2023 USFプロ2000選手権

2023年のUSF Pro 2000選手権はシリーズ史上25シーズン目であり、USF Pro 2000の名称での最初のシーズンであった。 2021年にロード・トゥ・インディのラダーシステムの最上位であるインディライツがペンスキー・エンターテインメント（インディカーの所有者）に買収され、下位シリーズの認可が米国自動車クラブに変更されたため、ラダー内の他の選手権にも変更が加えられ、2023年の選手権は名称が変更された。これにより、インディライツがインディNXTに名称変更されたことで、「ロード・トゥ・インディ」のブランドは事実上終了し、インディNXT以下の3つの選手権は現在、総称して「USF Pro選手権Presented by Cooper Tires」と呼ばれるようになった。[1]

アンダーセン・プロモーションズの3シリーズはグッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニーとのタイヤ契約を継続し、NTTインディカー・シリーズとインディNXTはファイアストンのタイヤを使用するためにブリヂストン社とのタイヤ契約を結んでいた。

マイルズ・ロウは5勝9回の表彰台という素晴らしいシーズンを終え、アメリカオープンホイール選手権で優勝を果たした初のアフリカ系アメリカ人として歴史に名を残した。[2]彼のチーム、パブスト・レーシングは、このレベルの競技で初の優勝を果たした。

シリーズニュース

  • ブランド変更とラダーシステムの新しい調整の一環として、チャンピオンの奨学金は664,425ドルに増額されました。[3]

ドライバーとチーム

すべてのドライバーは、エリート マツダ 2.0-014Aエンジンとクーパー タイヤ を装備したTatuus IP-22レースカーを使用して競技に参加しました。

チームいいえ。ドライバーラウンド
デフォースレーシング7アメリカ合衆国 ビジョイ・ガーグ[4]1～13、16～18
カナダ マック・クラーク[5]14～15歳
8メキシコ ホルヘ・ガルシアス[6]14～15歳
12ブラジル キコ・ポルト[7]全て
独占オートスポーツ90アメリカ合衆国 ユヴェン・スンダラムーティ[8]1～13
91メキシコ サルバドール・デ・アルバ[9]全て
92スウェーデン ジョエル・グランフォース[10]1～13
93アメリカ合衆国 リンゼイ・ブリューワー[11]全て
95アメリカ合衆国エイブリー・タウンズ[12]14～18歳
ファットボーイレーシング！83アメリカ合衆国チャールズ・フィネリ[13]5～6、8～9
ジェイ・ハワード ドライバー開発4メキシコ リカルド・エスコット[14]全て
6アメリカ合衆国 リース・ウシジマ[15]1～11
アメリカ合衆国 フランキー・モスマン[16]14～18歳
ミラー・ ヴィナティエリ・モータースポーツ40アメリカ合衆国 ジャック・ウィリアム・ミラー[17]全て
ネオテックモータースポーツ81ブラジル ニコラス・モンテイロ[18]1～15
パブスト・レーシングとフォース・インディ99アメリカ合衆国 マイルズ・ロウ[19]全て
パブスト・レーシング19アメリカ合衆国 ジョーダン・ミッシグ[20]全て
20アメリカ合衆国 ジェイス・デンマーク[21]全て
TJスピードモータースポーツ[22]10アルバニア リリム・ゼンデリ[23]1～6、8～18
32アメリカ合衆国 クリスチャン・ウィアー[24]1～13
ブラジル ニコラス・モンテイロ[25]16～18歳
55イタリア フランチェスコ・ピッツィ[26]全て
ターン3モータースポーツ1アメリカ合衆国 マイケル・ドルランド[27]全て
2アイルランド共和国 ジョナサン・ブラウン[28]全て
3アメリカ合衆国 クリスチャン・ブルックス[29]1～2
カナダルーカ・サンジャン[30]8～18歳
44アメリカ合衆国 クリスチャン・ブルックス[31]12～13
アメリカ合衆国 ダニー・ディスゼルスキ[32]16～18歳
47アメリカ合衆国 ジャクソン・リー[33]1～11
ベロシティ・レーシング・デベロップメント17アメリカ合衆国 ニキータ・ジョンソン[34]14～18歳

スケジュール

2023年のスケジュールは2022年10月17日に発表された。2つのストリートサーキット、6つのロードコース、そして1つのオーバルラウンドが予定されている。選手権は2010年（当時はスターマツダ選手権と呼ばれていた）以来初めてセブリングで開催され、2013年（当時はプロマツダ選手権と呼ばれていた）以来初めてオースティンで開催される。セブリング、インディアナポリス・レースウェイ・パーク、サーキット・オブ・ジ・アメリカズで開催される週末を除くすべてのラウンドは、インディカーのサポートレースとして開催された。[35]

通り日付レース名追跡位置
13月4日～5日サンクトペテルブルクのディスカウントタイヤ グランプリ R  サンクトペテルブルクの街路フロリダ州セントピーターズバーグ
2アンダーセン・インテリア・コントラクティング・グランプリ・オブ・サンクトペテルブルク
33月25～26日クーパータイヤ セブリンググランプリ R  セブリング・インターナショナル・レースウェイフロリダ州セブリング
4
55月12日～13日USF Pro 2000 ディスカウントタイヤ グランプリ インディアナポリス R  インディアナポリス・モーター・スピードウェイ・ロードコーススピードウェイ、インディアナ州
6
75月27日USF Pro 2000クーパータイヤ フリーダム90 お  ルーカスオイルインディアナポリスレースウェイパークインディアナ州ブラウンズバーグ
86月17～18日L&Wサプライロードアメリカグランプリ R  ロードアメリカウィスコンシン州エルクハートレイク
9
107月1日～2日クーパータイヤ グランプリオブミッドオハイオ R  ミッドオハイオ スポーツカー コースオハイオ州レキシントン
11
127月15～16日クーパータイヤ グランプリ・オブ・トロント R  展示場所トロント、オンタリオ州、カナダ
13
148月26日～27日ディスカウントタイヤサーキット・オブ・ジ・アメリカズグランプリ R  サーキット・オブ・ジ・アメリカズテキサス州オースティン
15
169月2日～3日VPレーシングがポートランドグランプリに燃料を供給 R  ポートランド国際レースウェイオレゴン州ポートランド
17
18

レース結果

通り追跡ポールポジション最速ラップ最多ラップリードレース優勝者
ドライバチーム
1アメリカ合衆国 サンクトペテルブルクの街路アメリカ合衆国 クリスチャン・ブルックスイタリア フランチェスコ・ピッツィアメリカ合衆国 クリスチャン・ブルックスアメリカ合衆国 クリスチャン・ブルックスターン3モータースポーツ
2イタリア フランチェスコ・ピッツィスウェーデン ジョエル・グランフォースアメリカ合衆国 マイルズ・ロウアメリカ合衆国 マイルズ・ロウパブスト・レーシングとフォース・インディ
3アメリカ合衆国 セブリング・インターナショナル・レースウェイアメリカ合衆国 ジェイス・デンマークアメリカ合衆国 ジェイス・デンマークアメリカ合衆国 マイルズ・ロウアメリカ合衆国 マイルズ・ロウパブスト・レーシングとフォース・インディ
4アメリカ合衆国 マイケル・ドルランドアメリカ合衆国 マイルズ・ロウアメリカ合衆国 マイルズ・ロウアメリカ合衆国 マイルズ・ロウパブスト・レーシングとフォース・インディ
5アメリカ合衆国 インディアナポリス・モーター・スピードウェイ・ロードコースブラジル キコ・ポルトアメリカ合衆国 マイルズ・ロウブラジル キコ・ポルトメキシコ リカルド・エスコットジェイ・ハワード ドライバー開発
6アメリカ合衆国 マイルズ・ロウアメリカ合衆国 マイルズ・ロウスウェーデン ジョエル・グランフォーススウェーデン ジョエル・グランフォース独占オートスポーツ
7アメリカ合衆国 ルーカスオイルインディアナポリスレースウェイパークアメリカ合衆国 ジャック・ウィリアム・ミラーメキシコ サルバドール・デ・アルバメキシコ サルバドール・デ・アルバメキシコ サルバドール・デ・アルバ独占オートスポーツ
8アメリカ合衆国 ロードアメリカアメリカ合衆国 マイケル・ドルランドアメリカ合衆国 マイケル・ドルランド複数のドライバーアメリカ合衆国 マイケル・ドルランドターン3モータースポーツ
9アメリカ合衆国 クリスチャン・ウィアーイタリア フランチェスコ・ピッツィアルバニア リリム・ゼンデリアルバニア リリム・ゼンデリTJスピードモータースポーツ
10アメリカ合衆国 ミッドオハイオ スポーツカー コースアメリカ合衆国 マイケル・ドルランドメキシコ サルバドール・デ・アルバアメリカ合衆国 マイケル・ドルランドアメリカ合衆国 マイケル・ドルランドターン3モータースポーツ
11アメリカ合衆国 マイルズ・ロウブラジル キコ・ポルトアメリカ合衆国 マイルズ・ロウアメリカ合衆国 マイルズ・ロウパブスト・レーシングとフォース・インディ
12カナダ 展示場所アメリカ合衆国 マイルズ・ロウメキシコ リカルド・エスコットアメリカ合衆国 マイルズ・ロウアメリカ合衆国 マイケル・ドルランドターン3モータースポーツ
13アメリカ合衆国 マイルズ・ロウアメリカ合衆国 ジョーダン・ミッシグアメリカ合衆国 マイルズ・ロウアメリカ合衆国 マイルズ・ロウパブスト・レーシングとフォース・インディ
14アメリカ合衆国 サーキット・オブ・ジ・アメリカズカナダ マック・クラークカナダ マック・クラークブラジル キコ・ポルトブラジル キコ・ポルトデフォースレーシング
15ブラジル キコ・ポルトカナダ マック・クラークアメリカ合衆国 ニキータ・ジョンソンアメリカ合衆国 ニキータ・ジョンソンベロシティ・レーシング・デベロップメント
16アメリカ合衆国 ポートランド国際レースウェイアメリカ合衆国 マイケル・ドルランドアルバニア リリム・ゼンデリブラジル キコ・ポルトブラジル キコ・ポルトデフォースレーシング
17アメリカ合衆国 マイケル・ドルランドアメリカ合衆国 ニキータ・ジョンソンアメリカ合衆国 マイケル・ドルランドアメリカ合衆国 マイケル・ドルランドターン3モータースポーツ
18アメリカ合衆国 マイケル・ドルランドアメリカ合衆国 ニキータ・ジョンソンアメリカ合衆国 ニキータ・ジョンソンアメリカ合衆国 ニキータ・ジョンソンベロシティ・レーシング・デベロップメント

シーズンレポート

前半

USF Pro 2000としての最初のシーズンは、サンクトペテルブルクの市街地で開幕し、ターン3のクリスチャン・ブルックスがポールポジションを獲得した。昨年は予選でのクラッシュにより出場機会を逃したブルックスだが、このチャンスを最大限に活かし、レースをコントロールしてフラッグ・トゥ・フラッグで優勝を飾った。彼の背後には、DEForceのキコ・ポルトとパブストのマイルズ・ロウが迫っていたが、なかなか追いつくことができなかった。ロウは第2レースを5位からスタートし、すぐに順位を上げた。レース中間地点で、TJスピードのポールシッター、フランチェスコ・ピッツィをオーバーテイクしていたポルトからレースリーダーの座を奪い、そこからさらに差を広げた。ポルトはパブストのジェイス・デンマークを背後に抑え、再び2位に入った。ロウはポルトに3ポイント差をつけ、チャンピオンシップリーダーとしてサンクトペテルブルクを後にした。ブルックスはさらに3ポイント差をつけていた。[36] [37]

続いてシリーズはセブリングに戻り、デンマークとターン3のマイケル・ドルランドがポールポジションを分け合った。ポルトとドルランドは第1レースをスタートできなかったが、ロウはすぐにデンマークのイン側からリードを奪った。このトップ2は最終ラップの2周目まで続き、エクスクルーシブのジョエル・グランフォースとピッツィがデンマークを抜いて表彰台に上がった。第2レースはロウが3位スタートだったが、同じコーナーで両リーダーをオーバーテイクした。その後、レース2回目のセーフティカーによる再スタートでミスを犯し、TJスピードのリリム・ゼンデリに2位からアタックを許したが、リードを譲ることはなかった。レースを通して繰り広げられた3位争いは、最終的にポルトが勝利し、ポイントの不利を最小限に抑えた。ロウは3連勝で42ポイント差で首位に立ち、同点で並んだポルトとピッツィに差を詰めた。[38] [39]

インディアナポリス・モーター・スピードウェイでの第1レースでは、ポルトがポールポジションを獲得した。レースは大混乱に陥り、ポルトは複数のドライバーをかわしながらも、雨が降り出しストップするまでは、トップを走り続けた。JHDDのリカルド・エスコットは終盤、圧倒的な速さを見せ、10位からトップに躍り出た。ポルトは不運にも後退し、表彰台はチームメイトのリース・ウシジマとドルランドに譲った。ロウは第2レースをトップでスタートしたが、すぐにスピン。グランフォースはコーションと混乱を逆手に取り、18位グリッドから上位争いに加わった。11周目にエクスクルーシブのサルバドール・デ・アルバからトップを奪い、デンマークは3位をキープした。ロウは第1レースでリタイアし18位に終わったため、レースを忘れたい思いでいた。しかし、第2レースでは8位まで順位を上げた。それでも、ポルトとの差は39ポイントに縮まった。[40] [41]

シーズン唯一のオーバルレースはインディアナポリス・レースウェイ・パークで開催されたフリーダム90だった。ミラー ・ビナティエリのジャック・ウィリアム・ミラーがポールポジションを獲得した。スタートでグランフォースがミラーの後ろに接触し、その後デ・アルバとピッツィが共に前に出た。デ・アルバがトップに立つと、ピッツィは3位に躍り出た。メキシコ出身のミラーは後方のライバルや周回遅れの車両に邪魔されることなく、前方からレースをコントロールした。ピッツィと後方のミラーは激しいバトルを繰り広げ、最終的にグランフォースが3位に躍り出るチャンスを作った。グランフォースはミラーを3位に落とすことにも成功したが、デ・アルバのリードを崩すことはできなかった。レースはTJスピードのクリスチャン・ウィアーがウォールにヒットしイエローフラッグで終了した。グランフォースは2位でランキング2位となり、チャンピオンシップリーダーのロウは5位で、ポイントリーダーは32ポイントとなった。[42]

ロードアメリカでの2023年USFプロ2000選手権レース

シーズン前半は、ロード・アメリカでドルランドとウィアーがポールポジションを獲得して幕を閉じた。レース1ではドルランドがリードを保っていたが、4周目にコースアウトし、ロウにリードを奪われた。再スタートですぐに牛嶋がリードを取り戻したが、すぐに4位に後退。ドルランドはトップに返り咲き、ロウとパブストのジョーダン・ミッシグを抑えて優勝した。レース2は、ウォームアップラップでウィアーとドルランドが衝突し、ゼンデリが先頭に立ったことで始まった。ゼンデリはターン3でジョナサン・ブラウンとピッツィに攻撃され、ピッツィは短時間で追い抜いた。ゼンデリは先頭に立ち、そのまま勝利を収めた。一方、ポルトはブラウンとピッツィの争いをうまく利用して2位に浮上し、アイルランド人ドライバーを勝利に導いた。ロウは4位でフィニッシュし、最も近いライバルであるグランフォースは、リーダーから48ポイント差をつけられたピッツィに順位を譲らざるを得なかった。[43]

後半

ミッドオハイオで行われた接近した予選では、ドルランドとロウがポールポジションを獲得した。ポルトはレース1のスタートでコースを外れ、危険な状態でコースに復帰したため、複数台のリタイアを引き起こした。その後、雨が降り始め、マシンの停止を余儀なくされ、残り2周でフィールドは解放された。ドルランドはレース全体をリードしており、天候の影響を受けることはなかった。彼は、先の混乱を避けていたデンマークとミラーを抑えてレースに勝利した。一方、ロウはレース2の前半でドルランドからプレッシャーをかけられた。その後セーフティカーが導入され、再スタートでポルトはドルランドをオーバーテイクし、最終的に2人とデ・アルバのトリオがロウを交互に攻撃する形になった。デ・アルバが勝利し、ポルトとドルランドをリードしてゴールした。ロウの4度目の勝利はチャンピオンシップのリードを広げたが、ピッツィはひどい週末を過ごし、ロウから56ポイント遅れてグランフォースに2位を譲った。[44] [45]

シーズン唯一の海外レースとなったエキシビション・プレイスでのレースは、ロウがダブルポールポジションを獲得した後、予選でクラッシュする展開で幕を開けた。レース1のスタートではロウがトップをキープし、デ・アルバとドルランドが2位を交互に追った。雨がコースを襲い、コーションタイムは赤旗に切り替わった。ロウはレーシングスピードでウェット路面に真っ先に飛び込み、第3コーナーに深く進入。これによりドルランドとデ・アルバが1位と2位を奪取。ゼンデリは4台を抜き3位に浮上した。レース2のスタートでの大クラッシュもロウを動揺させることなく、デンマークのアタックもフロントウイングの損傷を免れた。ロウは5勝目を挙げ、2位のドルランドは苦戦を強いられ、ゼンデリとミッシグに後れを取った。グランフォースはスタート時のクラッシュに巻き込まれ、順位を落とした。こうしてポルトは2位に浮上したが、ロウとは81ポイント差をつけられた。[46] [47]

最終戦から2戦目となるこのレースは、シリーズがサーキット・オブ・ジ・アメリカズに戻ってきたことを示すものであり、DEForceのデビュー戦マック・クラークがポールポジションを獲得した。経験豊富なポルトは、レース1をクラークの後ろからスタートし、すぐに首位に立った。クラークは再スタート時に追い上げを試みたが、果たせず、2位に甘んじた。表彰台に上がったのは、同じくデビュー戦のVRDのニキータ・ジョンソンだった。わずか15歳のアメリカ人は、レース2でさらに良い成績を収めた。ポルトとクラークに次ぐ3位からスタートし、1周目にクラークをオーバーテイクした。その後、6周にわたって首位のポルトを追い詰め、ついに追い抜いた。ジョンソンはシリーズ2回目のスタートで優勝を果たし、デビュー戦の2人がダブル表彰台を獲得した。ポルトの優勝と2位、そしてロウの静かな4位と6位により、チャンピオンシップは数学的にも危うくない状況にはなかった。ロウはこれで58ポイントの首位に立った。[48] [49]

ポートランドで開催されたシーズン最終戦で、ドルランドはポールポジションを獲得した。最初のラップで7台がクラッシュする中、ドルランドとポルトは混乱を回避した。ドルランドはペナルティにより後退し、ポルト、ロウ、そしてDEForceのビジョイ・ガーグが表彰台に上がった。これによりタイトル争いは最終戦まで続き、ドルランドがポールポジションからスタートし、ジョンソンを抑えて優勝した。ロウは3位に入り、USFプロ2000の初代チャンピオン、そしてアフリカ系アメリカ人初のUSオープンホイールチャンピオンとなった。シーズンは若きジョンソンの勝利で幕を閉じた。ジョンソンはスタート直後にポールポジションのドルランドをパスし、その後、5度のセーフティカーによるリスタートを耐え抜き、激しいアトリビューションレースを制した。デ・アルバが2位に入り、ランキング3位を獲得。ブラウンが表彰台を獲得した。シーズン終了時点で、ロウのポイントリードは64ポイントだった。[50] [51] [52]

ロウはUSF2000のタイトルを僅差で逃し、2022年シーズンを終えた。しかし、ポイントリーダーとしてセントピーターズバーグを後にした途端、インディカーのタイトル獲得は揺るぎないものとなり、その可能性は消え去った。セブリング週末を制覇したことで、リスクを負うことなく、安定した安定した成績を狙う余裕が生まれた。ポルトはロウの勝利を最終戦まで遅らせることに成功したものの、チャンピオンシップのライバルとなるほどロウにコンスタントに追いつくことはできなかったようだ。来シーズンも、クラークやジョンソンといったドライバーが2023年後半にデビューし、既に勝利や表彰台を獲得するなど、強力なシーズンになりそうだ。

チャンピオンシップの順位

ドライバーズチャンピオンシップ

採点システム
位置 1位  2位  3位  4番目  5番目  6番目  7日  8日  9日  10日  11日  12日  13日  14日  15日  16日  17日  18日  19日  20日 
ポイント3025221917151413121110987654321
ポイント（○）4538332926232120181715141211986532
  • ポールポジションを獲得したドライバーには追加ポイントが1点与えられた。
  • レースで最も多くのラップをリードしたドライバーに1ポイントが与えられました。
  • レース中に最速ラップを記録したドライバーに1ポイントが与えられました。
ポスドライバSTPセブIMSIRPROA保健省TORCOAポーポイント
1アメリカ合衆国 マイルズ・ロウ31*1*1 *185524111 *7 *1 *462310391
2ブラジル キコ・ポルト221937 *111052192571*21*517327
3メキシコ サルバドール・デ・アルバ717716621 *1410104258510112291
4アメリカ合衆国 マイケル・ドルランド1811161131461201 *311417771 *5288
5イタリア フランチェスコ・ピッツィ45371074651517661696106259
6アルバニア リリム・ゼンデリ164621310191*610325411418258
7アメリカ合衆国 ジェイス・デンマーク53417163187725916188464252
8アイルランド共和国 ジョナサン・ブラウン1012128447431715151010131393230
9アメリカ合衆国 ジャック・ウィリアム・ミラー14911651531611312181371012814212
10スウェーデン ジョエル・グランフォース9829201*215649419206
11アメリカ合衆国 ジョーダン・ミッシグ2075191988317201810319128137179
12アメリカ合衆国 ビジョイ・ガーグ121414121713141819581793713154
13メキシコ リカルド・エスコット15181810117151199111315618161916153
14アメリカ合衆国 リース・ウシジマ619842911138186140
15アメリカ合衆国 ユヴェン・スンダラムーティ8209141512910131313148121
16アメリカ合衆国 クリスチャン・ウィアー1710101386179158141217119
17アメリカ合衆国 ニキータ・ジョンソン31*1421 *118
18アメリカ合衆国 リンゼイ・ブリューワー131615181119161214161916121419181511108
19ブラジル ニコラス・モンテイロ191317151416132012121611111516191819106
20カナダルカ・サンジャン81677191813155148101
21アメリカ合衆国 ジャクソン・リー1115135918121718142084
22アメリカ合衆国 クリスチャン・ブルックス1 *68479
23カナダ マック・クラーク2350
24アメリカ合衆国エイブリー・タウンズ12179161239
25アメリカ合衆国 フランキー・モスマン91117171537
26アメリカ合衆国 ダニー・ディスゼルスキ1512927
27メキシコ ホルヘ・ガルシアス111417
28アメリカ合衆国チャールズ・フィネリ1220212112
ポスドライバSTPセブIMSIRPROA保健省TORCOAポーポイント
色結果
金勝者
銀2位
ブロンズ3位
緑4位と5位
水色6位～10位
ダークブルー終了（トップ10外）
紫完了しなかった
赤資格なし（DNQ）
茶色撤退（Wth）
黒失格（DSQ）
白開始しませんでした（DNS）
空白参加しなかった
インライン表記
大胆なポールポジション（1ポイント）
イタリック体最速レースラップを走った（1ポイント）
*最多のレースラップをリードした（1ポイント）
複数のドライバーが最多のラップをリードした場合は付与されない
ルーキー

チームチャンピオンシップ

採点システム
位置 1位  2位  3位  4番目  5番目  6番目  7日  8日  9日  10年生以上 
ポイント221815121086421
  • 単一車両チームは複数車両チームと同等の3ボーナスポイントを獲得した。
  • 2つ以上のエントリーを出したチームの場合、最も良い2つの結果のみがカウントされます。
ポスチームSTPセブIMSIRPROA保健省TORCOAポーポイント
1パブスト・レーシング[a]3111133524217146234403
5341415583711593158467
2ターン3モータースポーツ1695346131314107513318
99108411751377891212895
3デフォースレーシング2211379962525712159282
101114111410121214148128233713
4TJスピードモータースポーツ4432864716103254746282
13557107148581366149101014
5独占オートスポーツ7729611964425856112263
812612922111010941011149128
6ミラー・ ヴィナティエリ・モータースポーツ1188651231311312131271011810130
7ジェイ・ハワード ドライバー開発61374181048961013611131311125
12141310214131091311915141412
8ベロシティ・レーシング・デベロップメント31122193
9ネオテックモータースポーツ14101213121311141212141111131360
10ファットボーイレーシング！1115151516
ポスチームSTPセブIMSIRPROA保健省TORCOAポーポイント

参照

注記

  1. ^ エントリーリストにはパブスト・レーシング・バイ・フォース・インディがメインのパブスト・レーシングチームとは別の1台チームとして記載されていたが、公式ポイントには3台すべてが一緒に記載されていた。

参考文献

  1. ^ 「アンダーセン・プロモーションズがブランドイメージの再構築を発表」www.usfpro2000.com . 2022年10月15日閲覧。
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  4. ^ 「DEForceRacingがUSF Pro 2000にビジョイ・ガーグを迎え入れる」Twitter . 2022年11月28日閲覧。
  5. ^ 「🚨速報。@_MacClarkが来週末のCOTAでUSF Pro 2000デビューを果たします！MacはCOTAでBijoyの7号機を引き継ぎます。⁣」。Twitter 。2023年8月18日閲覧。
  6. ^ 「🚨速報：ジョージ・ガルシアスが来週末のCOTAでUSF Pro 2000デビューを果たします！」Twitter 。 2023年8月18日閲覧。
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  8. ^ 「スンダラムーシーが2023年にエクスクルーシブ・オートスポーツに加入」www.usfpro2000.com . 2022年10月15日閲覧。
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  10. ^ Hodapp, Alycia (2023年1月20日). 「EXCLUSIVE AUTOSPORT SIGNS JOEL GRANFORS FOR 2023 USF PRO 2000 CHAMPIONSHIP」Exclusive Autosport . 2023年1月20日閲覧。
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  • USF Pro 2000 チャンピオンシップ公式サイト
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