| C54クラス |
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 1935年1月のC54 13 |
| 種類と起源 |
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| パワータイプ | スチーム |
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| ビルダー | 汽車製造と川崎重工業車両カンパニー |
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| ビルド日 | 1931 |
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| 総生産量 | 17 |
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| 仕様 |
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| 構成： | |
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| • ホワイト | 4-6-2 |
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| ゲージ | 1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ) |
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| ドライバー径 | 1,750 mm（5フィート9インチ） |
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| 長さ | 20,375 mm（66フィート10.2インチ） |
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| 身長 | 3,945 mm（12フィート11.3インチ） |
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| 機関車の重量 | 67.50 t (66.43 ロングトン; 74.41 ショートトン) |
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| 総重量 | 115.50 t (113.68 ロングトン; 127.32 ショートトン) |
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| 燃料の種類 | 石炭 |
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| パフォーマンス数値 |
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| 最高速度 | 時速101キロメートル（時速63マイル） |
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| キャリア |
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| オペレーター | 国鉄 |
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| クラスの人数 | 17 |
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| 数字 | C54 1-C54 17 |
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| 最初の実行 | 1931 |
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| 最後の実行 | 1963 |
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| 引退 | 1963 |
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| 撤回 | 1963 |
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| 廃棄 | 1963 |
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| 配置 | すべて廃棄 |
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C54形（C54形）は、 1931年に日本で製造された4-6-2配置の蒸気機関車の一種で、島秀夫が設計し、汽車製造と川崎重工業車両株式会社が製造しました。1931年に合計17両が製造され、C54 1号機からC54 17号機まで番号が付けられました。全車32年間の運行を経て1963年に退役し、同年後半に解体されました。
参照
参考文献
さらに読む
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