リッキー・ラッド

アメリカのレーシングドライバー（1956年生まれ）

NASCARドライバー

リッキー・ラッド
2004年のデイトナ・インターナショナル・スピードウェイでのラッド
生まれる	リチャード・リー・ラッド1956年9月12日（69歳）アメリカ合衆国バージニア州サウスノーフォーク （1956年9月12日）
実績	1992年 IROCチャンピオン 1997年 ブリックヤード400優勝 2006年ダン・ウェルドンカップ（ロボポン200）優勝NASCARカップシリーズ近代 における最多出場（906）
受賞歴	1977年ウィンストンカップシリーズ 新人王、NASCARの50人の偉大なドライバー の一人に選出（1998年）2006年バージニアンオブザイヤー、バージニアスポーツ殿堂入り（2007年）、ハンプトンローズスポーツ殿堂入り（2010年）、NASCARの75人の偉大なドライバーの一人に選出（2023年）、NASCAR殿堂入り（2025年）
NASCAR カップシリーズでのキャリア
32年間で906レース開催
最高のフィニッシュ	2番目（1991年）
最初のレース	1975年 カロライナ500（ロッキンガム）
最後のレース	2007 フォード 400 (ホームステッド)
初勝利	1983 バドワイザー 400 (リバーサイド)
最後の勝利	2002 ダッジ/セーブマート 350 (ソノマ)
勝利 トップ10 ポーランド人 23 374 29
NASCAR オライリー・オートパーツ・シリーズでのキャリア
1年間で3レース開催
最高のフィニッシュ	第65回（1983年）
最初のレース	1983 スポーツマン 200 (ドーバー)
最後のレース	1983 ミラータイム300（シャーロット）
初勝利	1983 スポーツマン 200 (ドーバー)
勝利 トップ10 ポーランド人 1 1 0
2015 年 2 月 16 日現在の統計です。

リチャード・リー・ラッド（1956年9月12日生まれ）は、「ルースター」の愛称で親しまれ、アメリカの元レーシングドライバー、レーシングチームオーナーである。俳優スキート・ウールリッチと元NASCAR ブッシュシリーズドライバーのジェイソン・ラッドの叔父である。2007年に23勝を挙げて引退。そのうち20勝は1983年から1998年にかけて達成したもので、その間16シーズン連続で少なくとも1レース優勝しており、この記録を破ったのは他に3人のドライバーだけである。^[1] 2006年のバージニアン・オブ・ザ・イヤーに選ばれ、 2007年にバージニア州スポーツの殿堂入りを果たした。2010年10月、バージニア州南東部のスポーツに貢献した人々を表彰するハンプトン・ローズ・スポーツの殿堂入りを果たした。

キャリア

若いころ

ラッドはバージニア州サウスノーフォーク（現在のチェサピーク）で、マーガレット（旧姓マクマネン）とアル・ラッド・オートパーツ社の社長であるアルビン・R・ラッド・シニアの息子として生まれた。^{[2] [3] [4]彼は10代の頃に}カートとモトクロスでレースを始めたが、18歳になるまでストックカーレースに挑戦したことはなく、 1975年にノースカロライナ・スピードウェイで家族の友人であるビル・チャンピオンのために10番フォードを運転してNASCARデビューをした。

予選26位、46周遅れだったにもかかわらず11位でフィニッシュした。その後、チャンピオンでさらに3レースを走り、最高位はブリストル・モーター・スピードウェイでの10位だった。 1976年には父のためにさらに4レースを走り、ファイアークラッカー400で再び10位に入った。 1977年にはフルタイムに転向し、再び父のために22号車を運転した。10回トップ10フィニッシュを果たし、ルーキー・オブ・ザ・イヤーに選ばれた。ラッドは翌シーズン、パートタイムで走った。短縮されたスケジュールにもかかわらず、4回トップ10フィニッシュを果たし、ポイントで31位になった。1979年には、ジュニー・ドンラベイと契約して90号車のトラックスモア車を運転し、4回トップ5に入り、最終的なポイント順位で9位になった。

1980年、彼はドンラベイに戻ることなく、父とDKウルリッヒのチームでパートタイムのレースに参戦した。ネルソン・マロックのチームでサンヨーの7号車に乗り、10位に1回入ったシーズンを終えた。

1981–1987

リッキー・ラッドの1983年リバーサイド・インターナショナル・レースウェイ優勝車No.3 ピエモント航空シボレー・モンテカルロ

1984年のラッド

1981年、ラッドはディガード・モータースポーツと契約し、88号車を運転した。勝利こそなかったものの、最初の3回のポールポジションを獲得し、連続レース出場の長い記録を始めた。 1982年、ラッドはリチャード・チルドレス・レーシングの3号ポンティアックに乗り込んだ。ラッドはトップ5入りを6回果たしたが、ポイントランキングでは9位に落ちた。1983年のデイトナ500では、ラッドは26歳でデイトナ500史上最年少のポールポジション獲得者となり、この記録は2014年に23歳のオースティン・ディロンに破られるまで保持された。 1983年にはリバーサイドとマーティンズビルでそれぞれキャリア最初の2勝を挙げたが、ポイントでは再び9位に終わった。

1984年、ラッドとデイル・アーンハートはマシンを交換し、ラッドはバド・ムーアの代役として15号車のフォードに乗り換えた。この交代はアーンハートがチルドレスと契約した後に起こったため、ラッドは落胆し、ムーアの代役を務めるまでマシンに乗る機会を失った。^[5]ラッドはデイトナでのブッシュ・クラッシュで恐ろしいクラッシュに巻き込まれ、マシンは宙に舞い上がった（ネッド・ジャレットは「暴れ馬」のようなクラッシュと表現した）。その後、脳震盪と胸郭の軟骨損傷を負った。目はひどく腫れ上がり、デイトナ500に出場できるよう目を開けたままテープで固定し、肋骨の負傷には防弾チョッキを着用した。この事実を知ったNASCARは、事故に巻き込まれたドライバー全員を検査し、翌週のレースに安全に出場できるようにするという方針を制定した。^[6]リッチモンドでの2回目のスタートでこのチームでの初勝利を挙げ、ポイントランキング7位まで順位を上げた。翌シーズンにはポイントランキングを1つ上げ、1986年にはキャリア最高の5位でシーズンを終えた。1987年にはさらに2勝を挙げたものの、ラッドはシーズン終了後にムーア・エンジニアリングを退団した。

1988～1993年

1989年 No.26 ビュイック・リーガル

ラッドは1988年からドラッグレース界のレジェンド、ケニー・バーンスタイン所有の26番ビュイック・リーガルでキング・レーシングに参加した。シーズンを通してエンジントラブルに悩まされ、ポイントランキング11位で終えたが、これは8年間で最悪のポイントランキングだった。さらに、ウィンストン・ラッドでのクラッシュで膝を負傷。^[6]ノース・ウィルクスボロでは、レース終盤でデイル・アーンハートをスピンさせたことで、ストックカーレースに有害な行為をしたとしてラッドは1万ドルの罰金を科せられた。 ^[5] 1989年の唯一の勝利がシアーズ・ポイントでの初開催イベントだったが、その後ラッドはチームを離れた。ノース・ウィルクスボロで再びアーンハートと衝突し、最終ラップでトップ争い中に口論となり、ジェフ・ボディンに勝利が渡った。^[5] 1990年、ラッドはヘンドリック・モータースポーツと契約し、5号車シボレー・ルミナをドライブした。ザ・バッド・アット・ザ・グレンで優勝し、ポイントランキング7位となった。しかし、シーズン最終戦のアトランタ・ジャーナル500でピットロードでの致命的な事故に巻き込まれる。ビル・エリオットのピットにスピンインし、誤ってエリオットのタイヤチェンジャーであるマイク・リッチを轢いてしまったのだ。リッチは数時間後に手術中に死亡した。^[7]この致命的な事故により、NASCARは全シリーズを通して全てのNASCARトラックでピットロードの速度制限を導入することになった。

1991年、ラッドはダーリントン・レースウェイでその年唯一のレースに勝利した。その年の後半、ソノマで、ラッドはNASCARで最も奇妙な結末の一つで物議を醸した。ラッドはレースでポールポジションからスタートし、優勝すれば優勝賞金とボーナスの給与が提示された。残り3周で2位となり、白旗が振られるとラッドはデイビー・アリソンにタップしてトップに立った。ラッドがフィニッシュラインに戻ってきた時、ピットクルーに手を振ったが、タップしたことで黒旗が提示された。ラッドの勝利は取り消され、アリソンが再スタートして2位となった。ラッドは最終的に2位となり、リック・ヘンドリックとクルーチーフのワデル・ウィルソンはペナルティに対して不服を申し立てたが、却下された。

彼はその年、キャリア最高のポイント2位でシーズンを終えました。翌シーズン、ピーク・アンチフリーズ500で優勝したものの、ポイントランキングは7位に後退。 1993年にはさらに3つ順位を落とした後、ヘンドリックを離れ、自身のレーシングカンパニーであるラッド・パフォーマンス・モータースポーツを設立しました。

1994～1999年

1994 年のブリックヤード 400でのラッド。

1997年ポコノのタイドスポンサードレースカー

1998年ポコノ・レースウェイの予選前にピットロードを歩くリッキー・ラッド

ラッドは1994年、タイドを買収し、自身のレースチーム「ラッド・パフォーマンス・モータースポーツ」を設立。そのシーズンは10号車フォード・サンダーバードを駆った。オーナー兼ドライバーとして初勝利を挙げたのはニューハンプシャー・インターナショナル・スピードウェイで、同年はポイント5位に終わった。1995年、シーズン最終戦となるフェニックスで開催されたデュラ・ルーブ500で優勝を飾るまで、連勝記録は途絶えそうになった。 1996年も惜しくも優勝を逃したものの、年末のノースカロライナ・スピードウェイで優勝を果たした。

1997年、ラッドはブリックヤード400とドーバー・インターナショナル・スピードウェイでそれぞれ1勝ずつ挙げ、1987年以来の最多勝利数となったが、ポイントランキングでは17位に後退し、9年で初めてトップ10圏外でフィニッシュした。1998年の唯一の勝利はマーティンズビル・スピードウェイで、高温と冷却システムの故障という難題に直面した。その結果、ラッドは体の大部分に火傷と水ぶくれを負い、勝利レーンのインタビューでは地面に横たわり酸素マスクを装着して呼吸した。シーズンを通してメカニカルトラブルやクラッシュに悩まされたため、これが彼の連勝記録の最後の勝利となった。16シーズン連続で勝利を収めた彼は、現在も破られていない新記録を樹立したが、2017年にはジミー・ジョンソンがタイ記録を更新した。翌年、ラッドはレースに勝つことができず、少なくとも1勝を挙げた16シーズンの記録が途絶えた。^[8]タイドがチームを去ると、ラッドは機材を処分し、チームを閉鎖することを選んだ。

2000～2005年

多くの噂と憶測の後、ラッドは2000年にロバート・イェーツ・レーシングのNo.28テキサコ/ハボリン・ フォード・トーラスのドライバーとして雇われた。そのシーズン、彼はまだレースに勝っていなかったが、2回のポールポジションを獲得し、ポイントランキングで5位に上がり、前シーズンより26位上昇した。2001年、ラッドはポコノで3年ぶりの勝利を収め、シーズン終盤にはリッチモンドでも勝利した。彼はまた、キャリア最多の14回のトップ5フィニッシュを達成した。ラッドは2002年にソノマで最後の勝利を収めたが、ポイントでは10位に落ちた。秋のリッチモンドのレース後、ラッドはピットロードでRYRのエンジンスペシャリスト、ラリー・ラッキーと激しい口論になり、ラッキーはラッドの顔面を殴り、ラッドは水の入ったボトルでやり返した。ラッドは5,000ドルの罰金と保護観察処分を受け、ラッキーは1万ドルの罰金を科せられRYRの職を辞した。^[9]ラッドは2002年シーズン終了後にRYRを去った。

2003年、ラッドはRYRでラッドのシートを引き継いだエリオット・サドラーの後任として、ウッド・ブラザーズ・レーシングの21号車フォードを運転する契約を結んだ。ラッドはその年、トップ5入りを4回果たし、ポイントランキングで23位に入った。翌年、タラデガでキャリア最後のポールポジションを獲得したが、順位は下がった。 2005年には9回トップ10入りを果たし、ポイントランキングで21位にまで順位を上げた。2003年から2005年にかけて、ラッドがレースで勝利に最も近づいたのは、2005年のソノマで、数周をリードし、残り9周でトニー・スチュワートに抜かれ、スチュワートに次ぐ2位でフィニッシュした時だった。

2005年シーズン終了後、ラッドは21番チームを離れ、「レースからしばらく離れる」と発表したが、引退はしなかった。当時、彼はNASCARの「アイアンマン」、つまり連続出場記録保持者として知られており、788回連続出場という記録を樹立した。^[10]この記録は2015年にジェフ・ゴードンに破られるまで保持されていた。^[11]

2006～2007年

2007年式

ラッドは2006年のほとんどをレースから遠ざかり、ドーバーでのみレースに出場し、そこでは体調を崩したトニー・スチュワートの代役を務めた。彼は2006年のカール・キャスパーズ・カスタム・オートショー（ケンタッキー州ルイビルのフリーダム・ホールで開催）に出席し、ファンと会ってサインをし、その間にインディアナ州ニューキャッスルでインディカーのスターたちが出場したロボポン200というカートイベントにも出場し、最終的にダン・ウェルドン・カップに彼の名前を刻んだ。このトロフィーは2012年以来、そのイベントの代表的なトロフィーとなっている。シーズン後半には、イェーツに復帰し、88号車のフォードをフルタイムで運転することが発表された。スポーツに復帰して以来の彼の最高位はコカ・コーラ600での7位であった。彼がシボレー・ロックンロール400を欠場して以来、怪我のためにスタートを切らなかったのは彼のキャリアで初めてであった。ケニー・ウォレスは、ラッドの回復までの間、暫定的に88号車を運転した。タラデガではマイク・ウォレスが運転した。ラッドはシャーロットで復帰し、11位でフィニッシュした。ホームステッド・マイアミで開催されたフォード400では21位でキャリアを終えた。

レース後

2007年シーズンを終え、32年間のキャリアを終えたラッドは、ノースカロライナ州コーネリアスの自宅に居住している。2007年、ラッドはバージニア州スポーツの殿堂入りを果たし、2010年にはバージニア州南東部のスポーツに貢献した人々を称えるハンプトン・ローズ・スポーツの殿堂入りを果たした。ラッドは現在、家族と共に「非常にシンプルな生活」を送っている。^[12] 2012年2月7日、ラッドはスピード・チャンネルの週末モータースポーツニュース番組「スピード・センター」の解説者に就任する契約を結んだ。発表後、彼は「次の章が本当に楽しみです。スピードの仲間たちと働くのはとても楽しいでしょう」と語った。^[13] 2013年、ラッドはテレビ番組「ダラス」シリーズ2に出演し、テキサス・モーター・スピードウェイで撮影されたシーンで、クリストファー・ユーイングのメタン燃料レースカーの運転手として出演した。

2014年2月17日、ラッド氏はロータリー・インターナショナルによってデイトナビーチ・ストックカーの殿堂入りを果たした。

2025年、ラッド氏はNASCAR殿堂入りを果たした。

プロのレーサーからは引退したが、ラッドは今でもシャーロット地域のトラックハウス・モータープレックスでゴーカートレースを続けている。^[5]

モータースポーツのキャリア成績

ナスカー

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多ラップをリード。 )

カップシリーズ

NASCAR ネクステルカップシリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	NNCC	ポイント	参照
1975	チャンピオンレーシング	10	フォード	RSD	日	RCH	車 11	BRI 10	ATL 25	NWS 28	ダール	3月	タル	NSV	ドブ	CLT	RSD	母子保健	日	NSV	有色人種	タル	母子保健	ダール	ドブ	ノースウェスト	3月	CLT	RCH	車	BRI	アトランタ	オンタリオ州							47番目	431	[14]
1976	ラッド・レーシング・エンタープライズ	22	シボレー	RSD	デイ DNQ	車	RCH	BRI	アトランタ	ノースウェスト	ダール	3月	TAL 23	NSV	DOV 33	CLT	RSD	母子保健	10日目	NSV	有色人種	タル	母子保健	BRI	DAR DNQ	RCH	ドブ	3月	ノースウェスト	CLT 16	車	アトランタ	オンタリオ州							53位	407	[15]
1977				RSD	22日目		車 19	アトランタ	ノースウェスト	DAR 22	BRI 10	3月	TAL 28	NSV 10	DOV 27	CLT 17	RSD	MCH 28	36日目	NSV 10	POC 7	TAL 4	母子 7	BRI 16	DAR 7	RCH 11	DOV 32	3月 27日	NWS 7	CLT 24	車 25	ATL8 ​	オンタリオ州 8							17日	2810	[16]
			フォード			RCH 26
1978			シボレー	RSD	37日目	RCH	車	アトランタ	BRI	DAR 10	ノースウェスト	3月			CLT 28	NSV	RSD	母子 9			POC 6	TAL 39	MCH 28	BRI	DAR 36	RCH	ドブ	3月	ノースウェスト	CLT 23	車 25	ATL 9	ONT DNQ							31日	1260	[17]
			ビュイック										TAL 27	ドブ					21日目	NSV
1979	ドンラヴィー・レーシング	90	水銀	RSD	31日目			ATL 9			DAR 8		TAL 27			CLT 6	TWS 28	RSD	母子 8	13日目	NSV	POC 5	TAL 3	母子 7		DAR 8				CLT 11			ATL8 ​	オンタリオ州 10						9日	3642	[18]
			フォード			車 34			NWS 14	BRI 10		3月 12日		NSV 10	DOV 14												RCH 3	DOV 8	3月 6日		NWS 5	車 20
			シボレー				RCH 11																		BRI 9
1980	ウルリッヒ・レーシング	40		RSD	日	RCH	車 12	ATL 31	BRI	DAR 19	ノースウェスト	3月	タル	NSV	ドブ																									35日	1213	[19]
	アル・ラッド・オート	22														CLT 9	TWS	RSD	MCH 32												CLT 4	車	アトランタ	オンタリオ州
	ネルソン・マロック・レーシング	7	オールズ																	13日目			TAL 20
			シボレー																		新約聖書 28	POC 10		MCH 34	BRI 28	DAR 34	RCH	ドブ	ノースウェスト	3月
1981	ディガード・モータースポーツ	88		RSD 19																	NSV 4	POC 6		母子 3	ブリ 2	DAR 23	RCH 12	DOV 5	3月 8日	NWS 25	CLT 3	車 18								6番目	3988	[20]
			オールズ		3日目	RCH 2	車 31		ブリ 2				TAL 4				TWS 24			40日目
			ビュイック					ATL 22		NWS 6	DAR 11	3月 3日		NSV 5*	DOV 5	CLT 4		RSD 5	母子 30				TAL 23										ATL 38	RSD 40
1982	リチャード・チルドレス・レーシング	3	ポンティアック	35日目	RCH 22	BRI 27	ATL 25	車 15	DAR 29	NWS9 ​	3月 4日	TAL 24	NSV 19	DOV 22	CLT 7	POC 6	RSD 29	母子 5	7日目	NSV 4	POC 31	TAL 9	母子 14	BRI 7	DAR 31	RCH 4	DOV 11	NWS 25	CLT 31	3月 2日	車 28	ATL 7	RSD 2							9日	3537	[21]
1983			シボレー	24日目	RCH 28	車 6	ATL 10	DAR 4	NWS 27	3月 5日	TAL 8	NSV 14	DOV 24	BRI 26	CLT 32	RSD 1*	POC 31	母子 6	21日目	NSV 5	POC 7	TAL 16	MCH 27	BRI 14	DAR 25	RCH 2	DOV 13	3月 1日*	NWS 6	CLT 9	車 3	ATL 26	RSD 37							9日	3693	[22]
1984	バド・ムーア・エンジニアリング	15	フォード	7日目	RCH 1	車 7	ATL8 ​	BRI 6	NWS 3*	DAR 9	3月 18日	TAL 22	NSV 4	DOV 8	CLT 11	RSD 9	POC 18	MCH 40	15日目	NSV 16	POC 39	TAL 14	母子 12	BRI 16	DAR 5	RCH 2	DOV 3	3月 27日	CLT 8	NWS 6	車 23	ATL 3	RSD 15							7日	3918	[23]
1985				5日目	RCH 25	車 32	ATL 4	ブリ 2	DAR 25	NWS 4	3月 2日	TAL 5	DOV 4	CLT 13	RSD 4	POC 7	母子 7	7日目	POC 14	TAL 18	MCH 31	BRI 9	DAR 6	RCH 5	DOV 3	3月 4日	NWS 5	CLT 15	車 7	ATL 31	RSD 1									6番目	3857	[24]
1986				11日目	RCH 30	車 28	ATL 26	ブリ 2	DAR 26	NWS 2	3月 1日*	TAL 36	DOV 4	CLT 8	RSD 3	POC 4	母子 10	6日目	POC 2	TAL 3	GLN 7	MCH 21	BRI 23	DAR 6	RCH 24*	ドブ 1*	3月 28日	NWS 7	CLT 4	車 2	ATL 25	RSD 19								5番目	3823	[25]
1987				9日目	車 2	RCH 28	ATL 1	DAR 30	NWS 5	BRI 3	3月 16日	TAL 30	CLT 25	DOV 12	POC 7	RSD 2	母子 14	14日目	POC 26	TAL 15	GLN 4	MCH 25	BRI 3	DAR 7	RCH 3	ドブ 1*	3月 21日	NWS 13	CLT 11	車 31	RSD 31	ATL 3								6番目	3742	[26]
1988	キングレーシング	26	ビュイック	17日目	RCH 2	車 17	ATL 24	DAR 30	BRI 20	NWS 2	3月 18日	TAL 29	CLT 7	DOV 19	RSD 3	POC 30	母子 11	22日目	POC 12	TAL 41	GLN 1	母子 16	BRI 16	DAR 10	RCH 26	DOV 10	3月 24日*	CLT 8	NWS 7*	車 2	フォ 26*	ATL 4								11日	3547	[27]
1989				19日目	車 32	ATL 24	RCH 4	DAR 12	BRI 8	NWS 6	3月 23日	TAL 31	CLT 10	DOV 6	息子 1*	POC 20	母子 4	9日目	POC 31	TAL 17	GLN 29	母子 8	BRI 3	DAR 3	RCH 4	DOV 5	3月 8日	CLT 21	NWS9 ​	車 28	フォト 29	ATL 14								8日	3608	[28]
1990	ヘンドリック・モータースポーツ	5	シボレー	4日目	RCH 3	車 31	ATL 27	DAR 24	BRI 3	NWS 4	3月 23日	TAL 33	CLT 28	DOV 11	息子 3	POC 32	母子 9	13日目	POC 7	TAL 5	GLN 1	母子 5	BRI 10	DAR 7	RCH8 ​	DOV 32	3月 28日*	NWS 11	CLT 6	車 7	フォ 32	ATL 16								7日	3601	[29]
1991				9日目	RCH 2*	車 4	ATL 6	DAR 1	ブリ 5*	NWS 11	3月 11日	TAL 13	CLT 9	DOV 10	息子 2	POC 20	母子 8	9日目	POC 20	TAL 4	GLN 2	母子 11	BRI 5	DAR 15	RCH 5	DOV 7	3月 8日	NWS 12	CLT 32	車 12	フォト 11	ATL 11								2位	4092	[30]
1992				40日目	車 28	RCH 6	ATL 12	DAR 5	BRI 6	NWS 3	3月 23日	TAL 26	CLT 9	DOV 6	息子 4	POC 36	母子 5	7日目	POC 4	TAL 4*	GLN 13	MCH 36	BRI 8	DAR 10	RCH 6	DOV 1	3月 10日	NWS 15	CLT 5	車 3	フォ 30	ATL 25								7日	3735	[31]
1993				30日目	車 12	RCH 15	ATL 5	DAR 19	BRI 26	NWS 7	3月 29日	TAL 41	息子 3	CLT 37	DOV 35	POC 9	母子 1	4日目	NHA 5	POC 11	TAL 24	GLN 24	母子保健 35*	BRI 22	DAR 6	RCH 4	DOV 21	3月 4日	NWS 5	CLT 8	車 14	フォー 6	ATL 2							10日	3644	[32]
1994	ラッド・パフォーマンス・モータースポーツ	10	フォード	8日目	車 11	RCH 18	ATL 9	DAR 9	BRI 32	NWS 6	3月 12日	TAL 25	息子 14	CLT 6	DOV 19	POC 21	母子 4	17日目	NHA 1	POC 6	TAL 7	IND 11	GLN 5	母子 10	BRI 12	DAR 4	RCH 5	DOV 18	3月 25日	NWS 11	CLT 29	車 4	フォー 7	ATL 14						5番目	4050	[33]
1995				13日目	車 4	RCH 21	ATL8 ​	DAR 41	BRI 5	NWS 29	3月 30日	TAL 22	息子 4	CLT 5	DOV 31	POC 13	MCH 38	8日目	NHA 5	POC 3	TAL 41	IND 20	GLN 4	母子 30	BRI 36	DAR 6	RCH8 ​	DOV 10	3月 27日	NWS 5	CLT 4*	車 13	フォト 1	ATL 10						9日	3734	[34]
1996				9日目	車 4	RCH9 ​	ATL8 ​	DAR 9	BRI 14	NWS 15	3月 23日	TAL 28	息子 7	CLT 15	DOV 8	POC 2	MCH 31	33日目	NHA 3	POC 2	TAL 37	IND 6	GLN 34	母子 8	BRI 9	DAR 16	RCH 12	DOV 34	3月 35日	NWS 7	CLT 13	車 1	フォト 14	ATL8 ​						6番目	3845	[35]
1997				9日目	車 4	RCH 6	ATL 30	DAR 23	テックス 5	BRI 27	3月 13日	息子 34	TAL 11	CLT 10	DOV 1	POC 21	母子 13	カル 3	34日目	NHA 9	POC 36	IND 1	40グリンチ	MCH 29	BRI 19	DAR 5	RCH 28	NHA 42	DOV 6	3月 13日	CLT 41	TAL 34	車 40	フォト 36	ATL 37					17日	3330	[36]
1998				42日目	車 43	LVS 12	ATL 23	DAR 33	BRI 30	テックス 27	3月 14日	TAL 24	カル 11	CLT 31	DOV 6	RCH 11	MCH 37	POC 41	息子 28	NHA 19	POC 42	IND 31	GLN 14	母子 13	BRI 9	NHA 10	DAR 22	RCH 34	DOV 13	3月 1日	CLT 37	TAL 18	27日目	フォト 27	車 10	ATL 24				22日	3131	[37]
1999				30日目	車 30	LVS 43	ATL 25	DAR 27	テックス 19	BRI 38	3月 29日	TAL 19	キャル 41	RCH 36	CLT 28	DOV 14	MCH 38	POC 15	息子 38	13日目	NHA 27	POC 27	IND 9	GLN 32	MCH 38	BRI 3	DAR 34	RCH 27	NHA 42	DOV 37	3月 18日	CLT 38	TAL 3	車 19	フォー 5	HOM 41	ATL 7			31日	2922	[38]
2000	イェーツ・レーシング	28		15日目	車 6	LVS 12	ATL 11	DAR 17	BRI 14	テックス 10	3月 22日	TAL 27	カル 4	RCH 4	CLT 17	DOV 5	母子 12	POC 3	息子 5	5日目	NHA 10	POC 38	IND 21	GLN 11	母子 2	BRI 10	DAR 8	RCH9 ​	NHA 3	DOV 3	3月 4日	CLT 3*	TAL 11	車 3	フォト 37	HOM 6	ATL 24			5番目	4575	[39]
2001				4日目	車 39	LVS 19	ATL 6	DAR 8	BRI 10	テックス 37	3月 2日	TAL 14	カル 6	RCH 5	CLT 7	DOV 10	母子 2	POC 1	息子 4	14日目	CHI 3	NHA 3	POC 11	IND 39	GLN 4	MCH 42	BRI 4	DAR 7	RCH 1	DOV 3	カン 3	CLT 21	3月 39日	TAL 26	フォー 3	車 8	HOM 21	ATL 35	NHA 13	4番目	4706	[40]
2002				38日目	車 18	LVS 13	ATL 20	DAR 12	BRI 3	テックス 4	3月 7日	TAL 14	カル 3	RCH 39	CLT 4	DOV 19	POC 17*	母子 8	息子 1	15日目	CHI 19	NHA 17	POC 10	IND 18	GLN 5	母子 12	BRI 39	DAR 30	RCH 7	NHA 12	DOV 14	カン 20	TAL 3	CLT 39	3月 3日	ATL 32	車 20	フォト 13	HOM 19	10日	4323	[41]
2003	ウッドブラザーズレーシング	21		15日目	車 11	LVS 19	ATL 35	DAR 15	BRI 4	テックス 26	TAL 42	3月 11日	24歳	RCH 34	CLT 33	DOV 17	POC 37	MCH 43	息子 15	3日目	CHI 13	NHA 12	POC 39	IND 38	GLN 21	MCH 29	BRI 33	DAR 16	RCH 3	NHA 2	DOV 11	TAL 36	カン 10	CLT 23	3月 15日	ATL 31	フォト 17	車 40	HOM 31	23日	3521	[42]
2004				18日目	車 19	LVS 28	ATL 31	DAR 33	BRI 37	テックス 22	3月 20日	TAL 17	カル 17	RCH 11	CLT 26	DOV 30	POC 19	母子 12	息子 35	17日目	CHI 32	NHA 39	POC 12	IND 28	GLN 8	母子 24	BRI 40	カル 17	RCH 21	NHA 37	DOV 12	TAL 12	カン 2	CLT 16	3月 14日	ATL 12	フォト 19	DAR 16	HOM 9	24日	3615	[43]
2005				24日目	キャル 41	LVS 37	ATL 33	BRI 25	3月 7日	テックス 8	フォ 34	TAL 30	DAR 13	RCH 11	CLT 35	DOV 40	POC 28	MCH 33	息子 2	13日目	CHI 7	NHA 23	POC 10	IND 41	GLN 16	母子 19	BRI 4	カル 9	RCH 38	NHA 20	DOV 12	TAL 18	カン 9	CLT 9	3月 11日	ATL 17	テックス 13	フォ 20	HOM 37	21日	3667	[44]
2006	ジョー・ギブス・レーシング	20	シボレー	日	カル	LVS	アトランタ	BRI	3月	テックス	フォー	タル	RCH	ダール	CLT	DOV QL †	有色人種	母子保健	息子	日	チ	NHA	有色人種	インド	GLN	母子保健	BRI	カル	RCH	NHA	ドブ	カン	タル	CLT	3月	アトランタ	テックス	フォー	ホム	該当なし	-	[45]
2007	イェーツ・レーシング	88	フォード	26日目	カル 27	LVS 30	ATL 26	BRI 38	3月 13日	テックス 33	フォト 26	TAL 33	RCH 37	DAR 26	CLT 7	DOV 39	POC 27	母子 22	息子 11	NHA 30	31日目	CHI 21	IND 24	POC 13	GLN 38	MCH 33	BRI 38	キャル 40	RCH	NHA	ドブ	カン	タル	CLT 11	3月 27日	ATL 17	テックス 15	フォ 35	HOM 21	33位	2622	[46]
† -トニー・スチュワートに出場

デイトナ500

年	チーム	メーカー	始める	仕上げる
1976	アル・ラッド・オート	シボレー	DNQ
1977			21	22
1978			36	37
1979	ドンラヴィー・レーシング	水銀	11	31
1981	ディガード・モータースポーツ	オールズ	5	3
1982	リチャード・チルドレス・レーシング	ポンティアック	16	35
1983		シボレー	1	24
1984	バド・ムーア・エンジニアリング	フォード	14	7
1985			9	5
1986			22	11
1987			31	9
1988	キングレーシング	ビュイック	27	17
1989			36	19
1990	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	19	4
1991			9	9
1992			8	40
1993			12	30
1994	ラッド・パフォーマンス・モータースポーツ	フォード	20	8
1995			18	13
1996			10	9
1997			13	9
1998			40	42
1999			29	30
2000	イェーツ・レーシング	フォード	2	15
2001			30	4
2002			9	38
2003	ウッドブラザーズレーシング	フォード	5	15
2004			16	18
2005			11	24
2007	イェーツ・レーシング	フォード	2	26

後期型スポーツマンシリーズ

NASCARレイトモデルスポーツマンシリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	NLMC	ポイント	参照
1983	ゼルヴァキス・レーシングチーム	01	オールズ	日	RCH	車	HCY	3月	ノースウェスト	SBO	GPS	LGY	DOV 1	BRI	CLT	SBO	HCY	ルー	SBO	ルー	CRW	ルー	SBO	HCY	LGY	IRP	GPS	BRI	HCY										65番目	311	[47]
			ポンティアック																											DAR 31	RCH	ノースウェスト	SBO	3月	ルー	CLT 34	HCY	3月

インターナショナルレースオブチャンピオンズ

(キー) (太字 – ポールポジション。 * – 最多ラップをリード。 )

インターナショナル・レース・オブ・チャンピオンズの結果
年	作る	1	2	3	4	ポジション	ポイント	参照
1992	ダッジ	2日目 *	TAL 3	母子 3	母子 2	1位	68.5	[48]
1993		5日目 *	DAR 5	TAL 4	母子 7	4番目	49	[49]
1995	ダッジ	4日目	DAR 11	TAL 8	母子 10	10日	28	[50]
1996	ポンティアック	日	タル	CLT	母子 10	該当なし	0	[51]
2001	ポンティアック	2日目	TAL 4	母子 10	IND 6	6番目	45	[52]

参考文献

1. https://www.nascar.com/gallery/all-time-wins-auto-club-speedway/
2. 地元の少年リッキー・ラッドのレースは始まった | HamptonRoads.com | PilotOnline.com 2007年5月29日アーカイブ、Wayback Machineより
3. 「ラッド氏、エドワード・ワックス氏と結婚」ニューヨーク・タイムズ、1990年12月9日。
4. Virginian-Pilot Obituaries (HamptonRoads.com/PilotOnline.com) 2007年8月8日アーカイブ、Wayback Machine
5. 「280 - リッキー・ラッド：スタンド・ユア・グラウンド」Stitcher . Dirty Mo Media. 2019年10月28日. 2020年3月24日閲覧。
6. 「シャーロット：ラッド、『アイアンマン』記録樹立へ準備万端」Motorsport Network . 2002年5月23日. 2019年2月1日閲覧。
7. グリック、チャブ（1990年11月19日）「アトランタでピット事故、死者」ロサンゼルス・タイムズ。ロサンゼルス。
8. シャピロ、マーク（2001年7月13日）「希望のフィールド」シカゴ・トリビューン。 2014年5月4日閲覧。
9. 「ラッドのRYRでの最後の日々、拳が飛び交う」ESPN 2002年9月11日. 2022年5月24日閲覧。
10. 「アイアンマン：NASCARに788回連続出場したリッキー・ラッド、これを一種のキャリアと呼ぶ」Autoweek、2006年1月。
11. Caldwell, Gray (2015年9月27日). 「ジェフ・ゴードン、NASCARの新アイアンマン」. Hendrick Motorsports . 2022年5月24日閲覧。
12. アル・ピアース (2011 年 9 月 5 日)。 「リッキー・ラッド」。オートウィーク。61 (18)：60。
13. Arneson, Erik (2012年2月7日). 「CUP: SPEEDがRuddとPalumboを2012年チームに追加」Speedtv.com. 2012年2月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年2月7日閲覧。
14. 「リッキー・ラッド – 1975年NASCARウィンストンカップ結果」。Racing -Reference 。 2015年3月28日閲覧。
15. 「リッキー・ラッド – 1976年NASCARウィンストンカップ結果」。Racing -Reference 。 2015年3月28日閲覧。
16. 「リッキー・ラッド – 1977年NASCARウィンストンカップ結果」。Racing -Reference 。 2015年3月28日閲覧。
17. 「リッキー・ラッド – 1978年NASCARウィンストンカップ結果」。Racing -Reference 。 2015年3月28日閲覧。
18. 「リッキー・ラッド – 1979 NASCAR ウィンストンカップ結果」。Racing -Reference 。 2015年3月28日閲覧。
19. 「リッキー・ラッド – 1980年NASCARウィンストンカップ結果」。Racing -Reference 。 2015年3月28日閲覧。
20. 「リッキー・ラッド – 1981年NASCARウィンストンカップ結果」。Racing -Reference 。 2015年3月28日閲覧。
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22. 「リッキー・ラッド – 1983年NASCARウィンストンカップ結果」。Racing -Reference 。 2015年3月28日閲覧。
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29. 「リッキー・ラッド – 1990年NASCARウィンストンカップ結果」。Racing -Reference 。 2015年3月28日閲覧。
30. 「リッキー・ラッド – 1991 NASCAR ウィンストンカップ結果」。Racing -Reference 。 2015年3月28日閲覧。
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32. 「リッキー・ラッド – 1993 NASCAR ウィンストンカップ結果」。Racing -Reference 。 2015年3月28日閲覧。
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34. 「リッキー・ラッド – 1995年NASCARウィンストンカップ結果」。Racing -Reference 。 2015年3月28日閲覧。
35. 「リッキー・ラッド – 1996 NASCAR ウィンストンカップ結果」。Racing -Reference 。 2015年3月28日閲覧。
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38. 「リッキー・ラッド – 1999 NASCAR ウィンストンカップ結果」。Racing -Reference 。 2015年3月28日閲覧。
39. 「リッキー・ラッド – 2000年NASCARウィンストンカップ結果」。Racing -Reference 。 2015年3月28日閲覧。
40. 「リッキー・ラッド – 2001 NASCAR ウィンストンカップ結果」。Racing -Reference 。 2015年3月28日閲覧。
41. 「リッキー・ラッド – 2002 NASCAR ウィンストンカップ結果」。Racing -Reference 。 2015年3月28日閲覧。
42. 「リッキー・ラッド – 2003 NASCAR ウィンストンカップ結果」。Racing -Reference 。 2015年3月28日閲覧。
43. 「リッキー・ラッド – 2004 NASCAR ネクステルカップ結果」。Racing -Reference 。 2015年3月28日閲覧。
44. 「リッキー・ラッド – 2005 NASCAR ネクステルカップ結果」。Racing -Reference 。 2015年3月28日閲覧。
45. 「Ricky Rudd – 2006 Neighborhood Excellence 400 Presented by Bank of America」. Racing-Reference . 2015年3月28日閲覧。
46. 「リッキー・ラッド – 2007 NASCAR ネクステルカップ結果」。Racing -Reference 。 2015年3月28日閲覧。
47. 「リッキー・ラッド – 1983年NASCARバドワイザー・レイトモデル・スポーツマンシリーズ結果」。Racing -Reference 。 2015年3月28日閲覧。
48. 「リッキー・ラッド − 1992 IROC 結果」. Racing-Reference . 2015年6月16日閲覧。
49. 「リッキー・ラッド − 1993 IROC 結果」. Racing-Reference . 2015年6月16日閲覧。
50. 「リッキー・ラッド − 1995 IROC 結果」. Racing-Reference . 2015年6月16日閲覧。
51. 「リッキー・ラッド − 1996 IROC 結果」. Racing-Reference . 2015年6月16日閲覧。
52. 「リッキー・ラッド − 2001 IROC 結果」. Racing-Reference . 2015年6月16日閲覧。

• ドライバースポットライト

外部リンク

• Racing-Referenceのリッキー・ラッドドライバー統計
• Racing-ReferenceのRicky Ruddオーナー統計

スポーツのポジション
先行 ラスティ・ウォレス	IROCチャンピオン IROC XVI (1992)	後継者 デイビー・アリソンとテリー・ラボンテ 注: アリソンは最終レース前に亡くなり、そのイベントではラボンテが代わりに出場しました。
実績
先行 デイル・ジャレット	1997年ブリックヤード400優勝者	後継者 ジェフ・ゴードン
受賞歴
先行 スキップ・マニング	1977年NASCARウィンストンカップシリーズルーキーオブザイヤー	後継者 ロニー・トーマス

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