2018年シルバーストーン6時間レース

2018年シルバーストーン6時間レースは、2018年8月17日から19日まで、イギリスのノーサンプトンシャーにあるシルバーストーン・サーキットで開催された耐久スポーツカーレースイベントです。シルバーストーンは2018-19 FIA世界耐久選手権の第3 戦として開催され、選手権の一部として7回目の開催となりました。レースは、スキッドプランクの過度の摩耗によりTS050ハイブリッド8号車と7号車が失格となった後、レベリオンR13 3号車が優勝しました。 ^[1]

予選

予選結果

各クラスのポールポジション獲得者は太字で示されています。^[2]

順位	クラス	チーム	平均タイム	ギャップ	グリッド
1	LMP1	トヨタ・ガズー・レーシング7号車	1:36.895	−	1
2	LMP1	トヨタ・ガズー・レーシング8号車	1:37.306	+0.411	2
3	LMP1	11号車SMPレーシング	1:38.932	+2.037	3
4	LMP1	17号車SMPレーシング	1:39.070	+2.175	4
5	LMP1	3号車リベリオン・レーシング	1:39.247	+2.352	5
6	LMP1	1号車リベリオン・レーシング	1:39.613	+2.718	6
7	LMP1	10号車ドラゴンスピード	1:41.412	+4.517	7
8	LMP1	4号車バイコレス・レーシングチーム	1:41.839	+4.944	8
9	LMP2	37号車ジャッキー・チェン DCレーシング	1:44.896	+8.001	9
10	LMP2	38号車ジャッキー・チェン DCレーシング	1:45.083	+8.188	10
11	LMP2	No.36シグナテック・アルピーヌ・マットムート	1:46.370	+9.475	11
12	LMP2	No.28 TDSレーシング	1:47.048	+10.153	12
13	LMP2	No.29レーシングチーム・ネーデルランド	1:47.107	+10.212	13
14	LMP2	No.31ドラゴンスピード	1:47.270	+10.375	14
15	LMP2	No.50ラルブル・コンペティション	1:49.489	+12.594	15
16	LMGTEプロ	66号車フォード・チップ・ガナッシ・チームUK	1:55.727	+18.832	16
17	LMGTE Pro	97号車アストンマーティン・レーシング	1:55.805	+18.910	17
18	LMGTE Pro	95号車アストンマーティン・レーシング	1:56.103	+19.208	18
19	LMGTE Pro	67号車フォード・チップ・ガナッシ・チームUK	1:56.204	+19.309	19
20	LMGTE Pro	92号車ポルシェGTチーム	1:56.446	+19.551	20
21	LMGTE Pro	71号車 AFコルセ	1:56.510	+19.615	21
22	LMGTE Pro	82号車BMWチーム MTEK	1:56.731	+19.836	22
23	LMGTE Pro	81号車BMW チーム MTEK	1:56.992	+20.097	23
24	LMGTE Pro	51号車AFコルセ	1:57.105	+20.210	24
25	LMGTE Pro	91号車ポルシェ GTチーム	1:57.151	+20.256	25
26	LMGTE Am	56号車チームプロジェクト1	1:59.001	+22.106	26
27	LMGTE Am	77号車デンプシー-プロトン・レーシング	1:59.203	+22.308	27
28	LMGTE Am	90号車TFスポーツ	1:59.275	+22.380	28
29	LMGTE Am	98号車アストンマーティン・レーシング	1:59.338	+22.443	29
30	LMGTE Am	No.88デンプシー-プロトン・レーシング	1:59.757	+22.862	30
31	LMGTE Am	No.54スピリット・オブ・レース	1:59.809	+22.914	31
32	LMGTE Am	No.70 MRレーシング	2.00.003	+23.108	32
33	LMGTE Am	61号車クリアウォーター・レーシング	2:00:118	+23.223	33
34	LMGTE Am	86号車ガルフ・レーシングUK	2:00:221	+23.326	34

レース

スタート直後、レベリオンR-13は17号車SMPに追い抜かれ、またLMGTE Amの接触により、以前のレースと同様に1周目に大混乱が発生しました。23周目にアレシンのエンジンが故障し、マシンはリタイアしました。その後まもなく、ハンリーによると10号車はサスペンションのトラブルに見舞われたようです。54号車はリアウイングが外れてしまうトラブルに見舞われ、イエローフラッグが出されました。ビンダーは減速中のLMP2マシンに追い抜かれ、スピンしました。マシンはスタートできず、リタイアしましたエゴール・オルジェフの17号車はグリップを失いモリーナと接触し、71号車はタイヤデブリのためセーフティカーが出動しました。71号車はセーフティカー出動後、LMGTE Proのトップ付近にいた95号車がブレーキ修理を受けたため、最終的に最下位から2位でフィニッシュしました。82号車はサスペンションの故障でリタイアを余儀なくされ、FCYで復旧しました。レース終盤、サラザンはピットレーンでストップし、ピットボックスまで押し戻されました。7号車はストウでコースアウトしてパンクし、8号車がトップに躍り出ました。ロッテラーはリアエンドが不安定で、リアウイング交換のためにピットインしました。最後の30分で、クリステンセンの92号車がプリオールのフォードに衝突し、プリオールはペナルティを受けましたが、路面ではクラス3位でした。

レース後

レース後、91号車ポルシェGTは車高が低いため失格となり、トヨタの7号車と8号車も同様に失格となりました。これにより、トーマス・ローラン、マティアス・ベッシェ、グスタボ・メネゼス組のレベリオン・レーシングが優勝しました。これは、2012年にデュマ、ジェネ、デュバル組がアウディR18ウルトラで優勝して以来、非ハイブリッド車としては初の勝利であり、ローランは最年少優勝者となりました。表彰台はレベリオンが1-2フィニッシュ、続いてSMP 17号車が続きました。LMP2クラスでは、リチェルミ、オーブリー、タン組がジャファール、ジェフリー、タン組を破り、ル・マンクラスの優勝者が続きました。リーツ/ブルーニ組の失格により、LMGTE Proクラスの表彰台はカラド/ピエール・グイディ組、プリオール/ティンクネル組、エストレ/クリステンセン組の順となりましたLMGTE Amクラスでは、ル・マン優勝者がTFスポーツのアダム／ハンキー／イーストウッド組を抑えてフィニッシュし、「バンブルビー」プロジェクト1のペルフェッティ／リンジー／ベルクマイスター組が表彰台を独占しました。

レース結果

順位決定に必要な最低周回数（優勝車の総合レース距離の70%）は135周でした。クラス優勝者は太字で示されています。^[3]

順位	クラス	番号	チーム	ドライバー	シャーシ	タイヤ	周回数	タイム／リタイア
順位	クラス	番号	チーム	ドライバー	エンジン	タイヤ	周回数	タイム／リタイア
1	LMP1	3	レベリオン・レーシング	マティアス・ベシェグスタボ・メネゼストーマス・ローラン	レベリオン R13	M	193	6:02:10.579
1	LMP1	3	レベリオン・レーシング	マティアス・ベシェグスタボ・メネゼストーマス・ローラン	ギブソンGL458 4.5L V8	M	193	6:02:10.579
2	LMP1	1	レベリオン・レーシング	ニール・ジャニアンドレ・ロッテラー	レベリオン R13	M	192	+1周
2	LMP1	1	レベリオン・レーシング	ニール・ジャニアンドレ・ロッテラー	ギブソンGL458 4.5L V8	M	192	+1周
3	LMP1	17	SMPレーシング	エゴール・オルジェフステファン・サラザン	BRエンジニアリング BR1	M	192	+1周
3	LMP1	17	SMPレーシング	エゴール・オルジェフステファン・サラザン	AER P60B 2.4L ターボ V6	M	192	+1周
4	LMP2	38	ジャッキー・チェン DCレーシング	ガブリエル・オブリーステファン・リチェルミホーピン・タン	オレカ 07	D	185	+8周
4	LMP2	38	ジャッキー・チェン DCレーシング	ガブリエル・オブリーステファン・リチェルミホーピン・タン	ギブソンGK428 4.2L V8	D	185	+8周
5	LMP2	37	ジャッキー・チェン DCレーシング	ジェイズマン・ジャアファーナビル・ジェフリーワイロン・タン	オレカ 07	D	185	+8周
5	LMP2	37	ジャッキー・チェン DCレーシング	ジェイズマン・ジャアファーナビル・ジェフリーワイロン・タン	ギブソンGK428 4.2L V8	D	185	+8周
6	LMP2	36	シグナテックアルピーヌマットムット	ニコラ・ラピエールアンドレ・ネグラオンピエール・ティリエ	アルピーヌA470	D	183	+10周
6	LMP2	36	シグナテックアルピーヌマットムット	ニコラ・ラピエールアンドレ・ネグラオンピエール・ティリエ	ギブソンGK428 4.2L V8	D	183	+10周
7	LMP2	31	ドラゴンスピード	アンソニー・デビッドソンロベルト・ゴンザレスパストール・マルドナド	オレカ 07	M	181	+12周
7	LMP2	31	ドラゴンスピード	アンソニー・デビッドソンロベルト・ゴンザレスパストール・マルドナド	ギブソンGK428 4.2L V8	M	181	+12周
8	LMP2	29	レーシング・チーム・ネーデルランド	フリッツ・ファン・エールドギエド・ファン・デル・ガルデニック・デ・フリース	ダラーラ P217	M	181	+12周
8	LMP2	29	レーシング・チーム・ネーデルランド	フリッツ・ファン・エールドギエド・ファン・デル・ガルデニック・デ・フリース	ギブソンGK428 4.2L V8	M	181	+12周
9	LMP2	50	ラルブル・コンペティション	エルウィン・クリード森義治ロマーノ・リッチ	リジェ JS P217	M	176	+17周
9	LMP2	50	ラルブル・コンペティション	エルウィン・クリード森義治ロマーノ・リッチ	ギブソンGK428 4.2L V8	M	176	+17周
10	LMP2	28	TDSレーシング	ロイック・デュバルフランソワ・ペロドマチュー・ヴァクシヴィエール	オレカ 07	D	173	+20周
10	LMP2	28	TDSレーシング	ロイック・デュバルフランソワ・ペロドマチュー・ヴァクシヴィエール	ギブソンGK428 4.2L V8	D	173	+20周
11	LMGTE プロ	51	AFコルセ	ジェームズ・カラドアレッサンドロ・ピエール・グイディ	フェラーリ 488 GTE エボ	M	172	21周
11	LMGTE プロ	51	AFコルセ	ジェームズ・カラドアレッサンドロ・ピエール・グイディ	フェラーリ F154CB 3.9L ターボ V8	M	172	21周
12	LMGTE プロ	67	フォード・チップ・ガナッシ・チームUK	アンディ・プリオールハリー・ティンクネル	フォードGT	M	172	21周
12	LMGTE プロ	67	フォード・チップ・ガナッシ・チームUK	アンディ・プリオールハリー・ティンクネル	フォード・エコブースト3.5L ターボ V6	M	172	21周
13	LMGTE プロ	92	ポルシェGTチーム	ミハエル・クリステンセンケビン・エストレ	ポルシェ 911 RSR	M	172	21周
13	LMGTE プロ	92	ポルシェGTチーム	ミハエル・クリステンセンケビン・エストレ	ポルシェ4.0L フラット6	M	172	21周
14	LMGTE プロ	97	アストンマーティン・レーシング	アレックス・リンマキシム・マルタン	アストンマーティン・ヴァンテージ AMR	M	171	22周
14	LMGTE プロ	97	アストンマーティン・レーシング	アレックス・リンマキシム・マルタン	アストンマーティン4.0L ターボ V8	M	171	22周
15	LMGTE プロ	81	BMWチーム MTEK	ニッキー・キャッツバーグマルティン・トムチェク	BMW M8 GTE	M	171	22周
15	LMGTE プロ	81	BMWチーム MTEK	ニッキー・キャッツバーグマルティン・トムチェク	BMW S63 4.0L ターボ V8	M	171	22周
16	LMGTE プロ	66	フォード・チップ・ガナッシ・チームUK	シュテファン・ミュッケオリヴィエ・プラ	フォードGT	M	170	23周
16	LMGTE プロ	66	フォード・チップ・ガナッシ・チームUK	シュテファン・ミュッケオリヴィエ・プラ	フォード・エコブースト3.5L ターボ V6	M	170	23周
17	LMGTE アマ	77	デンプシー-プロトン・レーシング	ジュリアン・アンドローアーマット・キャンベルクリスチャン・リード	ポルシェ 911 RSR	M	168	25周
17	LMGTE アマ	77	デンプシー-プロトン・レーシング	ジュリアン・アンドローアーマット・キャンベルクリスチャン・リード	ポルシェ4.0L フラット6	M	168	25周
18	LMGTE アマ	90	TFスポーツ	ジョナサン・アダムチャーリー・イーストウッドサリフ・ヨルチ	アストンマーティン・ヴァンテージGTE	M	168	25周
18	LMGTE アマ	90	TFスポーツ	ジョナサン・アダムチャーリー・イーストウッドサリフ・ヨルチ	アストンマーティン4.5L V8	M	168	25周
19	LMGTE アマ	56	チーム・プロジェクト1	ヨルク・ベルクマイスターパトリック・リンゼイエジディオ・ペルフェッティ	ポルシェ 911 RSR	M	168	25周
19	LMGTE アマ	56	チーム・プロジェクト1	ヨルク・ベルクマイスターパトリック・リンゼイエジディオ・ペルフェッティ	ポルシェ4.0L フラット6	M	168	25周
20	LMGTE アマ	98	アストンマーティン・レーシング	ポール・ダラ・ラナペドロ・ラミーマティアス・ラウダ	アストンマーティン・ヴァンテージGTE	M	168	25周
20	LMGTE アマ	98	アストンマーティン・レーシング	ポール・ダラ・ラナペドロ・ラミーマティアス・ラウダ	アストンマーティン4.5L V8	M	168	25周
21	LMGTE アマ	61	クリアウォーター・レーシング	マット・グリフィン澤圭太ウェン・スン・モク	フェラーリ 488 GTE	M	167	26周
21	LMGTE アマ	61	クリアウォーター・レーシング	マット・グリフィン澤圭太ウェン・スン・モク	フェラーリ F154CB 3.9L ターボ V8	M	167	26周
22	LMGTE アマ	86	ガルフ・レーシングUK	ベン・バーカーアレックス・デイヴィソンマイケル・ウェインライト	ポルシェ 911 RSR	M	167	26周
22	LMGTE アマ	86	ガルフ・レーシングUK	ベン・バーカーアレックス・デイヴィソンマイケル・ウェインライト	ポルシェ4.0L フラット6	M	167	26周
23	LMGTE アマ	70	MRレーシング	オリビエ・ベレッタエディ・チーバー3世石川元昭	フェラーリ 488 GTE	M	167	26周
23	LMGTE アマ	70	MRレーシング	オリビエ・ベレッタエディ・チーバー3世石川元昭	フェラーリ F154CB 3.9L ターボ V8	M	167	26周
24	LMGTE アマ	88	デンプシー-プロトン・レーシング	マッテオ・カイローリジャンルカ・ローダジョルジオ・ローダ	ポルシェ 911 RSR	M	167	26周
24	LMGTE アマ	88	デンプシー-プロトン・レーシング	マッテオ・カイローリジャンルカ・ローダジョルジオ・ローダ	ポルシェ4.0L フラット6	M	167	26周
25	LMP1	10	ドラゴンスピード	ベン・ハンリーヘンリック・ヘドマンレンガー・ファン・デル・ザンデ	BRエンジニアリング BR1	M	165	28周
25	LMP1	10	ドラゴンスピード	ベン・ハンリーヘンリック・ヘドマンレンガー・ファン・デル・ザンデ	ギブソンGL458 4.5L V8	M	165	28周
26	LMGTE アマ	54	スピリット・オブ・レース	フランチェスコ・カステラッチジャンカルロ・フィジケラトーマス・フロール	フェラーリ 488 GTE	M	158	35周
26	LMGTE アマ	54	スピリット・オブ・レース	フランチェスコ・カステラッチジャンカルロ・フィジケラトーマス・フロール	フェラーリ F154CB 3.9L ターボ V8	M	158	35周
27	LMGTE プロ	71	AFコルセ	サム・バードダビデ・リゴン	フェラーリ 488 GTE	M	157	36周
27	LMGTE プロ	71	AFコルセ	サム・バードダビデ・リゴン	フェラーリ F154CB 3.9L ターボ V8	M	157	36周
28	LMGTE プロ	95	アストンマーティン・レーシング	マルコ・ソーレンセンニッキ・ティーム	アストンマーティン・ヴァンテージ AMR	M	157	36周
28	LMGTE プロ	95	アストンマーティン・レーシング	マルコ・ソーレンセンニッキ・ティーム	アストンマーティン4.0L ターボ V8	M	157	36周
リタイア	LMGTE プロ	82	BMWチーム MTEK	アントニオ・フェリックス・ダ・コスタアウグスト・ファルフス	BMW M8 GTE	M	116	サスペンション
リタイア	LMGTE プロ	82	BMWチーム MTEK	アントニオ・フェリックス・ダ・コスタアウグスト・ファルフス	BMW S63 4.0L ターボ V8	M	116	サスペンション
リタイア	LMP1	4	バイコレス・レーシングチーム	ルネ・ビンダーオリバー・ウェッブ	ENSO CLM P1/01	M	59	スピン
リタイア	LMP1	4	バイコレス・レーシングチーム	ルネ・ビンダーオリバー・ウェッブ	ニスモVRX30A 3.0L ターボ V6	M	59	スピン
リタイア	LMP1	11	SMPレーシング	ミハイル・アレシンジェンソン・バトンヴィタリー・ペトロフ	BRエンジニアリング BR1	M	23	エンジン
リタイア	LMP1	11	SMPレーシング	ミハイル・アレシンジェンソン・バトンヴィタリー・ペトロフ	AER P60B 2.4L ターボ V6	M	23	エンジン
失格	LMP1	8	トヨタ・ガズー・レーシング	フェルナンド・アロンソセバスチャン・ブエミ中嶋一貴	トヨタTS050ハイブリッド	M	197	失格
失格	LMP1	8	トヨタ・ガズー・レーシング	フェルナンド・アロンソセバスチャン・ブエミ中嶋一貴	トヨタ2.4L ターボ V6	M	197	失格
失格	LMP1	7	トヨタ・ガズー・レーシング	マイク・コンウェイ小林可夢偉ホセ・マリア・ロペス	トヨタTS050ハイブリッド	M	197	失格
失格	LMP1	7	トヨタ・ガズー・レーシング	マイク・コンウェイ小林可夢偉ホセ・マリア・ロペス	トヨタ2.4L ターボ V6	M	197	失格
失格	LMGTE プロ	91	ポルシェGTチーム	ジャンマリア・ブルーニリチャード・リーツ	ポルシェ 911 RSR	M	172	失格
失格	LMGTE プロ	91	ポルシェGTチーム	ジャンマリア・ブルーニリチャード・リーツ	ポルシェ4.0L フラット6	M	172	失格

レース後の順位

2018–2019 LMP世界耐久ドライバーズ選手権^[4]

順位	+/-	ドライバー	ポイント
1		フェルナンド・アロンソ中嶋一貴セバスチャン・ブエミ	65
2	1	トーマス・ローラングスタボ・メネゼスマティアス・ベシェ	63
3	1	小林可夢偉マイク・コンウェイホセ・マリア・ロペス	46
4	1	ニール・ジャニアンドレ・ロッテラー	36
5	1	ニコラ・ラピエールアンドレ・ネグラオンピエール・ティリエ	29

2018–2019 LMP1世界耐久選手権^[5]

順位	+/-	チーム	ポイント
1		トヨタ・ガズー・レーシング	66
2		レベリオン・レーシング	63
3	1	SMPレーシング	25
4	1	バイコレス・レーシングチーム	12
5		CEFC TRSMレーシング	1
6		ドラゴンスピード	0.5

注：ドライバーズチャンピオンシップの順位表には上位5位のみが含まれます

2018–2019 世界耐久GTEドライバーズチャンピオンシップ^[6]

順位	+/-	ドライバー	ポイント
1		ミハエル・クリステンセンケビン・エストレ	71
2		シュテファン・ミュッケオリヴィエ・プラ	57
3	1	ビリー・ジョンソン	48
4	4	ジェームズ・カラドアレッサンドロ・ピエール・グイディ	43.5
5	2	ジャンマリア・ブルーニリチャード・リーツ	40

2018–2019 世界耐久GTEマニュファクチャラーズチャンピオンシップ^[7]

順位	コンストラクター	ポイント
1	ポルシェ	117
2	フォード	90
3	フェラーリ	71
4	アストンマーティン	46
5	BMW	27

注：ドライバーズチャンピオンシップの順位表には上位5位のみが含まれます

参考文献

^ 「WECシルバーストーン6時間レースにおけるトヨタのレース後失格」lemans.org。2020年9月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年1月20日閲覧
^ 「2018年シルバーストーン6時間レース予選結果」(PDF) . 国際自動車連盟. 2018年8月18日. オリジナル(PDF)から2018年8月21日にアーカイブ。 2018年8月24日閲覧。
^ 「2018年シルバーストーン6時間レース結果」(PDF) . 国際自動車連盟. 2018年8月19日. 2018年8月24日閲覧。^{[永久リンク切れ]}
^ 「2018–2019年LMP世界耐久ドライバーズ選手権」(PDF) . 国際自動車連盟. 2018年8月19日. 2018年8月24日閲覧^{[永久リンク切れ]}
^ 「2018–2019 LMP1世界耐久選手権」（PDF）。国際自動車連盟。2018年8月19日。2018年8月24日閲覧。^{[永久リンク切れ]}
^ 「2018–2019 世界耐久GTEドライバーズ選手権」（PDF）。国際自動車連盟。2018年8月19日。 2018年8月24日閲覧。^{[永久リンク切れ]}
^ 「2018–2019 世界耐久GTEマニュファクチャラーズ選手権」（PDF ）。国際自動車連盟。2018年8月19日。 2018年8月24日閲覧。^{[永久リンク切れ]}

外部リンク

公式ウェブサイト

FIA世界耐久選手権
Previous race: 24 Hours of Le Mans	2018–19 season	Next race: 6 Hours of Fuji

[1] 「WECシルバーストーン6時間レースにおけるトヨタのレース後失格」lemans.org。2020年9月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年1月20日閲覧

[2] 「2018年シルバーストーン6時間レース予選結果」(PDF) . 国際自動車連盟. 2018年8月18日. オリジナル(PDF)から2018年8月21日にアーカイブ。 2018年8月24日閲覧。

[3] 「2018年シルバーストーン6時間レース結果」(PDF) . 国際自動車連盟. 2018年8月19日. 2018年8月24日閲覧。^{[永久リンク切れ]}

[4] 「2018–2019年LMP世界耐久ドライバーズ選手権」(PDF) . 国際自動車連盟. 2018年8月19日. 2018年8月24日閲覧^{[永久リンク切れ]}

[5] 「2018–2019 LMP1世界耐久選手権」（PDF）。国際自動車連盟。2018年8月19日。2018年8月24日閲覧。^{[永久リンク切れ]}

[6] 「2018–2019 世界耐久GTEドライバーズ選手権」（PDF）。国際自動車連盟。2018年8月19日。 2018年8月24日閲覧。^{[永久リンク切れ]}

[7] 「2018–2019 世界耐久GTEマニュファクチャラーズ選手権」（PDF ）。国際自動車連盟。2018年8月19日。 2018年8月24日閲覧。^{[永久リンク切れ]}

v t e FIA World Endurance Championship rounds
2025	QAT ITA BEL FRA BRA USA JPN BHR
2024	QAT ITA BEL FRA BRA USA JPN BHR
2023	USA POR BEL FRA ITA JPN BHR
2022	USA BEL FRA ITA JPN BHR
2021	BEL POR ITA FRA BHR1 BHR2
2019–20	GBR JPN CHN BHR USA BEL FRA BHR
2018–19	BEL FRA GBR JPN CHN USA BEL FRA
2017	GBR BEL FRA GER MEX USA JPN CHN BHR
2016	GBR BEL FRA GER MEX USA JPN CHN BHR
2015	GBR BEL FRA GER USA JPN CHN BHR
2014	GBR BEL FRA USA JPN CHN BHR BRA
2013	GBR BEL FRA BRA USA JPN CHN BHR
2012	USA BEL FRA GBR BRA BHR JPN CHN
フランス西自動車クラブ国際自動車連盟世界スポーツカー選手権

v t e シルバーストーン6時間
6 Hour Distance	1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
1000 km Distance	1983 1984 1985 1986 1987 1988 2004 2005 2007 2008 2009 2010
480 km Distance	1990
430 km Distance	1991
500 km Distance	1992 2000
4 Hour Distance	2019
In the past, the race was run over predefined distances, such as 500 km or 1,000 km.

2018年 シルバーストーン6時間レース

予選