テリー・ラボンテ

アメリカのレーシングドライバー（1956年生まれ）

NASCARドライバー

テリー・ラボンテ
2013年のラボンテ
生まれる	テランス・リー・ラボンテ1956年11月16日（69歳）テキサス州コーパスクリスティ、米国 （1956年11月16日）
実績	1984、1996ウィンストンカップシリーズ チャンピオン 1989 IROCチャンピオン 1993 IROCチャンピオン（アシスト） 1980、2003サザン 500優勝 1988、1999ザ・ウィンストン優勝1985 ブッシュ クラッシュ優勝カップシリーズ選手権間の最長干ばつ期間（12年）のカップシリーズ 記録を保持
受賞歴	NASCAR殿堂入り（2016年）NASCARの50人の偉大なドライバー の一人に選出（1998年）ナショナルクォーターミジェット殿堂入り（1989年）[1]アメリカモータースポーツ殿堂入り（2017年）[2] NASCARの75人の偉大なドライバーの一人に選出（2023年）
NASCAR カップシリーズでのキャリア
37年間で890レース開催
2014年の順位	40番目
最高のフィニッシュ	1位（1984年、1996年）
最初のレース	1978 サザン 500 (ダーリントン)
最後のレース	2014 GEICO 500 (タラデガ)
初勝利	1980 サザン 500 (ダーリントン)
最後の勝利	2003 サザン 500 (ダーリントン)
勝利 トップ10 ポーランド人 22 361 27
NASCAR オライリー・オートパーツ・シリーズでのキャリア
11年間で124レース開催
最高のフィニッシュ	第13回（1996年）
最初のレース	1985 ミラー 400 (シャーロット)
最後のレース	2000 MBNA プラチナ 200 (ドーバー)
初勝利	1985 ミラー 400 (シャーロット)
最後の勝利	1999 タッチストーン・エナジー 300 (タラデガ)
勝利 トップ10 ポーランド人 11 68 4
NASCAR クラフツマントラックシリーズでのキャリア
1年間で3レース開催
最高のフィニッシュ	第37回（1995年）
最初のレース	1995 スコール・バンディット・カッパー・ワールド・クラシック（フェニックス）
最後のレース	1995 ファスマート スーパートラック シュートアウト(リッチモンド)
初勝利	1995 ファスマート スーパートラック シュートアウト(リッチモンド)
勝利 トップ10 ポーランド人 1 3 1
2014 年 10 月 19 日現在の統計です。

テランス・リー・ラボンテ（1956年11月16日生まれ）は、「テキサス・テリー」^[3]または「アイスマン」^[4]の愛称で親しまれてきた、アメリカの元^[5] ストックカードライバーである。1978年から2014年まで、旧NASCARウィンストンカップおよびスプリントカップシリーズ（現在はNASCARカップシリーズと呼ばれている）でレースに出場した。1984年と1996年に2度のカップシリーズチャンピオン、1989年のIROCチャンピオンである彼は、2000年のカップシリーズチャンピオンであるボビー・ラボンテの兄であり、元ネイションワイドシリーズドライバーのジャスティン・ラボンテの父である。彼はまた、ノースカロライナ州グリーンズボロでリック・ヘンドリックと共にシボレーのディーラーを共同所有している。彼は1984年にCBSシリーズ「デュークス・オブ・ハザード」に出演し、無名のピットクルーの役を演じた。

若いころ

テリー・ラボンテは1956年、テキサス州コーパスクリスティ生まれ。友人たちの趣味としてレースカーを整備していた父親の影響で、幼少期からレースに親しむ。7歳でクォーターミゼットカーのレースを始め、9歳で全米選手権で優勝。その後、10代になるとストックカーで地元のショートトラックレースに参戦。1975年にメアリー・キャロル高校を卒業した。 ^{[6] [7]}ダートとアスファルトの両方でレースをし、1975年から1977年にかけて地元ヒューストンとサンアントニオでトラック選手権に優勝。この時期にルイジアナ州の実業家ビリー・ヘイガンとも知り合った。

レースキャリア

ハガン・レーシング

1983年のレースカー

1985年のレースカー

ラボンテの最初のNASCARレースは1978年のダーリントン・レースウェイであった。彼はNo.92 ダック・インダストリーズ・シボレーで予選19位となり、その週末に4位でフィニッシュした。彼はそのシーズンにさらに4レースに出場し、さらに2回トップ10フィニッシュを果たした。1979年、彼はNo.44ストラタグラフ・シボレーを運転し、ヘイガンからNASCARウィンストン・カップ・ルーキー・オブ・ザ・イヤーの栄誉を競い、デイル・アーンハート、ハリー・ガント、ジョー・ミリカンと共に出場した。ラボンテはトップ・ルーキー賞は逃したが、ポイントでトップ10に入った3人のルーキーの1人となった。彼は13回のトップ10フィニッシュでシーズンを終えた。翌年、彼はレイバー・デイの週末にダーリントンで行われた自身初のウィンストン・カップ・レースで優勝した。彼はその年、賞金222,501ドルを獲得し、最終的なポイント順位表では8位となった。

ラボンテはその後2年間勝利レーンに戻ることはできなかったが、最終的な順位表ではトップ5以内だった。1983年にはバドワイザーがスポンサーのシボレーでキャリア2度目のレースに勝利した。1984年には、彼のチームはピードモント航空からスポンサーを受け、リバーサイド・インターナショナル・レースウェイとブリストル・モーター・スピードウェイでレースに勝利し、初のウィンストン・カップ・チャンピオンシップを獲得した。1985年には最終ポイントで7位に落ちた。そのシーズン中、シャーロットでダレル・ウォルトリップ所有のNo.17ポンティアックでブッシュ・シリーズデビューを果たし、400マイル (640 km) のレースで優勝した。1985年シーズンの最後の8レースでビル・エリオットに対して307ポイントの差をつけることになるウィンストン・カップ・レースに、運転の優先順位を完全に集中させることを決めた後、ウォルトリップはラボンテに運転を依頼した。

ジュニア・ジョンソン＆アソシエイツ

1989年 11号車

ラボンテは1986年にランキング12位に後退した。シーズン終了前に、彼はヘイガンのチームを離れ、翌年からジュニア・ジョンソンのチームでNo.11バドワイザー・シボレーを運転すると発表した。このチームでの初シーズン、彼は4回のポールポジション獲得とホリーファームズ400での優勝を果たし、最終的なランキングで3位に躍進した。その後、1988年にはポイント4位でフィニッシュし、ザ・ウィンストンでも優勝した。1989年、チームはフォード・サンダーバーズにスイッチした。シーズン中に2勝を挙げたにもかかわらず、彼はチャンピオンシップで10位に後退した。

プレシジョンプロダクツレーシング

1990年、彼はレオ・ジャクソン率いるプレシジョン・プロダクツ・レーシングチーム^[8]と契約し、No.1スコール・クラシック・ オールズモビルをドライブした。トップ5入り4回、トップ10入り9回を記録し、ポイントランキング15位でシーズンを終えた。^[9]

ラボンテは1990年に自社所有の独立チームを運営する計画を断念した。 [ ⁸ ]ノースカロライナ州グリーンズボロのニュースレコード紙が1990年に報じたところによると、彼は完全なスポンサーを獲得できなかったため、^[8]プレシジョン・プロダクツ・レーシングチームと契約した。

ハガン・レーシングへの復帰

ラボンテは1991年、ハガン・レーシングに復帰し、94号車スノコ・オールズモビルを駆り、1988年以来となるポールポジションを獲得した。1992年シーズンは開幕8戦すべてでトップ8フィニッシュを果たした。トップ5フィニッシュ4回、トップ10フィニッシュ16回を記録し、シーズンをポイントランキング8位で終えた。1993年、チームは14号車ケロッグ・シボレーに乗り換えた。トップ10フィニッシュは10回だったものの、キャリアで初めてトップ5フィニッシュを逃し、ポイントランキングは18位に後退した。

1993年7月1日、ラボンテが1993年限りでハガン・レーシングを離れ、 1994年にヘンドリック・モータースポーツに移籍することが発表された。

ヘンドリック・モータースポーツ

1997年のレースカー

1998 年リッチモンドのテリー・ラボンテ。

テリー・ラボンテは1993年にハガン・レーシングを離れた後、1994年にヘンドリック・モータースポーツと契約し、No.5ケロッグの シボレー・ルミナの運転を始めた。1995年、チームはシボレー・モンテカルロに乗り換え、秋のブリストルでのグッディーズ500イベントを含む3つのレースで優勝した。このイベントでは、最終ラップでデイル・アーンハートがラボンテに衝突し、ラボンテの車のフロントが大破した。 ^[10] 1996年、ノース・ウィルクスボロで優勝し、リチャード・ペティの連続レース優勝記録を破った。わずか2勝であったが、ラボンテはチャンピオンシップに勝ち、初優勝から12年後に記録を更新した。シーズン最後の2レースを手の骨折状態で走行したラボンテと弟のボビーは、シーズン最終戦のアトランタ・モーター・スピードウェイでデュアル・ビクトリー・ラップを達成した。このレースではボビーが優勝、テリーがチャンピオンシップを獲得しました。ドライバーとその兄弟が同時にレースとチャンピオンシップを獲得したのはこれが唯一の例です。

ラボンテは1997年に20回トップ10フィニッシュを記録し、タラデガ・スーパースピードウェイで開催された秋のレースでシーズン唯一の勝利を挙げた。1998年は、トレードマークの口ひげを生やした最後のシーズンとなり、ポンティアック・エキサイトメント400で優勝し、ポイントランキング9位となった。1999年には、地元テキサス・モーター・スピードウェイとスプリント・オールスター・レースXVで優勝したものの、ポイントランキング12位に終わり、1993年以来初めてトップ10圏外でフィニッシュした。

ラボンテは1999年に口ひげを剃り落とした。彼の最も有名なレースは、ブリストルで開催された1999年グッディーズ・ヘッドエイク・パウダー500だった。彼はNASCAR史上最も悪名高く物議を醸したフィニッシュの一つに巻き込まれた。残り10周でリードしていたラボンテは、コーション中にフィールドを減速させた際に、周回遅れのダレル・ウォルトリップにスピンアウトさせられたのだ。ラボンテはピットインして4本のタイヤを交換し、すぐに挽回して残り1周でトップに立った。しかし、当時2位だったデイル・アーンハートがチェッカーフラッグの途中でラボンテをクラッシュさせ、優勝した。ラボンテはクラッシュしながらも8位でフィニッシュした。優勝レーンで、デイル・アーンハートは故意ではなかったと主張した。レース後のインタビューで、ラボンテはアーンハートの言い訳を信じず、「[アーンハートは]誰かを排除するつもりなどなかった…ただそうなってしまっただけだ」と怒りを込めて述べた。

2000年シーズンは、ラボンテの連続スタート記録が655で途切れた。ペプシ400で内耳を負傷し、ブリックヤード400とグローバルクロッシング@ザグレンを欠場せざるを得なかったためである。2000年は、1993年以来初めて勝利のないシーズンでもあった。その年のチャンピオンシップは弟のボビーが勝ち取った。2001年は、最初の7レースで2回トップ6フィニッシュしてスタートしたが、ポイント順位は下がり続けた。ラボンテのトレードマークである口ひげはシーズン半ばに復活したが、彼の運命は変わらず、最終的に2001年シーズンを23位で終えた。2002年にはトップ5フィニッシュ1回、トップ10フィニッシュ4回で24位に後退したが、2002年はベテランのクルーチーフ、ジム・ロングをチームに迎えたことで、ラボンテにとって明確な転機となった。

2003年、ラボンテはリッチモンドで2000年以来となるポールポジションを獲得し、マウンテンデュー・サザン500で優勝しました。このレースは、23年前の1980年にダーリントン・レースウェイで行われた初優勝と同じ場所で、最後の33周をリードして優勝しました。これは彼にとって、重要なイベントでの2度目の優勝でした（もう1度は1980年、ダーリントン・レースウェイで開催されたサザン500でした）。この勝利により、彼はポイントランキングで10位につけました。NASCARファンの約90%が、2003年のサザン500での優勝を2003年で最も人気のある勝利と評しています。

2004年シーズンはラボンテにとって苦難のシーズンとなり、ヘンドリック・モータースポーツはラボンテの引退に伴い、後任としてカイル・ブッシュの起用を発表しました。2004年シーズン終盤、ラボンテは2004年がフルタイムでの最後のシーズンとなり、今後2年間はパートタイムで参戦すると発表した。このパートタイムの参戦形態は「シフト・ギア：ローンスター・スタイル」というニックネームで呼ばれた。

セミリタイア時代

ヘンドリック・モータースポーツ

2005年のラボンテ

ラボンテは2005年にセミリタイア生活を始めた。ペティ・エンタープライズから以前のナンバー44を借り、ケロッグ、ピザハット、GMACなどのスポンサーを得て、ヘンドリックの44番研究開発車を走らせた。2005年のヘンドリック・モータースポーツでの最高位はポコノ・レースウェイで12位だった。

ラボンテは2006年にもヘンドリック・モータースポーツの研究開発車44号車で10レースに出場した。

ジョー・ギブス・レーシング

ラボンテはジェイソン・レフラーの解雇後、ジョー・ギブス・レーシングのNo.11フェデックス・シボレーで5レースに出場し、リッチモンドでは9位という最高位を獲得した。

殿堂入りレース

ラボンテは、元ダラス・カウボーイズのクォーターバック、ロジャー・ストーバックとトロイ・エイクマンが設立した新チーム、ホール・オブ・フェイム・レーシングで、 96号車のテキサス・インストゥルメンツ/ DLP HDTVシボレー・モンテカルロを運転して、2006年シーズンを開始した。ラボンテの元チャンピオン暫定ランキングは、チームに最初の5レースのスタート枠を保証していた。これらのレースでのラボンテのフィニッシュにより、チームはポイントで30位となり、チームがトップ35以内にいる限り、各レースで出場権を獲得した。トニー・レインズが96号車の運転を引き継ぎ、インフィニオン・レースウェイとワトキンス・グレン・インターナショナルでのロードコース・レースを除き、残りのシーズンを走行した。ラボンテにとって2006年の最高の成績はインフィニオンで、No.96 DLP/テキサス・インストゥルメンツ・シボレーのクルーチーフ、フィリップ・ロペスの燃費ギャンブルにより3位に終わった。

マイケル・ウォルトリップ・レーシング

2007年シーズン、ラボンテはマイケル・ウォルトリップ・レーシングで3レース（どちらもロードコースイベント）とブリックヤードで開催されたオールステート400に、55号車NAPAオートパーツ・トヨタ・カムリで出場した。^{[11] [12]} 55号車での彼の最高位はインディアナポリスとワトキンス・グレンでの2回の30位であった。

小規模企業

2008年5月11日、ラボンテが2008年スプリントカップシーズン中盤の6レースに、カイル・ペティの代役として一時的にペティ・エンタープライズの45号車をドライブすることが発表されました。ラボンテは、ペティの43号車をレギュラードライバーとして運転していた弟のボビーと再タッグを組むことになりました。ラボンテは6レース中、デイトナで16位、インフィニオンで17位と、2回のトップ20入りを果たし、いずれも今シーズンの45号車最高位となりました。その後、ブリックヤード400で再びペティのドライバーを務めることが発表された。 2008年8月17日、スプリントカップシリーズがミシガン・インターナショナル・スピードウェイで開催された3Mパフォーマンス400に出場した際、ラボンテはペティ・エンタープライズの45号車に戻った。2008年のスプリントカップシーズン最終戦となるAMPエナジー500にも、再び45号車に戻った。多重クラッシュ事故で重傷を負ったにもかかわらず、17位でフィニッシュした。2008年のラボンテの成績は、パートタイムでドライバーを務めながらも、過去3シーズンの平均よりもはるかに好成績を収めた。

ジレット・エバーナム・モータースポーツ

ラボンテは、アメリカ赤十字ペンシルバニア 500でパトリック カルペンティエに代わって#10バルボリン車を運転しました。

プリズムモータースポーツ

ラボンテがプリズム・モータースポーツから66番ウィンドウ・ワールド・トヨタを駆りデイトナ500に参戦するという報道が最初になされたのは2009年1月23日でした。チームはデイトナ500終了後、デイブ・ブレイニーと共にフルタイムで参戦する計画を発表しました。ラボンテは43番手スタートで1周遅れとなりましたが、その後ラップタイムを取り戻し、雨で短縮されたレースで24位でフィニッシュしました。

カーター/シモ・レーシング

ラボンテは2009年のインディアナポリスを皮切りに、カーター/シモ・レーシングの08号車トヨタを4レースに出場した。

スタボラ・ラボンテ・レーシング/プリズム・モータースポーツ

ラボンテは、かつてスタボラ・ブラザーズ・レーシングの共同オーナーだったビル・スタボラと新チームを結成すると報じられた。^[13]チームのデビュー戦、ラボンテはリッチモンドで惜しくも出場を逃したが、予選37位だったプリズム・モータースポーツの55号車にガンダー・マウンテンのスポンサーシップを移籍させた。ラボンテは事故でリタイアを余儀なくされ、決勝では40位でフィニッシュした。スタボラ・ラボンテ・レーシングの解散の原因は定かではなく、チームは2010年シーズン終了後に解散したとみられている。

ホイットニー・モータースポーツ

ラボンテは2010年にホイットニー・モータースポーツからフェニックスでもレースに出場した。

FASレーンレーシング/ゴーファスレーシング

2011年ソノマ・レースウェイでのラボンテの32号車

2011年に入ると、フランク・ストッダードが自身のチーム、 FASレーン・レーシングを立ち上げることが発表され、ラボンテは32番USクローム・フォード・フュージョンでデイトナ500に出場しました。ラボンテは43位からスタートし、15位という好成績でフィニッシュしました。当時、ラボンテはセミリタイアしていましたが、その年のレースを通して32番車で7レースに出場しました。

2012年、ラボンテはストッダードの32号車に戻り、C&Jエナジーサービスをスポンサーに迎え、リストリクタープレートレース全4レースに出場しました。4回の出走のうち3回はトップ20入りを果たし、10月にタラデガ・スーパースピードウェイで開催されたレースではシーズンベストの16位を獲得しました。 2012年のデイトナ500では、ラボンテは一時トップを走りましたが、マルコス・アンブローズにスピンを喫しました。その後も18位でフィニッシュしました。

2013年、ラボンテはFASレーン・レーシングで5レースに出場し、最高位は19位でした。リストリクタープレートレース全4レースに出場したほか、 3月にはブリストル・モーター・スピードウェイにも出場し、25位でフィニッシュしました。

2014年、FASレーン・レーシングはゴー・グリーン・レーシングと合併してゴー・ファス・レーシングを設立し、ラボンテが再び32号車でスーパースピードウェイの全4レースに出場すると発表した。デイトナ500では一時6位まで順位を上げたが、終盤のクラッシュに巻き込まれ20位でフィニッシュした。レース前、ラボンテはこれがデイトナ500最後の出場だと語っていた。デイトナでの最後の出場となった2014年のコークゼロ400では、2度の大クラッシュを回避し、112周目で雨天のためレースが中止された後も11位という好成績を収めた。

10月17日、ラボンテはGEICO500が自身890回目にして最後の参戦となることを発表した。^[14]この出来事を記念して、ゴー・ファス・レーシングは3つのデザインに分割された車を設計した。ドライバー側は1996年のタイトル獲得時のケロッグのデザイン、助手席側は1984年のチャンピオンシップイヤーのピードモント航空のデザイン、中央部はキャリア初期のダック・インダストリーズのデザインであった。しかし、NASCARは安全上の理由からドライバー側と助手席側の両方の色を同じにしなければならないという規則によりこのスキームを許可しなかった。チームは中央部を保持しながら、前者のデザインに変更した。^[15]ラボンテは予選9位だったが、承認されていないペイントスキームのため最後尾からのスタートを余儀なくされ、最後のレースで1周遅れの33位でフィニッシュした。

他のシリーズでの競争

ラボンテは、スプリント カップ シリーズでの 22 回の優勝に加え、ネイションワイド シリーズで 11 回の優勝、クラフツマン トラック シリーズで 1 回の優勝、さらに1985 年のブッシュ クラッシュ、1988 年と 1999 年のウィンストン(現在のスプリント オールスター チャレンジ) の 3 回のオールスター レースでも優勝しています。また、 1989 年にはIROCチャンピオンシップで 1 勝を挙げ、 1993 年には故デイビー アリソンのIROCチャンピオンシップ獲得に貢献し、シーズン最終戦で自身の車で 6 位に入りました。

2度のチャンピオンシップシーズンを含め、年間ランキングでトップ10入りを果たしたのは17回。トップ5入りとトップ10入りの合計は、全レースのそれぞれ25%と50%に迫ります。ラボンテはチャンピオンシップ間の最長シーズン記録を保持しており、1984年のチャンピオンシップと1996年のチャンピオンシップの間には12シーズンの空白期間がありました。

ラボンテは、 1984年のIMSA GT選手権シーズン中にGTOクラスのシボレー・カマロを駆り、アメリカで最も権威のある2つの耐久レース、デイトナ24時間レースとセブリング12時間レースでクラス優勝を果たしました。ラボンテはキャリアを通じてデイトナ500に32回出場し、デイブ・マーシスに次ぐ2位でした。

栄誉

NASCAR殿堂

2014年2月21日、ラボンテは他の19人の候補者とともに、2015年度NASCAR殿堂入り候補にノミネートされました。これは、NASCARがルールを改正し、現役ドライバーが55歳以上またはNASCARで30年以上の経験があれば殿堂入りできるという規定を制定した直後のことでした。^[16]

2015年度の第1回投票で殿堂入りを逃した後、ラボンテは2015年5月20日に2016年度NASCAR殿堂入りを果たした。2016年度には、ラボンテのほか、スピードウェイ・モータースポーツの会長ブルトン・スミス、ドライバーのカーティス・ターナー、ボビー・アイザック、ジェリー・クックが殿堂入りした。^[17]

2017年1月26日、ラボンテはアメリカモータースポーツ殿堂入りを果たした。^[2]

他の

1998年、ラボンテ兄弟はNASCARの「50人の偉大なドライバー」の一人に選ばれました。2001年には、故郷コーパスクリスティの公園がラボンテ兄弟にちなんで改名され、2002年にはテキサス・スポーツ殿堂入りを果たしました。ラボンテ兄弟は様々な慈善活動を支援しており、その活動により、コーパスクリスティのロナルド・マクドナルド・ハウス、ノースカロライナ州ランドルマン近郊のビクトリー・ジャンクション・ギャング・キャンプ、そしてヘンドリック・マロー・プログラムが支援を受けています。

テレビや映画出演

1983年のハル・ニーダム/バート・レイノルズ主演の映画『ストローカー・エース』では、ラボンテは本人役（ただし「NASCARドライバー」としてクレジットされている）で出演し、他の多くの同時代のドライバーたちも登場した。^[18]

モータースポーツのキャリア成績

ナスカー

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多ラップをリード。 )

カップシリーズ

NASCAR スプリントカップシリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	NSCC	ポイント	参照
1978	ハガン・レーシング	92	シボレー	RSD	日	RCH	車	アトランタ	BRI	ダール	ノースウェスト	3月	タル	ドブ	CLT	NSV	RSD	母子保健	日	NSV	有色人種	タル	母子保健	BRI	DAR 4	RCH 7	ドブ	3月 9日	ノースウェスト	CLT 24	車	ATL 13	オンタリオ州							39位	659	[19]
1979		44		RSD 35			RCH8 ​	ATL 25	NWS 15	BRI 7	DAR 29	3月 9日		NSV 9	DOV 6	CLT 7	TWS 5	RSD 18	MCH 25		NSV 25	POC 23		MCH 26	BRI 8	DAR 3	RCH 17	DOV 25	3月 9日	CLT 15	NWS 6	車 27	ATL 7							10日	3615	[20]
			ビュイック		16日目	車 15							TAL 9							29日目			TAL 33
			オールズ																															オンタリオ州 13
1980			シボレー	RSD 7		RCH 24	車 10	ATL 15	BRI 10	DAR 32	NWS 22	3月 23日		NSV 7	DOV 5	CLT 3	TWS 5	RSD 33	母子 11		新約聖書 22	POC 6		母子 11	BRI 23	DAR 1	RCH8 ​	DOV 28	NWS 7	3月 7日	CLT 31	車 4	ATL 5	オンタリオ州 8						8日	3766	[21]
			オールズ		6日目								TAL 32							32日目			TAL 31
1981			シボレー	RSD 2																																				4番目	4052	[22]
			ビュイック		40日目	RCH 26	車 21	ATL 19	BRI 7	NWS 7	DAR 14	3月 5日	TAL 7	NSV 6	DOV 8	CLT 14	TWS 23	RSD 22	母子 11	8日目	NSV 5	POC 13	TAL 3	母子 14	BRI 3	DAR 4	RCH 4	DOV 29	3月 9日	NWS 30	CLT 23	車 7	ATL 7	RSD 3
1982				4日目			ATL8 ​		DAR 6			TAL 2			CLT 34		RSD 2*	MCH 28	27日目		POC 3	TAL 5	MCH 21	BRI 4		RCH 6	DOV 27		CLT 16		車 4	ATL8 ​	RSD 27							3位	4211	[23]
			シボレー		RCH 5	BRI 4		車 2		NWS 2	3月 20日		NSV 2	DOV 4		POC 5				NSV 2					DAR 35			NWS 3		3月 4日
1983				6日目	RCH 22	車 24	ATL8 ​	DAR 36	NWS 6	3月 6日	TAL 6	NSV 8	DOV 31	BRI 6	CLT 33	RSD 31	POC 9	ママ 5*	5日目	NSV 11	POC 12	TAL 29	母子 4	BRI 5	DAR 5	RCH 5	DOV 4	3月 24日	NWS 5	CLT 4	車 1	ATL 4	RSD 7							5番目	4004	[24]
1984				12日目	RCH 3	車 2	ATL 7	ブリ 2	NWS 4	DAR 2	3月 24日	TAL 25	NSV 8	DOV 3	CLT 30	RSD 1*	POC 3	MCH 31	7日目	NSV 6	POC 4	TAL 3	母子保健 2*	ブリ 1*	DAR 8	RCH8 ​	DOV 2	3月 2日	CLT 5	NWS9 ​	車 3	ATL 30	RSD 3							1位	4508	[25]
1985				25日目	RCH 6	車 3*	ATL 6	BRI 3	DAR 4	NWS 7	3月 6日	TAL 7	DOV 16	CLT 5	RSD 1*	POC 28	母子 22	8日目	POC 26	TAL 39	母子 9	BRI 29	DAR 7	RCH 2*	DOV 24	3月 27日	NWS 3	CLT 33	車 12	ATL 6	RSD 2*									7日	3683	[26]
1986			オールズ	2日目	RCH 15	車 1*	ATL 3	BRI 7	DAR 32	NWS 27	3月 3日	TAL 29	DOV 17	CLT 11	RSD 12	POC 35	母子 12	19日目	POC 6	TAL 38	GLN 32	母子 12			RCH 18	DOV 19	3月 15日	NWS 10	CLT 15	車 31	ATL8 ​	RSD 10								12日	3473	[27]
			シボレー																				ブリ 2	DAR 21
1987	ジュニア・ジョンソン＆アソシエイツ	11	シボレー	18日目	車 8	RCH 5	ATL 4	DAR 32	NWS8 ​	BRI 9	3月 5日	TAL 2	CLT 6	DOV 3	POC 37	RSD 4	MCH 28	10日目	POC 6	TAL 6	GLN 2	MCH 33	BRI 4	DAR 5	RCH8 ​	DOV 32	3月 3日	NWS 1*	CLT 4	車 4	RSD 8	ATL 28								3位	4007	[28]
1988				5日目	RCH9 ​	車 31	ATL 4	DAR 23	BRI 16	NWS 1	3月 4日	TAL 4	CLT 9	DOV 12	RSD 2	POC 32	母子 3	19日目	POC 9	TAL 14	GLN 18	母子 13	BRI 22	DAR 8	RCH 3	DOV 18	3月 7日	CLT 10	NWS 4	車 3	フォー 2	ATL8 ​								4番目	4007	[29]
1989			フォード	9日目	車 18	ATL 36	RCH 30	DAR 18	BRI 24	NWS 5	3月 5日	TAL 2	CLT 39	DOV 4	息子 15	POC 1	母子 14	6日目	POC 13	TAL 1	GLN 14	MCH 40	BRI 5	DAR 33	RCH 12	DOV 14	3月 11日	CLT 11	NWS 3	車 14	フォー 2	ATL 40								10日	3569	[30]
1990	プレシジョンプロダクツレーシング	1	オールズ	2日目	RCH 32	車 9	ATL 40	DAR 14	BRI 4	NWS 15	3月 31日	TAL 6	CLT 13	DOV 13	息子 35	POC 20	母子 7	4日目	POC 10	TAL 42	GLN 14	母子 14	BRI 4	DAR 14	RCH 17	DOV 15	3月 9日	NWS 27	CLT 17	車 13	フォト 13	ATL 21								15日	3371	[31]
1991	ハガン・レーシング	94	オールズ	13日目	RCH 14	車 39	ATL 35	DAR 15	BRI 9	NWS 31	3月 31日	TAL 37	CLT 10	DOV 24	息子 6	POC 21	MCH 25	41日目	POC 15	TAL 24	GLN 34	母子 16	BRI 9	DAR 5	RCH 19	DOV 26	3月 6日	NWS 14	CLT 6	車 28	フォー 12	ATL 15								18日	3024	[32]
1992				7日目	車 7	RCH8 ​	ATL9 ​	DAR 9	BRI 4	NWS9 ​	3月 4日		CLT 6	DOV 21	息子 2	POC 10	MCH 38		POC 16		GLN 8	MCH 23	BRI 31	DAR 14	RCH 13	DOV 7	3月 11日	NWS8 ​		車 9	フォト 16									8日	3674	[33]
			フォード									TAL 36						21日目		TAL 18
			シボレー																										CLT 12			ATL 5
1993		14		11日目	車 10	RCH 24	ATL 33	DAR 9	BRI 21	NWS 6	3月 9日	TAL 37	息子 9	CLT 33	DOV 20	POC 32	母子 20	9日目	NHA 31	POC 16	TAL 14	GLN 23	MCH 29	BRI 34	DAR 33	RCH8 ​	DOV 8	3月 7日	NWS 7	CLT 16	車 15	フォト 14	ATL 13							18日	3280	[34]
1994	ヘンドリック・モータースポーツ	5	シボレー	3日目	車 17	RCH9 ​	ATL 14	DAR 35	BRI 24	NWS 1	3月 15日	TAL 32	息子 28	CLT 35	DOV 26	POC 18	母子 20	15日目	NHA 11	POC 15	TAL 10	IND 12	GLN 6	母子 8	BRI 33	DAR 10	RCH 1*	DOV 7	3月 14日	NWS 2	CLT 7	車 5	フォー 1*	ATL8 ​						7日	3876	[35]
1995				8日目	車 26	RCH 1	ATL 3	DAR 34	BRI 7	NWS 16	3月 36日	TAL 26	息子 5	CLT 2	DOV 37	POC 1	母子 9	19日目	NHA 4	POC 14	TAL 33	IND 13	GLN 5	母子 2	BRI 1	DAR 19	RCH 2	DOV 15	3月 2日	NWS 4	CLT 3	車 4	フォト 13	ATL 13						6番目	4146	[36]
1996				24日目 *	車 34*	RCH8 ​	ATL 2	DAR 5	ブリ 2	NWS 1*	3月 24日	TAL 4	息子 5	CLT 3	DOV 2	POC 7	母子 2	2日目	NHA 6	POC 16	TAL 24	IND 3	GLN 2	母子 3	BRI 5	DAR 26	RCH 5	DOV 21	3月 2日	NWS 5	CLT 1*	車 3	フォー 3	ATL 5						1位	4657	[37]
1997				2日目	車 7	RCH 7	ATL9 ​	DAR 13	テックス 4*	BRI 3	3月 4日	息子 3	TAL 6	CLT 8	DOV 14	POC 9	MCH 39	カル 2	2日目	NHA 7	POC 35	IND 40	GLN 8	母子 10	BRI 7	DAR 6	RCH 17	NHA 41	DOV 37	3月 22日	CLT 11	TAL 1*	車 7	フォト 11	ATL 21					6番目	4177	[38]
1998				13日目	車 8	LVS 15	ATL 12	DAR 6	ブリ 2	テックス 6	3月 26日	TAL 4*	カル 3	CLT 41	DOV 10	RCH 1	MCH 19	POC 12	息子 42	NHA 14	POC 31	IND 9	40グリンチ	MCH 36	BRI 13	NHA 39	DAR 25	RCH 21	DOV 18	3月 6日	CLT 38	TAL 3	6日目	フォー 10	車 8	ATL8 ​				9日	3901	[39]
1999				38日目	車 7	LVS8 ​	ATL 13	DAR 11	テックス 1*	BRI 13	3月 15日	TAL 39	カル 9	RCH 26	CLT 11	DOV 17	MCH 23	POC 16	息子 29	10日目	NHA 11	POC 6	IND 11	GLN 11	MCH 26	BRI 8	DAR 17	RCH 43	NHA 31	DOV 27	3月 40日	CLT 21	TAL 34	車 14	フォト 28	HOM 31	ATL 40			12日	3580	[40]
2000				7日目	車 17	LVS 31	ATL 15	DAR 11	BRI 5	テックス 8	3月 23日	TAL 7	キャル 33	RCH 2	CLT 22	DOV 11	MCH 26	POC 12	息子 27	41日目	NHA 43	POC 11	インド	GLN	母子 20	BRI 16	DAR 15	RCH 25	NHA 25	DOV 13	3月 17日	CLT 27	TAL 5	車 38	フォト 17	HOM 25	ATL 17			17日	3433	[41]
2001				24日目	車 29	LVS 22	ATL 5	DAR 38	BRI 6	テックス 13	3月 23日	TAL 11	キャル 30	RCH 38	CLT 23	DOV 17	MCH 26	POC 31	息子 36	40日目	CHI 25	NHA 32	POC 34	IND 19	GLN 21	MCH 29	BRI 10	DAR 11	RCH 38	DOV 17	カン 27	CLT 27	3月 34日	TAL 13	フォ 20	車 28	HOM 11	ATL 32	NHA 27	23日	3280	[42]
2002				20日目	車 16	LVS 38	ATL 14	DAR 23	BRI 16	テックス 10	3月 6日	TAL 20	カル 21	RCH 33	CLT 12	DOV 15	POC 38	MCH 31	息子 3	14日目	CHI 13	NHA 22	POC 9	IND 13	GLN 31	MCH 33	BRI 30	DAR 31	RCH 41	NHA 30	DOV 38	カン 12	TAL 38	CLT 21	3月 22日	ATL 25	車 32	フォト 26	HOM 28	24日	3417	[43]
2003				30日目	車 27	LVS 16	ATL 20	DAR 24	BRI 39	テックス 16	TAL 5	3月 14日	12年	RCH 21	CLT 21	DOV 10	POC 7	母子 10	息子 25	4日目	CHI 15	NHA 20	POC 5	IND 19	GLN 18	母子 13	BRI 11	DAR 1	RCH8 ​	NHA 18	DOV 20	TAL 22	カン 16	CLT 18	3月 6日	ATL 33	フォ 30	車 12	HOM 15	10日	4162	[44]
2004				20日目	車 17	LVS 17	ATL 24	DAR 19	BRI 18	テックス 41	3月 23日	TAL 25	カル 7	RCH 18	CLT 37	DOV 7	POC 7	MCH 26	息子 40	8日目	CHI 6	NHA 16	POC 6	IND 38	GLN 39	MCH 27	BRI 15	カル 19	RCH 18	NHA 24	DOV 27	TAL 21	カン 21	CLT 25	3月 25日	ATL 31	フォ 32	DAR 28	HOM 31	26日	3519	[45]
2005		44		日	キャル 36	LVS	アトランタ	BRI 18	3月	テックス 40	フォー	タル	ダール	RCH	CLT 38	ドブ	POC 12	母子保健			CHI 42	NHA	有色人種	IND 36									カン 33	CLT	3月	アトランタ	テックス 31	フォー	ホム	40番目	1071	[46]
	ジョー・ギブス・レーシング	11	シボレー																息子 12	日					GLN 37	MCH 40	BRI 27	カル	RCH9 ​	NHA	ドブ	タル
2006	殿堂入りレース	96	シボレー	17日目	キャル 34	LVS 24	ATL 22	BRI 27	3月										息子 3	日					GLN 37	母子保健	BRI													41位	1278	[47]
	ヘンドリック・モータースポーツ	44	シボレー							テックス 25	フォー	タル	RCH	DAR 34	CLT 33	ドブ	POC 39	母子保健			CHI 43	NHA	POC 25	インド				キャル 40	RCH	NHA	ドブ	カン 38	タル	CLT 21	3月	アトランタ	テックス 36	フォー	ホム
2007	マイケル・ウォルトリップ・レーシング	55	トヨタ	日	カル	LVS	アトランタ	BRI	3月	テックス	フォー	タル	RCH	ダール	CLT	ドブ	有色人種	母子保健	息子 35	NHA	日	チ	IND 30	有色人種	30グリンチ	母子保健	BRI	カル	RCH	NHA	ドブ	カン	タル	CLT	3月	アトランタ	テックス	フォー	ホム	58番目	204	[48]
2008	小規模企業	45	ダッジ	日	カル	LVS	アトランタ	BRI	3月	テックス	フォー	タル	RCH	ダール	CLT	ドブ	POC 30	MCH 29	息子 17	NHA 35	16日目	CHI 38	IND 27			MCH 32	BRI	カル	RCH	NHA	ドブ	カン	TAL 17	CLT	3月	アトランタ	テックス	フォー	ホム	46番目	811	[49]
	ジレット・エバーナム・モータースポーツ	10	ダッジ																					POC 32	GLN
2009	プリズムモータースポーツ	66	トヨタ	24日目	カル	LVS	アトランタ	BRI	3月	テックス	フォー	タル	RCH	ダール	CLT	ドブ	有色人種	母子保健	息子	NHA	日	チ																		51位	338	[50]
	カーター・シモ・レーシング	08	トヨタ																				IND 33	有色人種	GLN	母子保健	BRI 40	ATL 39	RCH	NHA	ドブ	カン	カル	CLT 37	3月	タル	テックス	フォー	HOM 42
2010	スタボラ・ラボンテ・レーシング	10	シボレー	日	カル	LVS	アトランタ	BRI	3月	フォー	テックス	タル	RCH	ダール	ドブ	CLT	有色人種	母子保健	息子	NHA	日	チ	インド	有色人種	GLN	母子保健	BRI	アトランタ	RCH DNQ											68番目	83	[51]
	プリズムモータースポーツ	55	トヨタ																										RCH 40	NHA	ドブ	カン	カル	CLT	3月	タル	テックス
	ホイットニー・モータースポーツ	81	ダッジ																																			フォト 41	ホム
2011	FASレーンレーシング	32	フォード	15日目	フォー	LVS	BRI	カル	3月	テックス	TAL 34	RCH	ダール	ドブ	CLT	カン	有色人種	母子保健	息子 32	28日目	ケン	NHA					BRI 33	アトランタ	RCH	チ	NHA	ドブ	カン	CLT	TAL 34	3月	テックス	フォー	ホム	39位	102	[52]
		23																					IND 41	有色人種
	フロントローモータースポーツ	38	フォード																						GLN 34	母子保健
2012	FASレーンレーシング	32	フォード	18日目	フォー	LVS	BRI	カル	3月	テックス	カン	RCH	TAL 29	ダール	CLT	ドブ	有色人種	母子保健	息子	ケン	20日目	NHA	インド	有色人種	GLN	母子保健	BRI	アトランタ	RCH	チ	NHA	ドブ	TAL 16	CLT	カン	3月	テックス	フォー	ホム	44番目	94	[53]
2013				26日目	フォー	LVS	BRI 25	カル	3月	テックス	カン	RCH	TAL 29	ダール	CLT	ドブ	有色人種	母子保健	息子	ケン	19日目	NHA	インド	有色人種	GLN	母子保健	BRI	アトランタ	RCH	チ	NHA	ドブ	カン	CLT	TAL 35	3月	テックス	フォー	ホム	42位	87	[54]
2014	ゴーファスレーシング			20日目	フォー	LVS	BRI	カル	3月	テックス	ダール	RCH	TAL 24	カン	CLT	ドブ	有色人種	母子保健	息子	ケン	11日目	NHA	インド	有色人種	GLN	母子保健	BRI	アトランタ	RCH	チ	NHA	ドブ	カン	CLT	TAL 33	3月	テックス	フォー	ホム	40番目	88	[55]

デイトナ500

年	チーム	メーカー	始める	仕上げる
1979	ハガン・レーシング	ビュイック	19	16
1980		オールズモビル	17	6
1981		ビュイック	12	40
1982			5	4
1983		シボレー	41	6
1984			2	12
1985			31	25
1986		オールズモビル	5	2
1987	ジュニア・ジョンソン＆アソシエイツ	シボレー	14	18
1988			8	5
1989		フォード	4	9
1990	プレシジョンプロダクツレーシング	オールズモビル	20	2
1991	ハガン・レーシング	オールズモビル	31	13
1992			34	7
1993		シボレー	19	11
1994	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	9	3
1995			11	8
1996			5	24
1997			18	2
1998			2	13
1999			19	38
2000			25	7
2001			34	24
2002			11	20
2003			41	30
2004			38	20
2006	殿堂入りレース	シボレー	43	17
2009	プリズムモータースポーツ	トヨタ	43	24
2011	FASレーンレーシング	フォード	43	15
2012			43	18
2013			39	26
2014	ゴーファスレーシング		24	20

ブッシュシリーズ

NASCAR ブッシュシリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	NBSC	ポイント	参照
1985	ダレル・ウォルトリップ・モータースポーツ	17	ポンティアック	日	車	HCY	BRI	3月	ダール	SBO	LGY	ドブ	CLT	SBO	HCY	ルー	IRP	SBO	LGY	HCY	MLW	BRI	ダール	RCH	ノースウェスト	ルー	CLT 1	HCY	車	3月						97番目	0	[56]
1986	ラボンテ・モータースポーツ	44	オールズ	日	車	HCY	3月	BRI	ダール	SBO	LGY	JFC	ドブ	CLT	SBO	HCY	ルー	IRP	SBO	RAL2 ​																66番目	170	[57]
			ビュイック																		オックスフォード 41	SBO	HCY	LGY	ルー	BRI	ダール	RCH	ドブ	3月	ルー	CLT	車	3月
1991	ラボンテ・モータースポーツ	94	オールズ	日	RCH	車	3月	巻	HCY	ダール	BRI	ラン	SBO	ニュージーランド	CLT 10	DOV 20	ルー	HCY	MYB	GLN 1*	オックスフォード大学	NHA	SBO	ダブ	IRP	ルー	BRI	ダール	RCH	DOV 30	CLT 31	NHA	車	3月		48番目	560	[58]
1992				日	車	RCH	アトランタ	3月	ダール	BRI	HCY	ラン	ダブ	ニュージーランド	CLT	DOV 3	ルー	MYB	GLN 3	巻	NHA 37	タル	IRP	ルー	母子保健	NHA	BRI	ダール	RCH	ドブ						46番目	666	[59]
		14																													CLT 4	3月	車 13	HCY
1993			シボレー	4日目	車 39	RCH 12	DAR 3	BRI 9	HCY	ルー	3月	ニュージーランド	CLT 37	DOV 10	MYB	GLN 2	MLW	TAL 3	IRP3 ​	母子 3	NHA 29	BRI 30	DAR 18	RCH 32	DOV 26	ルー	CLT 6	3月 30日	車 5	HCY	ATL 13					20日	2399	[60]
1994				4日目	車 1	RCH 6	ATL 4	3月 1日*	DAR 37	HCY	BRI 33	ルー	NHA 20	ニュージーランド	CLT 8	DOV 2	MYB	GLN 1*	MLW	SBO	TAL 2	HCY	IRP	MCH 35	BRI 9	DAR 13	RCH 4	DOV 9	CLT 1	3月 6日	車 34					18日	2720	[61]
1995				3日目	車 3	RCH 2	ATL 16	NSV 3	DAR 32	BRI 5	HCY	NHA 21	ニュージーランド	CLT 7	DOV 36	MYB	GLN 1	MLW	TAL 15	SBO	IRP	母子 2	BRI 5	DAR 35	RCH 5	ドブ	CLT 8	車 26	HOM 13							17日	2490	[62]
1996		5		39日目	車 9	RCH 10	ATL 1	NSV 4	DAR 3	BRI	HCY	ニュージーランド	CLT 4	DOV 3	SBO	MYB	GLN 1	MLW	NHA 2	TAL 4	IRP	母子 3	BRI 10	DAR 1*	RCH 10	DOV 4	CLT 15	車 6	ホム							13日	2699	[63]
1997				日	車	RCH 43	ATL 10	LVS 28	ダール	HCY	テックス 18	BRI	NSV	タル	NHA	ニュージーランド	CLT 12	DOV 8	SBO	GLN 5	MLW	MYB	GTY 26	IRP	MCH 19	BRI 31	DAR 42	RCH	DOV 9	CLT 11	18年	車	ホム			33位	1455	[64]
1999	ラボンテ・モータースポーツ	44	シボレー	19日目	車	LVS 14	ATL 24	DAR 4	テックス 14	NSV	BRI 4	TAL 1	カル 22	NHA 20	RCH DNQ	NZH 38	CLT DNQ	DOV 14	SBO	GLN	MLW	MYB	PPR	GTY	IRP	MCH 36	BRI 8	DAR DNQ	RCH	DOV 11	CLT 33	車	メム	フォ 34	ホム	30日	1761	[65]
2000				3日目	車	LVS	ATL DNQ	DAR DNQ	BRI 35	テックス DNQ	NSV	TAL 8	カル DNQ	RCH	NHA	CLT	DOV 21	SBO	MYB	GLN	MLW	ニュージーランド	PPR	GTY	IRP	母子保健	BRI	ダール	RCH	ドブ						64番目	470	[66]
		04																													CLT DNQ	車	メム	フォー	ホム

スーパートラックシリーズ

NASCAR スーパートラックシリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	NCTS	ポイント	参照
1995	ヘンドリック・モータースポーツ	5	シボレー	フォー 2	TUS	SGS	MMR	ポー	EVG	I70	レベル	BRI	MLW	中枢神経系	HPT 3	IRP	FLM	RCH 1	3月	ノースウェスト	息子	MMR	フォー	37位	515	[67]

^*シーズン進行中
¹シリーズポイント獲得資格なし

デイトナ24時間レース

（鍵）

デイトナ24時間レースの結果
年	クラス	いいえ	チーム	車	コ・ドライバー	ラップ	位置	クラスポジション
1981	GTX	44	ハガン・レーシング	シボレー・カマロ	デビッド・ピアソン ビリー・ハーガン	50	61リタイア	22リタイア
1982	GTP	44	ハガン・レーシング	シボレー・カマロ	ビリー・ハーガン ジーン・フェルトン	295	38リタイア	13リタイア
1983	GTO	4	ハガン・レーシング	シボレー・カマロ	ビリー・ハーガン ロイド・フリンク	467	20	9
1984	GTO	4	ハガン・レーシング	シボレー・カマロ	ビリー・ハーガン ジーン・フェルトン	588	6	1
1985	GTP	4	リー・レーシング	ローラ・シボレー	リュー・プライス カーソン・ベアード ビリー・ハーガン	160	51リタイア	19リタイア
1986	GTO	28	テキサスエンタープライズ	オールズモビル・カレー	フィル・パーソンズ ハリー・ガント	3	66リタイア	23リタイア
1987	GTO	28	プロトファブ・レーシング	シボレー・カマロ	グレッグ・ピケット ダレル・ウォルトリップ	410	31リタイア	12リタイア
2005	DP	44	ドランレーシング	ポンティアック ドラン DP	ヤン・マグヌッセン ブライアン・ハータ ボビー・ラボンテ	675	9リタイア	9リタイア

参照

• アイアンマン
• ラボンテ・モータースポーツ
• NASCARカップシリーズの歴代優勝者リスト
• NASCARスプリントオールスターレースドライバー一覧
• NASCARスプリントカップシリーズチャンピオン一覧
• テキサス州出身者のリスト
• NASCARの偉大なドライバー50人

参考文献

1. National Quarter Midget Hall of Fame アーカイブ 2007-09-28 at the Wayback Machine
2. アメリカモータースポーツ殿堂にて
3. 「Gluck: HOF inductee Terry Labonte master of cool」USA Today . 2022年10月28日閲覧。長寿だったことから「テキサス・テリー」としても知られるこの男は…
4. 「テリー・ラボンテ - 2016年クラス - NASCAR殿堂」NASCAR殿堂. 2022年10月28日閲覧。キャリア初期には、プレッシャーの下でも冷静さを保つことから「アイスマン」として知られていた。
5. 「NASCARニュース、イベント、順位表」FOXスポーツ。 2021年10月4日閲覧。
6. 「テキサス出身のテリー・ラボンテ、NASCAR殿堂入りへ準備」CBSテキサス、テキサス州コーパスクリスティ、2016年1月18日。 2025年2月18日閲覧。
7. 「Caller Times: Guess Who Went to High School Around Here」2001年10月21日（日曜日）。
8. Greensboro News & Record - ED HARDIN スタッフスポーツライター 1990年1月16日 https://www.greensboro.com/labonte-chooses-new-racing-team/article_1ec39004-a2fd-513d-92f7-17221347d7ee.html
9. 「ドライバーシーズン統計」。Racing -Reference 。2021年10月4日閲覧。
10. テリー・ラボンテは1995年にブリストルで優勝したことを思い出す
11. “テリー・ラボンテ、ロードコースでウォルトリップの#55 NAPAカムリをドライブ”. Racing Milestones. 2007年6月12日. 2007年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年7月16日閲覧。
12. 「NASCAR.COM - Labonte to sub for Waltrip in No. 55 at Indianapolis」NASCAR.COM、2007年7月19日。 2007年7月19日閲覧。
13. “Stavola Labonte Racing”. 2010年8月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年1月26日閲覧。
14. Gluck, Jeff (2014年10月18日). 「テリー・ラボンテ、タラデガで最後のNASCARスタート」USA Today . 2014年10月18日閲覧。
15. Pockrass, Bob (2014年10月18日). 「NASCARはテリー・ラボンテへのトリビュートペイントスキームを承認しない」. Sporting News . 2015年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年10月18日閲覧。
16. エリオット、ラボンテがNASCAR殿堂入り候補者のトップに
17. 「スミスとラボンテがNASCAR殿堂入り」www.bostonherald.com . 2015年5月21日閲覧。
18. 「デイル・アーンハートと他のNASCARスターたちが、名作「ストローカー・エース」のシーンでふざける」FanBuzz - スポーツニュース - NFL | NCAA | NBA | WWE . 2021年2月15日. 2022年7月11日閲覧。
19. 「テリー・ラボンテ – 1978 NASCAR ウィンストンカップシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月3日閲覧。
20. 「テリー・ラボンテ – 1979 NASCAR ウィンストンカップシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月3日閲覧。
21. 「テリー・ラボンテ – 1980年NASCARウィンストンカップシリーズ結果」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2023年4月3日閲覧。
22. 「テリー・ラボンテ – 1981 NASCAR ウィンストンカップシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月3日閲覧。
23. 「テリー・ラボンテ – 1982 NASCAR ウィンストンカップシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月3日閲覧。
24. 「テリー・ラボンテ – 1983 NASCAR ウィンストンカップシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月3日閲覧。
25. 「テリー・ラボンテ – 1984 NASCAR ウィンストンカップシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月3日閲覧。
26. 「テリー・ラボンテ – 1985 NASCAR ウィンストンカップシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月3日閲覧。
27. 「テリー・ラボンテ – 1986 NASCAR ウィンストンカップシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月3日閲覧。
28. 「テリー・ラボンテ – 1987 NASCAR ウィンストンカップシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月3日閲覧。
29. 「テリー・ラボンテ – 1988 NASCAR ウィンストンカップシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月3日閲覧。
30. 「テリー・ラボンテ – 1989 NASCAR ウィンストンカップシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月3日閲覧。
31. 「テリー・ラボンテ – 1990 NASCAR ウィンストンカップシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月3日閲覧。
32. 「テリー・ラボンテ – 1991 NASCAR ウィンストンカップシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月3日閲覧。
33. 「テリー・ラボンテ – 1992 NASCAR ウィンストンカップシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月3日閲覧。
34. 「テリー・ラボンテ – 1993 NASCAR ウィンストンカップシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月3日閲覧。
35. 「テリー・ラボンテ – 1994 NASCAR ウィンストンカップシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月3日閲覧。
36. 「テリー・ラボンテ – 1995 NASCAR ウィンストンカップシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月3日閲覧。
37. 「テリー・ラボンテ – 1996 NASCAR ウィンストンカップシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月3日閲覧。
38. 「テリー・ラボンテ – 1997 NASCAR ウィンストンカップシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月3日閲覧。
39. 「テリー・ラボンテ – 1998 NASCAR ウィンストンカップシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月3日閲覧。
40. 「テリー・ラボンテ – 1999 NASCAR ウィンストンカップシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月3日閲覧。
41. 「テリー・ラボンテ – 2000 NASCAR ウィンストンカップシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月3日閲覧。
42. 「テリー・ラボンテ – 2001 NASCAR ウィンストンカップシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月3日閲覧。
43. 「テリー・ラボンテ – 2002 NASCAR ウィンストンカップシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月3日閲覧。
44. 「テリー・ラボンテ – 2003 NASCAR ウィンストンカップシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月3日閲覧。
45. 「テリー・ラボンテ – 2004 NASCAR ネクステルカップシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月3日閲覧。
46. 「テリー・ラボンテ – 2005 NASCAR ネクステルカップシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月3日閲覧。
47. 「テリー・ラボンテ – 2006 NASCAR ネクステルカップシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月3日閲覧。
48. 「テリー・ラボンテ – 2007 NASCAR ネクステルカップシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月3日閲覧。
49. 「テリー・ラボンテ – 2008 NASCARスプリントカップシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月3日閲覧。
50. 「テリー・ラボンテ – 2009 NASCARスプリントカップシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月3日閲覧。
51. 「テリー・ラボンテ – 2010 NASCARスプリントカップシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月3日閲覧。
52. 「テリー・ラボンテ – 2011 NASCARスプリントカップシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月3日閲覧。
53. 「テリー・ラボンテ – 2012 NASCARスプリントカップシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月3日閲覧。
54. 「テリー・ラボンテ – 2010 NASCARスプリントカップシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月3日閲覧。
55. 「テリー・ラボンテ – 2014 NASCARスプリントカップシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月3日閲覧。
56. 「テリー・ラボンテ – 1985 NASCARブッシュシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月3日閲覧。
57. 「テリー・ラボンテ – 1986 NASCARブッシュシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月3日閲覧。
58. 「テリー・ラボンテ – 1991 NASCAR ブッシュシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月3日閲覧。
59. 「テリー・ラボンテ – 1992 NASCARブッシュシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月3日閲覧。
60. 「テリー・ラボンテ – 1993 NASCARブッシュシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月3日閲覧。
61. 「テリー・ラボンテ – 1994 NASCAR ブッシュシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月3日閲覧。
62. 「テリー・ラボンテ – 1995 NASCARブッシュシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月3日閲覧。
63. 「テリー・ラボンテ – 1996 NASCARブッシュシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月3日閲覧。
64. 「テリー・ラボンテ – 1997 NASCAR ブッシュシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月3日閲覧。
65. 「テリー・ラボンテ – 1999 NASCAR ブッシュシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月3日閲覧。
66. 「テリー・ラボンテ – 2000 NASCARブッシュシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月3日閲覧。
67. 「テリー・ラボンテ – 1995 NASCARスーパートラック・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月3日閲覧。

外部リンク

• Racing-Referenceのテリー・ラボンテドライバー統計
• Racing-ReferenceのTerry Labonteオーナー統計
• NASCAR.comのテリー・ラボンテ

スポーツのポジション
先行 ボビー・アリソン ジェフ・ゴードン	NASCARカップシリーズチャンピオン 1984 1996	後継者 ダレル・ウォルトリップ ジェフ・ゴードン
先行 アル・アンサー・ジュニア	IROCチャンピオン IROC XIII (1989)	後継者 デイル・アーンハート
実績
先行 デイル・アーンハート マーク ・マーティン	NASCARオールスターレース 1988 1999	後継者 ラスティ・ウォレス デイル ・アーンハート・ジュニア
先行 ニール・ボネット	1985年ブッシュクラッシュ優勝者	後継者 デイル・アーンハート
先行 デビッド・ピアソン ジェフ・ゴードン	サザン500優勝 1980年 2003年	後継者 ニール・ボネット ジミー・ジョンソン

「https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Terry_Labonte&oldid=1322753412」より取得