2018年のインディライツシーズンは、インディライツ・オープンホイール・モーターレース・シリーズの33シーズン目、インディカー公認の17シーズン目であり、インディカー・シリーズの主要サポートシリーズとして機能した。17レースのスケジュールは2017年10月17日に発表された。[ 1 ]
パトリシオ・オワードは、アンドレッティ・オートスポーツのチームメイトであるコルトン・ハータとシーズンを通して激しい戦いを繰り広げ、シーズン最後から2番目のレースで優勝し、最終的にタイトルを獲得した。オワードは9勝を挙げ、他に4回表彰台に上がった。ハータは、シーズン前半にフリーダム100を含む4連勝を果たしたが、7回2位に入った。ベラルディ・オート・レーシングのサンティアゴ・ウルティアは2勝を挙げ、選手権で3位に入った。アンドレッティのライアン・ノーマンとジュンコス・レーシングのビクター・フランツォーニはそれぞれ1勝を挙げ、選手権で4位と5位に入った。フルタイムエントリーはわずか7台だった。アンドレッティ・オートスポーツがチーム選手権を圧勝した。
チームとドライバーチャート
スケジュール
レース結果
チャンピオンシップの順位
ドライバーズチャンピオンシップ
- 採点システム
| 位置 | 1位 | 2位 | 3位 | 4番目 | 5番目 | 6番目 | 7日 | 8日 | 9日 | 10日 | 11日 | 12日 | 13日 | 14日 | 15日 | 16日 | 17日 | 18日 | 19日 | 20日 |
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| ポイント() | 30 | 25 | 22 | 19 | 17 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
|---|
| ポイント() | 45 | 38 | 33 | 29 | 26 | 23 | 21 | 20 | 18 | 17 | 15 | 14 | 12 | 11 | 9 | 8 | 6 | 5 | 4 | 2 |
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- ポールポジションを獲得したドライバーには追加ポイントが1点与えられた。
- レースで最も多くのラップをリードしたドライバーには追加ポイントが与えられました。
| | 色 | 結果 |
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| 金 | 勝者 | | 銀 | 2位 | | ブロンズ | 3位 | | 緑 | 4位と5位 | | 水色 | 6位~10位 | | ダークブルー | 終了(トップ10外) | | 紫 | 完了しなかった | | 赤 | 資格なし(DNQ) | | 茶色 | 撤退(Wth) | | 黒 | 失格(DSQ) | | 白 | 開始しませんでした(DNS) | | 空白 | 不参加( DNP ) | | 競争しない |
| インライン表記 | | 大胆な | ポールポジション(1ポイント) | | イタリック体 | 最速レースラップを走った | | * | 最多レースラップをリード(1ポイント) | | 1 | 予選は中止となり、ボーナスポイントは付与されない | | R | ルーキー | | RY | 新人王 |
- 同点の場合は勝利数、または最高順位によって分けられます。
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チームチャンピオンシップ
- 採点システム
| 位置 | 1位 | 2位 | 3位 | 4番目 | 5番目 | 6番目 | 7日 | 8日 | 9日 | 10年生以上 |
|---|
| ポイント | 22 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
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- 単一車両チームは複数車両チームと同等の3ボーナスポイントを獲得します。
- 2つ以上のエントリーを出したチームの場合、上位2つの結果のみがカウントされます。
参照
参考文献
外部リンク
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| USACミニインディシリーズ | |
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| CARTアメリカンレーシングシリーズ | |
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| CARTファイアストン/デイトン インディライツ | |
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| IRLインフィニティ/インディプロシリーズ | |
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| ファイアストン・インディ・ライツ・シリーズ | |
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| クーパータイヤ主催インディ・ライツ・シリーズ | |
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| ファイアストン・インディNXTシリーズ | |
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