西武E31系

E31クラス
2007年9月南入曽車両基地公開日に展示された西武E31形電気機関車E34号機
種類と起源 パワータイプ 電気 ビルダー 西武（所沢） ビルド日 1986-1987 総生産量 4
仕様 構成： ​  •  UIC ボボ ゲージ 1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ) 電気システム 1,500 V DC トラクションモーター DC
パフォーマンス数値 出力 520kW
キャリア オペレーター 西武鉄道大井川鐵道 配置 3号車は大井川鉄道に移管

E31形（E31かたち）は、 2010年3月まで日本の私鉄西武鉄道、その後は大井川鐵道で運行されていた直流ボボ車輪配置電気機関車の一種である。

西武鉄道所沢工場では、1986年から1987年にかけて、貨物列車および保線列車に使用されている老朽化した第一世代電気機関車の置き換えを目的として、E31からE34までの4両の機関車が製造されました。台車DT-20Aは旧国鉄80系電車から流用され、主電動機は旧電車の電動機を改造したものです。

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  西武鉄道E31
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  DT-20A台車のクローズアップ
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  西武鉄道E33・34形電気機関車とホキ81形貨車

西武鉄道では、通常2両編成で線路保守列車の先頭と最後尾を連結したり 、新しく納入された車両を牽引したりするために 使用されていました。

E33号機関車は2009年1月31日に引退し、このクラスで最初に引退した機関車となった。^{[ 1 ]}残りの3両の機関車は2010年3月28日に引退した。^{[ 2 ]}

2014年8月に大井川鐵道に保存されたE34を含むE31形機関車2両

2010年9月、引退したE31形機関車3両（E32～E34）が大井川鐵道に移管され、そこで使用されていた老朽化したE10形およびED500形機関車の置き換えに使用された。^{[ 3 ]}当初は車両基地での入換作業のみに使用されていたが、2017年から蒸気機関車牽引列車の補助機関車として使用するためのオーバーホールを受け、^{[ 4 ]}最初の機関車であるE34号は2017年10月15日に営業運転を開始する予定である。 ^{[ 5 ]}時折、特急「ELかわねみち号」の牽引に使用される。

E31形機関車は西武鉄道横瀬車両基地に今も保存されている。

参照

• 西武E851系

参考文献

後藤文夫（2009年1月）。 鉄道西武電気機関車小史２[西武鉄道電気機関車小史].鉄道ファンマガジン. 第49巻第573号. 交友社. pp.  138– 143.

1. 私鉄車両のうごき私鉄車両動向.鉄道ダイヤ情報. 38 (303): 124. 2009年7月.
2. “西武鉄道「E31形電気機関車さよならイベント」を開催” [西武、「E31形電気機関車さよならイベント」を開催].ホビダス（日本語）。ネコ出版。 2010 年 3 月 15 日。2010 年3 月 15 日に取得。
3. “大井川鉄道が西武E31形電気機関車を導入！” [大井川鉄道が西武E31形電気機関車を導入].日本鉄道ファンマガジン（日本語） Vol. 50、いいえ。 596. 日本：交友社。 2010 年 12 月。p. 143.
4. 大井川鐵道、元西武E31形電気機関車営業デビューへ 2018年度中めざす大井川鐵道 旧西武鉄道E31形電気機関車 2018年度に営業運転開始へ. 鉄道新聞. 2017年5月2日. 2017年5月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年5月3日閲覧。
5. もと西武E31形電気機関車が大井川鐵道で営業運転へ[旧西武鉄道E31形電気機関車、大井川鐵道で営業運転へ]. Japan Railfan Magazine Online (日本語). 日本: 株式会社光友社. 2017年9月5日.オリジナルより2017年9月5日時点のアーカイブ。 2017年9月5日閲覧。

外部リンク

• 西武鉄道ウェブサイト（日本語）

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