ダビデ・リゴン
| ダビデ・リゴン | |
|---|---|
_(cropped).jpg/1280px-Davide_Rigon_@_Blancpain_Gt_Series_Endurance_Cup_-_Autodromo_Nazionale_di_Monza_-_22-04-2018_(26907250787)_(cropped).jpg) 2018年のリゴン | |
| 国籍 |  イタリア語 |
| 生まれる | 1986年8月26日 |
| FIA WEC - GTEプロキャリア | |
| デビューシーズン | 2013 |
| 現在のチーム | AFコルセ |
| レーシングライセンス |  FIAプラチナ |
| 車のナンバー | 54 |
| 元チーム | 8スターモータースポーツ |
| 開始 | 79 |
| 勝利 | 7 |
| ポーランド人 | 7 |
| 最速ラップ | 4 |
| 最高のフィニッシュ | 2016年2位 |
| 前のシリーズ | |
| 2009年11月 2008年– 09年 2008年 – 09年2008年 2008年2008年2006年– 08年2005年 2005年 2005年2004年06年2004年– 05年2004年2004年2003年2003年 | GP2シリーズ スーパーリーグ フォーミュラ GP2 アジアシリーズ FIA GT選手権 インターナショナルフォーミュラ マスター スーパースターズシリーズ ユーロシリーズ3000 フォーミュラワンテストワールド シリーズ・バイ・ルノー フォーミュラ・アズーラ イタリアンF3 フォーミュラ・ルノー2.0 イタリアF ルノー・イタリア・ウィンターシリーズ フォーミュラ・グロリアフォーミュラ BMW ADAC フォーミュラ・グロリア W.トロフィー |
| チャンピオンシップタイトル | |
| 2010 2008 2007 2007 2005 | スーパーリーグ (アンデルレヒト) スーパーリーグ ( B.国安) ユーロシリーズ 3000 イタリアンフォーミュラ 3000 フォーミュラ・アズーラ |
ダヴィデ・リゴン（1986年8月26日生まれ）は、イタリアのプロレーシングドライバー。AFコルセ所属で、 FIA世界耐久選手権をはじめとするGTレースに参戦している。また、スクーデリア・フェラーリF1テストドライバーチームにも所属している。[1]
キャリア
ティエーネ生まれのリゴンは、2003年にフォーミュラBMW ADACでキャリアをスタートさせ、イタリア・フォーミュラ・ルノー選手権、そしてイタリア・フォーミュラ3へとステップアップしました。2005年にはフォーミュラ・アズーラでタイトルを獲得し、翌年にはイタリア・フォーミュラ3で2位を獲得しました。
2007年、リゴンはユーロシリーズ3000で3勝を挙げ、チャンピオンシップを獲得しました。また、2007-08シーズンのA1グランプリにはイタリア代表として参戦しました。2008年には、 BMSスクーデリア・イタリアからFIA GT選手権のGT2クラスに参戦し、インターナショナル・フォーミュラ・マスターズにも参戦しました。また、北京国安から2008年スーパーリーグ・フォーミュラの初シーズンに参戦しました。国安はタイトル獲得の目処が立たないチームと目されていましたが、リゴンはそれを覆し、3勝を挙げてチームをチャンピオンシップに導きました。
オフシーズン中、リゴンはトライデント・レーシングに移籍し、 2008-09シーズンのGP2アジアシリーズ第4戦カタールに参戦した。 [ 2 ]彼はシリーズ最終戦前戦のバーレーンで7位に入り、シリーズ初ポイントを獲得した。さらに最終戦では3位に入り、ランキング17位でシーズンを終えた。
2009年のGP2シリーズもチームに在籍したが、シーズンを通してチームメイトのリカルド・テイシェイラを上回っていたにもかかわらず、4ラウンド後にロドルフォ・ゴンサレスに交代した。 [3]しかし、ハンガリーラウンドには復帰し、その後はチームに残留した。スーパーリーグ・フォーミュラにも復帰したが、北京国安ではなくオリンピアコスCFPに移籍した。 2010年にはRSCアンデルレヒトでチャンピオンシップを奪還した。
リゴンは2011年、コロニチームからGP2シリーズに復帰した。シーズン開幕戦のイスタンブール・パークで、フリアン・レアルとの接触事故に巻き込まれ、脛骨と腓骨を複数骨折した。[4]同胞のケビン・チェッコン、そして後にルカ・フィリッピに交代したが、負傷の影響でランキング29位に留まった。[5]
リゴンは2012年にスポーツカーレースに転向し、ブランパン耐久シリーズのケッセル・レーシングに参加した。2013年シーズン、モンツァで優勝し、チームメイトのダニエル・ザンピエリとセザール・ラモスと共にプロカップで4位に入った。また2013年には、 8スター・モータースポーツからフェラーリ458イタリアでFIA世界耐久選手権の4ラウンドに出場した。優勝1回、2位2回を記録し、チームのGTE-Amクラス選手権優勝に貢献した。このイタリア人ドライバーは、アンドレア・モンテルミニと組んでスクーデリア・ヴィロルバ・フェラーリでインターナショナルGTオープンの4レース中2レースに優勝した。
リゴンは、2014 FIA 世界耐久選手権でAF Corseの GTE-Pro クラス フェラーリ F458 イタリアをフルタイムで運転しました。
レース記録
経歴概要
フォーミュラ・ルノー3.5シリーズの全結果
（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | ポス | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | ビクトリーエンジニアリング | ゾル 1 | ゾル 1 | 月曜日 1 | 値 1 | VAL 2 | LMS 1 | LMS 2 | ビル 1 | ビル 2 | OSC 1 | OSC 2 | ドン 1 | ドン 2 | EST 1 16 | EST 2 10 | MNZ 1 8 | MNZ 2 14 | 26日 | 4 |
| 2012 | BVMターゲット | ALC 1 | ALC2 | 月曜日 1 | スパ 1 | スパ 2 | ヌール 1 | ヌール 2 | MSC 1 | MSC 2 | SIL 1 | SIL 2 | ハン 1 | ハン 2 | LEC 1 19 | LEC 2 13 | カテゴリー 1 | CAT 2 | 33位 | 0 |
| 出典: [6] [7] | ||||||||||||||||||||
スーパーリーグフォーミュラの結果
2008～2009年
（太字のレースはポールポジションを示します）（斜体のレースは最速ラップを示します）
| 年 | チーム | オペレーター | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 位置 | ポイント | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | 北京国安 | ザックスピード | ドン | ヌール | ゾル | EST（東部基準時） | ヴァル | ジェル | 1位 | 413 | ||||||
| 1 | 6 | 5 | 3 | 17 | 1 | 5 | 5 | 1 | 5 | 9 | 3 | |||||
| 2009 | オリンピアコスCFP | GUレーシングインターナショナル | マグ | ゾル | ドン | EST（東部基準時） | MOZ | ジャー | 6番目 | 300 | ||||||
| 18 | 2 | 10 | 4 | 17 | 15 | |||||||||||
| 出典: [6] | ||||||||||||||||
2009年スーパーファイナル結果
- 2009 年のスーパー ファイナルの結果は、メイン チャンピオンシップのポイントにはカウントされません。
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | オリンピアコスCFP GU-レーシングインターナショナル | マグ 6 | ゾル 該当なし | ドン・ DNQ | EST（東部基準時） | MOZ | ジャー |
2010
| 年 | チーム | オペレーター | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ノースカロライナ州 | 11 | 位置 | ポイント | ||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | RSCアンデルレヒト | アゼルティ・モータースポーツ | シル | お尻 | マグ | ジャー | ヌール | ゾル | BRH | ADR | ポー | オード | ベイ† | ナビ | 1位 | 699 | ||||||||||||||||||||||||||
| 9 | 10 | X | 1 | 10 | 1 | 7 | 3 | 2 | 10 | 6 | X | 2 | 12 | 2 | 2 | 9 | 1 | 13 | 2 | 2 | 1 | 8 | 1 | 2 | 9 | 2 | 5 | 8 | 3 | 13 | 15 | C | 2 | 11 | 4 | |||||||
- † 非選手権イベント。
GP2シリーズの全結果
（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）
| 年 | 応募者 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | トライデント・レーシング | CAT FEA 17 | CAT SPR 21† | 月曜日 火曜日 9 | 月曜日 春 7 | IST FEA 10 | IST SPR 8 | シルフィー ア 16 | SIL SPR 20 | ヌール・ フィーア | ヌール・ シュプル | ハン・ フィーア 8 | HUN SPR Ret | ヴァル FEA 12 | ヴァル SPR 7 | SPA FEA Ret | スパ SPR 5 | MNZ FEA 9 | MNZ SPR 8 | ALG FEA 14 | ALG SPR 9 | 22日 | 3 |
| 2011 | スクーデリア・コロニ | IST FEA 10 | IST SPR Ret | CAT FEA | CAT SPR | モン・ フィー | 月曜 春 | ヴァル FEA | ヴァル SPR | シルフィー | SIL SPR | ヌール・ フィーア | ヌール・ シュプル | フン ・フィー | フン SPR | スパ FEA | スパ SPR | MNZ FEA | MNZ SPR | 29日 | 0 | ||
| 出典: [6] [7] | |||||||||||||||||||||||
GP2アジアシリーズ全結果
（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）
| 年 | 応募者 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008～2009年 | トライデント・レーシング | シ・ フィーア | SHI SPR | ダブ・ フィーア | ダブ SPR | BHR1 FEA | BHR1 SPR | LSL FEA 14 | LSL SPR 15 | SEP FEA Ret | 9月 13 日 | BHR2 FEA 7 | BHR2 SPR 3 | 17日 | 6 |
FIA世界耐久選手権の完全な結果
（凡例）（太字はポールポジション、斜体表記は最速ラップ）
ル・マン24時間レースの全結果
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | ラップ | ポジション | クラス ポジション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | AFコルセ |  ピエール・カファー オリヴィエ・ベレッタ | フェラーリ 458 イタリア GT2 | GTE プロ | 28 | DNF | DNF |
| 2015 | AFコルセ |  ジェームズ・カラド オリヴィエ・ベレッタ | フェラーリ 458 イタリア GT2 | GTE プロ | 332 | 21日 | 2位 |
| 2016 | AFコルセ | アンドレア・ベルトリーニ サム・バード | フェラーリ 488 GTE | GTE プロ | 143 | DNF | DNF |
| 2017 | AFコルセ | サム・バード ミゲル・モリーナ | フェラーリ 488 GTE | GTE プロ | 339 | 21日 | 5番目 |
| 2018 | AFコルセ | サム・バード ミゲル・モリーナ | フェラーリ 488 GTE エボ | GTE プロ | 338 | 24日 | 9日 |
| 2019 | AFコルセ | サム・バード ミゲル・モリーナ | フェラーリ 488 GTE エボ | GTE プロ | 140 | DNF | DNF |
| 2020 | AFコルセ | サム・バード ミゲル・モリーナ | フェラーリ 488 GTE エボ | GTE プロ | 340 | ノースカロライナ州 | ノースカロライナ州 |
| 2022 | AFコルセ | アントニオ・フオコ ミゲル・モリーナ | フェラーリ 488 GTE エボ | GTE プロ | 349 | 30日 | 3位 |
| 2023 | AFコルセ | フランチェスコ・カステラッチ.svg/1280px-Flag_of_Switzerland_(Pantone).svg.png){kind=small} トーマス・フロール | フェラーリ 488 GTE エボ | GTE Am | 312 | 31日 | 5番目 |
| 2024 | ビスタAFコルセ | フランチェスコ・カステラッチ トーマス・フロール | フェラーリ 296 GT3 | LMGT3 | 30 | DNF | DNF |
| 2025 | ビスタAFコルセ | フランチェスコ・カステラッチ トーマス・フロール | フェラーリ 296 GT3 | LMGT3 | 192 | DNF | DNF |
| 出典: [7] [9] | |||||||
IMSAスポーツカー選手権の全結果
（凡例）（太字はポールポジション、斜体表記は最速ラップ）
ヨーロッパ・ル・マン・シリーズの全結果
（凡例）（太字はポールポジション、斜体の結果は最速ラップ）
| 年 | 応募者 | クラス | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ランク | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | ATレーシング | LMGTE | フェラーリ 458 イタリア GT2 | フェラーリ4.5L V8 | シル | IMO 3 | RBR | LEC | スパ | EST（東部基準時） | 16日 | 15 |
| 2022 | アイアンリンクス | LMGTE | フェラーリ 488 GTE エボ | フェラーリ F154CB 3.9 L ターボ V8 | LEC7 | IMO 5 | MNZ 1 | CAT 6 | スパ 9 | ALG 4 | 4番目 | 63 |
| 2023 | ケッセル・レーシング | LMGTE | フェラーリ 488 GTE エボ | フェラーリ F154CB 3.9 L ターボ V8 | 猫 | LEC | ARA 1 | スパ | ALG | ALG | 11日 | 25 |
| 2024 | GRレーシング | LMGT3 | フェラーリ 296 GT3 | フェラーリ F163 3.0L ターボ V6 | CAT 2 | LEC5 | IMO 7 | スパ 2 | マグ 8 | ALG 6 | 5番目 | 64 |
| 2025 | AFコルセ | LMGT3 | フェラーリ 296 GT3 | フェラーリ F163CE 3.0L ターボ V6 | CAT 5 | LEC5 | IMO 4 | スパ 6 | SIL 11 | ALG 9 | 9日 | 42 |
| 出典: [7] | ||||||||||||
参考文献
- ^ 「デヴィッド・リゴン」.フェラーリ。2015 年3 月 25 日に取得。
- ^ 「Rigon replaces Valles at Trident」. autosport.com. 2009年2月10日. 2009年2月10日閲覧。
- ^ “2009 GP2シリーズ – 第5戦”. GP2シリーズ. 2009年7月7日. 2008年10月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年7月7日閲覧。
- ^ フリーマン、グレン（2011年5月8日）「リゴン、イスタンブールでの衝突事故で負傷」autosport.com .ヘイマーケット出版. 2011年5月9日閲覧。
- ^ Van De Burgt, Andrew (2011年5月17日). 「CecconがColoniでRigonに代わる」. autosport.com . Haymarket Publications . 2011年5月21日閲覧。
- ^ abc 「Davide Rigon」.モータースポーツ. 2024年3月8日閲覧。
- ^ abcdef 「Davide Rigon Results」。モータースポーツ統計。 2024年3月8日閲覧。
- ^ 「Davide Rigon」. FIA世界耐久選手権. 2024年3月8日閲覧。
- ^ 「デヴィッド・リゴン」.西部自動車クラブ。2024 年3 月 8 日に取得。
- ^ 「Davide Rigon – 2014 Tudor United SportsCar Championship Results」. Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2024年3月8日閲覧。
- ^ 「Davide Rigon – 2015 Tudor United SportsCar Championship Results」. Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2024年3月8日閲覧。
- ^ 「Davide Rigon – 2016 Weathertech SportsCar Championship Results」. Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2024年3月8日閲覧。
- ^ 「Davide Rigon – 2017 Weathertech SportsCar Championship Results」. Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2024年3月8日閲覧。
- ^ 「Davide Rigon – 2018 Weathertech SportsCar Championship Results」. Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2024年3月8日閲覧。
- ^ 「Davide Rigon – 2019 Weathertech SportsCar Championship Results」. Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2024年3月8日閲覧。
- ^ 「Davide Rigon – 2020 Weathertech SportsCar Championship Results」. Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2024年3月8日閲覧。
- ^ 「Davide Rigon – 2021 Weathertech SportsCar Championship Results」. Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2024年3月8日閲覧。
- ^ 「Davide Rigon – 2022 Weathertech SportsCar Championship Results」. Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2024年3月8日閲覧。
- ^ 「Davide Rigon – 2023 Weathertech SportsCar Championship Results」. Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2024年3月8日閲覧。
- ^ 「Davide Rigon – 2024 Weathertech SportsCar Championship Results」. Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2024年3月8日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
- DriverDB.com における Davide Rigon の経歴概要
| ワークスドライバー |
|
|---|---|
| 開発の推進要因 |
|
| アンバサダー |
|
.svg/1280px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small}
.svg/1280px-Flag_of_South_Africa_(1928-1982).svg.png){kind=small}
| 2008 | |
|---|---|
| 2009 | |
| 2010 |
|
| 2011 |
|
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| FIAフォーミュラ2選手権 |
|
|---|---|
| FIAフォーミュラ3選手権 |
|
| フォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権 |
|
| 車両 |
|
_(cropped).jpg){kind=link}
