グラハム・レイホール

グラハム・レイホール
2024年デトロイトグランプリでのラハル
生まれる（1989年1月4日）1989年1月4日（36歳）アメリカ合衆国
オハイオ州ニューアルバニー
インディカーシリーズでのキャリア
17年間で278レース開催
チームNo. 15 (レイハル・レターマン・ラニガン・レーシング)
最高のフィニッシュ第4回（2015年）
最初のレース2008年ホンダ・サンクトペテルブルク・グランプリ（サンクトペテルブルク）
最後のレース2025 ボルケッタ・バーボン・ミュージック・シティ・グランプリ（ナッシュビル・スーパースピードウェイ）
初勝利2008年ホンダ・サンクトペテルブルク・グランプリ（サンクトペテルブルク）
最後の勝利2017 デトロイト グランプリ、レース 2
(ベル アイル)
勝利表彰台ポーランド人
6295
チャンプカーのキャリア
1年間で15レース開催
活動年数2007
チームニューマン/ハース/ラニガン・レーシング
最高のフィニッシュ第5回（2007年）
最初のレース2007 ベガスグランプリ（ラスベガス）
最後のレース2007年 グラン・プレミオ・テカテ（メキシコシティ）
勝利表彰台ポーランド人
040
関連ボビー・レイホール（父）、
コートニー・フォース（妻）、
アシュリー・フォース・フッド（義理の妹） 、
ブリタニー・フォース（義理の妹）、ジョン・フォース（義理の父）
、ロバート・ハイト（義理の兄弟）
前のシリーズ
2007
2006
2005		チャンプカー・ワールドシリーズ
チャンプカー・アトランティック
・スター・マツダ選手権
受賞歴
2011デイトナ24時間レース優勝者

グラハム・ロバート・レイホール（/ ˈ r eɪ h ɔː l / RAY -hawl、1989年1月4日生まれ）は、アメリカのレーシングドライバーであり、中小企業経営者でもある。彼は現在、 1986年のインディアナポリス500の優勝者である父ボビー・レイホールが一部所有するチーム、レイホール・レターマン・ラニガン・レーシングからインディカー・シリーズに参戦している。

レースキャリア

初期のレース

2005年、彼はSCCAランオフのフォーミュラ・アトランティッククラスで優勝し、スター・マツダ・シリーズの順位で4位になった。シーズン終了後、ラハルは2005-06 A1グランプリシーズンの最後の3ラウンドをA1チーム・レバノンから参戦した。[1] 2006年にはチャンプカー・アトランティック・シリーズにフルタイムで参戦し、5レースに勝利してシーズン順位で2位になった。また、2006年アメリカグランプリと併せてインディアナポリス・モーター・スピードウェイのロードコースで開催されたインディ・プロ・シリーズにも参戦し、2位になった。ラハルは2006-07 A1グランプリシーズンの第2ラウンドに1レース、再びA1GPのチーム・レバノンの車に参戦した。スピードTVは2006年8月、ラハルが2007年にチャンプカー・ワールドシリーズでニューマン/ハース・レーシングから参戦すると報じた。[2]

2007

2007年1月27日、レイハルはデイトナ24時間レースに出場した。サウザード・モータースポーツのレクサス・ライリーに所属する4人のドライバーの一人だったが、 序盤にトラブルに見舞われ、70台中62位でフィニッシュした。3月18日、彼は父親のレイハル・レターマン・レーシングチームからセブリング12時間レース、 アメリカン・ル・マン・シリーズに出場した。彼は他の2人のドライバーと共にポルシェ・911 GT3-RSRを駆り、GT2クラスで6位、総合15位でフィニッシュした。

2007年サンノゼグランプリでカナリー財団のショーカーとポーズをとるラハル

3月27日、前年の夏の報道が確認され、彼はチャンプカー・ワールド・シリーズ[3]でニューマン/ハース/ラニガン・レーシングのセカンドドライバーに選ばれ、チームメイトでシリーズ3度のチャンピオンに輝いたセバスチャン・ボーデと共に、MEDI|ZONEがスポンサーのNo.2 Panoz DP01を運転した。4月8日、チャンプカー・ワールド・シリーズデビュー戦となったベガス・グランプリで、ラハルは1周目のフロントストレッチでウォールに接触し、リタイアした。4月15日、ロングビーチ・トヨタ・グランプリで、初のチャンプカー・レースを終え、8位となった。4月22日、わずか3回目のチャンプカー・レースで、ヒューストンで2位となり、チャンプカー史上最年少の表彰台フィニッシュ者となった。ラハルは、4回の表彰台フィニッシュを果たしたものの、レース優勝はなく、シリーズポイント5位でルーキーシーズンを終えた。

2008

2008 年にアメリカのオープンホイール レース シリーズが 1 つ創設され、ラハルとニューマン/ハース/ラニガン チームはインディカー シリーズに参加し、ラハルにとって初のインディアナポリス 500レースに出場しました。

彼はテスト中のクラッシュのためゲインスコ・オート・インシュアランス・インディ300に出場できず、その後チームはレースまでに彼の車を修理することができなかった。彼はシーズン第2戦、サンクトペテルブルク・ホンダグランプリでシリーズデビューを果たし、レース序盤のスピンにもかかわらず、2度連続優勝していたエリオ・カストロネベスに3.5192秒差で勝利した。彼は当時、主要なアメリカのオープンホイールレースで優勝した最年少[4]（19歳93日）となり、インディカーシリーズ初出場で優勝した4人目の人物となった。ラハルがその年の残りシーズンで達成した最高の成績は、ワトキンス・グレンとソノマでの2回の8位で、ポイントでは17位、シリーズルーキーの中では4位となった。

2009

2009年のインディカー・シリーズでは、ラホールはニューマン/ハース/ラニガンに復帰し、マクドナルドをスポンサーに迎えて02号車を引き継いだ。シーズン開幕戦のセントピーターズバーグでは、自身のインディカー・キャリア初のポールポジションを獲得し、20歳90日での史上最年少ポールシッターとなった。ラホールがインディカーのポールポジションを獲得したのは、1992年に父がトロントで初優勝して以来で、これはボビーにとってはそのシーズン3連勝だった。[5]彼は1周目のクラッシュで車を壊し、7位でフィニッシュした。彼のシーズンは、チームメイトのロバート・ドーンボスとの関係悪化によっても損なわれた 。ドーンボスがシーズン途中でチームを去ったとき、ラホールは「もっとチームプレーヤーであるセカンドドライバーは確かに必要だ」とコメントした。[6]彼は2回の表彰台獲得でポイント7位でシーズンを終えた。

ラハルは、 2010年の世界選手権にデビューする予定だったアメリカを拠点とするF1チーム、US F1チームとの噂があった。チームのスポーティングディレクターであるピーター・ウィンザーは、シャーロットを拠点とするチームのシート候補としてラハルに言及した。[7]しかし、ウィンザーは後に、 2010年シーズンまでにFIAスーパーライセンスを取得できないことを懸念し、ラハルとマルコ・アンドレッティのどちらも雇用しないことを決定した。結局、チームは2010年のF1シーズンに参戦できず、最終的に解散し、FIA公認のあらゆる選手権への参加を禁止された。

2010

マクドナルドが2010年冬季オリンピックに集中するためにスポンサー契約を中止したため、ラホールは2010年のインディカー・シリーズでニューマン/ハース/ラニガン・レーシングに復帰しなかった。

2010年3月10日、サラ・フィッシャー・レーシングは、ラハルがフィッシャーのNo.67ダラー・ゼネラル・カーを2010年の最初の2つの北米イベント、セントピーターズバーグ・ホンダグランプリとアラバマ・インディグランプリで運転すると発表した。フィッシャーは当初、7つのオーバルレースに加えて自らレースを運転する予定だったが、ラハルを車に乗せることが、テネシー州グッドレッツビルに拠点を置くダラー・ゼネラルを含む全員に利益をもたらすと判断した。[8] 2010年4月6日、サラ・フィッシャー・レーシングは、ラハルのスケジュールにロングビーチ・グランプリを追加すると発表した。これら3つのレースでのラハルの順位は、それぞれ9位、17位、22位（リタイア）だった。

ロングビーチグランプリの後、ラハルは父親のチームであるラハル・レターマン・レーシングから2010年のインディアナポリス500に出場する契約を結んだ。ラハルは予選7位、決勝12位となった。2010年6月10日、ドレイヤー&ラインボールド・レーシングは、アイオワ・スピードウェイで開催されるアイオワ・コーン・インディ250に、負傷したマイク・コンウェイの代役としてラハルが1回限りで出場する契約を結んだと発表した。ラハルはトロントを皮切りに、2010年シーズンの残り8レースのうち6レースでニューマン/ハース・レーシングに復帰し、ケンタッキー・スピードウェイのレースではサラ・フィッシャー・レーシングに復帰した。ラハルの2010年の成績は、4チームで12回スタートし、ポイントランキング20位だった。

2010年10月10日、ラハルはチームメイトのコナー・デイリーと共にニューキャッスル・モータースポーツ・パークで開催されたロボポン200オールスター・カート・イベントで準優勝を果たした。[9]

2011～2012年

ラハルは、2011年からサービスセントラルのスポンサーシップを受けてチップ・ガナッシ・レーシングの38号車を運転する契約を結び、チームが2台から4台に拡大し、2012年までチームに所属し続けた。[10]

ラホールは、スコット・プルーエット、メモ・ロハス、ジョーイ・ハンドと共に、TELMEX/ターゲット・チップ・ガナッシ・レーシングの01号車を駆り、フェリックス・サバテスと共にデイトナ24時間レースで優勝を果たした。これは、彼の父ボビーがブライアン・レッドマンとボブ・ギャレットソンと組んで優勝してから30年後のことだ。

2013～2023年

2013年以降、ラハルは父親のチームであるレイハル・レターマン・ラニガン・レーシングに復帰しました。2013年ロングビーチグランプリで2位を獲得し、シーズン序盤に期待の星を獲得しましたが、2013年は新たなパートナーシップを築く年となりました。

2015 年は、シーズン前半で 3 回の表彰台獲得という素晴らしい結果をもたらしました。バーバー モータースポーツ パークで 2 位、2015 年インディアナポリス グランプリで 2 位、そしてデトロイトの日曜レースで 3 位を獲得しました。

2019年のインディアナポリス500で運転するグラハム・レイホール。

2015年シーズン、ラハルはカリフォルニア州フォンタナのオートクラブ・スピードウェイで開催された2015 MAVTV 500で優勝し、6年以上続いた未勝利記録を打ち破りました。シーズン後半には、ミッドオハイオで開催された2015ホンダ・インディ200でも優勝を果たしました。オハイオ州で育ったラハルにとって、この勝利は特に感慨深いものでした。また、ラハルはキャリアで初めてチャンピオンシップ争いに加わりました。しかし、最後の2レースで不本意な結果に終わり、ランキング4位に終わりました。

2016年、ラハルはテキサス・モーター・スピードウェイで開催されたファイアストン600で優勝し、ほぼ10年にわたるインディカーのキャリアに新たな勝利をもたらした。その差はわずか0.008秒で、インディカー史上5番目に僅差のフィニッシュとなった。[11]

2017年、ラホールはトップ5フィニッシュを6回記録したが、これは2015年と2016年の8回のトップ5フィニッシュからは減少したが、デトロイトグランプリ（6月3日と4日）の両レースで優勝を果たした。[12]

2018年、ラハルはサンクトペテルブルクの路上で2位という最高の成績を収め、チャンピオンシップを総合8位で終えました。

2019年は、ラハルにとってインディカー・シリーズのチャンピオンシップで5年連続のトップ10入りを果たし、テキサス・モーター・スピードウェイでの最高位3位で総合8位となった。

2023年のインディアナポリス500でのラホール

ラホールは2020年のインディアナポリスグランプリで2位を獲得した後、第2戦アイオワとインディアナポリス500でそれぞれ3位を獲得し、ポイントランキング6位でシーズンを終えました。2021年はテキサス・モーター・スピードウェイで1回のみ表彰台に上がり、ポイントランキング10位でシーズンを終えました。2022年はトロントで4位を獲得し、ポイントランキング11位に終わりました。これは2014年以来初めて、ポイントランキングでトップ10圏外に終わった年となりました。

2023年、ラハルは当初、最後のチャンスとなる予選でチームメイトのジャック・ハーベイに押し出されたため、インディ500に出場できないと思われた。しかし、ステファン・ウィルソンが練習中のクラッシュによる負傷で出場できなくなったため、ラハルは#24ドレイヤー＆ラインボルド・レーシング/カジック・モータースポーツ・シボレーの代替ドライバーに選ばれた。[13]ラハルはレースで事故に巻き込まれ、5周遅れの22位でフィニッシュした。しかし、インディ500の後、ラハルはパフォーマンスが回復し、IMSロードコースの第2レースとポートランドでポールポジションを獲得し、ロードコースでは数年ぶりに表彰台を獲得した。

ビジネス上の利益

ラハルは2017年5月にグラハム・ラハル・パフォーマンス（GRP）をオープンし、自動車のチューニングとパーツ販売から高級車の販売まで事業を拡大してきました。GRPはインディアナ州ザイオンズビルに拠点を置いています。

ラハル氏は、ペンシルベニア州西部および中部の自動車販売店ネットワークであるボビー・ラハル・オートモーティブ・グループのジュニアパートナーでもある。

私生活

グラハム・レイホールと妻のコートニー・フォース。

ラハルはオハイオ州コロンバスで生まれました。オハイオ州のニューアルバニー学区に通い、2007年6月に卒業し、デニソン大学への進学を予定していました。ラハルはオハイオ州立大学の熱狂的なファンであり、NHLホッケーとゴルフを楽しんでいます。また、車愛好家でもあり、ドゥカティのコレクションを増やし続けています。

ラハルは、NHRAドラッグレースの元選手であるコートニー・フォースと結婚しています。コートニー・フォースは、16回のNHRAドラッグレースチャンピオンに輝いた伝説の人物、ジョン・フォースの娘です。[14] 2020年5月、2人は第一子を妊娠していることを発表し、11月には娘のハーラン・アン・ラハルを出産しました。[15]

ラハルは2009年にグラハム・ラハル財団を設立し、アレックスの小児がん支援のためのレモネードスタンドと、ホール・イン・ザ・ウォール・キャンプ協会（2012年4月現在、シリアスファン・チルドレンズ・ネットワークとして知られている）を支援している。 [16] 2019年、ラハルと妻のコートニー・フォースが共同で財団を引き継ぎ、名称をグラハム＆コートニー・ラハル財団（GCRF）に変更した。GCRFは、全国的な非営利団体ソルジャーストロングとコロラド州立大学のワン・キュアを支援するターンズ・フォー・トループスを支援している。

レース記録

経歴概要

季節シリーズチーム名レース勝利ポーランド人ポイント位置
2004フォーミュラBMW USAヴィテッセファームレーシング1400637日
2005スターマツダシリーズアンダーセン・レーシング12103704番目
2005–06A1グランプリA1チームレバノン600023日 †
2006チャンプカー・アトランティックコンクエストレーシング12502422位
インディプロシリーズケン・ハードリー・レーシング1014328日
アメリカン・ル・マン・シリーズアレックス・ジョブ・レーシング1001226日
デイトナ24時間レースのロレックスターフェル・レーシング101該当なし16日
2006–07A1グランプリA1チームレバノン200023日 †
2007チャンプカーワールドシリーズニューマン/ハース/ラニガン・レーシング14002435番目
デイトナ24時間レースのロレックスサウザード・モータースポーツ100該当なし28日
アメリカン・ル・マン・シリーズラハル・レターマン・レーシング2003122日
2008インディカーシリーズニューマン/ハース/ラニガン・レーシング191028817日
デイトナ24時間レースのロレックスマイケル・シャンク・レーシング100該当なし6番目
2009インディカーシリーズニューマン/ハース/ラニガン・レーシング17023857日
2010インディカーシリーズサラ・フィッシャー・レーシング120023520日
ラハル・レターマン・レーシング
ドレイアー＆ラインボルド・レーシング
ニューマン/ハース・レーシング
2011インディカーシリーズチップ・ガナッシ・レーシング18003209日
デイトナ24時間レースのロレックス110該当なし1位
2012インディカーシリーズチップ・ガナッシ・レーシング150033310日
デイトナ24時間レースのロレックス100該当なし6番目
国際V8スーパーカー選手権ケリー・レーシング200該当なしノースカロライナ州
2013インディカーシリーズラハル・レターマン・ラニガン・レーシング190031918日
2014インディカーシリーズラハル・レターマン・ラニガン・レーシング180034519日
ユナイテッド・スポーツカー選手権 - GTLMBMWチームRLL1002936位
2015インディカーシリーズラハル・レターマン・ラニガン・レーシング16204904番目
ユナイテッド・スポーツカー選手権 - GTLMBMWチームRLL1002923日
2016インディカーシリーズラハル・レターマン・ラニガン・レーシング16104845番目
IMSAスポーツカー選手権 - GTLMBMWチームRLL1002130日
2017インディカーシリーズラハル・レターマン・ラニガン・レーシング17215226番目
IMSAスポーツカー選手権 - GTDマイケル・シャンク・レーシング（カーブ・アガジャニアン）1002068番目
2018インディカーシリーズラハル・レターマン・ラニガン・レーシング17003928日
IMSAスポーツカー選手権 - プロトタイプアキュラ・チーム・ペンスキー3006431日
2019インディカーシリーズラハル・レターマン・ラニガン・レーシング170038910日
IMSAスポーツカー選手権 - DPiアキュラ・チーム・ペンスキー1003030日
2020インディカーシリーズラハル・レターマン・ラニガン・レーシング14003776番目
2021インディカーシリーズラハル・レターマン・ラニガン・レーシング16003897日
2022インディカーシリーズラハル・レターマン・ラニガン・レーシング170034511日
2023インディカーシリーズラハル・レターマン・ラニガン・レーシング160227615日
ドレイアー＆ラインボルド・レーシング/キューシック・モータースポーツ100
2024インディカーシリーズラハル・レターマン・ラニガン・レーシング170025118日
2025インディカーシリーズラハル・レターマン・ラニガン・レーシング

† チーム結果

フォーミュラBMW USAの完全な結果

年チーム1234567891011121314ランクポイント
2004ヴィテッセファームレーシング制限
1
10		制限
2
12		CGV
1
12		CGV
2
レット		IMS
1
9		IMS
2
10		CLE
1
8		CLE
2
6		ROA
1
4		ROA
2
7		デン
1
4		デン
2
3		ラグ
1
6		ラグ
2
5		7日63

SCCAナショナルチャンピオンシップ決勝

年追跡車エンジンクラス仕上げる始める状態
2005ミッドオハイオスウィフト014.aトヨタフォーミュラ・アトランティック11ランニング

A1グランプリの完全な結果

（凡例）（太字はポールポジション、斜体表記は最速ラップ）

年応募者12345678910111213141516171819202122DCポイント
2005–06レバノン英国
SPR		GBR
FEA		ドイツ
SPR		GER
FEA		POR
SPR		ポル・
フィーア		オーストラリア
SPR		オーストラリア
FEA		MYS
SPR		マイス
FEA		UAE
SPR		アラブ首長国連邦
FEA		RSA
SPR		RSA
FEA		IDN
SPR		IDN
FEA		メキシコ
SPR
13		メキシコ
FEA
14		USA
SPR
Ret		USA
FEA
退役		CHNSPR
18		CHNFEA
11		23日0
2006–07ネッド
SPR		ネッド
FEA		チェコ共和国
SPR
12		チェコ
FEA
12		CHN
SPR		CHN
FEA		MYS
SPR		マイス
FEA		IDN
SPR		IDN
FEA		NZL
SPR		ニュージーランド
FEA		オーストラリア
SPR		オーストラリア
FEA		RSA
SPR		RSA
FEA		メキシコ
SPR		メキシコ
FEA		CHN
SPR		CHN
FEA		英国
SPR		英国
SPR		23日0

アメリカのオープンホイールレースの結果

（凡例）（太字はポールポジション、斜体表記は最速ラップ）

スターマツダシリーズ

年チーム123456789101112ランクポイント
2005アンダーセン・ウォーコ・レーシングSEB
3		ATL9
​		MOH
10		CGV
2		PPR
2		INF
31		INF
17		ポル
1		ROA
31		MOS
5		ATL
2		ラグ
3		4番目370

チャンプカー・アトランティック

年チーム123456789101112ランクポイント
2006ミジャック・コンクエスト・レーシングLBH
5		HOU
15		MTY
1		POR
27		CLE1
1		CLE2
1		TOR
15		EDM
2		SJO
12		デン
1		MTL
1		ROA
20		2位242

インディプロシリーズ

年チーム123456789101112ランクポイント
2006ケン・ハードリー・レーシングHMSSTP1STP2インディWGLIMS
2		NSHミルKTYSNM1SNM2チ28日43

チャンプカーワールドシリーズ

年チームいいえ。シャーシエンジン1234567891011121314ランクポイント参照
2007ニューマン/ハース/ラニガン・レーシング2パノズ DP01コスワース XFELVG
17		LBH
8		HOU
2		ポル
9		CLE
8		MTT
7		TOR
11		EDM
3		SJO
6		ROA
3		ゾル
3		ASN9
​		SRF
11		MXC
4		5番目243[17]

インディカーシリーズ

（鍵）

年チームいいえ。シャーシエンジン12345678910111213141516171819ランクポイント参照
2008ニューマン/ハース/ラニガン・レーシング06ダラーラ IR-05ホンダHMSSTP
1		車検カン
12		インディ
33		ミル
25		TXS
11		つまり
10		RIR
18		WGL8
​		NSH
12		MOH
16		EDM
26		KTY
25		SNM
8		DET
13		CHI
19		17日288[18]
パノズ DP01コスワースLBH
13
200902ダラーラ IR-05ホンダSTP
7		LBH
12		カン
7		インディ
31		ミル
4		TXS
22		つまり
11		RIR
3		WGL
13		TOR
20		EDM
7		KTY
5		MOH
8		SNM
21		CHI
5		MOT
3		HMS
11		7日385[19]
2010サラ・フィッシャー・レーシング67SAOSTP
9		ALA
17		LBH
22		カン20日235[20]
66KTY
20
ラハル・レターマン・レーシング30インディ
12		TXS
ドレイアー＆ラインボルド・レーシング24つまり
9		WGL
ニューマン/ハース・レーシング02TOR
5		EDMMOH
20		SNM
9		CHI
10		MOT
8		HMS
10
2011チップ・ガナッシ・レーシング38STP
17		ALA
18		LBH
13		ソードアート・オンライン
2		インディ
3		TXS
9		TXS
30		ミル
2		つまり
15		TOR
13		EDM
25		MOH
24		NHM
26		SNM
8		バル
10		MOT
12		KTY
12		LVS 3C
​		9日320[21]
2012ダラーラ DW12STP
12		ALA
4		LBH
24		SAO
16		インディ
13		DET
19		TXS
2		ミル
9		つまり
9		TOR
23		EDM
4		MOH
11		SNM
5		バル
11		フォン
6		10日333[22]
2013ラハル・レターマン・ラニガン・レーシング15STP
13		ALA
21		LBH
2		SAO
22		インディ
25		DET
9		DET
9		TXS
21		ミル
16		つまり
5		POC
18		TOR
20		TOR
13		MOH
18		SNM
11		バル
17		HOU
7		HOU
18		フォン
15		18日319[23]
2014STP
14		LBH
13		ALA
17		IMS
21		インディ
33		調査
2		DET
21		TXS
12		HOU
11		HOU
16		POC
19		つまり
7		TOR
6		TOR
20		MOH
5		ミル
14		SNM
20		フォン
18		19日345[24]
2015STP
11		NLA
8		LBH
11		ALA
2		IMS
2		インディ
5		DET
23		調査
3		TXS
15		TOR
9		フォン
1		ミル
3		つまり
4		MOH
1		POC
20		SNM
18		4番目490[25]
2016STP
16		PHX
5		LBH
15		ALA
2		IMS
4		インディ
14		DET
4		DET
11		ROA
3		つまり
16		TOR
13		MOH
4		POC
11		TXS
1		WGL
21		SNM
2		5番目484[26]
2017STP
17		LBH
10		ALA
13		PHX
21		IMS
6		インディ
12		検出
1		検出
1		テックス
4		ROA
8		つまり
5		TOR
9		MOH
3		POC
9		GTW
12		WGL
5		SNM
6		6番目522[27]
2018STP
2		PHX9
​		LBH
5		ALA
7		IMS
9		インディ
10		DET
23		DET
5		TXS
6		ROA
6		つまり
7		TOR
21		MOH
9		POC
14		GTW
10		ポル
23		SNM
23		8日392[28]
2019STP
12		COA
4		ALA
23		LBH
4		IMS
9		インディ
27		DET
7		DET
7		TXS
3		RDA
4		TOR
9		つまり
8		MOH
9		POC
9		GTW
18		ポル
23		ラグ
12		10日389[29]
2020TXS
17		IMS
2		ROA
7		ROA
23		つまり
12		つまり
3		インディ
3		GTW
18		GTW
20		MOH
4		MOH
4		IMS
7		IMS
7		STP
9		6番目377[30]
2021ALA
7		STP
15		TXS
5		TXS
3		IMS
5		インディ
32		DET
5		DET
5		ROA
11		MOH
6		NSH
5		IMS
7		GTW
23		POR
10*		ラグ
4		LBH
16		7日389[31]
2022STP
7		TXS
22		LBH
7		ALA8
​		IMS
16		インディ
14		DET
26		ROA
8		MOH
12		TOR
4		つまり
9		つまり
14		IMS
7		NSH
23		GTW
10		ポル
5		ラグ
18		11日345[32]
2023STP
6		TXS
24		LBH
12		ALA
17		IMS
10		インディ
予選敗退		DET
25		ROA
11		MOH
7		TOR
9		つまり
28		つまり
20		NSH
15		IMS
2*		GTW
20		ポル
12		ラグ
27		15日276[33]
ドレイアー＆ラインボルド・レーシング
キューシック・モータースポーツ		24シボレーインディ
22
2024ラハル・レターマン・ラニガン・レーシング15ホンダSTP
14		ザ・
11		LBH
17		ALA
11		IMS
9		インディ
15		DET
15		ROA
10		ラグ
24		MOH
18		つまり
16		つまり
8		TOR
10		GTW
23		ポル
9		ミル
20		ミル
23		NSH
23		18日251[34]
2025STP
12		ザ・
11		LBH
22		ALA
14		IMS
6*		インディ
17		DET
20		GTW
22		ROA
20		MOH
24		つまり
11		つまり
19		TOR
7		ラグ
12		ポル
4		ミル
24		NSH
22		19日260[35]
2026STP
フェニックス
ARL
アラ
LBH
IMS
インディ
決定
GTW
ROA
保健省
NSH
ポー
MRK
ミル
ミル
遅れ
-*0*

* シーズンはまだ進行中です。

年チームレースポーランド人勝利トップ5トップ10インディアナポリス500
優勝		選手権
10517436417300

インディアナポリス500

年シャーシエンジン始める仕上げるチーム
2008ダラーラホンダ1333ニューマン/ハース/ラニガン・レーシング
2009431
2010712ラハル・レターマン・レーシング
2011303チップ・ガナッシ・レーシング
20121213
20132625ラハル・レターマン・ラニガン・レーシング
20142033
2015175
20162614
20171412
20183010
20191727
202083
20211832
20222114
2023DNQ
シボレー3322ドレイアー＆ラインボルド・レーシング/キューシック・モータースポーツ
2024ホンダ3315ラハル・レターマン・ラニガン・レーシング
20252817

IMSAスポーツカー選手権

（凡例）（太字はポールポジションを示す）

年応募者クラス作るエンジン123456789101112ランクポイント参照
2014BMWチームRLLGTLMBMW Z4 GTEBMW 4.4L V84日目
セブLBHLGAWGLMOSIMSエルクVIRオーストラリアアトランタ30日29[36]
2015BMWチームRLLGTLMBMW Z4 GTEBMW 4.4L V84日目
セブ
LBHLGAWGLMOSエルクVIRCOAペット
23日29[37]
2016BMWチームRLLGTLMBMW M6 GTLMBMW 4.4L V811日目
セブLBHLGAWGLMOSLRPエルクVIRCOAペット30日21[38]
2017マイケル・シャンク・レーシング
（カーブ・アガジャニアン）		GTDアキュラ NSX GT3アキュラ3.5L ターボ V611日目
セブLBHCOA決定WGLMOSリムエルクVIRLGAペット68番目20[39]
2018アキュラ・チーム・ペンスキーPアキュラ ARX-05アキュラAR35TT 3.5L ターボV69日目
SEB
15		LBH保健省決定WGLMOSエルクLGAペット
5		31日64[40]
2019アキュラ・チーム・ペンスキーDPiアキュラ ARX-05アキュラAR35TT 3.5L ターボ V6日セブLBH保健省決定WGLMOSエルクLGAペット
3		30日30[41]

参考文献

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  2. ^ ミラー、ロビン、グラハム・レイホールが2007年にニューマン/ハースに参戦予定、SpeedTV.com、2006年8月13日
  3. ^ GRAHAM RAHAL TO DRIVE THE NO. 2 MEDI | ZONE RACE CAR FOR NEWMAN/HAAS/LANIGAN RACING IN THE 2007 CHAMP CAR WORLD SERIES CHAMPIONSHIP Archived April 8, 2007, at the Wayback Machine , CCWS press release, March 29, 2007,
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  36. ^ 「グラハム・レイホール – 2014年チューダー・ユナイテッド・スポーツカー選手権結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2024年12月3日閲覧。
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  38. ^ 「グラハム・レイホール – 2016 ウェザーテック・スポーツカー選手権結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2024年12月3日閲覧。
  39. ^ 「グラハム・レイホール – 2017 ウェザーテック・スポーツカー選手権結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2024年12月3日閲覧。
  40. ^ 「グラハム・レイホール – 2018 ウェザーテック・スポーツカー選手権結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2024年12月3日閲覧。
  41. ^ 「グラハム・レイホール – 2019 ウェザーテック・スポーツカー選手権結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2024年12月3日閲覧。
ウィキメディア・コモンズには、グラハム・レイホールに関連するメディアがあります。
  • 公式サイト
  • ウェイバックマシンのインディカードライバーページ（2011年7月24日アーカイブ）
  • グラハム・レイホール非公式ファンゾーン
  • ウェイバックマシンにおけるグラハム・レイホールのキャリア概要（2007年8月31日アーカイブ）
  • DriverDB.com におけるグラハム・レイホールの経歴概要
  • インディカー 11 in '11 ビデオ
  • インディカー 36: グラハム・レイホール - インディカードキュメンタリー
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