WRC3

WRC3
カテゴリグループラリー3
国国際的
就任シーズン2013
タイヤサプライヤーP
ドライバーズチャンピオンパラグアイ ディエゴ・ドミンゲス・ジュニア
コ・ドライバーズチャンピオンスペインロジェリオ・ペニャーテ
公式サイトwww.wrc.com
現在のシーズン
World Rally
Championship
 
Current season
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Current car classes
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Organisations

FIA WRC3は、世界ラリー選手権のサポート選手権である。[1]カレンダーは親シリーズと同じラリーとステージで構成され、クルーは通常WRC2エントラントの直後に競争する。WRC3へのエントリーは、グループラリー3ルールでホモロゲーションされた市販モデルベースの車両に限定されているが、2022年以前はグループラリー2車両が使用されていた。[2] [3] [4]ドライバーとコ・ドライバーにチャンピオンシップタイトルが授与される。このシリーズは2013年に始まり、2018年末に中止されるまで、 R1、R2、R3ルールでホモロゲーションされた市販車ベースの車両に限定されていた。シリーズの現在の形式は2020年に始まった。

歴史

2013年から、従来のプロダクション世界ラリー選手権はキャンセルされ、WRC-3に置き換えられました。[5]グループRの導入により、新しいWRC-3はR1、R2、R3クラスの2WD市販車ベースで競われました。シリーズに出場するチームとドライバーは、世界ラリー選手権を構成するどのラリーにも自由に出場できます。ポイントを獲得するために最大6つのイベントを指定する必要があり、これら6つのイベントからのベスト5の結果が最終的なチャンピオンシップポイントスコアにカウントされました。2017年からは、7ラウンドを指定するように変更され、そのうちベスト6の結果がカウントされました。[6] [7] 2018年、FIAは世界ラリー選手権-3を廃止し、[8]ジュニアWRCを除くすべてのWRC選手権が4輪駆動になると発表しました。[9]

2019年シーズンは、グループラリー2カーを使用して世界ラリー選手権をサポートする2つの選手権が開催されました。これらは、プロのクルーとメーカーチーム向けのWRC 2 Proと、プライベーター向けのWRC 2として知られていました。しかし、このマルチクラスの構造は、メーカーチームが非公式にWRC 2エントリーをサポートしている一方で、カスタマードライバーがWRC 2 Proに参加するため、混乱を招くことが判明しました。[10]カテゴリは再び名前が変更され、WRC3の名称が2020年に復活しました。プロのクルーはWRC2に出場し、プライベーターはチームのエントリーが許可されないWRC3に出場するようになりました。[10] 2021年には、エントリー資格に関するより厳格なルールが導入され、プロとプライベーターの境界が明確になりました。

2021年3月、FIAは2022年シーズンからWRC3をグループラリー3カーベースの選手権とし、オープンとジュニアのカテゴリータイトル、そしてチームのための選手権タイトルを設けると発表した。[2]これら2つのカテゴリーは、2023年にはドライバーとコ・ドライバーのためのWRC3タイトル1つに縮小され、チームのための規定はなくなった。

2022年のFIA WRC3ジュニアカテゴリーは、Mスポーツが主催するアライブ・アンド・ドライブ形式のジュニアWRCで構成されました。1993年1月1日以降に生まれたクルーが選手権に登録し、Mスポーツが用意したフォード・フィエスタ・ラリー3車両を使用して、最大5戦のラリーに出場しました。このカテゴリーは、2023年に復活したFIAジュニアWRCに置き換えられました。

ルール

2023年、WRC3へのエントリーはドライバーまたは競技者名義で行うことができます。ラリー3車両の使用を除き、エントリー資格に制限はありません。クルーはWRCカレンダーに記載されているどのラリーにも参加できますが、WRC3選手権にカウントされるラリーを最大5ラウンドまで事前に指定する必要があります。上位4ラウンドの成績が選手権ポイントに加算されます。

パワーステージポイントも2021年シーズンには加算されたが、翌シーズンからは削除された。[4]

結果

ドライバーズチャンピオンシップ

グループ年チャンピオン車2位車3位車
ラリー32024パラグアイ ディエゴ・ドミンゲス・ジュニアフォード フィエスタ ラリー3フランスマテオ・シャティヨンルノー・クリオ・ラリー3エストニア ロメット・ユルゲンソンフォード フィエスタ ラリー3
2023フィンランド ルーペ・コルホネンフォード フィエスタ ラリー3パラグアイ ディエゴ・ドミンゲス・ジュニアフォード フィエスタ ラリー3カナダジェイソン・ベイリーフォード フィエスタ ラリー3
2022フィンランド ラウリ・ヨナフォード フィエスタ ラリー3チェコ共和国ヤン・チェルニーフォード フィエスタ ラリー3フィンランド サミ・パジャリフォード フィエスタ ラリー3
ラリー22021フランス ヨハン・ロッセルシトロエン C3 ラリー2ポーランド カイェタン・カイェタノヴィッチシュコダ ファビア ラリー2 エボフィンランド エミル・リンドホルムシュコダ ファビア ラリー2 エボ
2020フィンランド ヤリ・フットゥネンヒュンダイ i20 R5ボリビア マルコ・ブラシアシトロエン C3 R5ポーランド カイェタン・カイェタノヴィッチシュコダ ファビア ラリー2 エボ
2輪駆動

グループR

2018イタリアエンリコ・ブラッツォーリプジョー 208 R2フィンランドタイスコ・ラリオプジョー 208 R2スウェーデン エミル・ベルクヴィストフォード フィエスタ R2T
2017スペイン ニル・ソランズフォード フィエスタ R2Tフランスラファエル・アスティエプジョー 208 R2フランス ニコラ・シアマンフォード フィエスタ R2T
2016イタリア シモーネ・テンペスティーニシトロエン DS3 R3Tフランスミシェル・ファーブルシトロエン DS3 R3Tイタリアファビオ・アンドルフィプジョー 208 R2
2015フランス クエンティン・ギルバートシトロエン DS3 R3Tノルウェー オレ・クリスチャン・ヴェイビーシトロエン DS3 R3Tイタリア シモーネ・テンペスティーニシトロエン DS3 R3T
2014フランス ステファン・ルフェーブルシトロエン DS3 R3Tイギリスアラステア・フィッシャーシトロエン DS3 R3Tスロバキア マーティン・コチシトロエン DS3 R3T
2013フランス セバスチャン・シャルドネシトロエン DS3 R3Tアイルランド共和国 キース・クロニンシトロエン DS3 R3Tフランス クエンティン・ギルバートシトロエン DS3 R3T

コ・ドライバーズチャンピオンシップ

グループ年チャンピオン車2位車3位車
ラリー32022フィンランド エンニ・マルコネンフォード フィエスタ ラリー3フィンランドミカエル・コルホネンフォード フィエスタ ラリー3ハンガリータマス・クルティフォード フィエスタ ラリー3
ラリー22021ポーランド マチェク・シュチェパニアクシュコダ ファビア ラリー2 エボフランス アレクサンドル・コリアシトロエン C3 ラリー2イギリスロス・ウィットックシュコダ ファビア ラリー2 エボ
2020フィンランド ミッコ・ルッカヒュンダイ i20 R5ポーランド マチェク・シュチェパニアクシュコダ ファビア ラリー2 エボアイルランド共和国 アーロン・ジョンストンフォルクスワーゲン ポロ GTI R5
2輪駆動

グループR

2018イタリアルカ・ベルトラーメプジョー 208 R2
シトロエン DS3 R3T		フィンランドタトゥ・ハメライネンプジョー 208 R2スウェーデンヨハン・ヨハンソンフォード フィエスタ R2T
2017スペインミケル・イバニェスフォード フィエスタ R2Tフランスフレデリック・ヴォクレールプジョー 208 R2フランスティボー・ド・ラ・エフォード フィエスタ R2T
2016イタリアジョヴァンニ・ベルナッキーニシトロエン DS3 R3Tフランスマキシム・ヴィルモシトロエン DS3 R3Tイタリアマヌエル・フェノリプジョー 208 R2
2015ベルギー ルノー・ジャムールシトロエン DS3 R3Tノルウェーアンダース・イェーガーシトロエン DS3 R3Tイタリアマッテオ・キアルコッシシトロエン DS3 R3T
2014フランストーマス・デュボアシトロエン DS3 R3Tイギリスゴードン・ノーブルシトロエン DS3 R3Tチェコ共和国ルカシュ・コストカシトロエン DS3 R3T
2013フランスティボー・ド・ラ・エシトロエン DS3 R3Tイギリスマーシャル・クラークシトロエン DS3 R3Tベルギーララ・ヴァンネステシトロエン DS3 R3T

チーム選手権

季節チャンピオン
2022チェコ共和国ヤン・チェルニー[11]
2020～2021年授与されなかった
2018イタリア ACIチームイタリア
2017ドイツ ADACザクセン
2016フランス サンテロックジュニアチーム
2015フィンランドプリントスポーツ
2014ドイツADAC チーム・ヴェーザー・エムス eV
2013イギリスチャールズ・ハースト シトロエン ベルファスト

参考文献

  1. ^ 「2023 FIA 世界ラリー選手権 – スポーツ規則」（PDF） .
  2. ^ ab 「FIAが世界モータースポーツ評議会の決定を発表」。国際自動車連盟（FIA） . 2021年3月5日. 2021年3月5日閲覧。
  3. ^ "WRC3". WRC - 世界ラリー選手権. 2021年3月3日閲覧。
  4. ^ ab 「2021 FIA 世界ラリー選手権 – スポーツ規則」（PDF） .
  5. ^ 「2013年WRCのエキサイティングな変化」WRC.com、WRC公式サイト。2012年9月21日。2012年10月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年10月1日閲覧。
  6. ^ “The WRC Lowdown: Support Championships”. wrc.com . 2017年1月10日. 2017年1月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年2月17日閲覧。
  7. ^ 「2013年WRCのエキサイティングな変化」WRC.com、WRC公式サイト。2012年9月21日。2012年10月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年10月1日閲覧。
  8. ^ 「FIA、世界モータースポーツ評議会の決定を発表」FIA.com国際自動車連盟（Federation Internationale de l'Automobile）2018年10月12日2019年2月15日閲覧。
  9. ^ 「FIA、世界モータースポーツ評議会の決定を発表」。国際自動車連盟（FIA） . 2018年10月12日. 2021年3月3日閲覧。
  10. ^ ab Evans, David (2019年10月8日). 「FIA、WRCを5段階のキャリアラダーに簡素化する計画を強化」. autosport.com .モータースポーツネットワーク. 2019年10月8日閲覧。
  11. ^ FIA 賞授与 2022 .国際自動車連盟。 2022 年 12 月 2 日。p. 32.
  • 公式ウェブサイト （英語、フランス語、スペイン語）
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