グループラリー4

グループラリー4
モーターレースのフォーミュラ
カテゴリ結集
国/地域国際的
選手権WRC、地域、国内
就任式2019年（2008年はR2）
状態アクティブ
ドライブトレイン二輪駆動
パワー対重量5.1kg/馬力
適性パフォーマンス

グループラリー4は、 FIAが国際大会である世界ラリー選手権（WRC）および地域選手権で使用するために定めたラリーカーの技術仕様です。国内ラリー大会でもグループラリー4の車両が出場できます。グループラリー4には2つの技術サブクラスがありますが、これらは競技資格に影響を与えません。「ラリー4」は、同じ定義で単独で使用されることもあります。このグループは、国際ラリーにおける車両クラスと選手権の再編を目的としたラリーピラミッド構想の導入が2018年6月に承認された後、2019年に発足しました。 [1]

グループラリー4の車両規定はグループRのR2クラスから引用され、定義ルールセットの用語を置き換えて調整された。これにより、2008年の導入以降にホモロゲーションまたは承認された既存のR2車両は、ラリー4レベルの競技で引き続き使用できるようになった。[2]ただし、2019年以前にホモロゲーションされたR2車両はターボリストリクターの装着が義務付けられておらず、免除されている。R2Bクラスの車両は、最低重量1030kgを維持し、アスファルトラリーでは6.5インチ×16インチのターボリストリクターを使用する必要がある。

2024年7月、FIAは、わずかに改造されたグループラリー4車が、2025年からTC Lite 4（TCL4）の名称でサーキットツーリングカーレースに出場できると発表した。[3] [4]

意味

グループラリー4カーは、FIA文書付録J第260条において、ツーリングカーまたは量産車、スーパーチャージャー付きガソリンエンジン（ロータリーエンジンを含む）、2輪駆動（前輪駆動または後輪駆動）と定義されています。2500台以上の同一ユニットが製造された量産ツーリングカーは、グループAでホモロゲーションを取得し、グループラリー4カーとしてホモロゲーションを取得するために必要なすべてのコンポーネントと変更は、拡張版でホモロゲーションを取得する必要があります。[2]パワーウェイトレシオは5.1kg/hpです。[1]

グループラリー4における車両の主な特別規則[2]
クラス（グループR

レガシークラス）

ドライブトレイン最小

重さ

エンジン

容量

願望燃料最大

シリンダー

ターボ

リストリクター

ホイール

砂利

ホイール

アスファルト

生産

要件

ラ4BR2B2WD1080キロ1390～1600cc普通ガソリン630mm6インチ×15インチ6.5インチ×16インチ

または

7インチ×17インチ

2500
927～1067ccターボ
ラ4CR2C1600～2000cc普通7インチ×17インチ
1067～1333ccターボ

FIAコンペティション

ラリー4カーは、R3およびグループAカーと並んでFIA「RC4」スポーツクラスに分類されます。[5]

2023年FIA WRC選手権への出場資格
クラスグループWRCMTWRC2WRC3マスターズジュニア
RC4ラリー4はいはい
2023年FIA地域選手権への出場資格
クラスグループ全てERCERTアークメルクAPRCNACAMコダスール
絶対チームERC3ERC4ジュンジュンARC2ARC3ARC4ジュンメルク2メルク3メルク4ジュンAPRC3APRC4ジュンNAC3NAC4ジュンCOD2COD3COD4
RC4ラリー4はいはいはいはいはいはいはいはいはいはいはいはいはいはい

車

メーカー車デビュー認証基準画像
イギリス フォードフィエスタ ラリー4 [6]2019FIA - A5775
フィエスタ ST-Line (フィエスタ Mk7)
999cc ターボ
イギリス フォードフィエスタR2T2015FIA - A5762
フィエスタ 1.0 エコブースト 140 PS (フィエスタ Mk7)
999cc ターボ		フォード フィエスタ R2 - ローランド・プーム
イギリス フォードフィエスタR22012FIA - A5729
フィエスタ 1.6 (フィエスタ Mk6)
1597cc ノーマル		WRCウィークエンド2011 (5569785631)
イタリア ランチアイプシロンラリー4HF [7]2025FIA - A5789
ランチア イプシロン
1204cc ターボ
ドイツ オペルコルサラリー4 [8]2021FIA - A5781
オペル コルサ GS ライン 130
1204cc ターボ
ドイツ オペルアダムR22014FIA - A5752
アダム スラム 3ドア ハッチバック
1398cc ノーマル		ラリー ポーランド 2021 ダミアン ワタ
フランス プジョー208ラリー4 [9]2020FIA - A5780
208 GTライン130
1204ccターボ
フランス プジョー208 R22012FIA - A5743
208 VTI 125 3 ポート
1598cc ノーマル		ラジド・ポルスキー - 2018 ケイティ・マニングス 02
フランス ルノークリオ ラリー4 [10]2021FIA - A5779
クリオ RS ライン TCE 1.3EDC
1331cc ターボ
フランス ルノートゥインゴR22010FIA - A5731
トゥインゴ "ルノースポール"
1598cc ノーマル		2013年式 ラリー サンシーカー (10366877384)
チェコ共和国 シュコダファビアR22011FIA - A5737
ファビア 1.6 16v
1598cc ノーマル		2014年ラリー・ボヘミア - トリナー
ポルトガル 起亜リオラリー4 [11]2021FIA - なし

CRMモータースポーツ社製 国内選手権での使用が承認されている[12]

出典：FIAホモロゲーションリスト2021 [13]

参照

参考文献

  1. ^ ab 「FIAラリーカーピラミッドパンフレット2021年2月」（PDF） .
  2. ^ abc 「グループRally5/Rally4/Rally3の車両の特定規則」（PDF）。
  3. ^ 「FIA、低コストのツーリングカーレース向け技術ルールセット『TC Lite』を発表」。国際自動車連盟（FIA）. 2024年7月23日. 2024年8月19日閲覧。
  4. ^ ロイド、ダニエル (2024年7月23日). 「ラリーとレギュレーションを共有する新しいツーリングカープラットフォーム」.レースカーエンジニアリング. 2024年8月19日閲覧。
  5. ^ 「FIA地域ラリースポーツ規則2021」（PDF）。
  6. ^ 「FIESTA RALLY4」Mスポーツ. 2020年12月12日閲覧。
  7. ^ “イプシロン ラリー 4 HF でのイル マルキオ トルナ アレ コルス”.クワトロルート.it。クワトロルート.it。 2024 年 5 月 27 日。2024 年5 月 27 日に取得。
  8. ^ 「Opel Corsa Rally4 on the Start Line | Media OPEL International」int-media.opel.com . 2020年12月12日閲覧。
  9. ^ 「PEUGEOT 208 Rally 4… Time for action! | Media Peugeot Sport」. media.peugeot-sport.com . 2020年12月12日閲覧。
  10. ^ "クリオ トロフィー フランス - プレス通信 - クリオ ラリー 4、旧姓ガグナー - renaultsport.com"。ルノー・スポール(フランス語) 。2021年1月18日閲覧。
  11. ^ Shacki. 「eWRC-results.com - ラリーデータベース」eWRC-results.com . 2022年10月6日閲覧。
  12. ^ “Kia Rio Rally4 regessa no Rally Vidreiro: "continuar a evoluir o carro" | AutoSport". www.autosport.pt 。2022-10-06に取得。
  13. ^ 「FIAホモロゲーションリスト2021」（PDF） .
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  • 公式サイト
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