スコット・プルエット

アメリカのレーシングドライバー（1960年生まれ）

スコット・プルエット
2008年のプルエット
生まれる	スコット・ドナルド・プルエット1960年3月24日（65歳） （1960年3月24日） ローズビル、カリフォルニア州、米国
チャンピオンシップタイトル
IMSA GTO ( 1986、1988 ) SCCA トランザムシリーズ( 1987、2003 ) グランダム デイトナプロトタイプ( 2004、2008、2010、2011、2012 ) 主な勝利 デイトナ24時間レース( 1994、2007、2008、2011、2013 ) ミシガン500 ( 1995 ) セブリング12時間レース( 2014 )
チャンプカーのキャリア
10年間で145レース開催
最高のフィニッシュ	第6回（1998年）
最初のレース	1988 ロングビーチグランプリ(ロングビーチ)
最後のレース	1999 マールボロ 500 (フォンタナ)
初勝利	1995 ミシガン 500 (ミシガン)
最後の勝利	1997 サンベルト・インディカーニバル（サーファーズパラダイス）
勝利 表彰台 ポーランド人 2 15 5
NASCARドライバー
NASCAR カップシリーズでのキャリア
8年間で40レース開催
最高のフィニッシュ	第37回（2000年）
最初のレース	2000 デイトナ 500 (デイトナ)
最後のレース	2008年 式トヨタ/セーブマート350（ソノマ）
勝利 トップ10 ポーランド人 0 6 0
NASCAR オライリー・オートパーツ・シリーズでのキャリア
6年間で11レース開催
最高のフィニッシュ	第76回（2000年）
最初のレース	2000 NAPAオートパーツ300（デイトナ）
最後のレース	2008 NAPAオートパーツ200（モントリオール）
勝利 トップ10 ポーランド人 0 4 0
ル・マン24時間レースでのキャリア
年	2001
チーム	コルベット
最高のフィニッシュ	第8回（2001年）
クラスが勝つ	1 ( 2001 )

スコット・ドナルド・プルーエット（1960年3月24日生まれ）は、アメリカの元レーシングドライバーで、様々なスポーツカテゴリーで活躍してきました。1980年代、プルーエットはIMSA GTOで2回、トランス・アムで3回優勝し、スポーツカーレーサーとして名を馳せました。その後、グラン・アムで5回優勝しました。1990年代には、CART選手権に参戦しました。NASCARで短期間活躍した後、再びスポーツカーレースに復帰しました。

キャリア

2008年のデイトナ24時間レースでのプルエット

1980年代

プルエットは8歳でカートレースを始め、^[1]最終的に10回のカート選手権で優勝した。1984年にはセダンレースに転向した。初優勝は1986年のIMSA GTO選手権で、1988年にも再び優勝を果たした。^[2] 1987年にはSCCAトランザム選手権で優勝した。^{[2] 1989年の}インディアナポリス500では、トゥルースポーツから参戦し、4回の出場で最高位となる10位を記録し、共同ルーキー・オブ・ザ・イヤーに輝いた。

1990年代

1990年3月16日、トゥルースポーツ・レーシング・チームで1990年シーズンのプレシーズンテスト中に、プルーエットはウェスト・パーム・ビーチ・フェアグラウンドの臨時サーキットで事故に遭い、足と背中を負傷した。^[3]プルーエットは1990年シーズンを療養に費やし、時にはポール・ペイジが実況するESPN インディカー中継の解説者として実況を担当した。

プルエットは1991年、デイトナで開催されたIROCシリーズ開幕戦で優勝を果たした。 ^[1] 1994年、プルエットはファイアストンタイヤのテストドライバーとしてパトリック・レーシングに加入した。同年、IMSAデイトナ24時間レースでも優勝し、トランザムシリーズでも2度目のチャンピオンを獲得した。^[2]

その後4年間、プルエットはパトリック・レーシングでインディカーをドライブし続け、シリーズチャンピオンシップでは常にトップ10入りを果たした。1995年にはインディアナポリス500で優勝争いに加わっていたが、残り18周でクラッシュ。ミシガン500でアル・アンサー・ジュニアとの終盤の激闘の末、0.56秒差で勝利し、CART初優勝を果たした。^[1]パトリックでの最高位は1998年で、表彰台3回、ポールポジション1回でポイント6位となった。

1999年、プルエットはアルシエロ・ウェルズに移籍し、トヨタのエンジンプログラム開発に携わりました。また、オーバルコース（カリフォルニア・スピードウェイ）でトヨタ初のポールポジションを獲得し、ロードコースでの予選では当時のトヨタ最高位（オーストラリアGPで3位）を記録しました。

2000年代

2000年、プルエットはウィンストン・カップ・シリーズでカル・ウェルズからタイドがスポンサーのフォード32号車でレースに出場した。シーズン終了後、リッキー・クレイブンに交代し、NASCARから一時引退したが^{[1] 、2001年に復帰し、ファクトリー仕様の}シボレー・コルベットC5-Rでル・マン24時間レースLMGTSクラスで優勝した^[1] 。翌年、彼はデイトナ24時間レースのGTSクラスで優勝し、スピード誌の記者にもなった。同誌では、2002年のフェデックス選手権シリーズと2003年のチャンプカー・ワールドシリーズを取材した。この年、プルエットはロケットスポーツ・レーシングからモトロック・トランザム・シリーズのトランザム選手権にも優勝した^[2]。

2001年、スコット・プルーエットはウィンストン・カップ・シリーズとブッシュ・シリーズの両方で「ロードコース・リンガー」としてNASCARに数回出場した。カップ・シリーズでは、ソノマでアンディ・ペトリーの代役として、ワトキンス・グレンでチップ・ガナッシの代役としてドライブした。ブッシュ・シリーズでは、プルーエットはワトキンス・グレンでケビン・ルパージュの代役として1レースのみをドライブした。プルーエットはこのレースが「おそらくキャリアの中で最高の勝利のチャンス」だと感じていた。ルパージュのマシンでプルーエットはポールポジションを獲得し、序盤は圧倒的な強さを見せたが、8位でフィニッシュした。同じくロードコース・リンガーのロン・フェローズが優勝した。^[4]

2002年、ワトキンス・グレンでプルーエットはジミー・スペンサーに代わって41号車を1レースのみで走らせた。プルーエットは19番グリッドからスタートし、レースの大半をトップ10圏内で過ごした。勝者のトニー・スチュワートから勝利を奪うチャンスを得た後、6位でフィニッシュした。翌2003年、プルーエットはソノマとワトキンス・グレンで39号車ガナッシをドライブした。ワトキンス・グレンではプルーエットは2位でフィニッシュし、これが自身のキャリア最高の成績となった。プルーエットは警告をうまく利用して順位を上げ、9周をリードして優勝をほぼ手中に収めた。しかし、その年はロビー・ゴードンがロードコースを席巻した年であり、結果としてプルーエットはゴードンに優勝を賭けて積極的に挑戦することはなかった。

2004年、プルーエットはチップ・ガナッシ・レーシングのターゲットがスポンサーの39番ダッジとジェームス・フィンチの09番を運転して3レースに出場する予定だった。ソノマではプルーエットはトップ10圏内で全ての時間を過ごして1周をリードして勝利に近づいたが、チームメイトのジェイミー・マクマリーに次ぐ3位で終わった。プルーエットはそのレースで周回をリードした唯一のロードリンガーだった。インディアナポリスではプルーエットの09番ダッジのエンジンが故障し、レースは突然終了した。ワトキンス・グレンではプルーエットは予選が雨で中止になったため予選落ちした。2005年のソノマではプルーエットはトップ10でレースの一部を走行したがレース終盤でクラッシュした。その年の後半のワトキンス・グレンではプルーエットは当初雨のため39番車で予選落ちした。しかし、スターリング・マーリンが父親の葬儀に参列するためにレースを離脱した後、彼はガナッシの40番クアーズカーで2005年型シリウスをグレンで走らせた。ドライバー交代により43番手スタートとなったプルーエットは、一時優勝争いに加わったものの、猛追を見せ4位でフィニッシュした。

2006年、プルエットはジェームズ・フィンチのNo.1マシンでブッシュ・シリーズに復帰しました。ワトキンス・グレンで開催されたジッポー200では、プルエットは2位から10位でフィニッシュするなど、期待の持てるレースを展開しました。また、カップのロードコースレースでもNo.40マシンを駆りました。グレンで開催されたAMDでは、最終ラップのクラッシュを突いて12位から一気に追い上げ、最終ラップで6位でフィニッシュしました。

2007年、彼はチップ・ガナッシ・レーシングのファン・パブロ・モントーヤとサルバドール・デュランが乗るNo.01テルメックス、ターゲット、レクサス・ライリーと共に、デイトナ24時間のロレックス24時間レースで総合優勝とデイトナ・プロトタイプを制した。^[1]同年後半、メキシコシティのロードコースで開催されたテルセル・モトローラ・メキシコ200でネイションワイド・シリーズ初優勝をほぼ逃したが、終盤でチップ・ガナッシのチームメイトである前述のファン・パブロ・モントーヤにスピンアウトさせられ、モントーヤがNASCAR初優勝を果たした。プルーエットはその後挽回して5位でフィニッシュし、当時のネイションワイド・シリーズ最高位となった。しかしレース後、プルーエットはチームメイトが「あれは…ひどく汚い運転だった」と述べたことに満足していなかった。^[5]

2007年のモントリオールでは、プルエットは好調な走りを見せ、残り3周での再スタート時には3位につけていた。しかし、第1コーナーで猛追するケビン・ハーヴィックがプルエットの後部に激突。プルエットはスピンし、ロン・フェローズ、ロン・ホーナデイ・ジュニア、ジェフ・バートン、ブラッド・コールマン、スコット・ウィマーが巻き込まれた。プルエットはスピンから立ち直り、最終ラップでは4位まで順位を上げていたが、ガス欠に陥り、9周をリードしていたものの14位でフィニッシュ。さらに追い打ちをかけるように、ハーヴィックが優勝した。

翌週のワトキンス・グレンでは、残り30周を切って3位を走っていたプルエットが、ピットロードでスピード違反のペナルティを受けた。ペナルティで33位まで後退したプルエットは、残りのレースをトップを目指して猛追した。最終ラップで11位を走っていたプルエットだったが、同じロードレーサーのロン・フェローズにスピンアウトされ、二人とも最終コーナーのグラベルトラップに落ちてしまった。プルエットは挽回して18位でフィニッシュし、フェローズは24位でフィニッシュした。

2008年はプルエットにとって非常に成功した年だった。NNSシリーズでは、チップ・ガナッシのもと、再びファスナルがスポンサーのダッジ・チャージャー40号車をドライブし、親友でNASCARシリーズに挑戦中のダリオ・フランキッティとマシンをシェアした。プルエットはメキシコシティのネイションワイド・シリーズで圧倒的な強さを見せたが、残り8周でカイル・ブッシュとのバトルに巻き込まれ、首位を追う形となった。プルエットは3位でフィニッシュし、ネイションワイド・シリーズでの自己最高位となった。モントリオールで開催されたNAPAオートパーツ200の予選では、プルエットはポールポジションを獲得した。^[6] 2008年のモントリオールで開催されたNAPA200は、彼にとってNASCARエクスフィニティ・シリーズにおける最後の参戦となった。

2008年、バーバー・モータースポーツ・パークで開催されたポルシェ250の総合優勝とデイトナ・プロトタイプクラス優勝、そしてロレックス・スポーツカー・シリーズ・デイトナ・プロトタイプのシーズンチャンピオンシップを獲得しました。メキシコシティ250のデイトナ・プロトタイプクラスでは総合2位を獲得しました。さらに、プルエットはデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで開催された2008年ブルモス・ポルシェ250のフィニッシュで、アレックス・ガーニーをわずか0.081秒差で破り、当時のグランダム史上最も僅差のフィニッシュを飾りました。レースは145分にも及びました。

2010年代

プルエット /メモ・ロハスの2011年デイトナ・プロトタイプ

プルエットは2010年シーズン、グランダム・シリーズでチップ・ガナッシのドライバーとしてレースに出場していました。7月、ヘンドリック・モータースポーツは、ジェフ・ゴードンが息子の出産のためワトキンス・グレンに出場できない場合の代役としてプルエットを起用しました。 ^[7]結局、ゴードンがレースをドライブすることになりました。プルエットはメモ・ロハスとコンビを組み、12レース中9勝を挙げ、再びグランダム・ロレックス・チャンピオンシップを獲得しました。この9勝はシリーズ記録となりました。

2011年、プルエットはデイトナ24時間レースで優勝し、同レースでの通算4度目の優勝を果たした。^[8] 2012年、プルエットはスピードチャンネルのル・マン24時間レース中継で解説者の一人を務めた。

プルエットは、コ・ドライバーのメモ・ロハスと共に、ガナッシ・レーシングを再びロレックス・シリーズ3連覇へと導きました。チームは、No.01 テルメックス BMW ライリーを14戦中9戦で表彰台に送り込み、10戦でトップ5入りを果たしました。シーズン通算優勝はわずか2勝にとどまり、2位のライアン・ダルジールに12ポイント差をつけました。今シーズンの成績は、ガナッシにとって5年ぶり4度目のタイトル獲得、そしてプルエットにとって5度目のロレックス・シリーズ・チャンピオンシップ獲得となりました。

2013年、プルーエットは、コ・ドライバーのメモ・ロハス、ファン・パブロ・モントーヤ、チャーリー・キンボールと共に、第51回デイトナ24時間レースで優勝し、好調なスタートを切りました。2013年は、この毎年恒例の耐久レースでの5回目の優勝となり、伝説のハーレー・ヘイウッドと並んで、 24時間レースの過酷な最多優勝記録となりました。2013年シーズンは、デトロイトでポイントゼロに終わるなど、いくつかの大きな挫折があったにもかかわらず、チャンピオンシップは最終戦まで接戦となり、No. 01 ガナッシ チームがチームタイトルを獲得しましたが、ウェイン・テイラー・レーシング/ベロシティ・ワールドワイドの下で、ジョーダン・テイラーとマックス・アンジェレッリがドライバーズタイトルを獲得し、プルーエットとロハスはドライバーズランキングで2位になりました。

2014年、プルエットは長年の共同ドライバーであるメモ・ロハスとともに、プロトタイプクラスでチューダー・ユナイテッド・スポーツカー選手権にフルシーズン参戦しました。

2015年、ジョーイ・ハンドがプルエットと共にNo.01でフルシーズンを戦いました。チームはシーズン序盤、老朽化し​​たライリーのシャシーがコルベット・デイトナ・プロトタイプに圧倒され、非常に残念な結果に終わりました。しかし、シーズン終盤まで勝利こそ挙げられなかったものの、No.01は安定した走りを見せ、最終戦プチ・ル・マンではチャンピオンシップ争いに加わることができました。雨で短縮されたレースを終えた時点で、上位4チームのポイント差はわずか8ポイントとなり、CGRがトップの座を獲得しました。

プルエットは2016年にCGRを離れ、ポール・ジェンティロッツィと共にウェザーテック・スポーツカー選手権に2台のレクサスRC F GT3を投入しました。彼はポール・ジェンティロッツィ率いる3GTチームでフルシーズンを戦いました。その後、アクション・エクスプレス・レーシングでパートタイムでシーズンを戦うことを発表しました。

自動車レースからの引退

2018年1月5日、プルエットはデイトナ24時間レース終了後、50年間のレース人生に終止符を打つことを発表した。^[9]

放送作品

プルエットは、旧スピードチャンネルでチャンプカーレースの解説者として数年間活躍しました。彼はトラックサイドインタビューでよく知られており、質問に答える際に「こんにちは、我が家の家族に」と頻繁に挨拶を挟みます。2017年1月26日、彼はアメリカモータースポーツ殿堂入りを果たしました。^[10]

私生活

スコット夫妻は北カリフォルニアにプルエット・ヴィンヤーズ^[11]も設立しました。2012年11月には、彼らのラッキー・ローレン・レッドがワイン・スペクテイター誌で93点を獲得しました^{[12] 。}

2021年、彼はチップ・ガナッシ・レーシングに復帰し、インディカー・ルーキーで7度のNASCARカップチャンピオンに輝いたジミー・ジョンソンのストラテジストを務めた。^[13]

2025年、彼はトランス・アム・シリーズの 殿堂入りを初代メンバーとして果たした。^[14]

モータースポーツのキャリア成績

セブリング12時間レースの結果

年	チーム	コ・ドライバー	車	クラス	ラップ	ポジション	クラス pos​​.
1985	マイク・マイヤー/ダフィー	ポール・ルイス ジョー・ヴァーデ	マツダ RX-7	GTU	117	DNF	DNF
1986	ラウシュ・レーシング	ケイトリン・ジェンナー	フォード・マスタング	GTO	265	4番目	1位
1987	ラウシュ・レーシング	ピート・ハルスマー	フォード マスタング GTX スペシャル	GTP	179	39位	7日
1988	ラウシュ・レーシング	ピート・ハルスマー	メルクール XR4Ti	GTO	275	11日	4番目
1993	ロケットスポーツ	ダリン・ブラスフィールド	オールズモビル・カトラス	GTS	213	10日	4番目
1994	ブリックス・レーシング	プライス・コブ トミー・リギンズ	オールズモビル・カトラス・シュプリーム	GTS	190	DNF	DNF
2014	チップ・ガナッシ・レーシング	メモ・ロハス マリノ・フランキッティ	ライリー Mk.XXVI -フォード	P	291	1位	1位
2015	チップ・ガナッシ・レーシング	ジョーイ・ハンド スコット・ディクソン	ライリー Mk.XXVI -フォード	P	340	4番目	4番目
2016	アクションエクスプレスレーシング	デーン・キャメロン エリック・カラン	コヨーテ コルベット DP	P	238	2位	2位
2017	3GTレーシング	セージ・カラム イアン・ジェームズ	レクサス RC F GT3	GTD	269	35日	18日

アメリカのオープンホイールレースの結果

（鍵）

カート

年	チーム	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	ポジション	ポイント	参照
1988	ディック・サイモン・レーシング	ローラ T88/00	コスワース DFX V8 t	フェニックス	LBH 18	インディ	ミル	ポー	クレ	TOR														38番目	0	[15]
	マシニストユニオンレーシング	88C年3月									MEA 16	母子保健	有色人種
		87C年3月												MDO 20	ROA	ナズ	遅れ	行方不明
1989	トゥルースポーツ	ローラ T89/00	ジャッドAV V8 t	PHX 11	LBH DNS	インディ 10	ミル 5	調査 2	ポル 5	CLE 6	MEA 3	TOR 6	MCH 17	POC8 ​	MDO 19	ROA 8	ナズ 6	ラグ 4						8日	101	[16]
1991	トゥルースポーツ	トゥルースポーツ 91C	ジャッドAV V8 t	SRF 5	LBH 24	PHX 12	インディ 12	ミル 13	DET 17	ポル 8	CLE 23	MEA 17	TOR 4	母子 13	デン 5	バン 5	MDO4 ​	ROA 17	ナズ 18	ラグ 7				10日	67	[17]
1992	トゥルースポーツ	トゥルースポーツ 92C	シボレー 265A V8 t	SRF 18	PHX 7	LBH 9	インディ 30	DET 19	ポル 10	ミル 11	NHA 6	TOR 25	母子 5	CLE 7	ROA 9	バン 4	MDO9 ​	ナズ 10	ラグ 14					11日	62	[18]
1993	プロフォーマンス・モータースポーツ	ローラ T91/00	シボレー 265A V8 t	SRF	PHX 7	LBH 7	インディ 予選敗退	ミル	DET 25	ポー	クレ	TOR 26	母子保健	NHA	ROA	バン	MDO 15	ナズ	ラグ 25					19日	12	[19]
1995	パトリック・レーシング	ローラ T95/00	フォード XB V8 t	MIA 4	SRF3 ​	PHX9 ​	LBH 2	ナズ 8	インディ 19	ミル 12	調査 3	ポル 13	ROA 7	TOR 25	CLE 16	母子 1	MDO 11	NHA 24	バン 6	ラグ 5				7日	112	[20]
1996	パトリック・レーシング	ローラ T96/00	フォード XD V8 t	MIA 4	リオ 3	SRF2 ​	LBH 11	ナズ 8	500 26	ミル 12	DET 10	ポル 23	CLE 8	TOR 10	母子 13	MDO 21	ROA 7	バン 20	ラグ 3					10日	82	[21]
1997	パトリック・レーシング	レイナード 97i	フォード XB V8 t	MIA 5	SRF 1	LBH 3	ナズ 10	リオ 3	ガット 19	ミル 9	DET 24	ポル 17	CLE 8	TOR 5	母子 14	MDO9 ​	ROA 5	バン 18	ラグ 16	フォン 7				9日	102	[22]
1998	パトリック・レーシング	レイナード 98i	フォード XB V8 t	MIA 5	MOT 21			リオ 18	ガット 5		DET 9	ポル 2			母子 4	MDO2 ​								6番目	121	[23]
		レイナード 97i				LBH 12	ナズ 22			ミル 10			CLE 4	TOR 6			ROA 20	バン 3	ラグ 18	HOU 11	SRF4 ​	フォン 20
1999	アルシエロ・ウェルズ・レーシング	レイナード 99i	トヨタRV8D V8 t	MIA 22	MOT 21	LBH 15	ナズ 10	リオ 24	ガット 14	ミル 17	POR 24	CLE 17	ROA 25	TOR 7	母子 14	DET 8	MDO 17	チ 20	バン 13	ラグ 7	HOU 10	SRF9 ​	FON 22	19日	28	[24]

インディアナポリス500

年	シャーシ	エンジン	始める	仕上げる	チーム
1989	ローラ T89/00	ジャッド	17	10	トゥルースポーツ
1991	トゥルースポーツ 91C	ジャッド	27	12	トゥルースポーツ
1992	トゥルースポーツ 92C	シボレー	17	30	トゥルースポーツ
1993	ローラ T91/00	シボレー	DNQ		プロフォーマンス・モータースポーツ
1995	ローラ T95/00	フォード	8	19	パトリック・レーシング

ナスカー

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。 斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多ラップをリード。 )

カップシリーズ

NASCAR カップシリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	NSCC	ポイント	参照
2000	PPIモータースポーツ	32	フォード	19日目	車 DNQ	LVS42 ​	ATL 41	DAR DNQ	BRI DNQ	テックス 27	3月 32日	TAL 20	キャル 34	RCH 27	CLT 41	DOV 38	MCH 19	POC 31	息子 39	40日目	NHA 30	POC 36	IND 10	GLN DNQ	MCH 17	BRI 38	DAR 24	RCH 16	NHA 41	DOV 42	3月 DNQ	CLT DNQ	TAL 39	車 30	フォ 34	HOM 43	ATL 32			37位	1929	[25]
2001	アンディ・ペトリー・レーシング	33	シボレー	日	車	LVS	アトランタ	ダール	BRI	テックス	3月	タル	カル	RCH	CLT	ドブ	母子保健	有色人種	息子 12	日	チ	NHA	有色人種	インド																51位	262	[26]
	チップ・ガナッシ・レーシング	01	ダッジ																						GLN 11	母子保健	BRI	ダール	RCH	ドブ	カン	CLT	3月	タル	フォー	車	ホム	アトランタ	NHA
2002		41		日	車	LVS	アトランタ	ダール	BRI	テックス	3月	タル	カル	RCH	CLT	ドブ	有色人種	母子保健	息子	日	チ	NHA	有色人種	インド	GLN 6	母子保健	BRI	ダール	RCH	NHA	ドブ	カン	タル	CLT	3月	アトランタ	車	フォー	ホム	61位	150	[27]
2003	フェニックス・レーシング	09	ダッジ	日	車	LVS	アトランタ	ダール	BRI	テックス	タル	3月	カル	RCH	CLT	ドブ	有色人種	母子保健	息子 34	日	チ	NHA	有色人種	インド																53位	236	[28]
	チップ・ガナッシ・レーシング	39	ダッジ																						GLN 2	母子保健	BRI	ダール	RCH	NHA	ドブ	タル	カン	CLT	3月	アトランタ	フォー	車	ホム
2004				日	車	LVS	アトランタ	ダール	BRI	テックス	3月	タル	カル	RCH	CLT	ドブ	有色人種	母子保健	息子 3	日	チ	NHA	有色人種		GLN DNQ	母子保健	BRI	カル	RCH	NHA	ドブ	タル	カン	CLT	3月	アトランタ	フォー	ダール	ホム	64番目	207	[29]
	フェニックス・レーシング	09	ダッジ																					IND 42
2005	チップ・ガナッシ・レーシング	39	ダッジ	日	カル	LVS	アトランタ	BRI	3月	テックス	フォー	タル	ダール	RCH	CLT	ドブ	有色人種	母子保健	息子 31	日	チ	NHA	有色人種	インド	GLN DNQ															58番目	230	[30]
		40																							GLN 4	母子保健	BRI	カル	RCH	NHA	ドブ	タル	カン	CLT	3月	アトランタ	テックス	フォー	ホム
2006				日	カル	LVS	アトランタ	BRI	3月	テックス	フォー	タル	RCH	ダール	CLT	ドブ	有色人種	母子保健	息子 30	日	チ	NHA	有色人種	インド	GLN 6	母子保健	BRI	カル	RCH	NHA	ドブ	カン	タル	CLT	3月	アトランタ	テックス	フォー	ホム	55番目	223	[31]
2008	チップ・ガナッシ・レーシング	41	ダッジ	日	カル	LVS	アトランタ	BRI	3月	テックス	フォー	タル	RCH	ダール	CLT	ドブ	有色人種	母子保健	息子 38	NHA	日	チ	インド	有色人種	GLN	母子保健	BRI	カル	RCH	NHA	ドブ	カン	タル	CLT	3月	アトランタ	テックス	フォー	ホム	68番目	49	[32]

デイトナ500

年	チーム	メーカー	始める	仕上げる
2000	PPIモータースポーツ	フォード	15	19

Xfinityシリーズ

NASCAR エクスフィニティシリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	NNSC	ポイント	参照
2000	PPIモータースポーツ	97	フォード	15日目	車	LVS	アトランタ	ダール	BRI	テックス	NSV	タル	カル	RCH	NHA	CLT	DOV 43	SBO	MYB	GLN	MLW	ニュージーランド	PPR	GTY	IRP	母子保健	BRI	DAR 18	RCH	ドブ	CLT	車	メム	フォー	ホム				76番目	261	[33]
2001	マトリックスモータースポーツ	71	フォード	日	車	LVS	アトランタ	ダール	BRI	テックス	NSH	タル	カル	RCH	NHA	ニュージーランド	CLT	ドブ	ケン	MLW	GLN 8	チ	GTY	PPR	IRP	母子保健	BRI	ダール	RCH	ドブ	カン	CLT	メム	フォー	車	ホム			92番目	147	[34]
2005	ビアッジ・デンベステ・レーシング	4	ダッジ	日	カル	MXC	LVS	アトランタ	NSH	BRI	テックス	フォー	タル	ダール	RCH	CLT	ドブ	NSH	ケン	MLW	日	チ	NHA	PPR	GTY	IRP	GLN 14	母子保健	BRI	カル	RCH	ドブ	カン	CLT	メム	テックス	フォー	ホム	121位	103	[35]
2006	フェニックス・レーシング	1	ダッジ	日	カル	MXC	LVS	アトランタ	BRI	テックス	NSH	フォー	タル	RCH	ダール	CLT	ドブ	NSH	ケン	MLW	日	チ	NHA	3月	GTY	IRP	10グリンチ	母子保健	BRI	カル	RCH	ドブ	カン	CLT	メム	テックス	フォー	ホム	104番目	134	[36]
2007	チップ・ガナッシ・レーシング	41	ダッジ	日	カル	MXC 5	LVS	アトランタ	BRI	NSH	テックス	フォー	タル	RCH	ダール	CLT	ドブ	NSH	ケン	MLW	NHA	日	チ	GTY	IRP	CGV 14	GLN 18	母子保健	BRI	カル	RCH	ドブ	カン	CLT	メム	テックス	フォー	ホム	81位	395	[37]
2008		40		日	カル	LVS	アトランタ	BRI	NSH	テックス	フォー	MXC 3	タル	RCH	ダール	CLT	ドブ	NSH	ケン	MLW	NHA	日	チ	GTY	IRP	CGV 22	GLN	母子保健	BRI	カル	RCH	ドブ	カン	CLT	メム	テックス	フォー	ホム	79番目	277	[38]

ル・マン24時間レースの結果

年	チーム	コ・ドライバー	車	クラス	ラップ	ポジション	クラス pos​​.
2001	コルベット・レーシング	ロン・フェローズ ジョニー・オコンネル	シボレー コルベット C5-R	GTS	278	8日	1位
出典: [39]

スーパーカー選手権の結果

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

年	チーム	車	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	ポジション	ポイント
2010	ルーカス・ダンブレル・モータースポーツ	ホールデンVEコモドール	ヤマハ R1	YMC R2	BHR R3	BHR R4	ADE R5	ADE R6	ハム R7	ハム R8	クイーンズランド州 R9	クイーンズランド州 R10	R11を獲得	R12を獲得	HDV R13	HDV R14	牽引式 R15	牽引式 R16	ファイ Q	ファイ R17	バット R18	SUR R19 レット	SUR R20 レット	SYM R21	SYM R22	サン R23	サン R24	シド R25	シド R26	ノースカロライナ州	0

IMSAスポーツカー選手権の全結果

（凡例）（太字はポールポジション、結果は総合／クラス）

年	チーム	クラス	作る	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	ランク	ポイント
2014	チップ・ガナッシ・レーシング	P	フォード エコブースト ライリー DP	フォードエコブースト 3.5L V6 ターボ	11日目	SEB 1	LBH 1	LGA 3	DET 11	WGL8 ​	MOS 9	IMS 2	エルク 7	COA 1	ペット 3		4番目	317
2015	チップ・ガナッシ・レーシング	P	フォード エコブースト ライリー DP	フォードエコブースト 3.5L V6 ターボ	6日目	SIR 4	LBH 2	LS7 ​	ベル 4	WGL2 ​	MSP 6	エルク 3	オーストラリア 1	ペット 2			4番目	301
2016	アクションエクスプレスレーシング	P	コヨーテ コルベット DP	シボレー5.5L V8	4日目	SEB 2	LBH	LGA	ベル	WGL	MOS	エルク	オーストラリア	ペット			21日	62
2017	3GTレーシング	GTD	レクサス RC F GT3	レクサス5.4L V8	27日目	SEB 18	LBH 6	オーストラリア 9	DET 6	WGL 6	MOS 5	リム 12	エルク 10	VIR 13	LGA 13	ペット 8	16日	240
2018	3GTレーシング	GTD	レクサス RC F GT3	レクサス5.4L V8	9日目	セブ	保健省	ベル	WGL	MOS	リム	エルク	VIR	LGA	ペット		55番目	22

参考文献

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29. 「スコット・プルエット – 2004 NASCAR ネクステルカップシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月5日閲覧。
30. 「スコット・プルエット – 2005 NASCAR ネクステルカップシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月5日閲覧。
31. 「スコット・プルエット – 2006 NASCAR ネクステルカップシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月5日閲覧。
32. 「スコット・プルエット – 2008 NASCARスプリントカップシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月5日閲覧。
33. 「スコット・プルエット – 2000 NASCAR ブッシュシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月5日閲覧。
34. 「スコット・プルエット – 2001 NASCAR ブッシュシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月5日閲覧。
35. 「スコット・プルエット – 2005 NASCAR ブッシュシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月5日閲覧。
36. 「スコット・プルエット – 2006 NASCAR ブッシュシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月5日閲覧。
37. 「スコット・プルエット – 2007 NASCAR ブッシュシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月5日閲覧。
38. 「スコット・プルエット – 2008 NASCAR ネイションワイド・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月5日閲覧。
39. 「スコット・プルエット」.西部自動車クラブ。2023 年8 月 26 日に取得。

外部リンク

• Racing-Referenceのスコット・プルエットドライバー統計

スポーツのポジション
先行 テリー・ボルチェラー	2004年グランダム・デイトナ・プロトタイプ・チャンピオン （マックス・パピス）	後継者 マックス・アンジェレッリ ウェイン・テイラー
先行 ジョン・フォガティ アレックス・ガーニー	2008年グランダム デイトナ プロトタイプ チャンピオン （メモ・ロハス）	後継者 ジョン・フォガティ アレックス・ガーニー
先行 ジョン・フォガティ アレックス・ガーニー	グランダム デイトナ プロトタイプ チャンピオン 2010、2011、2012 メモ・ロハス	後継者 ジョーダン・テイラー マックス ・アンジェレッリ
実績
先行 ビル・ヴコビッチ3世	1989年インディアナポリス500ルーキー・ オブ・ザ・イヤー、ベルナール・ジュールダン	後継者 エディ・チーバー

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