ケイル・ヤーボロー

アメリカのレーシングドライバー（1939年～2023年）

NASCARドライバー

ケイル・ヤーボロー
1984年のヤーボロー
生まれる	（1939年3月27日）1939年3月27日、アメリカ合衆国 サウスカロライナ州ティモンズビル
死亡	2023年12月31日（2023年12月31日）（84歳）米国 サウスカロライナ州フローレンス
実績	1976、1977、1978 NASCARウィンストン カップ シリーズチャンピオン1984 IROCチャンピオン1968、1977、1983、1984デイトナ 500優勝1968、1973、1974、1978、1982サザン500優勝1978、1984ウィンストン500優勝1985タラデガ 500優勝ウィンストンカップ シリーズにおけるシーズン最多ポールポジション獲得記録を保持( 1980年に14回のポールポジション獲得)
受賞歴	1967年NASCARグランドナショナルシリーズ 最も人気のあるドライバー[1] 国際モータースポーツ殿堂（1993年） 全米モータースポーツ報道協会殿堂（1994年）[2] アメリカモータースポーツ殿堂（1994年）シャーロットモータースピードウェイ の伝説のコート（1996年）全米モータースポーツ報道協会ドライバーオブザイヤー3回（1977年、1978年、1979年）1977年アメリカンドライバーオブザイヤー サウスカロライナアスレチック殿堂（1978年）タラデガウォークオブフェイム（1996年）NASCARの50人の偉大なドライバーの1人に選ばれる（ 1998年）NASCAR殿堂（2012年）NASCARの75人の偉大なドライバーの1人に選ばれる（2023年）
NASCAR カップシリーズのキャリア
31年間で560レース開催
最高のフィニッシュ	1位（1976年、1977年、1978年）
最初のレース	1957 サザン 500 (ダーリントン)
最後のレース	1988 アトランタ ジャーナル 500 (アトランタ)
初勝利	1965年無題レース（ヴァルドスタ）
最後の勝利	1985 ミラーハイライフ500（シャーロット）
勝利 トップ10 ポーランド人 83 319 69
NASCAR グランドナショナルイーストシリーズのキャリア
2年間で8レース開催
最高のフィニッシュ	第13回（1973年）
最初のレース	1972サンドラッパー 200 (コロンビア)
最後のレース	1973 バディ・シューマン 100 (ヒッコリー)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 7 0
統計は2023年12月31日現在のものです。

ウィリアム・カレブ・ヤーボロー（1939年3月27日 - 2023年12月31日）は、アメリカ合衆国のNASCAR ウィンストンカップ・シリーズのドライバー兼オーナー、実業家、農家、牧場主であった。^{[3] [4]}彼はNASCAR史上初めて、1976年、1977年、1978年の3年連続でチャンピオンシップを獲得したドライバーである。^{[a]彼は1960年代から1980年代にかけて卓越したストックカードライバーの一人であり、}インディカーにも参戦した。彼の名声は高く、マーキュリー・サイクロン・スポイラーIIの特別モデルに彼の名が付けられている。

彼の83回の優勝は、ジミー・ジョンソンと並んでNASCARカップ・シリーズの歴代優勝者リストで6位（ボビー・アリソンの85回、ダレル・ウォルトリップの84回に次ぐ）である。^[5]彼の14.82%の勝率は歴代9位、500回以上出場したドライバーの中では3位である。^[6]ヤーボローはデイトナ500で4回優勝している。最初の優勝は1968年にウッド・ブラザーズで、2回目の優勝は1977年にジュニア・ジョンソンで、そして連勝は1983年と1984年にレイニアー・ランディ・レーシングで獲得した。^{[7] [8] [9] [10]}ヤーボローは全米モータースポーツ報道協会ドライバー・オブ・ザ・イヤー賞を3回受賞している（1977年、1978年、1979年）。^[11]引退後は、ケイル・ヤーボロー・モータースポーツといくつかの成功した農業ビジネスを所有し、サウスカロライナ州フローレンスの自宅で自ら牧場を経営して農業を営んでいた。

始まり

ヤーボローは、サウスカロライナ州ティモンズビル近郊の小さな非法人地域サルディスで、ジュリアンとアニー・ヤーボローの3人息子の長男として生まれた。ジュリアンはタバコ農家、^{[12] 、} 綿繰り機の操作者、店のオーナーであったが、ケイルが12歳のとき、自家用飛行機の墜落事故で亡くなった。自伝『ケイル』によると、ヤーボローは1951年の第2回サザン500にチケットを持たない若い観客として参加した。ヤーボローはティモンズビル高校の高校フットボールのスター選手で、サウスカロライナ州コロンビアで4シーズンセミプロのフットボール選手として活躍し、ゴールデングローブボクサーでもあった。10代の頃、年齢を偽ってサザン500に初挑戦したが、NASCARに発覚して失格となった。1957年、ヤーボローはボブ・ウェザリーの下で30番ポンティアックを運転し、サザン500でドライバーデビューを果たした。44位からスタートし、ハブのトラブルに見舞われ42位でフィニッシュした。 ^[13]彼はその2年後にウェザリーの下で走り、27位でフィニッシュした。^[14] 1960年、ヤーボローは1レースに出場し、サザン・ステーツ・フェアグラウンドで14位となり、自身初のトップ15入りを果たした。^{[15]彼は1961年にも1レースに出場し、}ジュリアン・ビューシンクの下でサザン500で30位でフィニッシュした。[ 16 ^] 1962年、ヤーボローはビューシンク、ドン・ハリソン、ワイルドキャット・ウィリアムズの下で8レースに出場した。

1960年代

ヤーボローは1963年をフルタイムのドライバーなしでスタートしたが、すぐにハーマン・ビームから19番フォードのドライバーとして契約した。彼の最高位はマートルビーチとサバンナ・スピードウェイでの2回の5位だった。^[18]彼は次のシーズンをビームから始めたが、ビームを離れ、ホルマン・ムーディと共にその年を終えた。ノース・ウィルクスボロ・スピードウェイで6位になり、ポイントでは19位となった。^[19]次のシーズン、彼はいくつかのオーナーの下でドライブし、その後、バルドスタ・スピードウェイでケニー・マイラーの下で06番フォードをドライブしてキャリア初勝利を挙げ、最終順位で10位にまで上り詰めた。^[20]

ヤーボローは1966年の初めにバンジョー・マシューズでドライブした。2年連続で2位を獲得したにもかかわらず、シーズン序盤にチームを離れ、ウッド・ブラザーズで21番フォードをドライブして年を終えた。^[21] 1967年にはウッド・ブラザーズでアトランタ500とファイアクラッカー400の2レースに優勝したが、わずか17レースしか走れなかったため、ランキング20位に落ちた。^[22]ヤーボローは1966年と1967年にはヴォルステッド・フォードをドライブしてインディアナポリス500にも出場した。シーズン開幕戦のミドルジョージア500にバド・ムーア・エンジニアリングから参戦し21位となった後、ヤーボローはウッド・ブラザーズから残りのシーズンを走り、リーロイ・ヤーボローとの激闘を制してデイトナ500に初優勝、ファイアクラッカー400で優勝してデイトナの両イベントを制した史上二人目のドライバーとなった。^[23]また、サザン500にも初参戦し、そのシーズンは合計6勝を挙げた。限られたスケジュールでの参戦で、ポイントでは17位に終わった。^[24]翌シーズン、彼は3年連続でアトランタ500に優勝し、ミシガン・インターナショナル・スピードウェイでの最初のNASCARレースであるモーター・ステート500と6回のポールポジションを獲得した。^[25]

1969年、フォード・モーター社はケイル・ヤーボロー特別仕様のマーキュリー・サイクロン・スポイラーIIを生産した（マーキュリー・サイクロン・スポイラーも生産した）。白いマーキュリー・サイクロン（ファストバック）に赤いルーフとストライプが入ったモデルだった。スポイラーIIには特別なエアロダイナミック・フロントエンドが装備されていた。これはNASCAR 500台の最低生産台数規定を満たすように作られた限定版のホモロゲーション・スペシャルだった。マーキュリー・サイクロン・スポイラーIIでは351立方インチのウィンザーエンジン1種類のみの選択肢だった。非常によく似た車が1969年にマーキュリー社からダン・ガーニー・スペシャルとして青いトリムの白い車としても生産された。^{[26] [27]}

1970年代

ヤーボローは1970年もウッド・ブラザーズのために限られたスケジュールで運転を続け、ミシガン400で2年連続優勝、アメリカン500で初の優勝を果たしたほか、デイトナ125マイル予選レースで1回優勝、ポールポジションを4回獲得した。^[28]シーズン末、フォードがNASCARチームへのファクトリー・サポートを撤回したため、ヤーボローは解雇された。1971年には4レースに出場し、レイ・フォックス所有のNo.3プリムスでデイトナでトップ10入りを1回果たした。^[29]また、ジーン・ホワイト所有、ファイアストンがスポンサーのマングース・フォードでインディアナポリス500にも出場し、16位でフィニッシュした。 次のシーズン、ヤーボローは5つのNASCARレースに出場し、ジェームス・ヒルトンの下で運転したミシガンでの最高位だった。ホス・エリントンの下で運転し、2年連続でトップ10入りを果たしてシーズンを終えた。^{[30]彼はまた、}ビル・ダニエルズがスポンサーのアトランタ・フォイトで最後のインディアナポリス500を走り、10位でフィニッシュした。ヤーボローは1971年と1972年には主にUSACレースの運転に集中した。 1973年、ヤーボローはNASCARに復帰し、リチャード・ハワードの11番カー・カレ・シボレーを運転して、キャリアで初めてNASCARグランドナショナルレースのシーズン全戦に出場した。彼は2度目のサザン500、ナショナル500、そしてブリストルでのサウスイースタン500を含む4つのレースで優勝し、全周をリードし、19回のトップ10入りを果たしてポイント2位となった。^[31]

ケイル・ヤーボローのNo.11 シェベル・ラグーナ

1974年、ヤーボローはキャリアハイの10レースで優勝したが、600ポイント近く差をつけられチャンピオンシップを失った。シーズン半ば、ヤーボローのチームはカーリングのスポンサーシップを得てジュニア・ジョンソンに買収された。ヤーボローはリバーサイド・インターナショナル・レースウェイで2レースとも優勝し、アトランタ500では4度目の優勝、サザン500では2年連続、総合3度目の優勝を果たした。^[32] 1974年の好調なシーズンにもかかわらず、チームは主要スポンサーなしで1975年シーズンを迎え、3レースを欠場したが、その後ホリー・ファームズがチームの主要スポンサーとなった。ヤーボローはロッキンガムでの優勝を含む3レースで優勝したが、最終順位は9位に後退した。^[33]

次の3年間はケイル・ヤーボローが輝く年となった。1976年、ヤーボローは9つのレースに勝利し、うちシーズン終盤には4連勝を記録したほか、ファイアークラッカー400でも優勝し、自身初のウィンストンカップ・チャンピオンシップを獲得した。^[34] 1977年シーズンは、ケイル・ヤーボローの伝説的なキャリアの中でも最高の年となった。1976年の9勝を再現しただけでなく、全レースを完走し、最後の14レースではトップ6以内で​​フィニッシュした。1977年はわずか30レースのスケジュールで、ウィンストンカップ・ポイントシステムのもとで合計5000ポイントを獲得し、2年連続のチャンピオンシップを獲得した。リチャード・ペティに386ポイント差でタイトルを獲得した。^[35]ヤーボローは、NASCARの歴史上、一度もDNFを出さずにチャンピオンシップを獲得した初のドライバーとなった。ボビー・ラボンテがケールに加わり、2000年に同じことを成し遂げた2人目のドライバーとなった。2022年の時点で、これを達成したのは歴史上この2人のドライバーだけだ。ヤーボローは1977年シーズンを通してウィンストンカップのポイントランキングでトップに立ったため、NASCAR史上この偉業を成し遂げた唯一のドライバーとなった。しかし、シーズン最初のレースの後にポイントが同点となった。リバーサイドでデビッド・ピアソンがレースに優勝した。ヤーボローは2位でフィニッシュし、最多ラップをリードしたためボーナスポイントを獲得した。リバーサイドの後、両ドライバーはそれぞれ180ポイントを獲得した。技術的には、ウィンストンカップのポイントシステムでは、タイブレーカーは最も多くの勝利を挙げたドライバーに渡される。NASCARは、シーズン初勝利を挙げたが、パートタイムのスケジュールでレースをしていたため、ピアソンをポイントリーダーとしてリストしたが、また、ヤーボローはフルタイムでレースに出場し、シーズンチャンピオンシップを争っていただけでなく、さらに重要なことに、1976年からのチャンピオンシップを防衛していたため、ポイントリーダーとしてリストされました。1977年シーズンは、NASCARの歴史で2人のドライバーがポイントリーダーにランクされた唯一の年となりました。シーズンのもう1つのハイライトは、2度目のデイトナ500優勝で、スポーツイラストレイテッド誌の表紙に登場し、NASCARドライバーとしてこの栄誉を受けた2人目となりました。彼はまた、IROC IVでも2勝を挙げ、ランキング2位となりました。1978年、彼のチームはオールズモビルに切り替え、ファースト・ナショナル・シティ・トラベラーズ・チェックから新しいスポンサーシップを受けました。彼は1974年のキャリアハイとなる10勝を挙げ、ミュージックシティUSA420の全周をリードし^[36]、4回目のサザン500とタラデガでの最初のウィンストン500を制し、3年連続でNASCARウィンストンカップチャンピオンシップを獲得しました^{[37] （}アメリカン500で優勝）ケイル・ヤーボローはNASCAR史上初の3連覇を達成したドライバーとなった。^[38]彼は1978年のチャンピオンシップを残り2レースで獲得し、ウィンストンカップポイントシステム導入当初から早い段階でタイトルを獲得した2人目のドライバーとなった。^[要出典]リチャード・ペティは1975年のチャンピオンシップを残り4レースで獲得した。IROC Vでは1勝を挙げ、ランキング4位となった。

ヤーボローは1979年シーズンをブッシュビールのスポンサードを得てスタートし、デイトナ500マイルレース後にドニーとボビー・アリソンと争い、最終ラップで首位を争っていたドニーとヤーボローがクラッシュしたことで幕を開けた。このレースは、CBSスポーツを通じて全編が生中継された初のNASCAR 500マイルレースとなった。この対決と、それに至るまでのエキサイティングなレースは、NASCARの急成長のきっかけとなったとされている。^{[39]ヤーボローはその後、}ポコノ・レースウェイでのコカ・コーラ500とシャーロット・モーター・スピードウェイでのナショナル500 を含む4つのレースで優勝し、ポールポジション1回を獲得、 IROC VIランキングで3位となり、ランキング4位に終わった。^[40]

1980年代

ヤーボローは1980年に自己最多かつ近代記録となる14回のポールポジションを獲得し、ロッキンガムでのレース総なめを含む6つのレースで優勝したほか、ブリストル、ミシガン、テキサス、アトランタで勝利を収めた。ヤーボローは5年間で4度目のチャンピオンシップを逃したが、19ポイント差でデイル・アーンハートに敗れた。 ^[41]シーズンの終わりに、ヤーボローは家族と過ごす時間を増やすためにジュニア・ジョンソン・チームを離れ、残りのキャリアでパートタイムのスケジュールで走ると発表した。^[42]ヤーボローの提案で、ダレル・ウォルトリップが彼の後任となった。 [ ⁴³ ]ヤーボローは1973年から1980年までジョンソンで運転し、55レースで優勝し、26.57%という驚異的な勝率を上げた。

ヤーボローは1981年シーズン、MCアンダーソンのチームメイトとして、バルボリンがスポンサーを務めるビュイックの27号車で18レースに出場し、ファイアクラッカー400で4度目の優勝、アトランタで開催されたコカコーラ500で5度目の優勝を果たし、合計10回トップ10入りを果たした。^{[44]ヤーボローは}1982年には16レースに出場し、地元で行われたサザン500で5度目かつ最後の優勝を含む3度の優勝を果たした。^{[45]また、} 1981年のル・マン24時間レース にも出場し、13周を完走したがクラッシュでチームの努力は終わった。^[46]

1983年のレースカー

1983年、アンダーソンは事業を閉鎖し、ヤーボローはハーディーズがスポンサーの、レイニアー・ランディ所有の28番シボレーに移籍し、16のイベントに出場した。彼は3度目のデイトナ500、6度目のアトランタ コカコーラ500を含む4つのレースで優勝し、ミシガンでの両イベントで優勝し、3回のポールポジションを獲得した。^[47] 1984年、彼は4度目のデイトナ500で優勝し、75回の首位交代があったタラデガでのウィンストン500とヴァン スコイ ダイヤモンド マイン500で連続優勝し、4回のポールポジションを獲得した史上2人目のドライバーとなった。^[48]ヤーボローはIROC VIIIチャンピオンシップも獲得した。 1985年、チームがフォードに乗り換えた後、彼はタラデガ500で初優勝を果たし、シャーロット・モーター・スピードウェイで開催されたミラー・ハイライフ500で最後の勝利を飾った。^{[49]また、} IROC IXの最終順位では8位に終わった。^[要出典]

1986年、ヤーボローはファイアクラッカー400でキャリア最後のポールポジションを獲得し、トップ10フィニッシュを5回記録した。^[50] IROC Xのタラデガで勝利を挙げ、ランキング3位となった。1987年、彼はレイニアー・ランディ・チームを離れ、ジャック・ビーブのレースヒルファームチームを買収した。ヤーボローはハーディーズのスポンサーシップを獲得し、オーナー兼ドライバーとしてNo.29オールズモビル・デルタ88の運営を開始し、トップ5フィニッシュを2回記録した。 ^[51] 1988年、彼はオールズモビル・カトラス・シュプリームで最後のシーズンを走り、10レースに出場し、9位を2回記録した。^[52]彼はその年の終わりに引退した。

政治

1972年、ヤーボローは南北戦争後の復興期以来初めて共和党員としてフローレンス郡議会に選出された。^[53] 1976年のアメリカ合衆国大統領選挙では、長年の友人であるジミー・カーターのために選挙運動を行った。^[54]その年、ヤーボローは今度は民主党員として郡議会に再選された。^[55]

所有

1986年、ヤーボローはジャック・ビーブのレースヒルファームチームを買収し、チーム名をケイル・ヤーボロー・モータースポーツに変更して、1987年と1988年にはパートタイムでレースを運営した。1988年のシーズン中、ヤーボローは29号車でデイル・ジャレットと交代で走行し、1989年にはヤーボローの引退に伴いジャレットがフルタイムで走行を引き継いだ。

1990年、ジャレットに代わり、ディック・トリクルがナンバー変更された66号車でドライバーを務め、フィリップス66の支援を受けた。チームはドーバー・インターナショナル・スピードウェイでポールポジションを獲得し、ポイントランキング24位でシーズンを終えた。1991年には、トリクル、レイク・スピード、ドーシー・シュローダー、チャック・ボーン、ランディ・ラジョイなど、複数のドライバーがヤーボローから参戦した。 1992年には、チャド・リトル、ボビー・ヒリン・ジュニア、ジミー・ヘンズリーが66号車を駆り、ヘンズリーがルーキー・オブ・ザ・イヤーを受賞した。

1993年、チームはボジャングルズのスポンサーを得て98号車に乗り換え、デリック・コープがドライバーを務めたが、ポイントランキング26位に終わった。コープは1994年シーズンをフィンガーハットのスポンサーを得てスタートしたが、苦戦を強いられ、ジェレミー・メイフィールドに交代した。

1995年、 RCAがチームの新たな主要スポンサーとなり、メイフィールドは4レースを欠場したにもかかわらずポイントで31位となった。1996年、メイフィールドは2回トップ5入りを果たし、タラデガ・スーパースピードウェイでポールポジションを獲得した。シーズン終盤、メイフィールドはマイケル・クラネフスに移籍し、クラネフスの前ドライバーであるジョン・アンドレッティは98年型に移籍し、マーティンズビル・スピードウェイで5位に入った。アンドレッティは1997年にタラデガでチーム2度目のポールポジションを獲得し、1997年のペプシ400では113周をリードして、ヤーボローがオーナーとなって唯一のレースで優勝した。

1997年に#98ケイル・ヤーボロー・モータースポーツ・フォードを運転するジョン・アンドレッティ

勝利と23位のポイント獲得にもかかわらず、RCAは撤退し、アンドレッティはペティ・エンタープライズと契約した。ヤーボローは1998年、グレッグ・サックスをソーン・アップル・バレー・フォードのドライバーとして起用したが、サックスはテキサス・モーター・スピードウェイで首を負傷し、シーズンの残りはレースに出場できなかった。リッチ・ビックルが代わりにドライバーを務め、マーティンズビルで4位に入った。シーズン終了後、ビックルはタイラー・ジェット・モータースポーツに移籍するためにチームを退団し、ソーン・アップルは組織内の財政問題によりチームを去った。

資金不足のため、ヤーボローは当初チームを閉鎖したが、すぐに再開し、リック・マストをドライバーとして雇い、自動車ディーラーのウェイン・バーデットが共同オーナーに加わった。主要スポンサーがいなかったにもかかわらず、ヤーボローと彼のチームはフルスケジュールを走り、ソニック・ドライブインやホバス・パイプと短期契約を結んだ。その後まもなくバーデットがチームを離れ、チームはユニバーサル・スタジオ/ウッディー・ウッドペッカーを主要スポンサーとして契約した。マストは2回トップ10入りを果たし、シーズンを通してDNFはなかった。これはヤーボロー以来2人目の快挙だった。マイク・チオケッティをドライバーとするセカンドチームの噂があったが、マストとユニバーサルはシーズン終了後に両者ともチームを離れた。2000年1月、ヤーボローは買い手が見つかるまでチームを閉鎖した。

2000年夏、彼はチームをチップ・マクファーソンに売却した。マクファーソン・モータースポーツと改名されたチームは、ジェフ・フラーとジェフリー・ボディンをドライバーに迎えて2レースに出場したが、両ドライバーとも完走できず41位に終わった。その後まもなく、チームはカップサーキットから姿を消した。^[56]

モータースポーツのキャリア成績

ナスカー

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多リードラップ。 )

グランドナショナルシリーズ

NASCARグランドナショナルシリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	37	38	39	40	41	42	43	44	45	46	47	48	49	50	51	52	53	54	55	56	57	58	59	60	61	62	NGNC	ポイント	参照
1957	ボブ・ウェザリー	30	ポンティアック	WSS	反対	チック	ダブ	反対	ウィル	HBO	AWS	ノースウェスト	ラン	CLT	PIF	GBF	ポー	CCF	RCH	3月	ポー	ユーロ	リン	LCS	ASP	北西太平洋	CLB	児童保護サービス	PIF	JAC	RSP	CLT	マス	ポー	HCY	または	LCS	GLN	KPC	リン	OBS	MYB	DAR 42	NYF	AWS	脳脊髄液	SCF	ラン	CLB	CCF	CLT	3月	NBR	反対	ノースウェスト	GBF										159番目	-	[57]
1959	ボブ・ウェザリー	30	フォード	フェイ	日	日	HBO	反対	アトランタ	ウィル	BGS	CLB	ノースウェスト	参照	HCY	3月	TRN	CLT	NSV	ASP	PIF	GPS	アトランタ	CLB	ウィル	RCH	BGS	AWS	日	ヘイ	CLT	MBS	CLT	NSV	AWS	BGS	GPS	CLB	DAR 27	HCY	RCH	脳脊髄液	HBO	3月	AWS	ノースウェスト	反対																			110番目	80	[58]
1960				CLT	CLB	日	日	日	CLT 14	ノースウェスト	フォー	CLB	3月	HCY	ウィル	BGS	GPS	AWS	ダール	PIF	HBO	RCH	HMS	CLT	BGS	日	ヘイ	MAB	MBS	アトランタ	BIR	NSV	AWS	PIF	CLB	SBO	BGS	ダール	HCY	脳脊髄液	GSP	HBO	3月	ノースウェスト	CLT	RCH	アトランタ																			132番目	104	[59]
1961	ジュリアン・ビューシンク	52	フォード	CLT	JSP	日	日	日	PIF	AWS	HMS	アトランタ	GPS	HBO	BGS	3月	ノースウェスト	CLB	HCY	RCH	3月	ダール	CLT	CLT	RSD	ASP	CLT	PIF	BIR	GPS	BGS	または	もっている	STR	日	アトランタ	CLB	MBS	BRI	NSV	BGS	AWS	RCH	SBO	DAR 30	HCY	RCH	脳脊髄液	アトランタ	3月	ノースウェスト	CLT	BRI	GPS	HBO											該当なし	0	[60]
1962				反対	AWS	日	10日目	48日目	反対	AWS	SVH	HBO	RCH	CLB	ノースウェスト	GPS	MBS	3月	BGS	BRI	RCH	HCY	反対	DAR 13	PIF	CLT																																								50周年	1884	[61]
		92																									ATL 40	BGS	8月	RCH	SBO	日	CLB	灰	GPS	8月	SVH	MBS	BRI	CHT	NSV	フン	AWS	STR	BGS	PIF	ヴァル
	ドン・ハリソン																																															DAR 38	HCY	RCH	DTS	8月 13日	3月	ノースウェスト		ATL 33
	ワイルドキャット・ウィリアムズ	9	フォード																																																				CLT 25
1963	ジュリアン・ビューシンク	52	フォード	BIR	GGS	THS	RSD	日	20日目	デイ DNQ	PIF	AWS	HBO	アトランタ	HCY	BRI	8月	RCH	GPS	SBO	BGS	3月	ノースウェスト	CLB	THS	DAR 11	ODS	RCH																																						25日	8062	[62]
	トイボルトン	18	ポンティアック																										CLT 23	BIR	アトランタ
	ルイス・オズボーン	97	シボレー																													34日目
	ハーマン・ビーム	19	フォード																														MBS 5	SVH 5	DTS	BGS	灰	OBS	BRR	BRI 14	GPS 15	NSV 8	CLB 8	AWS 14	PIF 5	BGS	オナ	DAR 17	HCY 10	RCH 11	3月 12日	DTS 6	ノースウェスト	THS	CLT 12	SBO	HBO	RSD
1964				反対	8月 15日	JSP	SVH	RSD	日	11日目	17日目	RCH 16	BRI 12	GPS	BGS		AWS 18	HBO	PIF	CLB 23	NWS 23	3月 7日	SVH 5	DAR 19	LGY	HCY	SBO	CLT 28	GPS 9	ASH 5	アトランタ	CON 14	NSV	CHT 19	BIR 6	VAL 22	PIF 7	日	ODS	OBS	BRR	ISP	GLN	リン	BRI	NSV	MBS																			19日	12618	[63]
	レイ・オズボーン	92	フォード													ATL 24
	ホルマン・ムーディ	00	フォード																																													AWS 20	DTS	オナ	CLB	BGS	STR						3月 10日	SVH	NWS 6	CLT 19	ハー	8月	JAC
		06																																																				DAR 8	HCY	RCH	ODS
	トム・スペル	31	フォード																																																							HBO 22
1965	ゲイリー・ウィーバー	10	フォード	RSD	日	21日目	9日目		ASW 3	RCH 15								DAR 24	LGY																																															10日	20192	[64]
			ポンティアック					PIF 13
	トム・スペル	08	フォード								HBO 21
	レスター・ハンター	35	ダッジ									ATL 19
	サム・フォグル	31	フォード										GPS 22	NWS 27	3月 18日	CLB 10	BRI 17			BGS 8	HCY 7				HAR 21	NSV 9	BIR 6							OBS 20
	マシューズ・レーシング	7	フォード																			CLT 22
	ハーマン・ビーム	78	フォード																				CCF 20	灰
	ケニー・マイラー	06	フォード																									ATL 13	GPS 15	MBS 4	値 1		ODS 4		ISP 4	GLN 4				AWS 5	SMR	PIF 2	8月 6日	CLB 5	DTS 16	BLV 11	BGS 5			リン 7	ODS 17					HBO4 ​
	マシューズ・レーシング	27	フォード																													17日目 *					BRI 22	NSV	CCF									DAR 30	HCY				3月 24日	NWS 2	CLT 34		車 2	DTS
	ケニー・マイラー	96	フォード																																																	RCH 37
1966		06		8月 9日																																																														18日	15188	[65]
	マシューズ・レーシング	27	フォード		RSD 26	10日目	日	2日目	車 2*	BRI 24	ATL 6
	ザイファート・レーシング	45	フォード									19年下半期	CLB	GPS
	リード・ショー	0	フォード												BGS 6	ノースウェスト	3月	ダール	LGY	マネージャー	月曜	RCH	CLT	DTS	灰	PIF	SMR	AWS	BLV	GPS	日	ODS	BRR	オックスフォード大学	フォン	ISP	BRI	SMR	NSV	アトランタ	CLB	AWS	BLV	BGS
	ウッドブラザーズレーシング	21	フォード																																										DAR 11	HCY	RCH	HBO	3月 12日	NWS 19	CLT 26	車 4
1967				8月	RSD 45	日	3日目	39日目	AWS	ブリ 2	GPS	BGS	ATL 1*	CLB	HCY	NWS 2	3月 2日*	SVH	RCH	ダール	BLV	LGY	CLT 41	灰	マネージャー	SMR	BIR	車 4	GPS	MGY	1日目	TRN	オックスフォード大学	FDA	ISP	BRI 33	SMR	NSV	ATL 29	BGS	CLB	SVH	DAR 44	HCY	RCH	BLV	HBO	3月 28日		CLT 10	車 16															20日	16228	[66]
	ニール・キャッスルズ	06	ダッジ																																														NWS 7
	バド・ムーア・エンジニアリング	16	水銀																																																	AWS 12
1968				マネージャー 21	MGY																																																													17日	1804	[67]
	ウッドブラザーズレーシング	21	フォード			RSD 5		BRI 24	RCH																																		HCY 16
			水銀				1日目 *			ATL 1*	HCY	GPS	CLB	ノースウェスト	3月 1日	8月	AWS	DAR 20	BLV	LGY	CLT 44	灰	マネージャー	SMR	BIR	車 32	GPS	1日目 *	ISP	オックスフォード大学	FDA	TRN	ブリ 2	SMR	NSV	ATL 18	CLB	BGS	AWS	SBO	LGY	DAR 1*		RCH 3	BLV 18	HBO	3月 2日	NWS 5	8月	CLT 5	車 26	JFC 1
1969				マネージャー	MGY	RSD 24							ATL 1*	CLB	HCY	GPS	RCH	ノースウェスト	3月 25日	AWS	DAR 2	BLV	LGY	CLT 23	マネージャー	SMR	母子 1	KPT	GPS	NCF	37日目	ドブ	TPN	TRN	BLV	BRI 24	NSV	SMR	ATL 7	母子 4	SBO	BGS	AWS	DAR 29	HCY	RCH	TAL DNQ	CLB	3月 17日	ノースウェスト	CLT 25	SVH	8月	車 29	JFC	マネージャー	TWS 25									23日	1715	[68]
			フォード				2日目 *	日	38日目	車 3	8月	BRI 4
1970			水銀	RSD	1日目 *	日	37日目	RCH	車 2	SVH	ATL 2*	BRI 3	TAL 5	ノースウェスト	CLB				CLT 2	SMR	3月 3日	母子 1	RSD	HCY	KPT	GPS	35日目	AST	TPN	TRN	BRI 17	SMR	NSV	ATL 2	CLB	オナ	母子 10	TAL 6	BGS	SBO	DAR 20	HCY	RCH	ドブ	NCF	ノースウェスト	CLT 40	3月 3日	マネージャー	車 1*	LGY															34位	1016	[69]
	マシューズ・レーシング	27	フォード													DAR 13	BLV	LGY
1971	フォックスレーシング	3	プリマス	RSD	7日目	日	33日目	オンタリオ州	RCH	車	HCY	BRI	ATL 29	CLB	GPS	SMR	ノースウェスト	3月	ダール	SBO	タル	灰	KPT	CLT	ドブ	母子保健	RSD	ハウ	GPS	日	BRI	AST	ISP	TRN	NSV	アトランタ	BGS	オナ	母子保健	タル	CLB	HCY	ダール	3月																						該当なし	0	[70]
	ジェームズ・メイソン	87	水銀																																										CLT 28	ドブ	車	マネージャー	RCH	ノースウェスト	TWS

ウィンストンカップシリーズ

NASCARウィンストンカップシリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	NWCC	ポイント	参照
1972	フォックスレーシング	3	プリマス	RSD	6日目	RCH	オンタリオ州	車	アトランタ	BRI	ダール	ノースウェスト	3月	タル	CLT	ドブ	母子保健	RSD	TWS	日	BRI	TRN	アトランタ	タル											51位	949.5	[71]
	ヒルトン・モータースポーツ	98	水銀																						母子 5	NSV	ダール	RCH	ドブ	3月	ノースウェスト
	エリントン・レーシング	28	シボレー																													CLT 39	車 6	TWS 9
1973	ハワード＆エガートン・レーシング	11	シボレー	RSD 24	22日目	RCH 3	車 2	BRI 1**	ATL 5	NWS 6	DAR 19	3月 2日*	TAL 41	NSV 1*	CLT 3	DOV 2	TWS 4	RSD 24	母子 6	36日目	BRI 19	ATL 2	TAL 6	NSV 14*	DAR 1*	RCH 2	DOV 25	NWS 3	3月 2日*	CLT 1*	車 3				2位	7106.65	[72]
1974				RSD 1*	2日目	RCH 3	車 2	ブリ 1*	ATL 1	DAR 5	NWS 2	3月 1日*	TAL 9	NSV 14*	ドブ 1*	CLT 11	RSD 1*	MCH 27																	2位	4470.3	[73]
	ジュニア・ジョンソン＆アソシエイツ																		3日目	ブリ 1*	NSV 1	ATL 14	POC 3	TAL 4	母子 3	DAR 1*	RCH 21	DOV 28	NWS 1*	3月 11日*	CLT 23	車 2*	オンタリオ州 3
1975				RSD	3日目	RCH	車 1*	BRI 20	ATL 22	NWS 2	DAR 36	3月 3日	TAL 40	NSV 14*	DOV 27	CLT 2	RSD	母子 4	26日目	NSV 1*	POC 35	TAL 41	母子 3	DAR 19	DOV 4	NWS 2	3月 19日*	CLT 19	RCH 26	車 1*	BRI 20	ATL 5	オンタリオ州 4		9日	3295	[74]
1976				RSD 2	42日目	車 3	RCH 4	ブリ 1*	ATL 3*	NWS 1*	DAR 25	3月 2日	TAL 2	NSV 1*	DOV 27*	CLT 3	RSD 7*	母子保健 2*	1日目 *	NSV 5	POC 25	TAL 26	母子保健 2*	ブリ 1*	DAR 23	RCH 1*	ドブ 1*	3月 1日*	NWS 1*	CLT 2	車 5	ATL 4	オンタリオ州 23		1位	4644	[75]
1977				RSD 2*	1日目 *	RCH 1*	車 6	ATL 3*	NWS 1*	DAR 16	ブリ 1*	3月 1日*	TAL 2	NSV 2*	DOV 1	CLT 24	RSD 3	母子保健 1*	23日目	NSV 4	POC 6	TAL 2	ママ 5*	ブリ 1*	DAR 5	RCH 4	DOV 3	3月 1日*	NWS 2	CLT 2	車 4	ATL 5	オンタリオ州 3		1位	5000	[76]
1978			オールズ	RSD 1*	2日目	RCH 3	車 18	ATL 4	BRI 4	DAR 15*	NWS 26	3月 16日	TAL 1*	DOV 2	CLT 4	NSV 1**	RSD 5*	母子 1	2日目	NSV 1*	POC 26	TAL 4*	母子保健 2*	ブリ 1*	DAR 1*	RCH 4	DOV 2	3月 1日*	NWS 1	CLT 22	車 1*	ATL8 ​	オンタリオ州 2		1位	4841	[77]
1979				RSD 3	5日目	車 18	RCH 1	ATL 4	NWS9 ​	BRI 24	DAR 6	3月 11日	TAL 33	NSV 1		CLT 4			母子 3	20日目			TAL 24				RCH 5		3月 8日		NWS 20		ATL 3*	オンタリオ州 3	4番目	4604	[78]
			シボレー												ドブ 2*		TWS 4	RSD 4*			NSV 2	POC 1		MCH 17	BRI 5	DAR 19		ドブ 3*		CLT 1		車 3
1980				RSD 23		RCH 25		ATL 8*	BRI 5	DAR 12	NWS 4	3月 4日		NSV 3*	DOV 16*	CLT 17	TWS 1*	RSD 4	母子 2		NSV 2*	POC 3		母子 1	ブリ 1*	DAR 29		DOV 4	NWS 10		CLT 2	車 1*	ATL 1*	オンタリオ州 3	2位	4642	[79]
			オールズ		19日目		車 1*						TAL 6							40日目			TAL 2				RCH 26			3月 3日
1981	MCアンダーソンレーシング	27	オールズ	RSD	8日目	RCH																													24日	2201	[80]
			ビュイック				車 2*	ATL 1	BRI	ノースウェスト	DAR 26	3月 21日	TAL 24	NSV	DOV 10	CLT 3	TWS	RSD	母子 8	1日目 *	NSV	POC 5	TAL 28	MCH 17	BRI	DAR 10	RCH	DOV 13	3月	ノースウェスト	CLT 31	車 25	ATL 3	RSD
1982				2日目	RCH	BRI	ATL 3	車 1	DAR 2	ノースウェスト	3月	TAL 37	NSV	ドブ	CLT 4	POC 28	RSD	母子保健 1*	22日目	NSV	POC 26	TAL 4	MCH 28	BRI	DAR 1*	RCH	ドブ	ノースウェスト	CLT 33	3月	車 25	ATL 35	RSD		27日	2022	[81]
1983	ラニエ・ランディ・レーシング	28	ポンティアック	1日目	RCH																														28日	1960	[82]
			シボレー			車 9*	ATL 1	DAR 6	ノースウェスト	3月	TAL 29	NSV	DOV 22	BRI	CLT 28	RSD	POC 27	母子 1	40日目	NSV	有色人種	TAL 24	母子保健 1*	BRI	DAR 7	RCH	ドブ	3月	ノースウェスト	CLT 10	車 36	ATL 23	RSD
1984				1日目 *	RCH 14	車	ATL 3	BRI	ノースウェスト	DAR 4	3月	TAL 1	NSV	ドブ	CLT 21	RSD	POC 1*	母子保健 13*	3日目 *	NSV	POC 2	TAL 5	母子 5	BRI	DAR 17	RCH 14	ドブ	3月	CLT 3	ノースウェスト	車	ATL 11	RSD		22日	2448	[83]
1985			フォード	36日目	RCH	車 7	ATL 22	BRI	DAR 30	ノースウェスト	3月	TAL 3*	ドブ	CLT 40	RSD	POC 24	母子 3	36日目	POC 31	TAL 1	MCH 32	BRI	DAR 2	RCH	ドブ	3月	ノースウェスト	CLT 1	車 28*	ATL 2	RSD				26日	1861	[84]
1986				27日目	RCH	車 6	ATL 27	BRI	DAR 22	ノースウェスト	3月	TAL 37	ドブ	CLT 3*	RSD	POC 3	母子 30	17日目	POC 25	TAL 24	GLN	母子 7	BRI	DAR 10	RCH	ドブ	3月	ノースウェスト	CLT 36	車 33	ATL 34	RSD			29日	1642	[85]
1987	ケイル・ヤーボロー・モータースポーツ	29	オールズ	10日目	車 28	RCH	ATL8 ​	DAR 15	ノースウェスト	BRI	3月	TAL 37	CLT 42	ドブ	POC 4	RSD	MCH 33	24日目	有色人種	TAL 5	GLN	MCH 40	BRI	DAR 13	RCH	DOV 36	3月	ノースウェスト	CLT 24	車 37	RSD	ATL 40			29日	1450	[86]
1988				38日目	RCH	車	ATL 32	ダール	BRI	ノースウェスト	3月	TAL 18	CLT 38	ドブ	RSD	有色人種	母子 9	41日目	有色人種	TAL 9	GLN	母子 18	BRI	ダール	RCH	ドブ	3月	CLT 22	ノースウェスト	車	フォー	ATL 10			38番目	940	[87]

デイトナ500

年	チーム	メーカー	始める	仕上げる
1962	ジュリアン・ビューシンク	フォード	21	48
1963			DNQ
1964	ハーマン・ビーム	フォード	22	17
1965	ゲイリー・ウィーバー	フォード	32	9
1966	マシューズ・レーシング	フォード	19	2
1967	ウッドブラザーズレーシング	フォード	8	39
1968		水銀	1	1
1969		フォード	5	38
1970		水銀	1	37
1971	フォックスレーシング	プリマス	13	33
1972			16	6
1973	ハワード＆エガートン・レーシング	シボレー	3	22
1974			4	2
1975	ジュニア・ジョンソン＆アソシエイツ	シボレー	6	3
1976			14	42
1977			4	1
1978		オールズモビル	1	2
1979			3	5
1980			5	19
1981	MCアンダーソンレーシング	オールズモビル	29	8
1982		ビュイック	3	2
1983	ラニエ・ランディ・レーシング	ポンティアック	8	1
1984		シボレー	1	1
1985		フォード	2	36
1986			13	27
1987	ケイル・ヤーボロー・モータースポーツ	オールズモビル	22	10
1988			32	38

ウィンストン・ウェスト・シリーズ

NASCAR ウィンストン・ウェスト・シリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	NWWSC	ポイント	参照
1977	ジム・ステイシー・レーシング	6	ダッジ	RSD	遅れ	オンタリオ州	SJS	MMR	ASP	RSD	SGS	ヤク	EVG	WSP	USP	ポー	AAS	CRS	ASP	シャ	ポー	オンタリオ州	フォト 1	50周年	138	[88]

インターナショナルレースオブチャンピオンズ

(キー) (太字 – ポールポジション。 * – 最多ラップをリード。 )

インターナショナル・レース・オブ・チャンピオンズの結果
年	作る	質問1	質問2	第3問	1	2	3	4	ポジション	ポイント	参照
1974～75年	シボレー				母子 2	RSD 8	RSD 9	3日目	3位	該当なし	[89]
1976～77年	シボレー				母子 9	RSD 9	RSD 1*	1日目	2位	該当なし	[90]
1977～78年					母子 2	RSD 10	RSD 1	4日目	4番目	該当なし	[91]
1978～79年		母子 2	母子保健	RSD	RSD 2	ATL 4			3位	該当なし	[92]
1979～80年		母子 5	母子保健	RSD	RSD	アトランタ			該当なし	0	[93]
1984	シボレー				母子 12	CLE 1	TAL 2	母子保健 2*	1位	58	[94]
1985					6日目	MOH 12	タル C	母子 3	8日	29	[95]
1986					2日目	MOH 10	TAL 1*	GLN 6	3位	57	[96]

アメリカのオープンホイールレース

（凡例） （太字はポールポジションを示す）

USACチャンピオンシップカー

USACチャンピオンシップカーの結果
年	チーム	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	ポジション	ポイント
1966	ジム・ロビンス	ヴォルシュテット 65	フォード255 ci V8	フェニックス	トレ	インディ 28	ミル	ラン	アトランタ	PPR	IRP DNS	ラン	ISF	ミル	DSF	情報量	トレ	SAC	フェニックス						ノースカロライナ州	0
1967	ヴォルシュテット・エンタープライズ	ヴォルシュテット 67	フォード255 ci V8	フェニックス	トレ	インディ 17	ミル	ラン	PPR	MOS	MOS	IRP	ラン	MTR	MTR	ISF	ミル	DSF	情報量	トレ	SAC	ハン	フェニックス	RSD	ノースカロライナ州	0
1971	ジーンホワイト社	マングース71	フォード159ci V8 t	RAF 8	RAF 8	PHX 13	トレ 5	インディ 16	ミル DNQ	POC 32	母子 5	ミル 8	オンタリオ州 14	トレ 11	PHX DNQ										16日	710
1972	ジーンホワイト社	アトランタ 72	フォード159ci V8 t	フェニックス	トレ	インディ 10	ミル	母子保健	有色人種	ミル	オンタリオ州	トレ	フェニックス												28日	150

インディアナポリス500

年	シャーシ	エンジン	始める	仕上げる	チーム
1966	ヴォルシュテット	フォード	24	28	ジム・ロビンス
1967	ヴォルシュテット	フォード	20	17	ヴォルシュテット・エンタープライズ
1971	マングース	フォード	14	16	ジーンホワイト社
1972	アトランタ	フォード	32	10	ジーンホワイト社

ル・マン24時間レースの結果

ル・マン24時間レースの結果
年	チーム	コ・ドライバー	車	クラス	ラップ	ポジション	クラス ポジション
1981	ストラタグラフ株式会社	ビリー・ハーガン ビル・クーパー	シボレー・カマロ	IMSA GTO	13	DNF	DNF

遺産

ヤーボローは1993年に国際モータースポーツ殿堂、1994年に全米モータースポーツ報道協会殿堂、アメリカモータースポーツ殿堂入りを果たし、 ^[97] 1996年にはシャーロット・モーター・スピードウェイのコート・オブ・レジェンドに選出され、1998年にはNASCARの50人の偉大なドライバーの一人に選ばれた。^[98] 2009年、ヤーボローはNASCAR殿堂入りする最初のクラスの25人の候補者の一人だったが、選出されなかった。2010年、彼は殿堂の2番目のクラスの入りにノミネートされたが、またもや落選した。2011年、ヤーボローはついにNASCAR HOFに選出された。^[99]サウスカロライナ州ティモンズビルを通るハイウェイ403の一部は、彼に敬意を表してケイル・ヤーボロー・ハイウェイと名付けられている。^[100]

2013年3月、ヤーボローはサウスカロライナ州の殿堂入りを果たした。^[101]

個人の生と死

高校時代、ヤーボローはハーフバックを務め、その後4年間セミプロのフットボール選手として活躍し、ワシントン・レッドスキンズからトライアウトを受ける機会を得た。^[要出典]

ヤーボローは1961年にベティ・ジョー・シグペンと結婚し、3人の娘（ジュリー、ケリー、BJ）をもうけた。^[102]彼はサウスカロライナ州フローレンスで25年以上にわたりケイル・ヤーボロー・ホンダを経営していた。^{[要出典]彼は後に}サウスカロライナ州ティモンズビルのサーディス地区に居住した。ヤーボローはNASCARのベテランドライバー、リーロイ・ヤーボローとは血縁関係はなかったが、親しい友人であった。

ヤーボローは2023年12月31日にサウスカロライナ州フローレンスのマクロードホスピスハウスで稀な遺伝性疾患の合併症により亡くなった。享年84歳。^{[103] [104]}

一般的な参考文献

• 「彼らは今どこにいる？ケイル・ヤーボロー」インディアナポリス・モーター・スピードウェイ公式ブログ

引用

1. “National Motorsports Press Association”. Nmpaonline.com. 2019年7月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年7月14日閲覧。
2. “National Motorsports Press Association”. Nmpaonline.com. 2018年8月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年7月14日閲覧。
3. ホーキンス、ジム (2003). 『デイトナ500の物語』 Sports Publishing LLC. p. 107. ISBN 1-58261-530-6。
4. ゴールドスタイン、リチャード (2023年12月31日). 「NASCAR殿堂入りドライバー、ケイル・ヤーボロー氏が84歳で死去」ニューヨーク・タイムズ– NYTimes.com経由。
5. “Jayski's NASCAR Silly Season Site - All Time Sprint Cup Winners”. Jayski.com. 2012年7月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年7月14日閲覧。
6. “Jayski's NASCAR Silly Season Site - All Time Winston Cup Winners”. Jayski.com. 2012年7月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年7月14日閲覧。
7. "1968 Daytona 500". Racing-Reference.info. 1968年2月25日. 2013年7月14日閲覧。
8. “1977 Daytona 500”. Racing-Reference.info. 1977年2月20日. 2013年7月14日閲覧。
9. “1983 Daytona 500”. Racing-Reference.info. 1983年2月20日. 2013年7月14日閲覧。
10. "1984 Daytona 500". Racing-Reference.info. 1984年2月19日. 2013年7月14日閲覧。
11. 「National Motorsports Press Association」. Nmpaonline.com . 2013年7月14日閲覧。
12. Caraviello, David (2014年1月14日). 「TOP 10 DEBUTS WITH NEW TEAMS」. NASCAR . 2014年1月18日閲覧。
13. "1957 Southern 500". Racing-Reference.info. 1957年9月2日. 2013年7月14日閲覧。
14. “1959 Southern 500”. Racing-Reference.info. 1959年9月7日. 2013年7月14日閲覧。
15. 「ドライバーシーズン統計」。
16. 「ドライバーシーズン統計」。
17. 「ドライバーシーズン統計」。
18. 「ドライバーシーズン統計」。
19. 「ドライバーシーズン統計」。
20. 「ドライバーシーズン統計」。
21. 「ドライバーシーズン統計」。
22. 「ドライバーシーズン統計」。
23. Caraviello, David (2013年7月8日). 「Allisonsとの繋がり、歴史がジョンソンのデイトナ制覇を後押し」NASCAR . 2013年7月14日閲覧。
24. 「ドライバーシーズン統計」。
25. 「ドライバーシーズン統計」。
26. Rogers, Al. 「MARTY BURKE GETS DREAM '69 DAN GURNEY SPECIAL」. Ford Performance . Ford Motor Company . 2023年9月21日閲覧。
27. メンドーサ、ジョン（2023年9月27日）「この1969年式マーキュリー・サイクロン・ダン・ガーニー・スペシャルは、あなたが聞いたことのないマッスルカーの伝説です」Car Buzz . Car Buzz Ltd. 2023年9月27日閲覧。
28. 「ドライバーシーズン統計」。
29. 「ドライバーシーズン統計」。
30. 「ドライバーシーズン統計」。
31. 「ドライバーシーズン統計」。
32. 「ドライバーシーズン統計」。
33. 「ドライバーシーズン統計」。
34. 「ドライバーシーズン統計」。
35. 「ドライバーシーズン統計」。
36. “06/03/1978 レース: ミュージックシティUSA 420 (カップ) - Racing-Reference.info”. www.racing-reference.info . 2020年7月22日閲覧。
37. 「ドライバーシーズン統計」。
38. ジェンセン、トム. 「CALE YARBOROUGH'S THREE-PEAT」. NASCAR殿堂. 2020年10月16日閲覧。
39. ウッディ、ラリー（2007年2月5日）「歴代デイトナ500トップ10 - 第2位：1979年デイトナ500」Howstuffworks . 2007年3月27日閲覧。
40. 「ドライバーシーズン統計」。
41. 「ドライバーシーズン統計」。
42. 「『彼はレースカーから愚か者を追い出すことができた』：NASCARの伝説ケイル・ヤーボローを偲んで」
43. 「NASCARの『ジョーズ』ことダレル・ウォルトリップが『D-ダビア』にコメント」Bleacher Report .
44. 「ドライバーシーズン統計」。
45. 「ドライバーシーズン統計」。
46. https://vault.si.com/vault/1981/07/13/heck-mes-amis-its-only-ol-cale
47. 「ドライバーシーズン統計」。
48. 「ドライバーシーズン統計」。
49. 「ドライバーシーズン統計」。
50. 「ドライバーシーズン統計」。
51. 「ドライバーシーズン統計」。
52. 「ドライバーシーズン統計」。
53. 「ヤーボロー氏、自動車産業か上院選かを検討」ニューヨーク・タイムズ、1974年3月3日。
54. キャディガン、バリー（1977年2月21日）「ヤーボロー、デイトナ500で優勝し6万3700ドルを獲得」ボストン・グローブ紙。
55. カッツ、マイケル（1977年2月21日）「ヤーボロー、デイトナ500で2度目の優勝」ニューヨーク・タイムズ紙。
56. 「その他の統計」.
57. 「Cale Yarborough – 1957 NASCAR Grand National Results」. Racing-Reference . 2016年6月1日閲覧。
58. 「Cale Yarborough – 1959 NASCAR Grand National Results」. Racing-Reference . 2016年6月1日閲覧。
59. 「Cale Yarborough – 1960 NASCAR Grand National Results」. Racing-Reference . 2016年6月1日閲覧。
60. 「Cale Yarborough – 1961 NASCAR Grand National Results」. Racing-Reference . 2016年6月1日閲覧。
61. 「Cale Yarborough – 1962 NASCAR Grand National Results」. Racing-Reference . 2016年6月1日閲覧。
62. 「Cale Yarborough – 1963 NASCAR Grand National Results」. Racing-Reference . 2016年6月1日閲覧。
63. 「Cale Yarborough – 1964 NASCAR Grand National Results」. Racing-Reference . 2016年6月1日閲覧。
64. 「Cale Yarborough – 1965 NASCAR Grand National Results」. Racing-Reference . 2016年6月1日閲覧。
65. 「Cale Yarborough – 1966 NASCAR Grand National Results」. Racing-Reference . 2016年6月1日閲覧。
66. 「Cale Yarborough – 1967 NASCAR Grand National Results」. Racing-Reference . 2016年6月1日閲覧。
67. 「Cale Yarborough – 1968 NASCAR Grand National Results」. Racing-Reference . 2016年6月1日閲覧。
68. 「Cale Yarborough – 1969 NASCAR Grand National Results」. Racing-Reference . 2016年6月1日閲覧。
69. 「Cale Yarborough – 1970 NASCAR Grand National Results」. Racing-Reference . 2016年6月1日閲覧。
70. 「Cale Yarborough – 1971 NASCAR Winston Cup Results」. Racing-Reference . 2016年6月1日閲覧。
71. 「Cale Yarborough – 1972 NASCAR Winston Cup Results」. Racing-Reference . 2016年6月6日閲覧。
72. 「Cale Yarborough – 1973 NASCAR Winston Cup Results」. Racing-Reference . 2016年6月6日閲覧。
73. 「Cale Yarborough – 1974 NASCAR Winston Cup Results」. Racing-Reference . 2016年6月6日閲覧。
74. 「Cale Yarborough – 1975 NASCAR Winston Cup Results」. Racing-Reference . 2016年6月6日閲覧。
75. 「Cale Yarborough – 1976 NASCAR Winston Cup Results」. Racing-Reference . 2016年6月6日閲覧。
76. 「Cale Yarborough – 1977 NASCAR Winston Cup Results」. Racing-Reference . 2016年6月6日閲覧。
77. 「Cale Yarborough – 1978 NASCAR Winston Cup Results」. Racing-Reference . 2016年6月6日閲覧。
78. 「Cale Yarborough – 1979 NASCAR Winston Cup Results」. Racing-Reference . 2016年6月6日閲覧。
79. 「Cale Yarborough – 1980 NASCAR Winston Cup Results」. Racing-Reference . 2016年6月6日閲覧。
80. 「Cale Yarborough – 1981 NASCAR Winston Cup Results」. Racing-Reference . 2016年6月6日閲覧。
81. 「Cale Yarborough – 1982 NASCAR Winston Cup Results」. Racing-Reference . 2016年6月6日閲覧。
82. 「Cale Yarborough – 1983 NASCAR Winston Cup Results」. Racing-Reference . 2016年6月6日閲覧。
83. 「Cale Yarborough – 1984 NASCAR Winston Cup Results」. Racing-Reference . 2016年6月6日閲覧。
84. 「Cale Yarborough – 1985 NASCAR Winston Cup Results」. Racing-Reference . 2016年6月6日閲覧。
85. 「Cale Yarborough – 1986 NASCAR Winston Cup Results」. Racing-Reference . 2016年6月6日閲覧。
86. 「Cale Yarborough – 1987 NASCAR Winston Cup Results」. Racing-Reference . 2016年6月6日閲覧。
87. 「Cale Yarborough – 1988 NASCAR Winston Cup Results」. Racing-Reference . 2016年6月6日閲覧。
88. 「Cale Yarborough – 1977 NASCAR Winston West Series Results」. Racing-Reference . 2020年6月19日閲覧。
89. 「Cale Yarborough – 1975 IROC Results」. Racing-Reference . 2016年6月7日閲覧。
90. 「Cale Yarborough – 1977 IROC Results」. Racing-Reference . 2016年6月7日閲覧。
91. 「Cale Yarborough – 1978 IROC Results」. Racing-Reference . 2016年6月7日閲覧。
92. 「Cale Yarborough – 1979 IROC Results」. Racing-Reference . 2016年6月7日閲覧。
93. 「Cale Yarborough – 1980 IROC Results」. Racing-Reference . 2016年6月7日閲覧。
94. 「Cale Yarborough – 1984 IROC Results」. Racing-Reference . 2016年6月7日閲覧。
95. 「Cale Yarborough – 1985 IROC Results」. Racing-Reference . 2016年6月7日閲覧。
96. 「Cale Yarborough – 1986 IROC Results」. Racing-Reference . 2016年6月7日閲覧。
97. アメリカのモータースポーツ殿堂でのケイル・ヤーボロー
98. 「Honoring 50 Greatest Drivers」. Motorsport.com . Motorsport Network. 1998年2月13日. 2024年2月11日閲覧。
99. 「ウォルトリップとヤーボローがNASCAR殿堂入り」CBSニュース、CBS放送、2011年6月14日。 2011年6月14日閲覧。
100. https://scpress.org/remembering-cale-yarborough/
101. ディッカーソン、ブラッド (2013年3月26日). 「第二次世界大戦の英雄ファローとNASCARの偉大なヤーボローがマートルビーチでサウスカロライナ州の殿堂入り」.ザ・サン・ニュース. サウスカロライナ州マートルビーチ. 2014年7月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年3月26日閲覧。
102. 「NASCAR殿堂、ケイル・ヤボロー氏の逝去に関する声明」NASCAR殿堂. 2023年12月31日. 2023年12月31日閲覧。
103. “3-time NASCAR Cup Series champion Cale Yarborough dies”. Yahoo! Sport . 2023年12月31日. 2023年12月31日閲覧。
104. 「NASCAR殿堂入りドライバー、ケイル・ヤーボロー氏、84歳で死去」ニューヨーク・タイムズ2023年12月31日 . 2024年1月3日閲覧。

1. ジミー・ジョンソンは2006年、2007年、2008年に優勝した際にヤーボローに加わり、2009年と2010年には優勝してヤーボローを上回った。

さらに読む

• マーク・ベクテル著『彼が私をクラッシュさせたので、私も彼をクラッシュさせた：キング、ジョーズ、アーンハート、そしてNASCARの反目し、闘う善良な男たちがストックカーレースを世に知らしめた年の真実の物語』リトル・ブラウン・アンド・カンパニー、2010年、ISBN 978-0-316-03402-9。
• ヒントン編『デイトナ：スピードの誕生から黒衣の男の死まで』ワーナー社、2001年、ISBN 978-1-61680-101-4。
• メンザー、ジョー『偉大なアメリカのギャンブル：1979年のデイトナ500がNASCARネーションを生んだ方法』ワイリー社、2009年、ISBN 978-0-470-22869-2。
• マクギニス、ジョー著『彼らは彼をケイルと呼ぶ：NASCARの伝説ケイル・ヤーボローの生涯とキャリア』 Triumph Books、2008年、ISBN 978-1-60078-051-6。
• ヤーボロー、ケイル、ウィリアム・ニーリー共著『ケイル：世界最高のストックカー・ドライバーの危険な人生と時代』タイムズ・ブックス、1986年、ISBN 978-0-8129-1261-6。

外部リンク

• レーシング・リファレンスにおけるケイル・ヤーボローのドライバー統計
• レーシング・リファレンスにおけるケイル・ヤーボローのオーナー統計
• ウェイバックマシンのジェイスキー・チーム98ニュースページ（2002年2月8日アーカイブ）
• 「ヤーボロー、チーム売却を予想」Wayback Machine (2001年2月3日アーカイブ)
• 「ヤーボロー・モータースポーツはまだ存続中」Wayback Machineより（2001年2月3日アーカイブ）
• 「ヤーボローが一日を終える」 （ Wayback Machine、2001年11月6日アーカイブ）
• IMDbのケイル・ヤーボロー
• Cale YarboroughのDiscogsにおけるディスコグラフィー

スポーツのポジション
先行 リチャード・ペティ	NASCARウィンストンカップチャンピオン 1976年、 1977年、 1978年	後継者 リチャード・ペティ
先行 ボビー・アリソン	IROCチャンピオン IROC VIII (1984)	後継者 ハリー・ガント
実績
先行 マリオ・アンドレッティ、 デビッド・ピアソン、 ボビー・アリソン	デイトナ500優勝 1968年 1977年 1983年、 1984年	後継者 リーロイ・ヤーブロー、 ボビー・アリソン、 ビル・エリオット

「https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Cale_Yarborough&oldid=1321640201」より取得