ウォーリー・ダレンバッハ・ジュニア

American racing driver (born 1963)

NASCAR driver

ウォーリー・ダレンバッハ・ジュニア
2004年のダレンバッハ
生まれる	ウォレス・ポール・ダレンバック1963年5月23日（62歳）コロラド州バサルト、米国 (1963-05-23)
実績	1985年、1986年トランス・アム・シリーズ・チャンピオンデイトナ24時間レース で4クラス優勝セブリング12時間レースで3クラス優勝
受賞歴	2025年トランザムシリーズ殿堂入り
NASCAR カップシリーズでのキャリア
11年間で226レース開催
最高のフィニッシュ	第18回（1999年）
最初のレース	1991 モータークラフト クオリティ パーツ 500 (アトランタ)
最後のレース	2001 ポコノ 500 (ポコノ)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 23 0
NASCAR オライリー・オートパーツ・シリーズでのキャリア
4年間で16レース開催
最高のフィニッシュ	第61回（2004年）
最初のレース	2002 カベラス 250 (ミシガン)
最後のレース	2005 アメリクエスト 300 (カリフォルニア)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 3 0
NASCAR クラフツマントラックシリーズでのキャリア
2年間で2つのレースを開催
最高のフィニッシュ	第68回（1995年）
最初のレース	1995 サブウェイ 100 (ソノマ)
最後のレース	1996 ルンド ルック 225 (トピーカ)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 1 0
2025年2月5日現在の統計です。

ウォレス・ポール・ダレンバック（1963年5月23日生まれ）は、アメリカの元レーシングドライバーです。NASCARカップシリーズに参戦し、ロードレーサーとしても優れた実力で知られています。NASCARに加え、SCCA トランザム、IMSAキャメルGT、CART、パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムにも参戦しています。

ダレンバッハは、インディカードライバーであり、公式スポンサーでもあるウォレス・ジェイコブ・ダレンバッハの息子です。 1980年代半ばにプロレーサーとしてのキャリアをスタートさせたダレンバッハは、ダレンバッハ・ジュニアというレトロネーム で知られるようになりました。

ダレンバック氏は、フルタイムドライバーからほぼ引退し、NBCスポーツとターナースポーツでレース解説者を務めていました。彼の主な責任は、2001年から務めていたTNTのNASCAR中継と、 2010年にNBCがコムキャストに買収されてから2014年まで参加していたNBCスポーツネットワークのインディカーシリーズ中継です。ダレンバック氏は、TNTではアダム・アレクサンダー氏やカイル・ペティ氏と、NBCスポーツネットワークではリー・ディフィー氏やジョン・ビークハウス氏と仕事をしました。2015年、ダレンバック氏はNASCARレースハブのFox NASCARに参加しました。

レースキャリア

初期のキャリア

ダレンバッハはコロラド州バサルトで生まれました。彼は父ウォーリー・ダレンバッハ・シニアと母と共にデンバーで育ちました。高校卒業後、ダレンバッハはレーシングキャリアをスタートさせるためコロラド州を離れノースカロライナ州へ移りました。彼はSCCAトランザムシリーズでプロレーシングのキャリアをスタートさせました。1984年にはすぐにルーキー・オブ・ザ・イヤーのタイトルを獲得し、それに続いて2度のトランザムチャンピオンを獲得しました。最初の優勝は1985年、ジャック・ラウシュの下でマーキュリー・カプリを駆って獲得しました。これによりダレンバッハは22歳にして最年少のトランザムチャンピオンとなりました。翌年、ダレンバッハはプロトファブチームに参加し、カマロを駆って再びチャンピオンシップを獲得しました。この成功により、1987年にはインターナショナル・レース・オブ・チャンピオンズへの招待を受けました。ダレンバッハはその後もデイトナ24時間レースで4回、セブリング12時間レースで3回の優勝を果たしました。その後、 IMSA GT選手権のGTOクラスに参戦し、1988年（ジャック・ラウシュ所属）と1989年にはランキング2位を獲得しました。

インディカー

当初、ダレンバッハは父の跡を継いでオープンホイールのドライバーとしてのキャリアを積み、 1986年にアメリカン・レーシング・シリーズの初開催戦に参加、続く2シーズンでさらに4回レースに出場、1988年にはフェニックスで3位に入った。その1年前、彼はバイクから落ちて腕の手術を受けたドライバー兼オーナーのディック・サイモンの代役として、ロード・アメリカでCARTインディカー・デビューを果たした。17位で予選を通過した後、ダレンバッハはレース終盤にコースアウトしてリタイアしたが、ポイント獲得の最終順位は12位だった。3年後の1990年、彼はチームを去るパンチョ・カーターの代わりとして、リーダー・カード・チームのロードコース・レース3戦にシーズン終盤に出場し、デンバーで11位、ミッドオハイオとラグナ・セカでエンジントラブルに見舞われた。

ナスカー

1991年までに、ダレンバックはNASCARの世界へ飛び込む準備が整い、ウィンストン・カップ・シリーズに参戦しました。彼はその年、ジュニー・ドンラベイのフォードをドライブし、11回出走しました。1992年、元ボスのジャック・ラウシュがダレンバックを呼び寄せ、マーク・マーティンのチームメイトとしてNo.16フォードをドライブさせました。彼は1992年と1993年のシーズンを通してラウシュのチームメイトとして活躍し、1993年のワトキンス・グレンで2位、1991年のワトキンス・グレンで5位、1996年のソノマで7位、1993年のデイトナ500と1993年のタラデガ500で10位という成績を残しました。

1994年、リチャード・ペティはダレンバッハをかの有名な43号ポンティアックに送り込んだ。彼はペティ以外で43号車を運転した2人目のドライバーとなった。^[a]ダレンバッハはソノマで4位、タラデガで8位、ドーバーで10位でフィニッシュしたが、シーズン途中で解雇された。1995年はダレンバッハにとって浮き沈みの激しい年となり、フルタイムのドライバーには恵まれなかった。しかし、 22号ポンティアックでビル・デイビスと1レース契約を結び、ワトキンス・グレンで初優勝を目前にしたが、終盤で転倒し2位に終わった。

ポコノ・レースウェイにあるダレンバッハの1996年ウィンストン・カップカー

その後数年間、ダレンバックは様々なマシンを転々とした。彼はロードコースでも優秀なドライバーの一人とみなされ、ソノマやワトキンス・グレンといった過酷なコースで苦戦するドライバーが多かったため、これらのコースでのドライブに頻繁に起用された。1996年にはバド・ムーア・エンジニアリングの15号車フォードをドライブし、デイトナ500で6位、ソノマで3位、ワトキンス・グレンで10位を獲得した。その後、1997年から1998年にかけては、フェリックス・サバテスの支援を受け、ファースト・ユニオンがスポンサーを務める46号車シボレーをドライブし、1997年のワトキンス・グレンで10位を獲得した。

1998年後半、ダレンバッハはリッキー・クレイブンの代役として、ヘンドリック・モータースポーツの50号車シボレーに乗り込んだ。このコンビネーションは見事に成功し、トップ10入りを3回果たした。そしてダレンバッハは1999年シーズン、25号車のドライバーに就任。6回のトップ10入りを果たし、ランキング18位が彼の最高位となった。

2000年、ダレンバックは新設のギャラクシー・モータースポーツに加入し、75号車フォードをドライブしました。厳しいシーズンとなり、最高位はワトキンス・グレンでの9位でした。さらに、約束されていたスポンサー契約が破棄され、ダレンバックは2001年シーズン開幕直前にマシンの供給が途絶えてしまいました。実際、ダレンバックはシーズンプレビューのメディアで名前が挙がっていましたが、実際には一度もレースに出場していませんでした。ダレンバックは2001年のポコノ・レースで もジョー・ネメチェクの代役を務めました。

2021

ダレンバッハは2021年にジョン＆デビー・クラウドが所有するアルティメット・ヘッダーズ・レーシング・チームからTAクラスのトランス・アムTAHサブカテゴリーに参戦し、レースに復帰した。^[要出典]

放送キャリア

2001年、ダレンバックはNASCARレースをアレン・ベストウィック（後にビル・ウェーバー、アダム・アレクサンダー）やベニー・パーソンズ（後にカイル・ペティ）と共にNBCとTNTでテレビ解説者として活躍した。その活動の中で、彼はレース前のコーナー「ウォーリーズ・ワールド」で有名になり、有名人をトラックに乗せて周回する。解説者としても、ダレンバックはブッシュ・シリーズのレースに数回参加し、車内から実況解説を行うことができた。ダレンバックとウェーバーは、チャンピオンシップ・オフロード・レースの解説でもタッグを組み、ダレンバックはプロ4トラックでトラックの事前走行を行った。2006年シーズン末にNBCとTNTのパートナーシップが解消された後も、ダレンバックはTNTの新しい6レースパッケージに留まり、NBCのチャンプカー放送でもウェーバーと再タッグを組んだ。

それ以来、彼は兄のポールと共にデイトナ・プロトタイプでデイトナ24時間レースに参戦し、2006年にはパイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムのオープンホイール部門で優勝を果たし、ポールは僅差で2位となった。2014年9月22日、ダレンバッハはデイトナでのシーズン最終戦となるTA2クラスでトランザムに復帰することを発表し、「放送人生は終わった」と述べた。^[1]

私生活

ダレンバッハは2016年までロビン・ダレンバッハと結婚していた。ロビンはドラッグレースドライバー、エンジンビルダー、そしてチームオーナーであるボブ・マッコールの娘である。^{[2]彼らの娘ケイト・ダレンバッハは}リチャード・チルドレス・レーシングのドライバー育成プログラムのメンバーであった。^[3]

賞と栄誉

• パイクスピーク・ヒルクライム博物館殿堂（2022年）^[4]
• トランザムシリーズ殿堂入り（2025年）^[5]

モータースポーツのキャリア成績

アメリカンオープンホイールの結果

（凡例）（太字はポールポジションを示す）

CARTインディカーの完全な結果

年	チーム	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	ランク	ポイント	参照
1987	ディック・サイモン・レーシング	LBC	フェニックス	インディ	ミル	ポー	MEA	クレ	TOR	MIS	有色人種	ROA 12	マルチドック	ナズ	遅れ	行方不明		37位	1	[6]
1990	リーダーカードレース	フェニックス	LBG	インディ	ミル	決定	ポー	クレ	MEA	TOR	MIS	デン 11	バン	MDO 18	ROA	ナズ	ラグ 25	27日	2	[7]

ナスカー

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多リードラップ。 )

ウィンストンカップシリーズ

NASCAR ウィンストンカップシリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	NWCC	ポイント	参照
1991	ドンラヴィー・レーシング	90	フォード	日	RCH	車	ATL 26	ダール	BRI	ノースウェスト	3月	TAL 34	CLT 33	ドブ	息子	有色人種	MCH 28	34日目	有色人種	TAL 41	GLN 32	母子 22	BRI	ダール	RCH 25	ドブ	3月	ノースウェスト	CLT 19	車	フォー	ATL 36								38番目	803	[8]
1992	ラウシュ・レーシング	16	フォード	15日目	車 21	RCH 24	ATL 27	DAR 30	BRI 22	NWS 30	3月 19日	TAL 14	CLT 28	DOV 34	息子 25	POC 27	母子 18	11日目	POC 32	TAL 14	GLN 5	母子 20	BRI 19	DAR 24	RCH 23	DOV 31	3月 14日	NWS 24	CLT 20	車 23	フォー 12	ATL 38								24日	2799	[9]
1993				10日目	車 20	RCH 27	ATL 25	DAR 13	BRI 11	NWS 21	3月 34日	TAL 29	息子 7	CLT 40	DOV 12	POC 25	母子 25	35日目	NHA 27	POC 17	TAL 10	GLN 2	MCH 31	BRI 21	DAR 11	RCH 15	DOV 15	3月 27日	NWS 15	CLT 24	車 31	フォ 34	ATL 33							22日	2978	[10]
1994	小規模企業	43	ポンティアック	17日目	車 27	RCH DNQ	ATL DNQ	DAR 41	BRI 17	NWS 16	3月 DNQ	TAL 41	息子 4	CLT 25	DOV 10	POC 17	母子保健 DNQ	デイ DNQ	NHA DNQ	POC 16	TAL 8	IND 23	GLN 14	母子保健	BRI	ダール	RCH	ドブ	3月	ノースウェスト	CLT	車	フォー	アトランタ						38番目	1493	[11]
1995	ストラウザー・レーシング	45	シボレー	日	車	RCH	アトランタ	ダール	BRI	ノースウェスト	3月	タル	息子 39	CLT	ドブ	有色人種	母子保健	日	NHA	有色人種	タル	インド																		50周年	221	[12]
	ビル・デイビス・レーシング	22	ポンティアック																				GLN 2	母子保健	BRI	ダール	RCH	ドブ	3月	ノースウェスト	CLT	車	フォー	アトランタ
1996	バド・ムーア・エンジニアリング	15	フォード	6日目	車 23	RCH 40	ATL 20	DAR 37	BRI 24	NWS 28	3月 DNQ	TAL 12	息子 3	CLT 19	DOV 22	POC 12	母子 13	12日目	NHA 18	POC 33	TAL 32	IND 17	10グリンチ	MCH 34	BRI 25	DAR 25	RCH 33	DOV 29	3月 22日	NWS 34	CLT 33	車 36	フォト 15	ATL 40						25日	2786	[13]
1997	チームSABCO	46	シボレー	42日目	車	RCH	ATL DNQ	ダール	テックス DNQ	BRI	3月	息子 15	TAL 17	CLT 35		POC 17	母子 20	キャル 39	39日目	NHA	POC 38	IND 36	10グリンチ	MCH 41	BRI 26	DAR 41	RCH 41	NHA 31	ドブ	3月 34日	CLT 37	TAL 41	車 35	フォー DNQ	ATL 38					41位	1475	[14]
		40													DOV 36
1998		46		デイ DNQ	車 DNQ	LVS 38	ATL 39	DAR DNQ	BRI	テックス 19	3月 DNQ	TAL 26																												38番目	1832	[15]
	ISMレーシング	35	ポンティアック										カル 29	CLT	ドブ	RCH
	ヘンドリック・モータースポーツ	50	シボレー														母子 10	POC 7	息子 27	NHA				母子 8	BRI 28	NHA 43	DAR 31	RCH 30	DOV 25	3月 32日	CLT 23	TAL 39	30日目	フォ 25	車 36	ATL 25
	エリオット・マリノ・レーシング	13	フォード																		POC 25	IND 40	GLN
1999	ヘンドリック・モータースポーツ	25	シボレー	12日目	車 17	LVS 13	ATL 39	DAR 38	テックス 23	BRI 30	3月 18日	TAL 20	キャル 8	RCH 20	CLT 21	DOV 20	母子 14	POC 39	息子 41	26日目	NHA 7	POC 5	IND 14	GLN 7	MCH 23	BRI 28	DAR 21	RCH 28	NHA 22	DOV 15	3月 22日	CLT 33	TAL 35	車 39	フォト 9	HOM 9	ATL 23			18日	3367	[16]
2000	ギャラクシーモータースポーツ	75	フォード	40日目	車 20	LVS 35	ATL 39	DAR DNQ	BRI 29	テックス DNQ	3月 DNQ	TAL 16	カル 27	RCH 16	CLT 28	DOV 24	MCH 34	POC 39	息子 40	21日目	NHA 27	POC 31	IND 35	GLN 9	母子 25	BRI 33	DAR 19	RCH 23	NHA 39	DOV 21	3月 40日	CLT 33	TAL DNQ	車 22	フォ 22	HOM 35	ATL 29			34位	2344	[17]
2001	アンディ・ペトリー・レーシング	33	シボレー	日	車	LVS	アトランタ	ダール	BRI	テックス	3月	タル	カル	RCH	CLT	ドブ	母子保健	POC 26	息子	日	チ	NHA	有色人種	インド																64番目	85	[18]
	小規模企業	44	ダッジ																						GLN DNQ	母子保健	BRI	ダール	RCH	ドブ	カン	CLT	3月	タル	フォー	車	ホム	アトランタ	NHA

デイトナ500の結果

年	チーム	メーカー	始める	仕上げる
1992	ラウシュ・レーシング	フォード	37	15
1993			22	10
1994	小規模企業	ポンティアック	18	17
1996	バド・ムーア・エンジニアリング	フォード	9	6
1997	チームSABCO	シボレー	26	42
1998			DNQ
1999	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	34	12
2000	ギャラクシーモータースポーツ	フォード	34	40

ブッシュシリーズ

NASCAR ブッシュシリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	NBSC	ポイント	参照
2002	トミー・ボールドウィン・レーシング	6	ダッジ	日	車	LVS	ダール	BRI	テックス	NSH	タル	カル	RCH	NHA	ニュージーランド	CLT	ドブ	NSH	ケン	MLW	日	チ	GTY	PPR	IRP	母子 14	BRI	ダール	RCH	ドブ	カン	CLT 7	メム	アトランタ	車	フォト 9	ホム		62位	405	[19]
2003	ライザーエンタープライズ	17	フォード	日	車	LVS	ダール	BRI	テックス	タル	NSH	カル	RCH	GTY	ニュージーランド	CLT	ドブ	NSH	ケン 12	MLW	日	チ	NHA	PPR	IRP	母子保健	BRI	ダール	RCH	ドブ									73位	434	[20]
		89																													カン 17	CLT	メム	ATL 36	フォト 37	車	HOM 25
2004	NEMCOモータースポーツ	88	ポンティアック	42日目	車	LVS	ダール	BRI	テックス	NSH	タル	カル	GTY	RCH	ニュージーランド	CLT	ドブ	NSH	ケン	MLW	日	チ	NHA	PPR	IRP	母子保健	BRI												61位	484	[21]
	チーム・レンシ・モータースポーツ	35	フォード																									20キャル	RCH	ドブ	カン 10	CLT 40	メム	アトランタ	フォ 24	ダール	HOM 29
2005	ケビン・ハーヴィック株式会社	83	シボレー	日	カル	MXC	LVS	アトランタ	NSH	BRI	テックス	フォー	タル	ダール	RCH	CLT	ドブ	NSH	ケン	MLW	日	チ	NHA	PPR	GTY	IRP	GLN 34	母子保健	BRI	キャル 30	RCH	ドブ	カン	CLT	メム	テックス	フォー	ホム	100番目	134	[22]

クラフツマントラックシリーズ

NASCAR クラフツマントラックシリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	NCTSC	ポイント	参照
1995	ローリッグ・モータースポーツ	18	シボレー	フォー	TUS	SGS	MMR	ポー	EVG	I70	レベル	BRI	MLW	中枢神経系	HPT	IRP	FLM	RCH	3月	ノースウェスト	息子 2	MMR	フォー					68番目	170	[23]
1996	チェスローン・レーシング	66	シボレー	ホム	フォー	ポー	EVG	TUS	中枢神経系	HPT 25	BRI	ニュージーランド	MLW	レベル	I70	IRP	FLM	GLN	NSV	RCH	NHA	3月	ノースウェスト	息子	MMR	フォー	LVS	112番目	88	[24]

注記

1. 43号車は1993年シーズン中に一時的に44号車に改番された。

参考文献

1. DiZinno, Tony (2014年9月22日). 「Wally Dallenbach Jr.がTrans-Amに復帰」NBC Sports . 2014年9月23日閲覧。
2. ローレンス、アンドリュー（2016年5月6日）「ロビン・ダレンバックのNASCARでの伝説は娘ケイトと共に続く」スポーツ・イラストレイテッド。 2020年8月12日閲覧。
3. 「RCR、ドライバー育成プログラムに10代の女子2名を追加」Foxsports.com 2015年1月28日. 2015年1月28日閲覧。
4. 「殿堂入り」.パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム. 2023年9月23日閲覧。
5. 「トランザム殿堂入り初代メンバー発表」スピードスポーツ誌、2025年2月5日。 2025年2月5日閲覧。
6. 「Wally Dallenbach Jr. – 1987 CART Results」. Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月16日閲覧。
7. 「Wally Dallenbach Jr. – 1990 CART Results」. Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月16日閲覧。
8. 「Wally Dallenbach Jr. – 1991 NASCAR Winston Cup Series Results」. Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月12日閲覧。
9. 「Wally Dallenbach Jr. – 1992 NASCAR Winston Cup Series Results」. Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月12日閲覧。
10. 「Wally Dallenbach Jr. – 1993 NASCAR Winston Cup Series Results」. Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月12日閲覧。
11. 「Wally Dallenbach Jr. – 1994 NASCAR Winston Cup Series Results」. Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月12日閲覧。
12. 「Wally Dallenbach Jr. – 1995 NASCAR Winston Cup Series Results」. Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月12日閲覧。
13. 「Wally Dallenbach Jr. – 1996 NASCAR Winston Cup Series Results」. Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月12日閲覧。
14. 「Wally Dallenbach Jr. – 1997 NASCAR Winston Cup Series Results」. Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月12日閲覧。
15. 「Wally Dallenbach Jr. – 1998 NASCAR Winston Cup Series Results」. Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月12日閲覧。
16. 「Wally Dallenbach Jr. – 1999 NASCAR Winston Cup Series Results」. Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月12日閲覧。
17. 「Wally Dallenbach Jr. – 2000 NASCAR Winston Cup Series Results」. Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月12日閲覧。
18. 「Wally Dallenbach Jr. – 2001 NASCAR Winston Cup Series Results」. Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月12日閲覧。
19. 「Wally Dallenbach Jr. – 2002 NASCAR Busch Series Results」. Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月12日閲覧。
20. 「Wally Dallenbach Jr. – 2003 NASCAR Busch Series Results」. Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月12日閲覧。
21. 「Wally Dallenbach Jr. – 2004 NASCAR Busch Series Results」. Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月12日閲覧。
22. 「Wally Dallenbach Jr. – 2005 NASCAR Busch Series Results」. Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月12日閲覧。
23. 「Wally Dallenbach Jr. – 1995 NASCAR SuperTruck Series Results」. Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月12日閲覧。
24. 「Wally Dallenbach Jr. – 1996 NASCAR Craftsman Truck Series Results」. Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月12日閲覧。

外部リンク

• レーシング・リファレンスにおけるウォーリー・ダレンバッハ・ジュニアのドライバー統計

スポーツのポジション
先行 トム・グロイ	トランザムシリーズチャンピオン 1985、1986	後継者 スコット・プルエット

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