アル・アンサー

アル・アンサー
アル・アンサー
	2021年のUnser
生まれる	アルフレッド・ウンサー1939年5月29日; ; アルバカーキ、ニューメキシコ州、米国
死亡	2021年12月9日（享年82歳）; チャマ、ニューメキシコ州、米国
チャンピオンシップタイトル
	USAC / CART チャンピオンシップカー( 1970、1983、1985 ) ; USAC シルバークラウン(1973); 主な勝利 ; パイクスピークヒルクライム(1964、1965); インディアナポリス 500 ( 1970、1971、1978、1987 ); ポコノ 500 ( 1976、1978 ); カリフォルニア 500 ( 1977、1978 ); デイトナ 24 時間レース( 1985 )
チャンプカーのキャリア
	30年間で321レース開催
最高のフィニッシュ	1位（1970年、1983年、1985年）
最初のレース	1964 トニー・ベッテンハウゼン 200 (ミルウォーキー)
最後のレース	1993年インディアナポリス500（インディアナポリス）
初勝利	1965年パイクスピークヒルクライム（パイクスピーク）
最後の勝利	1987年インディアナポリス500（インディアナポリス）
NASCAR カップシリーズでのキャリア
	3年間で5つのレースを開催
最高のフィニッシュ	第106回（1986年）
最初のレース	1968 モータートレンド 500 (リバーサイド)
最後のレース	1986 ウィンストン・ウエスタン 500 (リバーサイド)

アルフレッド・アンサー（1939年5月29日 - 2021年12月9日）は、アメリカの自動車レースドライバーで、レーシングドライバー仲間のジェリーとボビー・アンサーの弟、アル・アンサー・ジュニアの父親である。彼は、インディアナポリス500で4回（1970年、1971年、1978年、1987年）優勝した4人（ AJフォイト、彼自身、リック・メアーズ、エリオ・カストロネベス）のうち2番目であり、レースを2年連続で優勝した6人のうちの4番目であり、 1970年、1983年、1985年のナショナルチャンピオンシップの優勝者でもある。アンサー家は、インディ500で記録的な9回優勝している。彼は、兄弟（ボビー）と子供（アル・ジュニア）の両方がインディ500の仲間の優勝者となった唯一の人物である。アルの甥であるジョニーとロビー・アンサーもこのレースに出場したことがある。1971年、アルは誕生日（32歳）にレースで優勝した唯一のドライバーとなった。^[1]

1983年に息子のアル・アンサー・ジュニアが全米選手権サーキットに参加して以来、アンサーはプロとして「アル・アンサー・シニア」というレトロネームで広く知られるようになりました。また、「ビッグ・アル」というニックネームで呼ばれ、アル・アンサー・ジュニアも同様に「リトル・アル」というニックネームで呼ばれました。

私生活

アンサーはニューメキシコ州アルバカーキで、メアリー・キャサリン（クレイヴン）とジェローム・ヘンリー「ジェリー」アンサーの4人息子の末っ子として生まれました。^[2]彼の父と2人の叔父、ルイスとジョーもドライバーでした。1926年から、彼らはコロラド州で毎年開催されるロードレース、パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムに出場していました。ジョー・アンサーは、1929年にデンバー・ハイウェイでFWDのコールマン・スペシャルのテスト運転中に亡くなり、アンサー家の最初のスポーツで命を落としました。

アンサーの長兄ジェリーは、インディアナポリス・モーター・スピードウェイで初めてドライバーを務めたアンサーとなりました。 1958年のインディ500では予選23位、決勝31位でフィニッシュしました。しかし、翌年、練習走行中に激しいクラッシュに巻き込まれ、負傷し、悲劇が訪れました。

真ん中の弟ボビーは1963年にインディ500に初出場し、1968年には家族で初めて優勝を果たしました。その後、彼はこのレースで合計3回優勝しました。息子のアル・アンサー・ジュニアは1983年にインディ500に初出場し、2回優勝しました。彼の母親メアリー・「マム」・アンサーは、サーキットの人気者となりました。毎年、彼女はガレージエリアで参加者にチリバーベキューを振る舞っていました。彼女は1975年12月18日に亡くなりました。 ^[3]

アンサーは1958年にワンダ・ジェスパーソンと結婚し、アルフレッド・ジュニア、メアリー、デボラの3人の子供をもうけました。デボラは1982年にデューンバギーの事故で亡くなりました。アルとワンダは1971年に離婚しました。アンサーは1977年11月22日にカレン・スー・バーンズと結婚しました。カレンとアルは1988年に離婚しました。

アンサーは家族とともにニューメキシコ州アルバカーキのアンサー・レーシング・ミュージアムを所有・運営しており、市は彼に敬意を表して博物館沿いの道路を市の西側を南北に走る幹線道路であるアンサー・ブールバードと名付け、最終的に2025年5月にその土地の所有権を取得しました^。[4]

レースキャリアとインディアナポリス500

USACとインディカー

アンサーは1957年、18歳でレースを始め、当初は改造ロードスター、スプリントカー、ミジェットカーを主に使用していました。1965年にはインディ500に初出場し、9位でフィニッシュしました。インディカーでのブレイクは1970年、ベルのパーネリ・ジョーンズ・レーシングに移籍した時で、その後7年間同チームで活躍しました。

アンサーは1970年、兄ボビーの2年後にインディアナポリス500で優勝しました。レース中、彼は200周中10周を除く全周をリードし、平均時速155.749マイル（250.654 km/h）を記録しました。彼の迅速なピットストップは、VPJがその年、他を圧倒するほどの優位性を持っていたことに加え、勝利の要因となりました。同シーズン、彼はオーバル、ロード、ダートトラックで記録的な10勝を挙げ、全米自動車クラブ（USAC）のナショナルチャンピオンシップを獲得しました。アンサーは1967年にUSACストックカー部門に参戦し、シリーズ最優秀ルーキーに輝きました。

1971年、アンサーはヴェルのパーネリ・ジョーンズと共に再びインディ500で優勝した。平均時速157.735マイル (253.850 km/h)で5位からスタートし、ピーター・レブソンのマクラーレンを抑えて勝利した。アンサーがインディ500で3年連続のチャンピオンになるという試みは、1972年のインディ500でマーク・ダナヒューに次ぐ2位に終わったことで阻まれた。アンサーは1977年までチームでドライバーを続けた。その数年間、VPJはシャシー変更とF1挑戦の失敗で競争力を失っていた。1977年までにチームは競争力を取り戻したが、アンサーは年末にジム・ホール・レーシングへ移籍することを発表した。アンサー氏は2020年のインタビューで、VPJを去ったのはチームの方向性をめぐるジョーンズ氏とそのパートナーたちとの意見の不一致が原因だったと語ったが、ジョーンズ氏とは友人関係を維持していた。

1978年のインディ500をファースト・ナショナル・シティ・トラベラーズ・チェック・チャパラル・ローラで5位からスタートしたにもかかわらず、アンサーの車はレース前はせいぜい2番手エントリー、あるいは優勝は絶望的と思われていた。75周目に初めて最前列に躍り出たアンサーとライバルのダニー・オンガイスは75周に渡り激しいバトルを繰り広げ、150周目にオンガイスの車がエンジントラブルを起こしたことで、アンサーは35秒もの大差をつけてリードするに至った。最後のピットストップでタイヤに接触して右フロントウイングのアライメントが狂い、レースの残り20周でリードは着実に縮まったが、それでもチェッカーフラッグ時点で9秒差で勝利を収めるには十分な差であった。アンサーのレース平均速度161.363 mph (259.689 km/h)は、当時の史上2番目に速い記録(1972年の当時の記録より時速1マイル遅い)となったが、その後4年間、2位の記録は破られなかった。

1979年、アンサーはジム・ホールのチームを離れ、ボビー・ヒリン・シニアがオーナーを務めるロングホーン・レーシング・チームに移籍した。アンサーは3シーズンにわたり勝利を収めることができなかったが、後にヒリン家のためにドライブしたことが、ペンスキーでの成功以前のドライバーとして最も喜びに満ちた経験だったと語っている。チームは3年後に解散し、アンサーはチームを去った。

1983年シーズン、アンサーはチーム・ペンスキーに参加し、ペンスキー所有の車で4年間運転した。アンサーは 1983年のインディ500の終盤を支配し、61周をリードした。残り20周を切ったところで、アンサーは最多周数をリードしていたトム・スネバの挑戦を受けた。数周遅れていた息子の助けを借りて、アンサーはスネバを引き離し始めた。しかし、スネバはアル・ジュニアを抜き、アンサー・シニアを追い抜いた。スネバはアル・ジュニアを抜いて1周以内にアンサーに追いつき、残り9周で彼を抜いて再びトップに立った。その後スネバは簡単に引き離し、11秒差でレースに勝利し、1978年にチームから解雇されたリベンジを果たした。レース後、アンサー・ジュニアは自身の行為と、170周目に警戒下で2台を追い抜いたことで2周のペナルティを受けた。

アンサーは1983年と1985年にインディカー選手権を制覇し、1勝を挙げた後、トップ5フィニッシュを数回記録しました。1986年、ペンスキーはチームメイトのリック・ミアーズが重傷から回復したため、チームのケアを彼に集中させることを決定しました。その結果、アンサーはインディカーの年間レース出場回数を数レースにまで減らし、その後もそのペースでレースに出場するようになりました。

NASCARとIROC

オープンホイールレース以外では、アンサーはIROCに準レギュラーとして出場し、3つのレースで優勝し、1977-1978年のチャンピオンシップを獲得しました。IROCでの最後の出場は、1993年のミシガンレースでポールポジションを獲得した後、11位でフィニッシュしました。^[5]

アンサーはNASCARにも5レースに出場しており、1960年代後半に3レース、1986年に2レース出場している。最高位は4位で、1968年のデイトナ500と1969年のリバーサイド・インターナショナル・レースウェイでのモーター・トレンド500である。1986年の2レースでは成績が振るわず、ワトキンス・グレンで29位、リバーサイドで20位に終わった。^[6]

インディアナポリス500で4度目の優勝

1987年、ペンスキーのドライバー陣にはリック・メアーズ、ダニー・サリバン、ダニー・オンガイスが含まれていた。アンサーはチームから外され、5月に入ってもマシンに乗ることができなかった。練習開始の最初の週、アル・シニアはその週の大半をマシン探しに費やし、オーナーからも数件のオファーがあった。しかしアンサーは、競争力があり資金力のあるマシンのみに乗りたいと主張し、これらのオファーを断った。アンサーは週を通してチームに残るつもりで、タイムトライアルの最初の週の終わりまでに乗ることができなければ、帰国するつもりだった。偶然にも、彼の息子であるアル・アンサー・ジュニア（シャーソン・レーシングでドライブ）は、マシンのハンドリングに問題を抱えていた。タイムトライアルの最初の週末が終わった時点で、アル・ジュニアは驚くべきことにまだ予選通過を果たしていなかった。アル・シニアは、息子のマシンのスピードを上げるために、週を通してチームに残ることに同意した。

ダニー・オンガイスは練習走行の最初の週に壁に激突し、重度の脳震盪を負い、運転不能と診断されました。一方、ペンスキーチームの新型PC-16シャーシは練習走行では競争力を発揮できませんでした。練習走行の最初の週の終わりまでに、ペンスキーはPC-16を一時休止し、予備車両でレースに臨むことを決定しました。ミアーズとサリバンには1986年式マーチ・イルモア・シボレーのマシンが提供され、サードドライバーには1986年式マーチ・コスワースの3台目のマシンが用意される予定でした。

練習走行2週目の半ば、ロジャー・ペンスキーはアンサーと3台目のマシンをドライブする契約を締結した。ペンスキーはアンサーに潤沢な資金と、過去4回のインディ500で優勝したのと同じシャーシとエンジンの組み合わせである、新品のコスワース製エンジンを約束した。1年落ちのマーチは、チームの故郷であるペンシルベニア州レディングのシェラトンホテルで行われたペンスキー・レーシングの展示から外され、慌ただしくレース復帰の準備が進められた。アンサーはタイムトライアル3日目に、このマシンを難なくコースに送り出した。

スタート時、アンサーは20番手だった。ニューマン＝ハース出身のマリオ・アンドレッティ（圧倒的な強さを見せていた）を含む、上位陣のほとんどが激しい消耗戦で脱落する中、アンサーは着実に前進し、183周目にロベルト・ゲレーロのマシンが最後のピットストップでエンストしたことでトップに立った。平均時速162.175マイル（260.995 km/h）で走ったアンサーは、猛追するゲレーロを4.5秒差で破り、48歳の誕生日をわずか5日後に控えて4度目のインディ500優勝を飾った。この勝利により、彼はフォイトと並ぶ最多勝ドライバーとなり、兄ボビーの持つ最年長インディ優勝記録を破った。

アンサーはインディ4勝の勢いに乗り、 1987年のミシガン500、ポコノ500、そしてマルボロチャレンジにペンスキーから参戦する権利を獲得した。年末には、さらに2レースに出場した。ナザレではロベルト・ゲレーロの代役として参戦し、フィニッシュまであと数周というところでクラッシュするまで、好調な走りを見せた。その後、ラグナ・セカで、新設計のポルシェ・インディカーのドライバーに抜擢された。しかし、チームはまだ設立間もない段階で、マシンは不調に陥った。アンサーはわずか1レースでチームを去った。

1988年と1989年、アンサーはペンスキーに戻り、インディアナポリス、ミシガン、ポコノの3つの500マイルレースに出場する権利を獲得した。1988年のポコノ500では、アンサーは3度目のポコノ500優勝に向かっているように見えたが、残り28周でトップを走っていた際にイグニッショントラブルに見舞われた。アンサーはレース最多の79周をリードしていた。^[7]

退職

1990年のチーム・ペンスキーの再編後、アンサーはパートタイムのドライバーとしての役割を担うことができなくなり、最終的に追い抜かれてしまった。競技ドライバーの枠が埋まり、キャリアも終盤を迎える中、彼は1990年、実力不足のパトリック・レーシング・アルファロメオ・チームに移籍した。インディで13位に終わった後、アンサーはミシガン500でチームに復帰した。しかし、わずか6周の練習走行で右フロントプッシュロッドが破損し、大事故に遭った。51歳のアンサーは右大腿骨、右鎖骨、右上肋骨3本を骨折した。^[8]彼は事故後、チームを離脱した。

1991年5月の大半を、彼はレースに出場できるマシンを探し回ることに費やした。シボレー・イルモアエンジンのリース台数制限のため、最初の練習週はマシンに乗れなかった。UNO /グラナテッリチーム（後にアリー・ルイエンダイクのチームメイトとなる）との土壇場での契約は、マシンの準備時間が足りず破談となった。「ただショーに出る」ためだけに別のマシンに乗り込む代わりに、アンサーは1991年のレースを欠場し、1969年以来初めてサイドラインから観戦した。^[9]

1992年、アンサーは2年連続で5月に入ってもマシンに乗れなかった。練習走行の最初の週にネルソン・ピケが大事故に巻き込まれ、運転できなくなった。アンサーはピケの空席を埋めるためチーム・メナードに雇われた。アンサーは3位でフィニッシュし、息子のアル・アンサー・ジュニアがレースに優勝した。これはチーム・メナードのインディ500での最高位であり、ビュイック・インディエンジンにとっても最高のフィニッシュであり、ビュイックエンジンが500マイル (800 km) を完走した初めてのことだった。その年の後半、アンサーはナザレで負傷したリック・メアーズの代役としてドライバーに選ばれた。これはアンサーにとって1989年以来のペンスキーでのスタートであり、CARTシリーズイベントでの最後のスタートとなった。彼は12位でフィニッシュし、チャンピオンシップポイント1点を獲得した。

1993年、キング・レーシングのドライバーとしてインディアナポリス500で15周をリードし、自身のキャリア最多ラップリード記録を更新した。しかし、1周遅れの12位でフィニッシュした。

55歳の誕生日を1ヶ月後に控えたアンサーは、1994年のインディ500にアリゾナ・モータースポーツから参戦し、自身28回目のインディ500出場を目指しました。しかし、チームは資金不足に陥っており、アンサーはマシンのスピードアップに苦労しました。予選初週末、予選ラップの出来が振るわなかったため、アンサーはリタイアを表明しました。翌日、わずかな練習走行を行った後、チームを離脱。1994年5月17日に引退を発表しました。息子のアル・アンサー・ジュニアは、父の55歳の誕生日にインディアナポリス500で優勝しました。

健康と死

アンサー氏は遺伝性ヘモクロマトーシスを患っており、 2004年に肝臓がんと診断され、2005年に腫瘍と肝臓の半分を切除しました。 ^{[10]アンサー氏はその後17年間がんに苦しみ続け、2021年12月9日に}ニューメキシコ州チャマの自宅で82歳で亡くなりました。^[11]

キャリアのハイライト

アンサーはインディアナポリス500の歴史上、644周をリードしており、これは歴代2位の記録である。 ^[12]アンサーは4度目の優勝の最終ラップで、ラルフ・デパルマの長年保持されていた612周をリードするという記録に並んだ。^[13]

アンサーは47歳（1987年）で500マイルレースに優勝した最年長ドライバーという記録を保持しており、兄のボビーが樹立した以前の記録を破りました。^[14]

アンサーはポコノで2回の500マイルレース（1976年^[15]と1978年^[16]）で優勝し、さらにオンタリオで2回（1977年と1978年）優勝し、500マイルレースでの優勝回数（インディアナポリス500の4回を含む）を合計8回とした。

アンサーは1978年のIROCチャンピオンでした。^[17]彼はまた、1968年のデイトナ500と他の4つのNASCAR ウィンストンカップとグランドナショナルレースに出場しました。これらはすべてロードコースで開催され、最高位は4位（2回）でした。

受賞歴

モータースポーツのキャリア成績

アメリカのオープンホイールレース

（凡例）（太字はポールポジションを示す）

USACチャンピオンシップカー

USACチャンピオンシップカーの結果
年	チーム	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	ポジション	ポイント
1964	JCアガジャニアン	トラウトマン・バーンズ 64	オフィー 252 ci	フェニックス	トレ	インディ	ミル	ラン	トレ	ISF	ミル 23	DSF	情報量	トレ	SAC	フェニックス																ノースカロライナ州	0
1965	アルシエロ・レーシング	ワイズマン 64	マセラティ255 ci 4.2 V8	PHX DNP	トレ																											19日	495
	アンステッド・トンプソン・レーシング	ローラT80	フォード255 ci V8			インディ 9
	J・フランク・ハリソン	アイザート 65	シボレー305 ci V8				ミル 13	LAN 12		トレ 22	IRP 12	ATL 26	LAN 16	ミル 11	ISF	ミル 7	DSF	INF DNQ	トレ 20		PHX 17
	J・フランク・ハリソン	アイザート	フォード289 ci						PPR 1
	ロジャー・カーステン	クズマ 53 D	オフィー 252 ci																	SAC 11
1966	J・フランク・ハリソン	アイザート 65	シボレー305 ci V8	PHX 20	トレ																											5番目	1260
	STPコーポレーション	ロータス 38	フォード255 ci V8			インディ 12
	メコム・レーシング・エンタープライズ	ローラT90	フォード255 ci V8				ミル 6	LAN 9	ATL 16	PPR	IRP2	LAN 3	ISF	ミル 20	DSF	情報量	トレ 2		PHX2
	ジョー・ハント	レソフスキー58 D	オフィー 252 ci															SAC 18
1967	メコム・レーシング・エンタープライズ	ローラT90	フォード255 ci V8	PHX 23	トレ 12																											5番目	2505
		ローラT92	フォード255 ci V8			インディ 2	ミル 19	LAN 2	PPR	MOS 6	MOS 5	IRP2	LAN 22	MTR5	MTR5		ミル 2			トレ 11		ハン 25	PHX2	RSD 12
		ダンロップ 64 D	オフィー 252 ci													ISF 11		DSF 9	INF 3
		レソフスキーD	オフィー 252 ci																		SAC 14
1968	レツロフ・レーシングチーム	ローラT92	フォード255 ci V8	ハン 2					ミル 3	MOS 4	MOS 5	LAN 12		CDR 4				LAN 1	LAN 1													3位	2895
		ローラT150	フォード255 ci V8		LVS 14	PHX 16	トレ 17									IRP1	IRP1			MTR9	MTR 15		ミル 3								RSD 26
		ローラT150	フォード159ci V8 t					インディ 26																		トレ 22		母子 18	ハン 15	PHX 15
	アル・アンサー	シボレースペシャル	シボレー										PPR 22
	レツロフ・レーシングチーム	ダンロップ 64 D	オフィー 252 ci												ナズ 1							ISF 12		DSF 7	INF 15		SAC 3
1969	ヴェルズ・パーネリ・ジョーンズ・レーシング	ローラT150	フォード159ci V8 t	PHX 22	ハン 13							トレ 25			ミル 1		DOV 12					トレ 21				PHX 1						2番目	2630
		ロータス 56	フォード159ci V8 t			インディ Wth	ミル	ラン	PPR
		ローラT150	フォード255 ci V8							CDR 9	ナズ		IRP2	IRP 19						BRN 3	BRN9			サー 2	サー 1		RSD 2
		キングフィッシュ 69 D	フォード255 ci V8													ISF 8		DSF 1	INF 4				SAC 1
1970	ヴェルズ・パーネリ・ジョーンズ・レーシング	コルト・ローラ T150	フォード159ci V8 t	PHX 1		トレ 3								ミル 1					トレ 1		PHX2											1位	5130
		コルト70	フォード255 ci V8		息子 3
		コルト70	フォード159ci V8 t				インディ 1	ミル 3	LAN 2		母子 18				オンタリオ州 9
		コルト・ローラ T150	フォード255 ci V8							CDR 5		IRP1
		キングフィッシュ 69 D	フォード255 ci V8										ISF 1			DSF 1	INF 1	SED 1		SAC 1
1971	ヴェルズ・パーネリ・ジョーンズ・レーシング	コルト70	フォード159ci V8 t	RAF 1	RAF 1	PHX 1	トレ 21																									4番目	2200
		コルト71	フォード159ci V8 t					インディ 1	ミル 1	POC 31	母子 24	ミル 17
		コルト71	オフィー 159 ci t										オンタリオ州 15	トレ 17	PHX 21
1972	ヴェルズ・パーネリ・ジョーンズ・レーシング	コルト71/72	オフィー 159 ci t	PHX 6																												4番目	1800
1972	ヴェルズ・パーネリ・ジョーンズ・レーシング	パーネリ VPJ-1	オフィー 159 ci t		トレ 20	インディ 2	ミル 20	母子 15	POC 3	ミル 15	オンタリオ州 31	トレ 23	PHX4																			4番目	1800
1973	ヴェルズ・パーネリ・ジョーンズ・レーシング	パーネリ VPJ-2	オフィー 159 ci t	TWS 1	トレ 7	トレ 3	インディ 20	ミル 9	POC 33	母子 22	ミル 26	オンタリオ州	オンタリオ州 4	オンタリオ州 9	母子 21	母子保健	トレ 25	TWS 16	PHX 19													13日	1080
1974	ヴェルズ・パーネリ・ジョーンズ・レーシング	イーグル73	オフィー 159 ci t	オンタリオ州	オンタリオ州 5	オンタリオ州 2																										4番目	2430
1974	ヴェルズ・パーネリ・ジョーンズ・レーシング	イーグル74	オフィー 159 ci t				PHX 18	トレ 10	インディ 18	ミル 5	POC 22	母子 2	ミル 9	母子 1	トレ 6	トレ 5	PHX 5															4番目	2430
1975	ヴェルズ・パーネリ・ジョーンズ・レーシング	イーグル74	オフィー 159 ci t	オンタリオ州 7	オンタリオ州	オンタリオ州 26	フェニックス	トレ	インディ 16	ミル	POC 32	母子保健	ミル	母子保健																		17日	450
	シュガリペプルーンレーシングチーム	イーグル74	オフィー 159 ci t												トレ 4
	ヴェルズ・パーネリ・ジョーンズ・レーシング	パーネリ VPJ-6B	コスワース DFX V8 t													PHX 5
1976	ヴェルズ・パーネリ・ジョーンズ・レーシング	パーネリ VPJ-6B	コスワース DFX V8 t	PHX4	トレ	インディ 7	ミル 4	POC 1	母子 10	TWS 17	トレ 2	ミル 1	オンタリオ州 32	母子 18	TWS 3	PHX 1																4番目	3020
1977	ヴェルズ・パーネリ・ジョーンズ・レーシング	パーネリ VPJ-6B	コスワース DFX V8 t	オンタリオ州 2	PHX9	TWS 2	トレ	インディ 3	ミル 3	POC 25	MOS 17	母子 16	TWS 21	ミル 15	オンタリオ州 1	母子 4	PHX2															2番目	3030
1978	チャパラル・レーシング	ローラT500	コスワース DFX V8 t	PHX 10	オンタリオ州 3	TWS ウィズ	トレ	インディ 1	MOS 12	ミル 8	POC 1	MCH 17	ATL 14	TWS 17	ミル 5	オンタリオ州 1	MCH 17	トレ 4	SIL 10	BRH 15	PHX 5											2番目	4031
1979	チャパラル・レーシング	チャパラル 2K	コスワース DFX V8 t	オンタリオ州	TWS	インディ 22	ミル	有色人種	TWS	ミル																						ノースカロライナ州	0
1980	ロングホーンレーシング	ロングホーン LR01	コスワース DFX V8 t	オンタリオ州 16	インディ 27	ミル 20	POC 24	MOH 13																								34位	49
1981-82	ロングホーンレーシング	ロングホーン LR02	コスワース DFX V8 t	インディ 17	有色人種	ISF	DSF	情報量																								ノースカロライナ州	0
1981-82	ロングホーンレーシング	ロングホーン LR03	コスワース DFX V8 t						インディ 5																							ノースカロライナ州	0
1982-83	ペンスキー・レーシング	ペンスキー PC-11	コスワース DFX V8 t	ISF	DSF	ナズ	インディ 2																									2番目	800
1983-84	ペンスキー・レーシング	84C年3月	コスワース DFX V8 t	DSF	インディ 3																											3位	700

PPGインディカーワールドシリーズ

CARTの結果
年	チーム	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	ランク	ポイント	参照
1979	チャパラル・レーシング	ローラT500	コスワース DFX V8 t	PHX4	ATL 6	ATL 3							トレ 6								5番目	2085	^[20]
1979	チャパラル・レーシング	チャパラル 2K	コスワース DFX V8 t				インディ 22	トレ 2	トレ 12	母子 13	母子 3	WGL 5		オンタリオ州 5	母子 10	ATL 5	PHX 1				5番目	2085	^[20]
1980	ロングホーンレーシング	ロングホーン LR01	コスワース DFX V8 t	オンタリオ州 16	インディ 27	ミル 20	POC 24	MOH 13	母子 7	WGL 19	ミル 13	オンタリオ州 4	母子 5	メキシコ 3	PHX 15						8日	1153	^[21]
1981	ロングホーンレーシング	ロングホーン LR02	コスワース DFX V8 t	PHX 17	ミル 5	ATL 6	ATL 7	母子 11	RIV 14	ミル 5		WGL 14	メキシコ 2	PHX 22							10日	90	^[22]
1981	ロングホーンレーシング	イーグル81	コスワース DFX V8 t								母子 3										10日	90	^[22]
1982	ロングホーンレーシング	ロングホーン LR03	コスワース DFX V8 t	PHX 21	ATL8	ミル 17	CLE 3	母子 4	ミル DNS												7日	125	^[23]
1982	ロングホーンレーシング	ロングホーン LR03B	コスワース DFX V8 t							POC 23	RIV 17	ROA 2	母子 18	フェニックス							7日	125	^[23]
1983	ペンスキー・レーシング	ペンスキー PC-11	コスワース DFX V8 t	ATL 2	インディ 2	ミル 2	CLE 1	母子 2	ROA 3	POC 11	RIV 11										1位	151	^[24]
1983	ペンスキー・レーシング	ペンスキー PC-10B	コスワース DFX V8 t									MOH 4	母子 5	CPL 4	ラグ 11	PHX4					1位	151	^[24]
1984	ペンスキー・レーシング	ペンスキー PC-12	コスワース DFX V8 t	LBH 22	PHX 21																9日	76	^[25]
1984	ペンスキー・レーシング	84C年3月	コスワース DFX V8 t			インディ 3	ミル 5	POR 27	MEA8	CLE 10	母子 30	ROA 3	POC8	MOH 8	サン 13	母子 4	PHX 17	ラグ 6	CPL 14		9日	76	^[25]
1985	ペンスキー・レーシング	85C年3月	コスワース DFX V8 t	LBH 5	インディ 4	ミル	ポル 4	MEA 3	CLE 3	母子 2	ROA 7	POC 3	MOH 27	サン 13	母子 12	ラグ 2	PHX 1	MIA 4			1位	151	^[26]
1986	ペンスキー・レーシング	ペンスキー PC-15	シボレー 265A V8 t	PHX 18	LBH	インディ 22	ミル	ポー	MEA	クレ	TOR										ノースカロライナ州	0	^[27]
1986	ペンスキー・レーシング	86C年3月	シボレー 265A V8 t									母子 14	POC 20	保健省	サン	母子保健	ROA	遅れ	フェニックス	MIA 15	ノースカロライナ州	0	^[27]
1987	ペンスキー・レーシング	86C年3月	コスワース DFX V8 t	LBH	フェニックス	インディ 1	ミル	ポー	MEA	クレ	TOR	母子 2	POC 15	ROA	保健省						13日	39	^[28]
	ヴィンス・グラナテッリ・レーシング	87C年3月	コスワース DFX V8 t													ナズ 10
	ポルシェモータースポーツ	ポルシェ 2708	ポルシェ V8 t														ラグ 24
	ペンスキー・レーシング	ペンスキー PC-16	シボレー 265A V8 t															MIA DNQ
1988	ペンスキー・レーシング	ペンスキー PC-17	シボレー 265A V8 t	フェニックス	LBH	インディ 3	ミル	ポー	クレ			母子 9	POC 13	保健省	ROA	ナズ	遅れ	行方不明			19日	23	^[29]
	ヴィンス・グラナテッリ・レーシング	ローラ T88/00	コスワース DFX V8 t							TOR 9
	ヴィンス・グラナテッリ・レーシング	87C年3月	コスワース DFX V8 t								MEA 19
1989	ペンスキー・レーシング	ペンスキー PC-18	シボレー 265A V8 t	フェニックス	LBH	インディ 24	ミル	決定	ポー	CLE 10	MEA	TOR	母子 8	POC 7	保健省	ROA	ナズ	遅れ			16日	14	^[30]
1990	パトリック・レーシング	90CA年3月	アルファロメオインディV8 t	フェニックス	LBH	インディ 13	ミル	決定	ポー	クレ	MEA	TOR									ノースカロライナ州	0	^[31]
1990	パトリック・レーシング	ローラ T90/00	アルファロメオインディV8 t										MCH Wth	デン	バン	保健省	ROA	ナズ	遅れ		ノースカロライナ州	0	^[31]
1991	AJフォイトエンタープライズ	ローラ T91/00	シボレー 265A V8 t	SRF	LBH	PHX 17	インディ	ミル	決定	ポー	クレ	MEA	TOR	母子保健	デン	バン	保健省	ROA	ナズ	遅れ	ノースカロライナ州	0	^[32]
1992	チーム・メナード	ローラ T92/00	ビュイック3300 V6 t	SRF	フェニックス	LBH	インディ 3	決定	ポー	ミル	NHA	TOR	母子保健	クレ	ROA	バン	保健省				16日	15	^[33]
1992	ペンスキー・レーシング	ペンスキー PC-21	シボレー 265B V8 t															ナズ 12	遅れ		16日	15	^[33]
1993	キングレーシング	ローラ T93/00	シボレー 265C V8 t	SRF	フェニックス	LBH	インディ 12	ミル	決定	ポー	クレ	TOR	母子保健	NHA	ROA	バン	保健省	ナズ	遅れ		32位	1	^[34]
1994	アリゾナモータースポーツ	ローラ T94/00	フォード XB V8 t	SRF	フェニックス	LBH	インディ Wth	ミル	決定	ポー	クレ	TOR	母子保健	保健省	NHA	バン	ROA	ナズ	遅れ		該当なし	-	^[35]

インディアナポリス500

年	シャーシ	エンジン	始める	仕上げる	チーム
1965	ローラ	フォード	32	9	アンステッド・トンプソン・レーシング
1966	蓮	フォード	23	12	STPコーポレーション
1967	ローラ	フォード	9	2	メコム・レーシング・エンタープライズ
1968	ローラ	フォード	6	26	レツロフ・レーシングチーム
1969	蓮	フォード	と		ヴェルズ・パーネリ・ジョーンズ・レーシング
1970	コルト	フォード	1	1	ヴェルズ・パーネリ・ジョーンズ・レーシング
1971	コルト	フォード	5	1	ヴェルズ・パーネリ・ジョーンズ・レーシング
1972	パーネリ	オフェンハウザー	19	2	ヴェルズ・パーネリ・ジョーンズ・レーシング
1973	パーネリ	オフェンハウザー	8	20	ヴェルズ・パーネリ・ジョーンズ・レーシング
1974	イーグル	オフェンハウザー	26	18	ヴェルズ・パーネリ・ジョーンズ・レーシング
1975	イーグル	オフェンハウザー	11	16	ヴェルズ・パーネリ・ジョーンズ・レーシング
1976	パーネリ	コスワース	4	7	ヴェルズ・パーネリ・ジョーンズ・レーシング
1977	パーネリ	コスワース	3	3	ヴェルズ・パーネリ・ジョーンズ・レーシング
1978	ローラ	コスワース	5	1	チャパラル・レーシング
1979	チャパラル	コスワース	3	22	チャパラル・レーシング
1980	ロングホーン	コスワース	9	27	ロングホーンレーシング
1981	ロングホーン	コスワース	9	17	ロングホーンレーシング
1982	ロングホーン	コスワース	16	5	ロングホーンレーシング
1983	ペンスキー	コスワース	7	2	ペンスキー・レーシング
1984	行進	コスワース	10	3	ペンスキー・レーシング
1985	行進	コスワース	7	4	ペンスキー・レーシング
1986	ペンスキー	シボレー	5	22	ペンスキー・レーシング
1987	行進	コスワース	20	1	ペンスキー・レーシング
1988	ペンスキー	シボレー	3	3	ペンスキー・レーシング
1989	ペンスキー	シボレー	2	24	ペンスキー・レーシング
1990	行進	アルファロメオ	30	13	パトリック・レーシング
1992	ローラ	ビュイック	22	3	チーム・メナード
1993	ローラ	シボレー	23	12	キングレーシング
1994	ローラ	フォード・コスワース	DNQ / Wth		アリゾナモータースポーツ

非選手権F1結果

（鍵）

年	応募者	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8
1971	カスナー・ブロフィ・レーシング	ローラ T192 F5000	シボレー5.0 V8	アルゼンチン	中華民国	質問 24	SPR	INT	リン	オウル	ビクトリア州

ナスカー

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多リードラップ。 )

グランドナショナルシリーズ

NASCARグランドナショナルシリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	37	38	39	40	41	42	43	44	45	46	47	48	49	50	51	52	53	54	NGNC	ポイント	参照
1968	ルディ・ホアー	3	ダッジ	マネージャー	MGY	RSD 6																																																				該当なし	0	^[36]
1968	オーエンス・レーシング	6	ダッジ				4日目	BRI	RCH	アトランタ	HCY	GPS	CLB	ノースウェスト	3月	8月	AWS	ダール	BLV	LGY	CLT	灰	マネージャー	SMR	BIR	車	GPS	日	ISP	オックスフォード大学	FDA	TRN	BRI	SMR	NSV	アトランタ	CLB	BGS	AWS	SBO	LGY	ダール	HCY	RCH	BLV	HBO	3月	ノースウェスト	8月	CLT	車	JFC						該当なし	0	^[36]
1969	ルディ・ホアー	41	ダッジ	マネージャー	MGY	RSD 4	日	日	日	車	8月	BRI	アトランタ	CLB	HCY	GPS	RCH	ノースウェスト	3月	AWS	ダール	BLV	LGY	CLT	マネージャー	SMR	母子保健	KPT	GPS	NCF	日	ドブ	TPN	TRN	BLV	BRI	NSV	SMR	アトランタ	母子保健	SBO	BGS	AWS	ダール	HCY	RCH	タル	CLB	3月	ノースウェスト	CLT	SVH	8月	車	JFC	マネージャー	TWS	該当なし	0	^[37]

ウィンストンカップシリーズ

NASCAR ウィンストンカップシリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	NWCC	ポイント	参照
1986	ベイカー・シフ・レーシング	88	オールズ	日	RCH	車	アトランタ	BRI	ダール	ノースウェスト	3月	タル	ドブ	CLT	RSD	有色人種	母子保健	日	有色人種	タル	GLN 29	母子保健	BRI	ダール	RCH	ドブ	3月	ノースウェスト	CLT	車	アトランタ		106番目	76	^[38]
1986	ディングマン・ブラザーズ・レーシング	50	ポンティアック																													RSD 20	106番目	76	^[38]

デイトナ500

年	チーム	メーカー	始める	仕上げる
1968	オーエンス・レーシング	ダッジ	8	4

インターナショナルレースオブチャンピオンズ

(キー) (太字 – ポールポジション。 * – 最多ラップをリード。 )

インターナショナル・レース・オブ・チャンピオンズの結果
季節	作る	質問1	質問2	第3問	1	2	3	4	ポジション	ポイント	参照
1975～76年	シボレー				母子 8	RSD 9	RSD 2	5日目	6番目	-	^[39]
1976～77年					母子 5	RSD 7	RSD 5	9日目	8日	-	^[40]
1977～78年					母子 1	RSD 1*	RSD 3	7日目	1位	-	^[41]
1978～79年		母子保健	母子 2	RSD	RSD 11	ATL 10			11日	-	^[42]
1986	シボレー				1日目	MOH 5	TAL 6	12 GLN *	4番目	51	^[43]
1987					10日目	MOH 10	母子 6	GLN 7	11日	27	^[44]
1988					6日目	RSD 6	母子 5	GLN 5	8日	38	^[45]
1991	ダッジ				3日目	TAL 6	母子 7	GLN 9	6番目	37	^[46]
1993	ダッジ				12日目	DAR 9	TAL 11	母子 11	12日	21	^[47]

デイトナ24時間レース

年	チーム	メーカー	始める	仕上げる
1985	ヘンズ・スワップ・ショップ・レーシング	ポルシェ962	3	1
1987	AJフォイトエンタープライズ	ポルシェ962	8	4
1991	ヨッヘン・ダウアー・レーシング	ポルシェ962	9	35

参考文献

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外部リンク

Racing-ReferenceのAl Unserドライバー統計
最も偉大な33人
アンサー・レーシング・ミュージアム

スポーツのポジション
先行マリオ・アンドレッティ	1970年USACナショナルチャンピオンシップトレイルチャンピオン	後継者ジョー・レナード
先行リック・ミアーズ	1983年CARTインディカーシリーズチャンピオン	後継者マリオ・アンドレッティ
先行マリオ・アンドレッティ	1985年CARTインディカーシリーズチャンピオン	後継者ボビー・レイホール
先行 AJフォイト	インターナショナルレースオブチャンピオンズチャンピオン IROC V (1978)	後継者マリオ・アンドレッティ
実績
先行マリオ・アンドレッティ	インディアナポリス500 優勝者 1970年- 1971年	後継者マーク・ドノヒュー
先行 AJフォイト	1978年インディアナポリス500優勝者	後継者リック・ミアーズ
先行ボビー・レイホール	1987年のインディアナポリス500優勝者	後継者リック・ミアーズ

[1] 「アル・アンサー | USAC殿堂入り」www.usacracing.com . 2025年9月20日閲覧。

[2] 「ニューメキシコ州の法律」Albright & Anderson, printers. 1976年6月15日. 2021年6月15日閲覧– Google Books経由.

[3] 「『ママ』アンサー、冠動脈疾患で死亡」インディアナポリス・スター紙、1975年12月19日。 2018年2月20日閲覧。

[4] ヘンドリックス、ケビン（2025年5月19日）「アルバカーキ、アンサー家の歴史的資産を取得」nm.news . 2025年11月9日閲覧。

[5] 「ドライバーシーズン統計 - レーシングリファレンス」。

[6] 「ドライバーシーズン統計 - レーシングリファレンス」。

[7] 「1988 クエーカーステート 500 結果 - レーシングリファレンス」。

[8] 「Unser Sr: 足と鎖骨を骨折」デトロイト・フリー・プレス、ミシガン州、AP通信、1990年8月3日、33ページ。

[9] 1991年インディアナポリス500日次トラックサイドレポート - 13日目、1991年5月16日木曜日（D-20ページ）

[10] 「アル・アンサー、完全回復の見込み」espn.com ESPN 2005年11月9日2021年12月10日閲覧。

[11] 「インディアナポリス500で4度優勝したアル・アンサー・シニアが82歳で死去」espn.com ESPN, Inc. 2021年12月10日2021年12月10日閲覧。

[12] “106th Indianapolis 500 Post-Race Notes”. indianapolismotorspeedway.com . 2022年5月29日. 2022年5月30日閲覧。

[13] フライヤー、ジェナ. 「インディアナポリス500で4度優勝したアル・アンサーが82歳で死去」ワシントン・ポスト. 2021年12月12日閲覧。

[14] 「インディアナポリス500で4度優勝したアル・アンサー・シニアが82歳で死去」espn.com ESPN, Inc. 2021年12月10日2021年12月12日閲覧。

[15] Katz, Michael (1976年6月28日). 「アル・アンサーがポコノで500マイルレース初優勝」.ニューヨーク・タイムズ. 2021年12月12日閲覧。

[16] Katz, Michael (1978年6月26日). 「アル・アンサーがポコノPで500マイルを制覇」ニューヨーク・タイムズ. 2021年12月12日閲覧。

[17] 「1978 IROC Results」. racing-reference.info . NASCAR Digital Media, LLC . 2021年12月14日閲覧。

[MSHoF-18] アメリカのモータースポーツ殿堂のアル・アンサー

[19] 「殿堂入り」.パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム. 2023年9月23日閲覧。

[20] 「アル・アンサー – 1979 CART 結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月16日閲覧。

[21] 「アル・アンサー – 1980 CART 結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月16日閲覧。

[22] 「アル・アンサー – 1981 CART 結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月16日閲覧。

[23] 「アル・アンサー – 1982 CART 結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月16日閲覧。

[24] 「アル・アンサー – 1983 CART 結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月16日閲覧。

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[28] 「アル・アンサー – 1987 CART 結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月16日閲覧。

[29] 「アル・アンサー – 1988 CART 結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月16日閲覧。

[30] 「アル・アンサー – 1989 CART 結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月16日閲覧。

[31] 「アル・アンサー – 1990 CART 結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月16日閲覧。

[32] 「アル・アンサー – 1991 CART 結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月16日閲覧。

[33] 「アル・アンサー – 1992 CART 結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月16日閲覧。

[34] 「アル・アンサー – 1993 CART 結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月16日閲覧。

[35] 「アル・アンサー – 1994 CART 結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月16日閲覧。

[36] 「アル・アンサー – 1968年NASCARグランドナショナル結果」。Racing -Reference 。 2018年3月22日閲覧。

[37] 「アル・アンサー – 1969 NASCARグランドナショナル結果」。Racing -Reference 。 2018年3月22日閲覧。

[38] 「アル・アンサー – 1986 NASCAR ウィンストンカップ結果」。Racing -Reference 。 2018年3月22日閲覧。

[39] 「アル・アンサー – 1976 IROC 結果」。Racing -Reference . 2018年3月22日閲覧。

[40] 「アル・アンサー – 1977 IROC 結果」。Racing -Reference . 2018年3月22日閲覧。

[41] 「アル・アンサー – 1978 IROC 結果」。Racing -Reference . 2018年3月22日閲覧。

[42] 「アル・アンサー – 1979 IROC 結果」。Racing -Reference . 2018年3月22日閲覧。

[43] 「アル・アンサー – 1986 IROC 結果」。Racing -Reference . 2018年3月22日閲覧。

[44] 「アル・アンサー – 1987年IROC結果」。Racing -Reference 。 2018年3月22日閲覧。

[45] 「アル・アンサー – 1988年IROC結果」。Racing -Reference 。 2018年3月22日閲覧。

[46] 「アル・アンサー – 1991 IROC 結果」。Racing -Reference . 2018年3月22日閲覧。

[47] 「アル・アンサー – 1993 IROC 結果」。Racing -Reference . 2018年3月22日閲覧。

スポーツのポジション
先行マリオ・アンドレッティ	1970年USACナショナルチャンピオンシップトレイルチャンピオン	後継者ジョー・レナード
先行リック・ミアーズ	1983年CARTインディカーシリーズチャンピオン	後継者マリオ・アンドレッティ
先行マリオ・アンドレッティ	1985年CARTインディカーシリーズチャンピオン	後継者ボビー・レイホール
先行 AJフォイト	インターナショナルレースオブチャンピオンズチャンピオン IROC V (1978)	後継者マリオ・アンドレッティ
実績
先行マリオ・アンドレッティ	インディアナポリス500 優勝者 1970年- 1971年	後継者マーク・ドノヒュー
先行 AJフォイト	1978年インディアナポリス500優勝者	後継者リック・ミアーズ
先行ボビー・レイホール	1987年のインディアナポリス500優勝者	後継者リック・ミアーズ

v t e アメリカのオープンホイールカーレースチャンピオン
AAA（1905–1955）	1905年：バーニー・オールドフィールド 1906–1915 1916年：ダリオ・レスタ 1917–1919 1920年：ガストン・シボレー 1921年：トミー・ミルトン 1922年：ジミー・マーフィー 1923年：エディ・ハーン 1924年:ジミー・マーフィー(2) 1925年：ピート・デパオロ 1926年：ハリー・ハーツ 1927年:ピート・デパオロ(2) 1928年：ルイス・メイヤー 1929年:ルイス・メイヤー(2) 1930年：ビリー・アーノルド 1931年：ルイス・シュナイダー 1932年：ボブ・ケアリー 1933年:ルイス・メイヤー(3) 1934年：ビル・カミングス 1935年：ケリー・ペティロ 1936年：マウリ・ローズ 1937年：ウィルバー・ショー 1938年：フロイド・ロバーツ 1939年:ウィルバー・ショー(2) 1940年：レックス・メイズ 1941年：レックス・メイズ（2） 1942～1945年 1946年：テッド・ホーン 1947年:テッド・ホーン(2) 1948年:テッド・ホーン(3) 1949年：ジョニー・パーソンズ 1950年：ヘンリー・バンクス 1951年：トニー・ベッテンハウゼン 1952年：チャック・スティーブンソン 1953年：サム・ハンクス 1954年：ジミー・ブライアン 1955年：ボブ・スワイカート
USAC（1956–1979）	1956年:ジミー・ブライアン(2) 1957年:ジミー・ブライアン(3) 1958年：トニー・ベッテンハウゼン（2） 1959年：ロジャー・ワード 1960年：AJフォイト 1961年: AJフォイト(2) 1962年:ロジャー・ウォード(2) 1963年: AJフォイト(3) 1964年: AJフォイト(4) 1965年：マリオ・アンドレッティ 1966年:マリオ・アンドレッティ(2) 1967年: AJフォイト(5) 1968年：ボビー・アンサー 1969年:マリオ・アンドレッティ(3) 1970年：アル・アンサー 1971年：ジョー・レナード 1972年:ジョー・レナード(2) 1973年：ロジャー・マクラスキー 1974年:ボビー・アンサー(2) 1975年: AJフォイト(6) 1976年：ゴードン・ジョンコック 1977年：トム・スネヴァ 1978年:トム・スネヴァ(2) 1979年: AJフォイト(7)
CART/CCWS (1979–2007)	1979年：リック・ミアーズ 1980年：ジョニー・ラザフォード 1981年:リック・メアーズ(2) 1982年:リック・メアーズ(3) 1983年: アル・アンサー (2) 1984年:マリオ・アンドレッティ(4) 1985年: アル・アンサー (3) 1986年：ボビー・レイホール 1987年:ボビー・レイホール(2) 1988年：ダニー・サリバン 1989年：エマーソン・フィッティパルディ 1990年：アル・アンサー・ジュニア 1991年：マイケル・アンドレッティ 1992年:ボビー・レイホール(3) 1993年：ナイジェル・マンセル 1994年:アル・アンサー・ジュニア(2) 1995年：ジャック・ヴィルヌーヴ 1996年：ジミー・ヴァッサー 1997年：アレックス・ザナルディ 1998年:アレックス・ザナルディ(2) 1999年：フアン・パブロ・モントーヤ 2000年：ジル・ド・フェラン 2001年：ジル・ド・フェラン（2） 2002年：クリスティアーノ・ダ・マッタ 2003年：ポール・トレーシー 2004年：セバスチャン・ボーデ 2005 :セバスチャン・ブルデー(2) 2006 :セバスチャン・ブルデー(3) 2007 :セバスチャン・ブルデー(4)
IRL / インディカー (1996年～現在)	1996年：バズ・カルキンス/スコット・シャープ 1996–97 :トニー・スチュワート 1998年：ケニー・ブラック 1999年：グレッグ・レイ 2000年：バディ・レイジアー 2001年：サム・ホーニッシュ・ジュニア 2002年:サム・ホーニッシュ・ジュニア(2) 2003年：スコット・ディクソン 2004年：トニー・カナーン 2005年：ダン・ウェルドン 2006年:サム・ホーニッシュ・ジュニア(3) 2007年：ダリオ・フランキッティ 2008年:スコット・ディクソン(2) 2009年:ダリオ・フランキッティ(2) 2010年:ダリオ・フランキッティ(3) 2011年:ダリオ・フランキッティ(4) 2012年：ライアン・ハンター＝レイ 2013年:スコット・ディクソン(3) 2014年：ウィル・パワー 2015年:スコット・ディクソン(4) 2016年：サイモン・パジェノー 2017年：ジョセフ・ニューガーデン 2018年：スコット・ディクソン（5） 2019年：ジョセフ・ニューガーデン（2） 2020年:スコット・ディクソン(6) 2021 :アレックス・パロウ 2022年：意志の力（2） 2023年:アレックス・パロウ(2) 2024 :アレックス・パロウ(3)
チャンピオンシップ優勝チームとオーナー	ディーン・ヴァン・ラインズ・レーシングジョン・ジンク・レーシングリーダーカードレースジョージ・ビグノッティアンステッド・トンプソン・レーシング AJフォイトエンタープライズアンディ・グラナテッリヴェルズ・パーネリ・ジョーンズ・レーシングリンジー・ホプキンス・レーシングオールアメリカンレーサーズパトリック・レーシングチーム・ペンスキーチャパラル・カーズニューマン/ハース・レーシングトゥルースポーツギャレス・レーシングラハル・レターマン・ラニガン・レーシングチームグリーンブラッドリーモータースポーツチップ・ガナッシ・レーシングチーム・メナードヘメルガーン・レーシングパンサーレーシングプレイヤーズ・フォーサイス・レーシングアンドレッティ・オートスポーツ

v t e デイトナ24時間レースの優勝者
デイトナ3時間コンチネンタル（1962～63年）として開催デイトナ2000（1964–65）デイトナ6時間レース（1972年）デイトナ24時間レース（1966～71年 / 1973年 / 1975年～現在）
5回	ハーレー・ヘイウッドスコット・プルエット
4回	ピーター・グレッグペドロ・ロドリゲスロルフ・シュトメレンボブ・ウォレック
3回	ジョアン・バルボサデレク・ベルエリオ・カストロネベススコット・ディクソンクリスチャン・フィッティパルディブッチ・ライツィンガーフアン・パブロ・モントーヤブライアン・レッドマンメモ・ロハスアンディ・ウォレス
2度目の	フィリペ・アルバカーキマックス・アンジェレッリマウロ・バルディトム・ブロンクヴィストテリー・ボルチェラーエリオット・フォーブス＝ロビンソン AJフォイトアル・ホルバート小林可夢偉ヤン・ラマースケン・マイルズフェリペ・ナスルサイモン・パジェノージョン・ポール・ジュニアロイド・ルビースコット・シャープジョーダン・テイラーリッキー・テイラーウェイン・テイラーディディエ・テイエスアル・アンサー・ジュニアレンガー・ファン・デル・ザンデ
一度	アルメンディンガーアロンソアモン J. アンドレッティアンドレッティさんバロット・レナバンディーニ理髪師ベレッタベルクマイスターベルンハルトボーゼルブシュットボーデブーツェンブラウンブリスコー茶色ブランドルバックラーキャメロンキャンベルコラードダルジールデラニディスモア D. ドノヒュー M. ドノヒューデュピュイデュランダックスベリーダイソンエルフォードフェロー分野フィッツパトリックフランキッティフロンガルシアギャレットソンジェンティロッツィゴードングレイブスガーニー手長谷見ヘルミックヘンヘルマンヘゼマンス丘星野イクスジャービスジェリンスキヨースト D.ジョーンズ PJジョーンズカナーンキンボールキンヌネンクナイフェルクレイグスラーソンレッシグラヴァッジ法リーンハルトルイエンダイクマーティンマクマレーミアーズメルルミレンモランモレッティニールパッシュネグリニューガーデンニールセンオコネルオリバーオンガイスペースパピス C.パーソンズポール・シニアペスカロロピュー巡礼者 B. ラハル G. ラハル米ロビンソンロッケンフェラーロッシシュナイダーシュクロムシファート鈴木タンディアンサー・シニアファン・デル・メルウェヴァン・オーバーベックヴァンスールウィーバーヴェンドリンガーヴェルナーウェルドンウィルソン

v t e AJフォイトエンタープライズ
本社:インディアナ州スピードウェイ
人事	AJ フォイト（オーナー）ラリー・フォイト（チーム代表）
インディカーシリーズ	（4）デビッド・マルカス（14）サンティーノ・フェルッチ
車両	ダラーラ IR-18
パートナーシップと提携	チーム・ペンスキー

v t e チーム・メナード
活動年数	1980～2004年
人事	ジョン・メナード・ジュニア
元ドライバー	ゲイリー・ベッテンハウゼンラウル・ボーセルジェフ・ブラバムスコット・ブレイトンロビー・ブールエディ・チーバーケビン・コーガンジム・クロフォードマーク・ディスモアロビー・ゴードンリッチー・ハーンハーム・ジョンソン PJジョーンズバディ・ラジアージャック・ラジエアリー・ルイエンダイクヴィトール・メイラダニー・オンガイスネルソン・ピケグレッグ・レイブライアン・レフナートム・スネヴァデビッド・スタートニー・スチュワートアル・アンサー

v t e ヴィンス・グラナテッリ・レーシング
活動年数	1987-1991
人事	ヴィンス・グラナテッリ
元ドライバー	ジョン・アンドレッティラウル・ボーセルロベルト・ゲレロゴードン・ジョンコックアリー・ルイエンダイクトム・スネヴァディディエ・テイエスアル・アンサー

v t e チャパラル・カーズ
活動年数	1962-1996
人事	ハップ・シャープジム・ホール
元ドライバー	ジョン・アンドレッティテオ・ファビジル・ド・フェランデニス・ファイアストーンジョニー・ラザフォードディディエ・テイエスアル・アンサー

v t e パトリック・レーシング
活動年数	1970-2005
人事	UE "パット" パトリック
元ドライバー	マリオ・アンドレッティトム・バグリータウンゼント・ベルラウル・ボーセルパンチョ・カーターケビン・コーガンウォーリー・ダレンバッハ・シニアトマーシュ・エンゲエイドリアン・フェルナンデスエマーソン・フィッティパルディチップ・ガナッシスパイク・ゲルハウゼンブルーノ・ジャコメッリロベルト・ゲレロゴードン・ジョンコック PJジョーンズスティーブ・クリシロフジャック・ラジエヤン・マグヌッセンロジャー・ミアーズロベルト・モレノダニー・オンガイスジョン・ポール・ジュニアスコット・プルエットジョニー・ラザフォードオリオール・セルビアジェフ・シモンズゴードン・スマイリーダニー・サリバンサミー・スウィンデルアル・アンサーアル・アンサー・ジュニアジミー・ヴァッサーリッチ・ヴォグラードン・ウィッティントン

v t e ヘメルガーン・レーシング
活動年数	1979年～現在
人事	ロン・ヘメルガーン
元ドライバー	ジェフ・アンドレッティトム・バグリーブライアン・ボナースコット・ブレイトンジェフ・バックナムパンチョ・カーター PJチェッソンジム・クロフォードポール・ダナスタン・フォックススパイク・ゲルハウゼンスコット・グッドイヤージャスティン・グラントステファン・グレゴワールデイビー・ハミルトンリッチー・ハーンルートヴィヒ・ハイムラートゴードン・ジョンコックケン・ジョンソンジミー・カイトクリス・クナイフェルスティーブ・クリシロフバディ・ラジアーアリー・ルイエンダイクエンリケ・マンシージャクリス・メニンガブラッド・マーフィーオースティン・ネミアテロ・パルムロスジョニー・パーソンズジョン・ポール・ジュニアマイケル・ロートム・スネヴァリン・セント・ジェームズディディエ・テイエスアル・アンサージョニー・アンサーロビー・アンサージャック・ヴィルヌーヴリッチ・ヴォグラービリー・ヴコビッチ3世スタン・ワトルズ

v t e ホルマン・ムーディ
活動年数	1957–1973
人事	ジョン・ホルマンラルフ・ムーディ
NASCAR殿堂	ボビー・アリソンドニー・アリソンネッド・ジャレットジュニア・ジョンソンフレッド・ロレンゼンラルフ・ムーディデビッド・ピアソンファイアボール・ロバーツカーティス・ターナージョー・ウェザリーワデル・ウィルソンケイル・ヤーボローロバート・イェーツ
元ドライバー	ボビー・アリソンドニー・アリソンマリオ・アンドレッティジョニー・ボーシャンロニー・バックナムジム・クラークマーク・ドノヒュー AJフォイトダン・ガーニーウォルト・ハンスゲンディック・ハッチャーソンネッド・ジャレットボビー・ジョンズジュニア・ジョンソンパーネリ・ジョーンズボー・リュングフェルトフレッド・ロレンゼンタイニー・ルンドデイブ・マクドナルドケン・マイルズオージー・パブストマーヴィン・パンチデビッド・ピアソンピーター・レブソンファイアボール・ロバーツロイド・ルビーネルソン・ステイシーカーティス・ターナーアル・アンサーボビー・アンサージョー・ウェザリージャッキー・ウィルソンケイル・ヤーボロー
グランドナショナルシリーズ選手権	1968年（ピアソン） 1969年（ピアソン）
デイトナ500優勝	1965年（ロレンゼン） 1967年（アンドレッティ）
サザン500優勝	1963年（ロバーツ） 1971年（B.アリソン）
ワールド600優勝	1962年（ステイシー） 1963年（ロレンゼン） 1965年（ロレンゼン） 1971年（B.アリソン）

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