国鉄 ED10型

ED10型
1936年製 ED10-1
型式と由来 動力タイプ 電気 建設業者 ウェスティングハウス・エレクトリック（電気部品）とボールドウィン（機械部品） 製造日 1922年
仕様 構成： ​  •  UIC ボボ 軌間 1,067 mm ( 3フィート6インチ) 長さ 12,080 mm (39フィート8インチ) 幅 2,790 mm (9フィート2インチ) 高さ 4,105 mm (13フィート5.6インチ) 実用重量 61.1 t (60.1英トン、67.4米トン) 電気系統 1,500V DC
性能数値 最高速度 時速65km (40マイル) 出力 820kW (1,100馬力)
キャリア 運行会社 国鉄西武線 クラス内数 2 撤退 1986年 処分 ED10 2号機は保存、ED10 1号機は廃棄

ED10形（ED10かた）は、1922年から日本で運行されていたボボ式車輪配置の電気機関車である。^{[ 1 ]}

このクラスの2両の機関車は、1922年にウェスティングハウス・エレクトリック社（電気部品）とボールドウィン社（機械部品）によって設計・製造されました。当初は「クラス1000」と命名されていましたが、1928年にED10に再分類されました。 ^{[ 1 ]}この機関車はBo-Bo車輪配置を採用し、4基の直流主電動機によって駆動され、合計1,100馬力を出力します。ED10の重量は67トン強で、最高速度は時速40マイル（64 km/h）です。

保存車両

1960年に引退した後、ED10 2号機は西武鉄道に売却され、E71号機となりました。1986年まで運行され、その後横瀬車両基地で保存され、国鉄時代の塗装に戻されました。^{[ 1 ]}

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  保存機関車 ED10 2、2009年10月

参照

• 日本国有鉄道の機関車番号と分類

参考文献

1. 笹田、正博 (2012年9月). 国鉄・JR保存車両大全[国鉄・JR保存車両完全ガイド]（日本語）。東京：イカロス出版株式会社。19、125ページ。ISBN 978-4863206175。

「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=JNR_Class_ED10&oldid=1298932055」より引用