingram”. Statesville Record & Landmark . 1977年8月15日. 2018年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ab 「ボビー・アイザック氏、43歳で死去」。スパルタンバーグ・ヘラルド紙。AP通信。1977年8月15日。
- ^ 「ボビー・アイザック – 1961年NASCARグランドナショナル結果」。Racing -Reference 。 2016年5月26日閲覧。
- ^ 「ボビー・アイザック – 1963年NASCARグランドナショナル結果」。Racing -Reference 。 2016年5月26日閲覧。
- ^ 「ボビー・アイザック – 1964年NASCARグランドナショナル結果」。Racing -Reference 。 2016年5月26日閲覧。
- ^ 「ボビー・アイザック – 1965年NASCARグランドナショナル結果」。Racing -Reference 。 2016年5月26日閲覧。
- ^ 「ボビー・アイザック – 1966年NASCARグランドナショナル結果」。Racing -Reference 。 2016年5月26日閲覧。
- ^ 「ボビー・アイザック – 1967年NASCARグランドナショナル結果」。Racing -Reference 。 2016年5月26日閲覧。
- ^ 「ボビー・アイザック – 1968年NASCARグランドナショナル結果」。Racing -Reference 。 2016年5月26日閲覧。
- ^ 「ボビー・アイザック – 1969 NASCARグランドナショナル結果」。Racing -Reference 。 2016年5月26日閲覧。
- ^ 「ボビー・アイザック – 1970年NASCARグランドナショナル結果」。Racing -Reference 。 2016年5月26日閲覧。
- ^ 「ボビー・アイザック – 1971年NASCARウィンストンカップ結果」。Racing -Reference 。 2016年5月26日閲覧。
- ^ 「ボビー・アイザック – 1972年NASCARウィンストンカップ結果」。Racing -Reference 。 2016年5月26日閲覧。
- ^ 「ボビー・アイザック – 1973 NASCAR ウィンストンカップ結果」。Racing -Reference 。 2016年5月26日閲覧。
- ^ 「ボビー・アイザック – 1974 NASCAR ウィンストンカップ結果」。Racing -Reference 。 2016年5月26日閲覧。
- ^ 「ボビー・アイザック – 1975年NASCARウィンストンカップ結果」。Racing -Reference 。 2016年5月26日閲覧。
- ^ 「ボビー・アイザック – 1976年NASCARウィンストンカップ結果」。Racing -Reference 。 2016年5月26日閲覧。
外部リンク
- レーシング・リファレンスにおけるボビー・アイザックのドライバー統計
- 伝記、パート1 2006年6月15日アーカイブ、Wayback Machineにて
- 伝記、パート2
- ボビー・アイザック:NASCAR初の近代チャンピオン
- Find a Graveのボビー・アイザック