2013 インディカー シリーズ

2013年インディカーシーズン
IZODインディカーシリーズ
季節
レース19
開始日3月24日
終了日10月19日
受賞歴
ドライバーズチャンピオンニュージーランド スコット・ディクソン
マニュファクチャラーズカップアメリカ合衆国 シボレー
新人王フランス トリスタン・ヴォーティエ
インディアナポリス500優勝者ブラジル トニー・カナーン
スコット・ディクソン（左）は3度目のドライバーズ・チャンピオンシップを獲得し、エリオ・カストロネベス（右）はチャンピオンシップで2位に終わりました。
トニー・カナーンは、 11回の挑戦を経て、 2013年のインディアナポリス500で優勝しました。

2013年のIZODインディカー・シリーズは、インディカー・シリーズの18シーズン目、そしてアメリカン・オープンホイール・レースとしては102シーズン目となりました。そのプレミアイベントは、 5月26日（日）に開催された第97回インディアナポリス500でした。2013年シーズンは、ダラーラDW12シャーシを採用した2度目のシーズンでした。ライアン・ハンター＝レイはドライバーズ・チャンピオンのディフェンディング・ドライバーとして、シボレーはマニュファクチャラーズ・カップ・チャンピオンのディフェンディング・ドライバーとして参戦しました。

2013年シーズンは、 1965年以降最多となる4人の初優勝者を擁した。また、ダブルヘッダーレースの導入と、一部イベントでのスタンディングスタートの実験も今シーズンのハイライトとなった。シーズン最終戦を迎えるにあたり、2人のドライバーによるチャンピオンシップ争いで、2度のチャンピオンであるスコット・ディクソンがエリオ・カストロネベスに25ポイントの差をつけていた。わずか9人のドライバーのみが完走したレースで、ディクソンは5位、カストロネベスは6位でフィニッシュし、結果としてディクソンは27ポイント差で自身3度目のシリーズタイトルを獲得した。マニュファクチャラーズチャンピオンシップでは、シボレーがホンダを抑えてタイトル防衛を飾った。

ロータスは2012年シーズンの不振によりインディカー・シリーズからの撤退を決定したため、2013年シーズンは2002年以来初めて、同シリーズで2つのエンジンメーカーのみが参戦するシーズンとなった。 [1]

2013年は、2010年のインディカー・シリーズのメインスポンサーとなったアイゾッドが同選手権のメインスポンサーを務めた最後のシーズンとなり、2014年シーズンからはベライゾン・コミュニケーションズが新たなシリーズスポンサーとなることが発表された。

このシーズンは、4度のチャンピオンに輝いたダリオ・フランキッティにとって最後のシーズンとなりました。ヒューストンで開催されたレース2でフランキッティは事故に巻き込まれ、12シーズンに渡るインディカーでのキャリアに終止符を打つこととなりました。また、EJ・ヴィソにとってもインディカーでの最後のシーズンとなりました。2014年以降、ヴィソはスポーツカーとスタジアム・スーパートラックに注力していくことになります。

確認済みのエントリー

チームエンジンいいえ。ドライバーラウンド
アメリカ合衆国 AJフォイトエンタープライズホンダ14日本 佐藤拓磨[3]全て
41アメリカ合衆国 コナー・デイリー  R [4]5
アメリカ合衆国 アンドレッティ・オートスポーツシボレー1アメリカ合衆国 ライアン・ハンター＝レイ[5]全て
25アメリカ合衆国 マルコ・アンドレッティ[6]全て
26コロンビア カルロス・ムニョス  R [7]5
27カナダ ジェームズ・ヒンチクリフ[8]全て
ベネズエラチーム ベネズエラ /アンドレッティ オートスポーツ/ HVM5ベネズエラ EJヴィソ[9]1～18
コロンビア カルロス・ムニョス  R [10]19
アメリカ合衆国 バラクーダ・レーシングホンダ98カナダ アレックス・タグリアーニ[11]1～13
イタリア ルカ・フィリッピ  R 14、16～18
アメリカ合衆国 JRヒルデブランド15、19
アメリカ合衆国 チップ・ガナッシ・レーシングホンダ8オーストラリア ライアン・ブリスコー[12]5
9ニュージーランド スコット・ディクソン[13]全て
10イギリス ダリオ・フランキッティ[13] [N 1]1～18
カナダ アレックス・タグリアーニ19
83アメリカ合衆国 チャーリー・キンボール[14]全て
アメリカ合衆国 デイル・コイン・レーシングホンダ18ブラジル アナ・ベアトリス1～5、9～10
イギリス マイク・コンウェイ[15]6～7、12～13、17～18
イギリス ピッパ・マン[16]8、11、19
オーストラリア ジェームズ・デイヴィソン  R [17]14～15歳
イギリス ステファン・ウィルソン  R [18]16
19イギリス ジャスティン・ウィルソン[19]全て
63イギリス ピッパ・マン[20]5
アメリカ合衆国 ドラゴンレーシングシボレー6コロンビア セバスティアン・サアベドラ[21]全て
7フランス セバスチャン・ボーデ[21]全て
アメリカ合衆国 エド・カーペンター・レーシングシボレー20アメリカ合衆国 エド・カーペンター[22]全て
アメリカ合衆国 KVレーシングテクノロジーシボレー11ブラジル トニー・カナーン[N 2]全て
78スイス シモーナ・デ・シルヴェストロ[23]全て
アメリカ合衆国 レイジアー・パートナーズ・レーシングシボレー91アメリカ合衆国 バディ・ラジアー[24]5
アメリカ合衆国 パンサーレーシングシボレー4アメリカ合衆国 JRヒルデブランド[13]1～5
オーストラリア ライアン・ブリスコー[25]6～7、9、11～12、15
スペイン オリオール・セルビア[26]8、10、14、16～19
コロンビア カルロス・ムニョス  R 13
60アメリカ合衆国 タウンゼント・ベル[27]5
アメリカ合衆国 パンサー・ドレイアー＆ラインボルド・レーシング[28]シボレー22スペイン オリオール・セルビア[29]1～5
アメリカ合衆国 ラハル・レターマン・ラニガン・レーシングホンダ15アメリカ合衆国 グラハム・レイホール[30]全て
16イギリス ジェームズ・ジェイクス[31]全て
17イギリス マイク・コンウェイ[32]3
メキシコ ミシェル・ジュールダン・ジュニア[33] [34]5
アメリカ合衆国 サラ・フィッシャー・ハートマン・レーシングホンダ67アメリカ合衆国 ジョセフ・ニューガーデン[13]全て
97ドイツ ルーカス・ルアー  R [35] [注3]15
アメリカ合衆国 シュミット・ピーターソン・モータースポーツホンダ55フランス トリスタン・ヴォーティエ  R [36]全て
81イギリス キャサリン・レッグ[37] [N 4]5
アメリカ合衆国 シュミット・ハミルトン・モータースポーツ77フランス サイモン・パジェノー[13]全て
アメリカ合衆国 チーム・ペンスキーシボレー2アメリカ合衆国 AJアルメンディンガー[38] [N 5]2～3、5～7、19
3ブラジル エリオ・カストロネベス[13]全て
12オーストラリア 意志の力[13]全て

ドライバーの変更

シーズン途中の変更

スケジュール

2013年のインディカー・シリーズのスケジュールは、2012年9月30日の夜、スピード誌の番組「ウィンドトンネル with デイブ・デスペイン」で正式に発表された。 [44]スケジュールは16の会場で開催される19レースで構成されていた。これには3つのダブルヘッダー・イベントが含まれており、トロントとヒューストンのダブルヘッダーのうち1レースはスタンディングスタートを採用した（ベルアイルはスタート・フィニッシュエリアが狭いためスタンディングスタートを採用しなかった）。[45]インディカー・トリプルクラウンは1989年以来初めて復活し、インディアナポリス、ポコノ、フォンタナでレースが開催された。インディカーは3つのイベントすべてで優勝したドライバーに100万ドルのボーナスを提供し、3つのイベントのうち2つで優勝したドライバーには25万ドルの慰労金を提供した。[46]

アイコン伝説
 お オーバル/スピードウェイ
 R ロードコース
 S ストリートサーキット
大胆なファジーのウルトラプレミアムウォッカ トリプルクラウンイベント。
ラウンド日付レース名追跡位置
13月24日ホンダ・サンクトペテルブルク・グランプリ[47] S  サンクトペテルブルクの街路フロリダ州セントピーターズバーグ
24月7日ホンダ・インディ・グランプリ・オブ・アラバマ[48] R  バーバーモータースポーツパークアラバマ州バーミングハム
34月21日第39回トヨタロングビーチグランプリ[49] S  ロングビーチの街路カリフォルニア州ロングビーチ
45月5日イタイパバ サンパウロ インディ 300 [50] S  サンパウロの街路サンパウロ、ブラジル
55月26日第97回インディアナポリス500マイルレース お  インディアナポリス・モーター・スピードウェイスピードウェイ、インディアナ州
66月1日デトロイトのシボレー・インディ・デュアル[51] S  デトロイト・ベルアイル・ストリート・サーキットミシガン州デトロイト
76月2日
86月8日ファイアストン550 [52] お  テキサス・モーター・スピードウェイテキサス州フォートワース
96月15日ミルウォーキー・インディフェスト[53] お  ミルウォーキーマイルウィスコンシン州ウェストアリス
106月23日アイオワ・コーン・インディ250 [54] お  アイオワスピードウェイアイオワ州ニュートン
117月7日ポコノ・インディカー400 [55] お  ポコノ・レースウェイペンシルベニア州ロングポンド
127月13日ホンダ・インディ・トロント[56] S  展示場所トロント、オンタリオ州
137月14日
148月4日ミッドオハイオでのホンダインディ200 R  ミッドオハイオ スポーツカー コースオハイオ州レキシントン
158月25日GoPro インディグランプリ・オブ・ソノマ R  ソノマ・レースウェイカリフォルニア州ソノマ
169月1日ボルチモアグランプリ S  ボルチモアの街路メリーランド州ボルチモア
1710月5日シェル＆ペンゾイル・ヒューストン・グランプリ S  リライアントパークテキサス州ヒューストン
1810月6日
1910月19日MAVTV 500 インディカー世界選手権 お  オートクラブスピードウェイカリフォルニア州フォンタナ

スケジュールの作成

  • デトロイト・ベルアイル・グランプリは、1998年から2001年まで使用されていた2.346マイル（3.776 km）のトラックレイアウトに戻りました。[51]
  • インディカーは2013年7月7日、ポコノ・レースウェイで400マイル（640km）のレースを開催した。ポコノでのオープンホイールレースは1989年以来の出来事だった。[57] 2015年までレースを継続する契約が締結されていた。[58]
  • エドモントン・インディは、プロモーターのオクタン・モータースポーツが2013年にレースをプロモートしないという経営上の決定を下したため、復活しなかった。市は新たなプロモーターを探さないと発表した。[59]
  • リライアント・パークで開催されるヒューストン・グランプリが、インディカー・シリーズのイベントとして、10月4日から6日にかけてアメリカのオープンホイールレースに復帰しました。Mi-Jack Promotions、リライアント・パーク、そしてインディカーは、2017年までのこのイベントの契約を締結しました。シェルは、潤滑油部門のダブルブランドで、このイベントの4年間のタイトルスポンサー契約を締結しました。このイベントは、2007年にチャンプカー・イベントとして開催されたのが最後です。[60] [61]
  • インディカーは、ヨーロッパのサーキットで選手権の第20戦を追加する協議を行っていた。候補地としては、モンツァ、イモラ、ムジェロなどが挙げられていた。[62]このイベントは実現せず、シリーズは早ければ2015年にシリーズにレースを追加する可能性に国際的な焦点を移した。[63]

結果

通り人種ポールポジション最速ラップ最多ラップリードレース優勝者報告
ドライバチームメーカー
1サンクトペテルブルクオーストラリア 意志の力オーストラリア 意志の力ブラジル エリオ・カストロネベスカナダ ジェームズ・ヒンチクリフアンドレッティ・オートスポーツシボレー報告
2バーミンガムアメリカ合衆国 ライアン・ハンター＝レイイギリス ジェームズ・ジェイクスアメリカ合衆国 ライアン・ハンター＝レイアメリカ合衆国 ライアン・ハンター＝レイアンドレッティ・オートスポーツシボレー報告
3ロングビーチイギリス ダリオ・フランキッティベネズエラ EJヴィソ日本 佐藤拓磨日本 佐藤拓磨AJフォイトエンタープライズホンダ報告
4サンパウロアメリカ合衆国 ライアン・ハンター＝レイブラジル トニー・カナーン日本 佐藤拓磨カナダ ジェームズ・ヒンチクリフアンドレッティ・オートスポーツシボレー報告
5インディアナポリスアメリカ合衆国 エド・カーペンターイギリス ジャスティン・ウィルソンアメリカ合衆国 エド・カーペンターブラジル トニー・カナーンKVレーシングテクノロジーシボレー報告
6デトロイト 1イギリス ダリオ・フランキッティ[N 6]イギリス マイク・コンウェイイギリス マイク・コンウェイイギリス マイク・コンウェイデイル・コイン・レーシングホンダ報告
7デトロイト2イギリス マイク・コンウェイ[N 7]イギリス マイク・コンウェイイギリス マイク・コンウェイフランス サイモン・パジェノーシュミット・ハミルトン・モータースポーツホンダ
8テキサスオーストラリア 意志の力ブラジル トニー・カナーンブラジル エリオ・カストロネベスブラジル エリオ・カストロネベスチーム・ペンスキーシボレー報告
9ミルウォーキーアメリカ合衆国 マルコ・アンドレッティアメリカ合衆国 ライアン・ハンター＝レイ日本 佐藤拓磨アメリカ合衆国 ライアン・ハンター＝レイアンドレッティ・オートスポーツシボレー報告
10アイオワブラジル エリオ・カストロネベス[N 8]アメリカ合衆国 エド・カーペンターカナダ ジェームズ・ヒンチクリフカナダ ジェームズ・ヒンチクリフアンドレッティ・オートスポーツシボレー報告
11ポコノアメリカ合衆国 マルコ・アンドレッティ日本 佐藤拓磨アメリカ合衆国 マルコ・アンドレッティニュージーランド スコット・ディクソンチップ・ガナッシ・レーシングホンダ報告
12トロント1イギリス ダリオ・フランキッティブラジル エリオ・カストロネベスオーストラリア 意志の力ニュージーランド スコット・ディクソンチップ・ガナッシ・レーシングホンダ報告
13トロント 2ニュージーランド スコット・ディクソン[N 9]イギリス ダリオ・フランキッティニュージーランド スコット・ディクソンニュージーランド スコット・ディクソンチップ・ガナッシ・レーシングホンダ
14ミッドオハイオアメリカ合衆国 ライアン・ハンター＝レイフランス サイモン・パジェノーアメリカ合衆国 チャーリー・キンボールアメリカ合衆国 チャーリー・キンボールチップ・ガナッシ・レーシングホンダ報告
15ソノマイギリス ダリオ・フランキッティオーストラリア 意志の力ニュージーランド スコット・ディクソンオーストラリア 意志の力チーム・ペンスキーシボレー報告
16ボルチモアニュージーランド スコット・ディクソンフランス セバスチャン・ボーデオーストラリア 意志の力フランス サイモン・パジェノーシュミット・ハミルトン・モータースポーツホンダ報告
17ヒューストン1日本 佐藤 拓真[N10]オーストラリア 意志の力ニュージーランド スコット・ディクソンニュージーランド スコット・ディクソンチップ・ガナッシ・レーシングホンダ報告
18ヒューストン 2ブラジル エリオ・カストロネベス[N 11]イタリア ルカ・フィリッピオーストラリア 意志の力オーストラリア 意志の力チーム・ペンスキーシボレー
19フォンタナオーストラリア 意志の力カナダ ジェームズ・ヒンチクリフオーストラリア 意志の力オーストラリア 意志の力チーム・ペンスキーシボレー報告

レース概要

第1ラウンド：サンクトペテルブルク

ジェームズ・ヒンチクリフは、 110周中85周目の再スタートでエリオ・カストロネベスからトップを奪い、自身のキャリア初のインディカーレースで優勝した。ヒンチクリフはカストロネベスを1.09秒差で抑え、マルコ・アンドレッティが最終ラップでシモーナ・デ・シルベストロを抜いて3位でフィニッシュした。 [64]

ウィル・パワーはレース序盤を圧倒したが、JR・ヒルデブランドとの接触により16位に後退。ダリオ・フランキッティは序盤のクラッシュで最下位に終わり、シリーズディフェンディングチャンピオンのライアン・ハンター＝レイは機械トラブルでリタイアした。

第2ラウンド: バーバー

ライアン・ハンター＝レイがポールポジションを獲得し、53周をリードして優勝を果たした。50周目付近でピットストップを繰り返した後、エリオ・カストロネベスがトップに立った。ハンター＝レイは76周目にカストロネベスに追いつき、パスしてトップに立つと、スコット・ディクソンが2位に浮上した。ハンター＝レイは最後の5周から10周にかけてディクソンの猛攻をしのぎ、勝利を決定づけた。カストロネベスは粘り強く3位でフィニッシュした。ウィル・パワーは2位からスタートしたが、スタート直後のターン1でコースアウトし、数ポジションを失った。2周かけてトップに返り咲いた後、5位でフィニッシュした。

第3ラウンド：ロングビーチ

佐藤琢磨は80周中50周をリードし、第39回トヨタ・ロングビーチグランプリでインディカー初優勝を果たした。佐藤は23周目にライアン・ハンター＝レイを第1コーナーでパスして2位に浮上し、レースを事実上コントロールした。トップ同士がピットストップを繰り返す中、佐藤は31周目にトップに立ち、その後もトップの座を守り続けた。佐藤の勝利は、AJフォイト・エンタープライズにとって2002年以来の勝利であり、チーム設立34年目においてオーバル以外での勝利としては初となる。

ペンスキー、ガナッシ、アンドレッティといった上位チームはいずれも表彰台を逃した。さらに、アンドレッティのチームメイトで有力候補だったジェームズ・ヒンチクリフとハンター＝レイも接触により早々にリタイアした。

第4ラウンド：サンパウロ

劇的な終盤のラップでは、佐藤琢磨が2連覇を狙ってリードしていた。2位にはジョセフ・ニューガーデン、3位には猛追するジェームズ・ヒンチクリフがつけていた。ニューガーデンは残り数周で佐藤に挑戦したが、佐藤がリードを守った。その後、ヒンチクリフが2位に浮上し、佐藤に狙いを定めた。バックストレッチでは、ヒンチクリフは佐藤と並んで走行したが、再び佐藤がリードを守り、意図的な「ブロッキング」だったのではないかとの見方もあった。最終ラップ、ヒンチクリフは再びバックストレッチでトップを狙ったが、佐藤はまたもや積極的にポジションを守った。バックストレッチを抜け、最終コーナーに差し掛かると、佐藤は大きくスライドし、ヒンチクリフがイン側をすり抜け、0.3463秒差で優勝した。同時に、マルコ・アンドレッティも同様のオーバーテイクで3位に入り、表彰台を締めくくった。

第5ラウンド：インディアナポリス500

14人のドライバーが68回も首位を交代するというレース記録は、インディ500史上最も熾烈で最速のレースとなった。残り3周での再スタートでは、ライアン・ハンター＝レイがルーキーのカルロス・ムニョス、トニー・カナーン、マルコ・アンドレッティをリードしていた。グリーンフラッグが振られると、トップ3台が3台並んでターン1に突入し、カナーンがトップに立った。数秒後、ダリオ・フランキッティがターン1でアウトサイドウォールにヒットし、レース終了の最終コーションが出された。トニー・カナーンはイエローフラッグの中、最後の2周をトップで走り切り、11度の挑戦で未勝利に終わったインディ500で初の優勝を飾った。

第6ラウンド：デトロイト（土）

デトロイト・グランプリ（インディカー）の開幕戦は、パートタイムドライバーのマイク・コンウェイが圧倒的な強さを見せた。シリーズは、 1998年から2001年までCARTが使用していたベルアイル・サーキットの改良版でスタートした。コンウェイは44周目にトップに立ち、47周をリードして優勝を飾った。後半に入ると、コンウェイは一時、20秒差の圧倒的なリードを築いた。

第7ラウンド：デトロイト（日曜日）

マイク・コンウェイはポールポジションからスタートし、デトロイトでのシボレー・デュアルの第2レースで週末のレースを独占しようとした。コンウェイは最初の45周のうち31周をリードしたが、一連のピットストップとタイヤ戦略の失敗により、終盤で3位に後退した。トップを走る数名が脱落した10台の事故の後、最終スティントはサイモン・パジェノー、ジェームズ・ジェイクス、コンウェイの3台によるバトルとなった。ジェイクスが58周目にピットインすると、パジェノーがリードに立った。ジェイクスはすぐ後ろからコースに戻り、コンウェイは3位で猛追した。パジェノーは挑戦を退け、自身初のインディカーレースで優勝、シュミット・ハミルトン・モータースポーツにとっては初勝利となった。

第8ラウンド: テキサス

エリオ・カストロネベスは圧倒的な強さでシーズン初優勝を飾り、チーム・ペンスキーにとっても2013年初勝利となった。カストロネベスは残り132周をトップで走り、2位のライアン・ハンター＝レイに4.6919秒差で勝利を収めた。しかし、レース後の車検でアンダーウィングの欠陥が見つかり不合格となった。チームは3万5000ドルの罰金を科せられたが、カストロネベスは勝利を守った。

第9ラウンド: ミルウォーキー

ライアン・ハンター＝レイはミルウォーキーで2年連続の優勝を果たしました。残り53周で佐藤琢磨からトップの座を奪い、わずか数周前にエリオ・カストロネベスを大胆にオーバーテイクしました。マルコ・アンドレッティはポールポジションからスタートし、61周をリードしましたが、電気系統のトラブルで後退。これらの出来事が重なり、ハンター＝レイはアンドレッティ・オートスポーツのチームメイトである佐藤琢磨をパスし、チャンピオンシップ2位に浮上しました。

第10ラウンド：アイオワ

ジェームズ・ヒンチクリフは250周中226周をリードし、圧倒的な強さで勝利を収めました。2位のライアン・ハンター＝レイは、ヒンチクリフがハンドリングに問題を抱える中、残り周回で猛追しましたが、惜しくもゴールには届きませんでした。エリオ・カストロネベスは8位でフィニッシュしましたが、チャンピオンシップポイントのトップは守りました。

第11ラウンド：ポコノ

インディカーは1989年以来初めてポコノに戻ってきた。マルコ・アンドレッティがポールポジションからスタートし、前半の大部分を支配した。しかし、燃料ストップ戦略のためにレース終盤で燃料を節約せざるを得なくなり、10位に落ちた。序盤の優勝候補だったライアン・ハンター＝レイと佐藤琢磨は、佐藤がピットロードの入り口をオーバーシュートし、ハンター＝レイの車に後ろから激突したため脱落した。終盤、ガナッシのチームメイトであるスコット・ディクソン、チャーリー・キンボール、ダリオ・フランキッティが、最後のピットストップ戦略をうまく実行した結果、前に出てきた。ディクソンがガナッシの表彰台独占を牽引し、オーナーのチップ・ガナッシにとって初の1-2-3位独占、チームのインディカー100勝目、そしてホンダのシリーズ200勝目となった。

第12ラウンド：トロント（土）

シーズン2度目のダブルヘッダーはトロントで開催されました。土曜日のレースはスタンディングスタートで行われる予定でしたが、ジョセフ・ニューガーデンがコース上でストールしたため中止となりました。[65] スコット・ディクソンが優勝、セバスチャン・ボーデが2位に入り、2007年以来となるオープンホイールでの表彰台を獲得しました。

第13ラウンド：トロント（日曜日）

スコット・ディクソンはダブルヘッダーの第2レースを制覇し、総合3連勝を達成しました。前日のレース中止に続き、日曜日のレースはスタンディングスタートを採用しました。これは、近代アメリカのインディカーレースで初めてスタンディングスタートを採用したレースとなりました。

第14ラウンド：ミッドオハイオ

チャーリー・キンボールは今シーズン4人目の初優勝者となり、14レース中9人目の異なるドライバーによる優勝者となりました。キンボールは90周中73周目にトップに立ち、週末序盤にメインマシンでクラッシュを喫したにもかかわらず、見事優勝を果たしました。他のドライバーの中には2ストップ戦略を試みるドライバーもいましたが、燃料節約策が必要でした。警告が出されなかったレース中、キンボールのレースストラテジストは3ストップ走行に変更することを決断。これによりペースが大幅に向上し、キンボールは圧倒的な勝利を収めました。

最終ラップでは、6位のエリオ・カストロネベスがスコット・ディクソンをゴールラインで抑え、チャンピオンシップ順位で31ポイントのリードを持って週末を終えた。

第15ラウンド：ソノマ

ルーカス・ルアーはサラ・フィッシャー・ハートマン・レーシングから97号車ホンダをドライブし、インディカー・シリーズデビューを果たしました。JR・ヒルデブランドはバラクーダ・レーシングから98号車をドライブしました。ダリオ・フランキッティがポールポジションを獲得しました。ウィル・パワーとスコット・ディクソンはレースの大半で激しいバトルを繰り広げましたが、ディクソンがパワーのクルーの一人に接触したため、ディクソンはドライブスルー・ペナルティを受けました。パワーは残り16周をリードし、シーズン初優勝を飾りました。これにより、パワーは2013年シーズンで10人目の異なるドライバーによる優勝者となりました。

第16ラウンド: ボルチモア

シモン・パジェノーが今シーズン2勝目を挙げた。エリオ・カストロネベスは9位でフィニッシュし、ポイントリーダーの座を維持した。

第17ラウンド：ヒューストン（土）

ヒューストン・ダブルヘッダーの第1レースでは、スコット・ディクソンが優勝し、ポイントリーダーのエリオ・カストロネベスは苦戦しました。カストロネベスはメカニカルトラブルに見舞われ、18位でフィニッシュしました。ディクソンは残り2レースでチャンピオンシップの差を8ポイントに縮めました。

第18ラウンド：ヒューストン（日曜日）

ヒューストン・ダブルヘッダーの第2レースはウィル・パワーが優勝し、スコット・ディクソンが2位でフィニッシュした。エリオ・カストロネベスは2日連続でギアボックストラブルに見舞われ、23位に終わった。ディクソンは初めてポイントリーダーに躍り出て、残り1レースで25ポイントのリードを築いた。

しかし、このレースは最終ラップでダリオ・フランキッティ、佐藤琢磨、EJ・ヴィソが絡む大クラッシュに見舞われ、台無しになってしまった。フランキッティは佐藤のマシンとホイール接触し、マシンはキャッチフェンスに飛び込んだ。破片で観客13人が負傷し、フランキッティは脳震盪、足首骨折、脊椎骨折2カ所で入院。これらの怪我により、彼はレースからリタイアを余儀なくされた。佐藤とヴィソは無傷だった。

第19ラウンド: フォンタナ

このレースの前に、チーム・ペンスキーはAJ・アルメンディンガーがチームに復帰し、#2シボレーをドライブすると発表しました。バラクーダ・レーシングは、 JR・ヒルデブランドが#98ホンダをドライブすると発表しました。

ポールポジションのウィル・パワーは、レース前半を支配したセバスチャン・ボーデにすぐにリードを奪われた。一方、カストロネベスは10位から5位に順位を上げ、カナーン、ハンター＝レイ、ボーデ、そして速いカルロス・ムニョスによるトップ争いを見守った。一方、ディクソンは15位でペースを維持した。

111周目、ジャスティン・ウィルソンはマシン後部が滑落し、ジョセフ・ニューガーデンがこれを回避したが、その際にオリオール・セルビアが接触した。その後、ウィルソンはトリスタン・ヴォーティエに追突され、ジェームズ・ジェイクスとシモーナ・デ・シルヴェストロも巻き込まれた。ウィルソンは軽度の骨折で地元の病院に搬送された。

フォンタナでチェッカーフラッグが振られると、ウィル・パワーがついに優勝を飾り、エド・カーペンターとトニー・カナーンが続​​いた。ディクソンは5位でシーズンタイトルを獲得。一方、カストロネベスは苦戦を強いられ6位でフィニッシュした。ディクソンは2003年と2008年に優勝しており、3度のインディカー・シリーズチャンピオンとなった。このレースは、出走25台のうちわずか9台しか完走できず、消耗戦となった。

ポイント順位

  • ポイントの同点の場合は、勝利数、続いて 2 位、3 位などの数、さらにポールポジション数、続いて 2 位で予選を通過した回数などによって分けられます。

ドライバーランキング

  • レース中に少なくとも1周リードしたドライバーには1ポイントが与えられます。レース中に最も多くの周回をリードしたドライバーには、さらに2ポイントが与えられます。
  • 予選パフォーマンスに応じてボーナスポイントが付与されます:
    • インディアナポリスとアイオワを除くすべてのトラックでは、ポールポジションを獲得したドライバーは1ポイントを獲得します。
      • ダブルヘッダー週末の第 2 レースの予選では、2 つの予選グループのそれぞれで最速のドライバーにボーナス ポイントが与えられます。
    • インディアナポリスでは、Q2に進出したドライバーにはボーナスポイントが付与されます。予選10位から24位のドライバーには4ポイント、残りのドライバーには3ポイントが付与されます。
    • アイオワでは、最初の2つのヒートレースで3位になったドライバーにはボーナスポイントが1点付与されます。3番目のヒートレースに進出した10人のドライバーは、そのレースの結果に基づいてポイントを獲得します。
ポスドライバSTPバーLBHSAOインディベルTMSミルつまり有色人種TOR保健省息子バルハウカルポイント
1ニュージーランド スコット・ディクソン52111814 164423616 5111 *715*191*25577
2ブラジル エリオ・カストロネベス2*310136 8581*28 18626791823世紀6550
3フランス サイモン・パジェノー246898月21日12113126 1169122514613508
4オーストラリア 意志の力165162419 68207317 2415*184118*121*1 *498
5アメリカ合衆国 マルコ・アンドレッティ37734 32065209 410 *49941013207484
6イギリス ジャスティン・ウィルソン983205 143221591171188243418472
7アメリカ合衆国 ライアン・ハンター＝レイ181*24113 7218212201819562020219469
8カナダ ジェームズ・ヒンチクリフ12626121 91519951* 32482110872434449
9アメリカ合衆国 チャーリー・キンボール12421109 1914717171222161*20611810427
10イギリス ダリオ・フランキッティ25254723 1765682033433211515418
11ブラジル トニー・カナーン41320211 1213123103 81352424131521243397
12フランス セバスチャン・ボーデ1116151429 1524112022141623121038512370
13スイス シモーナ・デ・シルヴェストロ6189817 24162416242111101411952108362
14アメリカ合衆国 ジョセフ・ニューガーデン23913528 2571681115523112324251320348
15ベネズエラ EJヴィソ71222618 417171041021145171413916340
16アメリカ合衆国 エド・カーペンター1422182310 * 118154144 69132220191423222333
17日本 佐藤拓磨8141*2*13 181923117*23 7222420222324171417322
18アメリカ合衆国 グラハム・レイホール132122225 269921165 918201318111771815319
19イギリス ジェームズ・ジェイクス1523121720 2010212181812122313252361722294
20フランス トリスタン・ヴォーティエ  RY 2110171616 281114182113191916211211221121266
21コロンビア セバスティアン・サアベドラ2020271932 27221014131923161519218141224236
22スペイン オリオール・セルビア17156411 13197 10141219719233
23イギリス マイク・コンウェイ251*3*77169185
24カナダ アレックス・タグリアーニ1011191224 112321222324 1217171014180
25アメリカ合衆国 JRヒルデブランド191751533 101611112
26オーストラリア ライアン・ブリスコー12 23211315142217100
27アメリカ合衆国 AJ・アルメンディンガー19237 525251679
28コロンビア カルロス・ムニョス  R 2 2172374
29ブラジル アナ・ベアトリス2224142515 29192272
30イタリア ルカ・フィリッピ  R 1622101953
31イギリス ピッパ・マン30 3024152534
32オーストラリア ジェームズ・デイヴィソン  R 151827
33イギリス ステファン・ウィルソン  R 1614
34アメリカ合衆国 コナー・デイリー  R 22 3111
35アメリカ合衆国 タウンゼント・ベル27 2210
36ドイツ ルーカス・ルアー  R 228
37イギリス キャサリン・レッグ26 338
38アメリカ合衆国 バディ・ラジアー31 328
 —メキシコ ミシェル・ジュールダン・ジュニアDNQ0
ポスドライバSTPバーLBHSAOインディベルTMSミルつまり有色人種TOR保健省息子バルハウカルポイント
色結果
金勝者
銀2位
ブロンズ3位
緑4位と5位
水色6位～10位
ダークブルー終了
（トップ10外）
紫完了しなかった
赤資格なし
（DNQ）
茶色撤退
（Wth）
黒失格
（DSQ）
白起動しませんでした
（DNS）
レース中止
（C）
空白
参加しなかった
インライン表記
大胆なポールポジション
（1ポイント；インディとアイオワを除く）
イタリック体最速レースラップを走った
*最多レースラップをリード
（2ポイント）
DNS予選を通過したがスタートしなかったドライバー
(DNS) は、参加した場合の
半分のポイントを獲得します。
1～33インディ500予選の結果とアイオワ予選ヒート
の上位12ドライバー
。
c予選は中止となり
、ボーナスポイントは付与されない
 RY 新人王
 R ルーキー

出場者順位

  • 出場者に基づき、オーバル予選の順位、および予選が中止された場合のスターティンググリッドに使用されます。
  • フルタイム参加者と一般パートタイム参加者のみが表示されます。
ポスドライバSTPバーLBHSAOインディベルTMSミルつまり有色人種TOR保健省息子バルハウカルポイント
1#9チップ・ガナッシ・レーシング52111814 164423616 5111 *715*191*25577
2#3チーム・ペンスキー2*310136 8581*28 18626791823 16535 1
3#77シュミット・ハミルトン・モータースポーツ246898月21日12113126 1169122514613508
4#12チーム・ペンスキー165162419 68207317 2415*184118*121*1 *498
5#25アンドレッティ・オートスポーツ37734 32065209 410 *49941013207484
6#19デイル・コイン・レーシング983205 143221591171188243418472
7#28アンドレッティ・オートスポーツ181*24113 7218212201819562020219469
8#27アンドレッティ・オートスポーツ12626121 91519951* 32482110872434449
9#10チップ・ガナッシ・レーシング25254723 176568203343321151514435
10#83チップ・ガナッシ・レーシング12421109 1914717171222161*20611810427
11#11 KVレーシングテクノロジー41320211 1213123103 81352424131521243397
12#7ドラゴンレース1116151429 1524112022141623121038512370
13#78 KVレーシングテクノロジー6189817 24162416242111101411952108362
14#67サラ・フィッシャー・ハートマン・レーシング23913528 2571681115523112324251320348
15#5 チーム ベネズエラ /アンドレッティ オートスポーツ/ HVM71222618 41717104102114517141391623347
16#20エド・カーペンター・レーシング1422182310 * 118154144 69132220191423222333
17#14 AJフォイトエンタープライズ8141*2*13 181923117*23 7222420222324171417322
18#18デイル・コイン・レーシング2224142515 291*3*241922157715181616925319
19#15ラハル・レターマン・ラニガン・レーシング132122225 269921165 918201318111771815319
20#16ラハル・レターマン・ラニガン・レーシング1523121720 2010212181812122313252361722294
21#4パンサーレーシング191751533 10211319157 1014221714171219719291
22#55シュミット・ピーターソン・モータースポーツ2110171616 281114182113191916211211221121266
23#98バラクーダレーシング1011191224 112321222324 12171710161622101911249
24#6ドラゴンレース2020271932 27221014131923161519218141224236
25#22パンサー・ドレイアー＆ラインボルド・レーシング17156411 13112
26#2チーム・ペンスキー19237 525251679
ポスドライバSTPバーLBHSAOインディベルTMSミルつまり有色人種TOR保健省息子バルハウカルポイント
  1. ^ 3位エントリーはテキサスでのテクニカル違反により15ポイントのペナルティを受けた。

脚注

  1. ^ ヒューストン第2戦で負傷。
  2. ^ SHレーシングと共同で運行。
  3. ^ RW Motorsportsと共同で。
  4. ^ Team Pelfreyと共同で。
  5. ^ チャンプカーでの経験があるため、新人とはみなされません。
  6. ^ ファスト・シックス・シュートアウトで予選最速タイムを記録したフランキッティは、承認されていないエンジン交換により10グリッド降格ペナルティを受けた。予選2位のEJ・ヴィソはペナルティを受けなかった最上位ドライバーとなり、ポールポジションからレースをスタートした。フランキッティはポールポジション獲得者としてチャンピオンシップポイントを獲得した。
  7. ^ デトロイト・ダブルヘッダー第2戦の予選方式は2つのグループに分かれており、各グループ最速の予選通過者がチャンピオンシップポイントを獲得する。グループ最速の予選通過者のうち、より速いタイムの者がポールポジションからスタートし、もう1人はフロントローの外側からスタートする。ジェームズ・ジェイクスは2つ目のチャンピオンシップポイントを獲得し、フロントローの外側からスタートした。
  8. ^ このレースのスタートラインナップは、50周のヒートレース3回で決定され、3回目のヒートレースでトップ10のスタート順が決定された。このレースの優勝者であるカストロネベスは、承認されていないエンジン交換により10グリッド降格ペナルティを受けた。2位のウィル・パワーはペナルティを受けなかった最上位のドライバーとなり、ポールポジションからレースをスタートした。カストロネベスはポールポジションを獲得し、チャンピオンシップポイント9ポイントを獲得した。
  9. ^ トロント・ダブルヘッダー第2戦の予選方式は、2つのグループに分かれ、各グループ最速の予選通過者がチャンピオンシップポイントを獲得するというものだった。グループ最速の予選通過者のうち、より速いタイムの選手がポールポジションからスタートし、もう1人の選手はフロントローの外側からスタートする。ダリオ・フランキッティは2つ目のチャンピオンシップポイントを獲得し、フロントローの外側からスタートした。
  10. ^ ヒューストンでの最初のダブルヘッダーレースの予選形式は、コースの遅延により変更された。予選は2つのグループに分かれ、各グループ最速の予選通過者がチャンピオンシップポイントを獲得した。グループ最速の予選通過者のうち、より速い方がポールポジションからスタートし、もう1人はフロントローの外側からスタートする。ウィル・パワーは2つ目のチャンピオンシップポイントを獲得し、フロントローの外側からスタートした。
  11. ^ 予選は大雨のため中止となった。グリッド順は事前にエントリーポイントによって決定されていたが、カストロネベスにはポールポジション獲得によるチャンピオンシップポイントは付与されなかった。

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さらに読む

  • 2013年のインディカーに期待しましょう – デイブ・マルシャー、レーサー、2013年2月5日
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