JR貨物DB500形

DB500クラス
種類と起源 パワータイプ ディーゼル油圧式 ビルダー 北陸重工業 ビルド日 2016
仕様 構成： ​  • ホワイト 4週間DH  •  UIC B ゲージ 1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ) 長さ 7,650 mm (25 ft 1+1 ⁄ 8 インチ） 幅 2,824 mm (9 ft 3+1 ⁄ 8 インチ） 身長 3,670 mm（12 フィート1 ⁄ 2 インチ） 車軸荷重 13.45 t (13.24 ロングトン; 14.83 ショートトン) 機関車の重量 26.9 t (26.5 長トン; 29.7 短トン) 燃料の種類 ディーゼル エンジンタイプ 4サイクル、直列6気筒、水冷 シリンダー 6 安全システム ATS -SF
パフォーマンス数値 最高速度 時速25キロ（時速15マイル） 出力 184kW（247馬力）@ 2,000rpm 牽引力 66 kN (15,000 lb f )
キャリア オペレーター JR貨物 クラスの人数 4 数字 DB500-1 DB500-4 配達済み 2016 最初の実行 2017年3月4日 配置 稼働中

DB500形（DB500形）は、日本貨物鉄道（JR貨物）が2017年3月から日本で入換業務に運用しているB輪配置2軸油圧式ディーゼル機関車である。 ^{[ 1 ]}

概要

DB500形は、山口県下関市などの小規模貨物ターミナルで入換作業に使用されていた老朽化したDE10形油圧式ディーゼル機関車を置き換えるために開発された。^{[ 1 ]}この機関車は水冷式4サイクル直列6気筒ディーゼルエンジンを1基搭載しており、出力は184kW（247馬力）で、500トン（490長トン、550短トン）の列車を牽引するのに十分な出力である。^{[ 1 ]}

歴史

DB500形は、2017年3月4日のダイヤ改正より下関貨物ターミナルに運行を開始しました。

分類

この機関車タイプの DB500 分類については、以下で説明します。

• D: ディーゼル機関車
• B: 2つの駆動車軸
• 500: ディーゼル油圧機関車

参考文献

1. DB500形液体式内燃機関車[DB500形油圧式ディーゼル機関車].鉄道ファンマガジン. 第57巻第676号. 株式会社交友社. 2017年8月. p. 65.

さらに読む

• DB500形液体式内燃機関車続報「DB500形油圧式ディーゼル機関車（続報）」鉄道ファンマガジン第57巻第678号、光友社、2017年10月、67頁。

外部リンク

• 北陸重工業ウェブサイト 2016年12月25日アーカイブ（Wayback Machine ）

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